Bonjour à tous,
L'heure du retour est maintenant proche, nous avons décidé de terminer ce voyage en nous posant 24 heures à Los Angeles, nous ne voyagerons pas ensemble puisque je quitte mon compagnon de voyage quelques heures plus tôt.
Chevelan vol en Premium Economy avec Alaska Airlines, avec une escale à Anchorage, le Haut Rhinois en Business avec Delta, via Seattle.
Après une escale de plus de 2h30 qui m'a permis de reprendre des forces et de commencer la rédaction du récit précédent, il est l'heure de continuer le voyage vers le soleil de la Californie.
Je pense n'avoir pas le temps en rentrant de publier les deux FR suivant, du moins pas avant la fin de l'année, j'en profite pour souhaiter un très joyeux Noël à tous les membres du site avec en cadeau, une liasse de voyages au pied du sapin, en avion, mais aussi en train et en voiture, voir à pieds ou en vélo, pour faire plaisir à Gréta !
Suivez le guide.
Enchainement de vols
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- 8AS150 - Premimu Eco - Anchorage - Los ANgeles - Boeing 737-900ER
le report
Le terminal est en effervescence à 21h00
Le FIDS indique que mon prochain vol est à l'heure.
Ayant le temps je me balade dans le concourse.
La sortie est matérialisée par deux gardiens factices
Cet hydravion posé sur le toit d'un restaurant de spécialités de poisson, ne demande qu'à prendre l'air…
Y'a faim ! Je m'offre un Mac Do qui permettra de calmer mon estomac… jusqu'à demain.
Puis direction la porte située tout proche, je m'installe ensuite sur un siège à côté des fauteuils relaxants, afin de commencer le FR du vol précédent.
L'heure tourne et l'embarquement arrive à grands pas.
Dehors une seconde tempête de neige fait rage.
La salle d'embarquement est encore calme
Le preux destrier n'attend plus que les pax pour rejoindre la Californie, je verrai le lendemain à LAX ce B747 cargo de la compagnie Chinoise SR !
embarquement
Les voyageurs ayant demandé un Upgrade sont nombreux.
Le processus d'embarquement est réglé comme du papier à musique, c'est très clair. Ici les familles avec de jeunes enfants n'ont pa la priorité sur les Pax de First Class, les voyageurs Elites et les familles sont dans la zone A, ceux voyageant en Premium éco dans la B, c'est mon cas, je n'ai pas vu de resquilleurs, tout est très clair.
Aucun souci pour embarquer, me voici dans un finger aveugle et sans âme.
L'instant porte pour celui qui est encore à Fairbanks….
la vie à bord
Accueil jovial par la jeune Cheffe de Cabine en passant le seuil de la porte, la cabine Business a belle allure !
Celle réservée à la Premium économie est située derrière.
Le pas est satisfaisant, le vol est complet dans les trois classes, plusieurs surclassements ont été décidés par la CDC à la dernière minute.
Fiche sécurité, Premium class inflight guide et sac vomito sont rangée dans le dossier du siège de devant.
L'ensemble de la littérature de bord.
Voici à quoi s'attendre sur ce vol et dans cette classe de voyage.
La fiche sécurité qui partira dans mon sac…
Une prise multifonction est judicieusement placée dans le siège, et elle fonctionne !
Panneau séparant la Domestic First de la Premium éco.aux motifs indigènes.
PSU moderne, fonctionnelle et dépouillée.
Dehors, les derniers bagages sont chargés.
Au fond l'espace réservé à Delta, plus en avant celui de la maitresse des lieux.
Un B737 vient d'arriver…
On remarque que le tracteur de ce convoi est équipé de chaines sur les roues de l'essieu arrière.
Toutes les portes sont à présent occupées !
Le CDB annonce 4h50 de vol, nous repoussons avec un léger retard.
Après un passage au dégivrage nous décollons et survolons Anchorage.
Le chariot est de sortie dix minutes plus tard.
Mon choix du soir… Non vous n'avez pas la berlue, il s'agit de deux mignonnettes de whisky, les alcools sont donnés par paire ! Une mini bouteille finira dans mon sac.
Les gobelets avec leur contenu, à votre santé ! Si au niveau des boissons la quantité est correcte, le sachet de spéculos est carrément insuffisant pour un vol de cette durée, un copieux sandwich aurait été le bienvenu…
J'essaye de dormir mais ce n'est pas évident, de plus je n'ai pas chaud et ici aussi, aucune couverture n'est disponible, dommage. Le vol est parfois secoué par des turbulences, mais les nuages disparaissent une heure avant l'atterrissage.
atterrissage à los angeles
Quelques minutes avant de retrouver le plancher des vaches.
