Avis du vol entre Montpellier et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous, 
Et voici le trajet retour d’un week-end ensoleillé au Grau-du-Roi et à Montpellier.  

La veille j’avais dégusté une excellente bourride au Grau-du-Roi sous un ciel limpide. 
Aujourd’hui il faut regagner Paris qui est plongée dans une épaisse couche de nuages bas. Cherchez l’erreur… 

Après quelques heures de balade dans Montpellier, il est temps de prendre le chemin du retour.
Je monte dans un tram bien coloré afin de rejoindre la place de l’Europe, d’où part la navette aéroport. 

J’adore cette décoration du tram! 

A la station “Place de l’Europe”, ce n’est pas évident de repérer la navette.
Je n’ai vu que cet unique panneau, qui est très petit de surcroît.

En revanche, une fois l’arrêt trouvé, il n’y a pas d’erreur possible! 
Avec un 1 bus toutes les 30min, la fréquence est bonne. Le prix du billet l’est encore plus, le trajet ne coûtant que 1,60€ - un tarif vraiment attractif pour une navette aéroport.

En chemin il y a un arrêt intermédiaire à la gare TGV de “Montpellier Sud de France”.

Puis le bus reprend sa route en direction de MPL.

Et j’arrive enfin à l’aéroport, le trajet depuis le centre-ville aura duré 25min.

La zone des arrivées est déserte; on est loin de la haute saison. 
Sur le FIDS, le vol AF en provenance de CDG est annoncé à l’heure. 

J’en profite pour une brève pause technique. Il n’y a rien à redire quant à l’hygiène des sanitaires.

Je me dirige ensuite vers le hall des départs afin de franchir le PIF.
Il faut passer devant 20 comptoirs d’enregistrement, en commençant par ceux dédiés à EasyJet et Transavia, 

et en terminant par ceux d’Air France au-dessus desquels je remarque une affiche bien sympathique: 
Quel bonheur également de pouvoir voyager à nouveau :-) 

Aucune attente au PIF, je le franchis en quelques minutes. 
Sur le FIDS, on constate qu’en hiver, le nombre de vols reste relativement réduit.

Il n’y aura pas besoin de se battre pour un fauteuil.

Il y a même une exposition de gabarits bagages tous plus colorés les uns que les autres. 

Au dehors l’Embraer 135 F-GYPE attend ses pax…dont je ne fais pas partie.

Le B738 F-GZHR profite de sa pause ensoleillée.

Avec trois compagnies la concurrence est rude entre MPL et Paris:
easyJet et Transavia sur ORY, Air France sur CDG.

“Paris vous aime” by EasyJet.

Je me dirige vers le salon Promeo situé à côté des portes 16 et 17.
Cependant en chemin, je m’arrête intrigué.
Il y a quelques secondes, n’ai-je donc pas aperçu cette même Tour Eiffel mais en orange? Ou suis-je brusquement devenu daltonien? :-)

L’embarquement se fera en porte 16, qui est au calme pour l’instant. 

Mais je deviens fou?! :-)
Décidément cette Tour Eiffel me poursuit - cette fois-ci aux couleurs d’Air France!

Je pénètre dans le salon Promeo, où le personnel est très accueillant. Il faut présenter son BP (normal) mais également (et c’est une première pour moi dans un salon) son pass sanitaire. 

Le salon est confortable, mais pas très grand. En ce dimanche après-midi, il n’y aura que peu de pax; mais en heures de pointe, j’imagine qu’il est rapidement plein. 
Rien à redire quant à la propreté - c’est nickel. 

Une offre très convenable à l’heure du goûter.

Je me compose une petite collation sucré-salé.

Sur la table, je découvre une affichette très intéressante: 
“Accès gratuit au salon pour les FB Elite+ voyageant vers ORY sur EasyJet et Transavia”.
J’avoue n’avoir jamais vu une offre aussi généreuse - bravo pour cette initiative.

L’embarquement débute en porte 16. Mais préférant monter en dernier, je me hâte lentement. Avec un peu de chance, un peu de spotting sera possible.

La chance souriant aux audacieux, j’immortalise le départ de l’ERJ-135. Vers quelle destination? No idea my dear.

Moins bling-bling, le 320 OE-IVV se pose en provenance d’ORY.

Les derniers mètres avant le coup de frein final.

Et c’est une arrivée plus que ponctuelle. 

J’ai encore le temps pour un engine shot.
Il ne manque plus que l’hôtesse langoureusement allongée devant la turbine…Pardon je m’égare!! Veuillez m’excuser pour cette pensée terriblement machiste!

Je n’oublie pas un instant porte.

Les publicités de Sixt sont décidément imbattables.

Je traîne, je traîne, mais il est quand même temps de rejoindre le 321 F-GTAE arborant la livrée Skyteam.

En porte 16, après avoir présenté une pièce d’identité et mon pass sanitaire, me voici dans la passerelle du “Super-Hérault”.

Le tracteur est déjà prêt à l’action.

Je m’installe au hublot, le pas est correct. 

Et j’ai même le plaisir de régner sur le trio de sièges. L’avion est d’ailleurs loin d’être plein.

En revanche le Wi-Fi est aux abonnés absents: aucune trace de AirFrance Connect.
Je ne vais tout de mêmmmme pas pirattttter l’”IPhone de Chryyyssss” :-)

Pax et bagages étant tous à bord, et en l’absence de slot, nous repoussons en avance - à 15h01 au lieu de 15h10. 
A la porte voisine, le 738 F-HTVB repartira vers ORY à 16h. 

Transavia et EasyJet, tous deux sur ORY. La concurrence est rude vers la capitale.

Aujourd’hui, c’est une configuration face au sud-est. 

Et c’est un rolling take-off sur la piste 12L.

S’ensuit alors un superbe IFE naturel, pratiquement jusqu’à hauteur de Lyon. Etre au hublot, cela n’a pas de prix!

Virage au-dessus des plages de Carnon, sous le beau soleil méditerranéen.

La Grande Motte, et au fond les étangs de Camargue.

Une dernière vue sur la Grande Motte, à l’architecture tout à fait discutable.

Aigues-Mortes, célèbre pour ses remparts et ses salins.

Je reste véritablement scotché au hublot :-)

Il faut désormais dire au revoir à la Camargue et au delta du Rhône.

Tarascon sur la rive gauche du Rhône, Beaucaire sur la rive droite.

Puis c’est un paysage plus montagneux qui s’offre à la vue. Peut-être le parc naturel régional des Alpilles?

Le Mont Ventoux - célèbre notamment pour les courses cyclistes qui s’y sont déroulées.

Que de merveilles naturelles!

Valence, préfecture de la Drôme.

Pont-de-l’Isère (Drôme) - entre Valence et Tain-l’Hermitage.

Parfois, les photos se passent de commentaires. Plus prosaïquement, c’est tout simplement que je ne me rappelle plus de leur chronologie :-)
Je vous laisse donc admirer au loin nos montagnes alpines. 

A force de contempler le panorama au dehors, j’en ai oublié mon café-galette :-)
Je déguste ce goûter en l’agrémentant en plus d’une gaufre prise au salon. 

Certaines plaines de l’Isère sont encore sous le brouillard.

Puis nous survolons l’aéroport de Lyon St-Exupéry.

C’est alors que l’IFE naturel prend malheureusement fin, remplacé par une épaisse couche nuageuse jusqu’à Paris.

Durant la descente les nuages deviennent même de plus en plus denses. 

En approche finale, le soleil montpelliérain semble désormais bien loin!

Des couleurs bien originales: 
Le 789 XA-ADL avec sa livrée “Quetzalcoatl” ou serpent à plumes.

En arrivant au terminal 2F, le 320 F-GKXV “Marie-Galante” achève son repoussage. La météo est cependant très éloignée du soleil guadeloupéen.

C’est avec 12min d’avance que nous nous garons au contact de l’aérogare, sous un temps vraiment pourri!

Puis c’est un instant Danette généralisé.

Enfin, c’est en bout de passerelle que prend fin ce FR. 
Merci aux lecteurs fidèles ou occasionnels de m’avoir consacré quelques minutes. A bientôt!