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317 avis
Bonjour,
Je vous retrouve avec un petit routing dans le but de passer quelques jours à Madrid pour le travail.
L'aller est simple, un Lisbon - Madrid sur la TAP qui ne se passe pas comme prévu du tout.
Le retour est plus original. Je passe par Londres pour profiter de l'A380 entre Madrid et Londres et de quelques heures aux salons de British Airways à Heathrow.
J'avais au à l'origine réservé sur le vol de 11h50, le TP1014 qui est habituellement opéré en A321neoLR avec ses cabines internationales. La TAP a tendance à changer le type d'appareil au dernier moment mais ce jour là, au réveil, le plan de cabine business reste inchangé et l'immatriculation de l'avion est même annoncée sur flightradar24.
Arrivée à LIS vers 10h.
N'ayant plus de statut sur la TAP, nous passons par le cheminement classique.
On commence par les bornes en self-service.
Il faut tout faire soi-même chez la TAP.
Une fois le tag bagage attaché, il faut passer au dépose-bagage.
La machine pèse votre bagage et l'envoie dans les tréfonds de LIS.
Pour ce vol j'avais pris le tarif classique (3e niveau après le Discount et le Basic). Il n'était qu'une dizaine d'euros de plus et comptait le bagage en soute, le choix du siège et le Fast Track.
Le Fast Track est situé à côté de l'accès classique. C'est super mal indiqué et il faut connaître.
Il n'y a personne, c'est d'une fluidité impressionnante. D'autant plus que LIS est équipé des nouveaux scanners et il n'est pas nécessaire de sortir les liquides ou les appareils électroniques.
Il nous faut ensuite remonter et traverser le Duty Free.
L'embarquement ne va pas trop tarder et pendant que mon compagnon prend un café, je pars me balader un peu.
Proche des portes 7 à 13 il y a une rangée de distributeurs automatiques en tout genre.
La porte est annoncée 1h avant le départ. Il y a du monde devant puisque les codes QR pour entrer en Espagne sont vérifiés.
L'avion est bien là et c'est bien un A321LR. C'est le CS-TXC. Il a 2 ans et est nommé Pêro da Covilhã. Il est arrivé très tôt de Toronto et a déjà fait un aller retour à Madrid ce matin.
En salle, il faut attendre le début de l’embarquement. Il n'y a pas beaucoup d’espace mais il y a beaucoup de monde.
L'embarquement ne débute pas et à 11h30 on nous annonce un retard "d’une durée indéterminée pour causes opérationnelles". Tout le monde prend place et on attend.
Finalement c'est à 12h15 qu'on reçoit les premières nouvelles. Le vol est annulé et tout le monde est invité à rejoindre la porte 13, le coin des embarquements par bus. Aurait-on un avion de remplacement?
La porte 13 est située dans un coin où les embarquements se font par bus. Aussi un des seuls coins de l'aéroport où les vitres n'ont pas de points noirs.
Tout le monde se met à faire la queue, comme si des bus nous attendaient pour rejoindre un autre avion.
Mais alors que la queue s’était formée, tout le monde se rue vers la porte 13. Surprise, il n'y a pas d'avion de remplacement. Le vol est bien annulé et les passagers vont être dispersés sur les prochains vols vers Madrid.
Avec ce monde, ça va prendre des heures pour être rebooké sur un vol.
Alors que je suis en train de penser à la compensation européenne en cas d'annulation, je reçois un SMS de la TAP. Et bien voilà, c'est réglé. On partira sur le vol de 21h05. C'est plus de 3h ça non? ^^
Mine de rien, je suis à moitié convaincu par le SMS de la TAP et je souhaite vérifier avec une personne physique que ce rebooking est confirmé et ce qu'il va se passer avec nos valises. Nous partons à la recherche de comptoirs de la TAP.
Pas trouvés.
Je décide d’aller au lounge, eux ils sauront et avec un peu de chance il me régleront le problème.
Là-bas je demande où sont les comptoirs et on m’indique un unique comptoir au niveau du McDonald ou alors au check-in landside. N'ayant aucune envie d'aller à l'un ou l'autre, je tente ma chance. Je lui explique que notre vol a été annulé et lui montre le SMS que j'ai reçu et elle me dit qu’elle va regarder. Bingo!
Elle prend ma carte d’embarquement et mon passeport, confirme le rebooking et m’imprime la nouvelle carte d’embarquement. Même chose pour mon compagnon. Nous confirmons avec elle que nos valises restent à l'aéroport et que nous les récupérerons à Madrid.