L'atterrissage est ferme ainsi que le freinage.
Comme souvent dans un aéroport de la taille de LAX, le roulage est très long.
Nous finissons par nous approcher de la flotte d'Alaska Airlines regroupé au terminal 6.
débarquement à lax
C'est bien connu, tout le monde se lève pour Danette !
Je débarque avec les "au revoir" et les "Merry Christmas" de l'équipage. Il faut à présent trouver la salle de livraison des bagages.
Celle ci est bien indiqué, arrivée sur place 5' plus tard, un premier jet de bagages tourne sur le carrousel, ma valise se présente quelques minutes plus tard.
Il ne me reste plus qu'à remonter au niveau 2 et prendre la navette de l'hôtel. Je grimpe au salon VIP du 18ème étage du Marriott afin de prendre un petit-déjeuner et m'extasie devant cette magnifique vue, on remarque au premier plan que le Boeing 747 cargo de la compagnie Chinoise SR vu à ANC, j'assiste à son décollage…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour les deux derniers segments consacrés au retour vers le vieux continent.
Merci mon grand pour ce partage et d'avoir été un tel compagnon de voyage !
Un vol dans un bel avion mais le service est vraiment abyssal. L'alcool ok mais le solide ? Quel solide :(
Et surtout aucun second service sur un vol de cette durée.
Bon retour sur le continent grand frère !
Merci pour ton retour ultra rapide !
Oui il manquait vraiment quelue chose de solide à manger...
A très bientôt mon cher ami.
Voila une compagnie américaine qui a un processus d’embarquement efficace et sans 10 000 groupes
C’est la première fois que je vois une prise de courant installée ainsi.
A défaut d’avoir une sandwich, ils sont généreux avec l’alcool pour oublier.
Merci pour ce FR et bonnes fêtes à toi aussi.
Merci Moritz pour ton retour.
"Voila une compagnie américaine qui a un processus d’embarquement efficace et sans 10 000 groupes"=> C'est clair, net et précis, et tout le monde joue le jeu !
"C’est la première fois que je vois une prise de courant installée ainsi."=> Peut être une spécificité typique de la compagnie ?
"A défaut d’avoir une sandwich, ils sont généreux avec l’alcool pour oublier. "=> Hips ! :))
A bientôt !
Merci Hervé pour cette suite.
Une escale à ANC mise à profit pour commencer à rédiger.
Les priorités d'embarquement sont bien claires. je crois que c'est à CPH que j'avais vu également un embarquement par zone bien indiqué sur les écrans (et avec couleur verte = go ; orange = préparez-vous - rouge = pas bouger !)
A bord, l'alcool coule à flot, mais coté solide, ça fait peur ! Mieux vaut faire son plein de speculos avant de monter à bord (lol !).
A bientôt pour le retour !
Hello mon ami
"Une escale à ANC mise à profit pour commencer à rédiger."=> Le temps passe plus vite !
"Les priorités d'embarquement sont bien claires"=> Et comme dit plus haut, personne ne triche...
"A bord, l'alcool coule à flot, mais coté solide, ça fait peur ! Mieux vaut faire son plein de speculos avant de monter à bord" => Ou manger au Mac Do ! ^^
Merci Patrick pour ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour le FR.
J'ai du mal à saisir la logique du catering ici: on largue du Jacques Daniel, des canettes et en redemandant, les petites sœurs de Jacques auraient pu apparaître en rab mais rien en solide pour un vol de 5 heures, même pas en Y+?
Bizarre tout ça
A bientôt pour le retour au bercail
Merci Fred pour ton retour !
Parfois il ne faut pas chercher à comprendre le pourquoi du comment, juste anticiper... Ce que j'ai fait en passant chez Ronald avant le vol !
A très vite.
Merci pour cette suite Hervé!
Petit choc des températures entre L'Alaska et Los Angeles, j'adore ces cas de figures ^^
L'alcool est servi de manière généreuse à bord contrairement à l'offre solide...
A bientôt.