Parfait. Nous repartons avec la nouvelle carte d'embarquement.
Direction la sortie, puis la maison pour déjeuner et patienter jusqu'au vol du soir.
Heureusement que ce problème a eu lieu dans notre ville de résidence. Nous avons pu rentrer à la maison, faire à manger, regarder Netflix et faire une sieste avant de retourner à l'aéroport. Ça aurait certainement été moins confortable dans une ville qui n'est pas la nôtre.
Pour information:
- Le "problème opérationnel" ne venait pas de notre vol ou de notre avion mais de l'avion du Lisbonne - Barcelone qui devait partir 30 minutes avant nous. Notre A321LR est parti remplacer l'avion de la rotation vers Barcelone et c'est le vol de Madrid qui a été annulé et en a fait les frais.
- J'ai bien évidemment envoyé une réclamation à la TAP. Un mois après, je n'ai toujours pas de réponse. Par contre, mon compagnon qui a envoyé exactement la même réclamation une semaine après moi a déjà eu sa réponse. TAP lui a offert un choix entre un bon de 350€ ou les 250€ prévu par la loi européenne, ce qu'il a prit et qui a déjà été versé sur son compte.
De retour à l'aéroport environ 45 minutes avant l'embarquement.
Pas besoin de repasser par les comptoirs, nous avons nos cartes d'embarquement. On nous avait assigné les 6B et 7B, seuls sièges libres de la cabine ce midi mais en regardant régulièrement la seat map, j’ai réussi à sécuriser les 3A et 3B peu avant notre départ pour l’aéroport.
Beaucoup moins de monde que ce matin. On passe le Fast Track très rapidement et 5mn plus tard on est assis à un café pour grignoter quelque chose avant de partir.
Le FIDS avec la vague de départs du lendemain matin qui apparaît déjà dessus.
La porte est annoncée à 20:10. Ce sera la porte 25, dernière porte Schengen. L’espace ressemble à celui des portes non-Schengen avec des vitres sans points noirs et plus d’espace.
Il y a déjà une queue pour l'embarquement.
Notre avion est un A320neo de 1 an immatriculé CS-TVH et portant le nom de Eça de Queirós. Encore une fois j'ai raté l'A321LR.
Les agents font des annonces comme quoi le vol est plein et qu’ils cherchent des passagers pour mettre leurs bagages cabine en soute. L’embarquement commence 30mn avant le départ. Il n'y a pas de passagers premium et on passe de suite au groupe A. Avec notre groupe C, nous devons attendre un peu plus.
L’embarquement est leeeent. Ça bloque dans la passerelle et en effet, en observant la passerelle, personne n’embarque. Ce n'est qu'à 21:10 que les passagers commencent à entrer dans l’avion.
L’embarquement s’accélère enfin, mais mine de rien nous allons encore une fois partir avec du retard.
On retrouve la cabine habituelle de la TAP. Des sièges plus spacieux jusqu'à la première issue de secours et des planches à repasser à l'arrière. Étant au rang 3, nous sommes bien tombés.
Le legroom est excellent.
Une lingette désinfectante est distribuée à l'entrée de l'avion.
L'embarquement se termine à 21h25.
Repoussage à 21h30.
Roulage rapide et décollage pour un vol de seulement 40 minutes.
Les sièges avant ont un support pour tablette qui est très pratique.
Dans la pochette il y a aussi le BOB.
Sauf que comme Iberia, TAP n'offre qu'un service réduit (i.e. rien) sur ses vols entre Lisbonne et Madrid. Le BOB ne fait que de la figuration. Je vous le présente quand même. ^^
La fatigue de la journée commence à se faire sentir et heureusement le vol est très court. On voit déjà Madrid.
Atterrissage à 23h30.
Comme si il n'était pas suffisament tard, on fait un petit tour de manège avant de se parquer au large à côté d'un avion d'Air Europa.
Puis qui n'aime pas un bon débarquement par bus à cette heure là?
Ça me permet au moins de voir pour la première fois l'A220 d'Air France.
Avant de récupérer les bagages il faut scanner le code QR d'entrée en Espagne et qui se retrouve tout dernier de la file? C'est bibi!
Sauf que les QR n'ont pas été vérifiés à Lisbonne et beaucoup de passagers ne l'ont pas fait. Ils doivent donc remplir le formulaire à la main.
25 minutes pour passer ce contrôle et comme si ce n'était pas suffisamment, les bagages ne sont pas encore là.
La livraison des bagages commence à 00h30 et heureusement nos valises sortent parmi les premières. On peut sortir et sauter dans un taxi. Nous arrivons à l'hôtel à 1h, avec près de 10h de retard.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Bon, que dire. Déjà il y a la frustration de rater l'A321LR pour la deuxième fois.
Ensuite il y a le rebooking assez efficace de la part de TAP. La cabine qui est plutôt pas mal et un vol plus court que d'habitude (40 minutes) mais une absence total de catering.
Puis la lenteur de l'arrivée à Madrid qui vient s'ajouter à une longue journée aux retards qui s'accumulent.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Lisbon (LIS) → Madrid (MAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.
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10 Commentaires
Effectivement comme tu le dis, mieux vaut que ça arrive chez toi ce genre d'annulation, sinon tu es bon pour une journée à l'aéroport.
A bord, c'est du TAP classique, rien de neuf sous le soleil :)
Drôle et dommage que ton compagnon ait déjà reçu une réponse et toi nada.
A bientôt !
Je comprends pas pour la réclamation et depuis ils ne répondent ni sur facebook, ni sur twitter.
Merci Stephan
Cela commence bien jusqu'à l'annonce
Qui laisse présager que cela va être long et pénible et pour cela, le vol a tenu ses promesses.
Pour celui qui ne peut pas rentrer chez lui et sans accès à un salon, l'attente a du être dure.
Intéressant le tarif qui donne droit au Fast Track en plus du bagage et du siège.
Etonnant que TAP ne daigne même pas répondre à ta réclamation s'ils traînent leurs passagers à la Ryanair ils vont finir par perdre des clients.
Vol sans histoire et sans BoB proposé pour un vol court, pas top non plus.
Le débarquement par bus t'aura au moins épargné d'avoir à traverser tout le terminal à pied, le T2-3 de Madrid est franchement moche.
Deux passages à ce terminal en novembre et deux fois personne au contrôle sanitaire alors qu'il y avait foule quand je suis reparti. La encore, on est mieux au T4.
A bientôt.
L'aéroport est heureusement assez proche de la ville donc il y a toujours la possibilité d'y retourner faire un tour mais tous les passagers ont été reprotégé sur les vols suivants pour Madrid, à 15h, 17h, puis 21h.
Je ne sais plus comment contacter la TAP vu qu'ils ne répondent à rien mais j'ai tout mon temps et je ne vais pas lâcher. Peut-être que je vais remplir à nouveau un formulaire de réclamation pour me plaindre du manque de réponse ^^
Merci Michel
Et bien... une journée bien longue pour faire un LIS-MAD de 40min :p
Pour quelle raison ont ils sacrifié votre vol au profit de celui de Barcelone?
Bon reflexe d'être allés au salon, et comme tu dis, heureusement que vous êtes des locaux de l'étape, vous avez pu patienter tranquillement chez vous. Si vous étiez au fin fond du Pérou ou de la Bolivie ça n'aurait pas été la même lol
Dommage pour l'arrivée encore une fois à rallonge et l'A321 LR manqué... une journée bizarre...
A bientôt.
Je ne sais pas pourquoi ils ont sacrifié Madrid au profit de Barcelone mais probablement parce qu'il y a moins de vols dans la journée pour BCN que pour MAD donc plus facile à rebooker.
Merci Benjamin
Les aléas des voyages en avion...
TP ne sont pas des foudres de guerre pour répondre lors de problèmes survenus, bizarre que ton compagnon est reçu une réponse rapidement et toi nada !
Perso, je n'ai jamais rien reçu après mon refus d'embarquement et mes 3 relances...
Heureusement que vous avez pu rentrer à la maison entre temps!
Vol classique entre les deux capitales, sans même pouvoir avoir accès au BoB ^^
Arrivée tardive à destination, la journée a été éprouvante.
Merci pour le partage, à bientôt.
Journée fatigante et surtout tous les plans qu'on avait pour le dimanche après midi et soir ont été annulés.
Merci Hervé
Il est particulier ce plafond à l'aéroport de Lisbonne, je ne suis pas fan.
Un PIF où il n'y a plus besoin de sortir les liquides ou les appareils électroniques c'est le top !
Effectivement c'est plus facile de gérer les problèmes opérationnels lorsque l'on part de chez soi et si on peut récupérer la compensation tant mieux.
A bord une cabine moderne avec un beau legroom.
C'est quand même étonnant que des passagers "oublient" le QR code pour entrer en Espagne.
A bientôt.
Je crois que tous les PIF de LIS sont maintenant équipés de ces scanners. J'ai récemment vu les mêmes à Ponta Delgada, ça fluidifie le contrôle.
Merci Stephane
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