Hello Benji
"Petit choc des températures entre L'Alaska et Los Angeles, j'adore ces cas de figures"=> Mais que ce fût agréable de barboter dans le jacuzzi du Marriott à LAX, avec la douce odeur du kérosène dans les narines, et le grondement des 4 réacteurs des B747 dans les oreilles ! ^^
"L'alcool est servi de manière généreuse à bord contrairement à l'offre solide..."=> Il fait froid dans le grand nord, il faut boire afin de se réchauffer, hips ! La bouffe passe après. Lol.
Merci l'ami pour ton retour, à bientôt.
Bonjour Hervé et merci pour le fr
Double dose liquide mais pas trop de solide
Très bonne fêtes de fin d’année à toi, bien amicalement Florent
Merci beaucoup Florent pour ton commentaire
Vol agréable plus arrosé que solide...
Bonnes fêtes chez toi ! A très vite.
Merci pour ce FR, l'offre solide est en effet légère
Je vous remercie de m'avoir fait voyager à travers ce FR sur une compagnie que je rêve de prendre au moins une fois dans ma vie :-)
Merci Gaël pour ton retour
"Je vous remercie de m'avoir fait voyager à travers ce FR sur une compagnie que je rêve de prendre au moins une fois dans ma vie"=> C'était aussi la première fois pour moi, comme quoi tout arrive, à qui sait attendre... ^^
Bonne fin d'année, à bientôt.
RÉPONDRE
Merci mon cher gône pour le FR
ça fait plaisir à voir l'absence de resquilleurs.
Deux mignonettes! C'est le nouveau protocole pour faire dormir les pax en absence de full flat!!
Le catering c'est très moyen par contre. Au final de quoi vous faire regretter la box pleine de cochoneries chez DL!!
Jamais vu des chaînes sur les tracteur à l'aéroport ils déconnent pas !
Hello mon lyonnais
"ça fait plaisir à voir l'absence de resquilleurs."=> Ils sont disciplinés les ricains !
"Deux mignonettes! C'est le nouveau protocole pour faire dormir les pax en absence de full flat"=> Certainement... ^^
"Le catering c'est très moyen par contre. Au final de quoi vous faire regretter la box pleine de cochoneries chez DL"=>En éco+, je ne m'attendais pas à avoir du homard et du caviar! Lol
"Jamais vu des chaînes sur les tracteur à l'aéroport ils déconnent pas !"=> Pas tant à cause de la neige, mais du verglas...
Merci Christophe pour ton commentaire, à bientôt.
Coucou Hervé.
Merci pour ce partage.
Ou l'on voit un Haut-Rhinois redoubler un Neo jurassien sur les publications... malgré que ce fut le Neo Jurassien le premier a LAX.
On voit aussi que AS a un service déplorable en vol pareils aux autres compagnies ricaines, pire pour vol de cette durée en Y+ !
J'espère que les compagnies vont vite cesser de couper dans les dépenses en classes avant après que le virus ce soit calmé !
A bientôt pour tes vols retour vers ton Jura chéri !
En attendant, Kitussais se joint à moi pour te souhaiter un bon Noel !
Coucou Christian.
Le Haut-Rhinois ne supporte pas d'être derrière... ^^
C'est sûr que les compagnies américaines ne brillent pas par leur service exclusif, nonobstant les autochtones ne semblent pas être sensible à cet état de fait, une autre mentalité...
"J'espère que les compagnies vont vite cesser de couper dans les dépenses en classes avant après que le virus ce soit calmé !"=> Moi aussi, mais il ne faut pas être naïf, la clientèle des classes avant se métamorphose, bientôt on ne dira plus " classe affaire", mais "classe confort", vu que les affaires se traitent à présent en viséo conférence !
" vers ton Jura chéri !"=> Ah non, non, je préfère la Savoie et de loin, dès que j'arrête de bosser je quitte le navire... Enfin j'espère.
Bonnes fêtes également à vous deux, à très bientôt.
Merci pour ce fr Hervé.
Un embarquement efficace, ça fait plaisir.
"Une prise multifonction est judicieusement placée dans le siège" --> Pas besoin de se tordre le cou pour chercher la prise sous le siège comme souvent.
Le catering est scandaleux pour la durée du vol et pour de la premium.
Arvi !
Hi Lucas
La prise crevait les yeux... ^^
Visiblement les Ricains n'attachent pas trop d'importance au catering, mis à part les boissons alcoolisées généreusement distribuées, mais pour nous autres Européens, le service frise l'indécence !
Merci beaucoup l'ami pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !