#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Toute bonne chose ayant toujours une fin (d'ailleurs toute mauvaise heureusement aussi ^^) il est déjà temps de se remettre en route vers la France après de superbes vacances avec un super compagnon, le meilleur de tous, et non ce n'est pas Casper, mais comme vous l'avez vu au travers de ce routing, Chevelan !
J'aurais pu lui dédicacer ce vol mais lui ayant déjà fait tellement de clin d'oeil dans mes publications que ce FR sera particulièrement dédié à ChrisB. Pourquoi ? Pour le numéro de vol, AF69. N'allez rien imaginer de tordu, c'est simplement par rapport au numéro de département et surtout pour le remercier d'avoir été mon abonné aux commentaires le plus fidèle ces dernières semaines, puisqu'il a remonté mes publications de la première à la dernière :) Donc voilà ce vol 69 est pour toi !
Nous avions décidé de rester 24H à LAX pour assurer nos correspondances, voyageant sur des billets séparés. Bien nous en a pris car peu avant le départ la France annonce réinstaurer les test PCR de moins de 72H ou antigéniques de moins de 48H en provenance de n'importe où hors Europe. Nous réservons donc deux créneaux pour le jour précédent le départ à 16H30 à LAX.
Mais avant d'y aller, d'abord une bonne baignade et un bain de soleil, le premier et le dernier de ces vacances ;)
Puis c'est dans le Christmas Shuttle que nous nous rendons au TBIT pour faire nos tests :
Celui ci est, d'après mes documents, censé être réalisé au niveau des enregistrements C20 et effectivement il y a un panneau :
Mais rien d'autre. Après demande auprès du guichet info, il s'avère que le centre est transféré aux niveaux des arrivées. Nous les trouvons facilement et passons super rapidement. L'agente qui s'occupe de l'enregistrement des données est particulièrement sympathique et drôle, celle qui fait le prélèvement un peu moins mais son boulot n'est pas le plus marrant non plus. Trifouillage effectué nous rentrons confiants à l'hôtel.
Nous avons fait super attention, respecté toutes les règles de distanciation, mais même confiants, nous attendons quand même l'email comme le messie. Après, nous n'aurions pas dit non pour rallonger notre séjour, mais confinés dans une chambre d'hôtel, peut être pas.
L'email arrivera 45 minutes après, contre 80$ hors taxes. Nous sommes négatifs et pouvons rentrer à la maison.
Nous noyons notre chagrin de quitter les USA dans une Corona (ça ne s'invente pas) pour Chevelan et un Pisco Sour pour moi (pas aussi bon et de loin qu'au Chili ou au Pérou) ainsi que dans deux derniers cheeseburgers :
L'ami Hervé étant rentré par Mutti LH, moi je rentre avec Tata Air France. Me voici devant le terminal aussi appelé terminal B ou TBIT :
C'est encore calme chez AF et la TSA n'a pas l'air bondée non plus :
Aucune attente au comptoir SP :
J'ai pu réaliser mon check in online et j'avais ma carte d'embarquement au format mobile, sans valises j'aurais pu monter aux contrôles directement.
L'agent vérifie mon passeport pour la valise et terminé.
A côté de moi une mamie française rentre de vacances, pas de chance elle a pris un PCR à l'aéroport une demi heure plus tôt, PCR dont les résultats tombent entre 5 et 6 heures après. L'agent lui dit que ce n'est pas un problème elle n'aura qu'à le présenter à l'arrivée à Paris.
Je suis quand même et surtout très surpris par ce manque de vérification des PCR ou des certificats vaccinaux. Je me dis que peut être ce sera contrôlé en porte (non absolument pas) ou, certainement à l'arrivée. (là je laisse un peu de suspense)
Direction les contrôles !
Qui sont assez fluides mais avec des agents TSA forts antipathiques, hurlant sur les passagers pour que ça aille plus vite, débitant des ordres à la vitesse de la lumière. Je comprends que LAX ne soit pas l'aéroport le plus calme pour travailler mais un peu de courtoisie n'aurait fait de mal à personne.
Une petite dizaine de minutes plus tard et après avoir entendu hurler vingt mille fois "shoes off, laptop and liquids out, no drinks" je suis airside :
Ce drapeau me touchera toujours autant :
Direction le salon :
Oui mais quel salon ?
GBen nous a dit dans son Flight-Report sur la même ligne mais sur le vol après le mien (AF 77) que le salon était le salon Korean et qu'il n'ouvrait qu'à 19H00 hors moi je suis sur le vol qui part à 18H20. Donc où dois-je aller ?
Pour nous c'est le OneWorld lounge et ça me ravit car je le connais aussi et je sais qu'il est bien mieux que le Korean lounge.
L'accueil est super sympa, le salon est immense et encore calme :
Beaucoup d'espace à disposition :
Direction le buffet car il se fait faim :)
L'offre proposée :
Pain et salades :
Des brownies derrière les sauces à salade, étrange emplacement :)
Les desserts :
Et du fromage :
Les softs, tout comme le buffet sont en libre service :
Pour l'alcool il faut demander soit au bar soit aux nombreux serveurs qui se font un plaisir d'apporter toutes les boissons (même les softs) à table.
Voici ma sélection :
J'avais dit que j'avais faim :) Tout était bon, rien à reprocher.
Vous aurez peut être noté l'absence de plats chauds, c'était dû à un soucis sur les plaques pour les garder au chaud, toutes HS. Les employés s'excusaient à chaque fois en espérant qu'un technicien allait venir au plus vite.
Mon compère vient lui, juste de décoller :
L'heure d'embarquement est fixée à 17H40, c'est large je prend mon temps pour une fois. Non je ne ferai pas une MichelG en me pointant au last call, mais je décide de partir à 17H40, de toutes façons AF n'est jamais garée loin.
En sortant je remarque le sapin et Olaf :
La zone commerciale :
Ah oui mais non, on part de la porte 221 qui est au satellite. L'aéroport affiche 15 minutes pour s'y rendre, voyons voir si je peux faire mieux.
Il faut descendre, puis marcher un peu :
Il y a des club car que l'on peut prendre si l'on ne veut pas marcher, on me propose une place dans l'un d'entre eux mais celui ci ne part que quand il est complet. Je décline, je serai assis assez longtemps.
Mais mine de rien, c'est long :
our l'anecdote, j'arrive à l'escalator et le club car est une vingtaine de mètres derrière moi :)
La porte est quasiment à portée de pied :
J'arrive au moment où l'embarquement de la zone 1 commence, donc zéro attente, assez content de mon coup :)
Dans la passerelle :
Inévitable instant P. :
L'accueil par l'hôtesse en charge de la J est adorable, son collègue masculin est plus froid, heureusement il s'occupera de l'autre côté de l'avion :)
Le Cirrus est bien connu maintenant :
Il est armé d'un coussin et d'une couette, elle sous blister:
Le sachet vomito est renommé sachet confort :
La boite à pied est plus que généreuse :
Une bouteille d'eau est dispo :
Les connectiques :
Carte de sécu :
Trousse de confort, serviette rafraichissante et kit sanitaire :
Il ne manque rien dans la trousse :
Sauf les chaussons et le gel hydroalcoolique, les deux sont de provenance personnelle :
Je range mon bardas dans le placard latéral bien pratique :
Commandes du siège :
IFE, PSU et pitch :
Je vais me changer pour être à l'aise, à noter qu'une des toilettes est strictement réservée au personnel de bord, il n'en reste donc qu'une, mais pour 28 passagers en J ça devrait aller. Surtout que celles situées entre la J et la W sont aussi accessibles donc quasiment jamais d'attente.
Celle à l'avant est immense : (avec la pensée à Katia, une dernière fois sur ce routing, à moi que je me lève entre CDG et la maison)
Produits Clarins :
Inévitable instant Chevelan, remarquez le pitch immense :)
De retour à mon siège du champagne est proposé :
PNC Embarquement terminé :
Et là, certainement le moment que je déteste le plus chez AF, il reste 4 places de libres en J, et 4 GP passent de l'arrière à l'avant. Déjà que ce n'est pas discret, mais en plus les deux premiers font déplacer des passagers payants pour être placés côte à côte et les deux derniers sont la femme et le fils du commandant. Commandant qui sortira du cockpit pour voir si sa famille est bien installée.
Je n'ai rien contre les surclassements quand il reste de la place en classe Affaires, mais de grâce que ce soit fait discrètement et pas au vu et au su de tous. Et encore moins de faire déplacer des passagers pour que du personnel compagnie puisse s'asseoir ensemble.
C'est dommage car ça donne une super mauvaise image de début alors que le vol allait être particulièrement excellent. Il y a pourtant d'autres méthodes pour surclasser, comme le faire en porte ou éviter tout signe ostentatoire. Bref, retournons à mon vol.
Nous repoussons à l'heure :
Fidji Airways A350 :
Une fois en l'air les menus sont distribués et ouverts à la page correspondante, au français ou à l'anglais, selon le passager.
Le diner :
Les en-cas :
Le petit déjeuner :
Les vins et champagne :
Alcools forts :
Et les softs :
Pour l'apéritif je prendrais un campari orange, servi avec des crèpes au fromage, la seule différence notable entre avant et maintenant, c'est la disparition de la cuillère apéritive.
L'entrée est servie, j'aurais pu redresser en enlevant le plateau mais un peu flemmard ce moi ce soir :)
Gros plan sur le filet de porc, plutôt du jambon fumé et le homard :
Une salade sans grand intérêt :
Le plateau avec les couverts :
A noter que tous les opercules sont enlevés au moment de servir le passager. Mon hôtesse est toujours aussi charmante et propose pro-activement du vin et de l'eau. Je décide de passer le vol à l'eau :)
Le jambon est bon, le homard vraiment bon. Un bon début de repas.
Pour le plat principal, le tournedos me faisait de l'oeil mais la cuisson est toujours ratée ex-USA et c'est presque toujours une semelle même si je n'aime pas la viande trop saignante. Va pour la crépinette de volaille au foie gras :
Malgré une présentation un peu bof, il faut reconnaitre que ce plat était parfaitement excellent ! Les fromages arrivent quasiment en même temps :
Très basiques par contre, je laisse le chèvre qui n'a pas vraiment de goût et mange les deux autres morceaux (qui n'ont pas beaucoup plus de goût ^^)
Le dessert arrive :
Trois petites mignardises bonnes mais pas à se taper le derrière par terre et des fruits qui sont très bons.
Je conclus le repas par un expresso déca :
Avant de faire un gros dodo :
Enfin faire est un grand mot il fait bien trop chaud dans la cabine, et ça ne me convient pas pour dormir, je préfère être au frais sous la couette. Du coup ce sera un sommeil entrecoupé de réveils pour boire et aller aux toilettes.
Ce qui me permet un nouvel instant porte et galley avant :
Puis le jour se lève :
Et le petit déjeuner arrive :
L'omelette est fourrée champignons chèvre, mais on ne sent pas vraiment le chèvre :
Pain et croissant sont servis chauds, dommage le croissant était dur, mais le pain bon :
Café pour faire descendre le tout :
Nous voilà en début de descente, à noter que vol aura été particulièrement long avec 10:21 de vol.
Le contre jour me gâche les photos d'arrivée :
Et posés !
Aucune attente au seuil de piste et nous roulons vers le terminal E, gates K :
Un mérou Qatari au loin :
Nous irons nous garer à côté de ce superbe 773 en provenance de Lima :
Débarquement :
Un joyeuses fêtes sera dit gentillement par notre hôtesse qui aura été parfaite de bout en bout.
Allez direction le 2F :
La sortie vers Paris à l'air fluide :
L'accès aux portes K moins :
Pour le 2F c'est par là :
Un peu de monde à la sécurité mais ce n'est pas bien terrible :
Par contre il y a un vol en provenance de Lima qui a posé juste avant nous, et pour la PAF, pas de parafe (bien oui, comme toujours !) et deux agents seulement … Ca prend un temps fou !
45 minutes d'attente, moins long qu'à ORD mais quand même, deux agents !! Et alors que le PCR est demandé à tous les ressortissants étrangers, pour nous français, rien n'est contrôlé.
J'aurais donc pu voyager entre les USA et la France sans test du tout.
Me voilà de l'autre côté direction le salon, mais pour la suite, il va falloir attendre un tout petit peu :)
La cabine est confortable et fait le job, dommage qu'il y ait fait aussi chaud, en tout cas pour moi.
Mon hôtesse a été parfaite de bout en bout, j'enlève un point pour l'incident des GP, ne sachant pas vraiment où l'enlever ailleurs ;)
Côté divertissements la note peut sembler sévère mais je voulais regarder BAC Nord, sauf que le film est en français et qu'on nous impose des sous titres en anglais, impossible à enlever. Je ne peux pas regarder un film comme ça. Egalement et plus surprenant, aucun jeu de disponible, j'aime bien jouer un peu, ça me distrait et passe le temps. Ici, rien. Je me rabattrais sur Contact, un film que j'ai vu des dizaines de fois mais que j'aime toujours autant.
Pour LAX aucun reproche si ce n'est un accès toujours embouteillé et pas agréable du tout.
CDG bien sûr c'est la fluidité qui pêche, sinon RAS.
Je préfère de loin le salon OneWorld au salon KAL, mais après c'est une histoire de goût. Ce que j'y ai mangé était très bon, dommage pour l'absence de plat chaud, mais pas de leur faute.
A bientôt pour la suite !! (et fin !)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 72 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 36 minutes.
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27 Commentaires
Un vol agréable avec un catering qui a l'air appétissant et un (demi) équipage J au top : que demander de plus ? Pour les GP, s'ils se sont tenus tranquilles durant le vol, sans sur-consommer le champagne c'est déjà ça...
Sacrée traversée de LAX entre le salon et la porte en tout cas... Le salon a l'air sympa et l'offre correcte malgré l'absence de chaud.
A CDG, que dire de la PAF...
A bientôt !
Oh oui sacrée traversée. Après les GP discrets ne me dérangent pas mais au moins qu'on les installe discrètement aussi.
CDG, sans commentaire ^^
A bientôt !
Joli l'hôtel et dommage que vous n'ayez pas eu plus de 24h pour sortir et aller voir l'océan.
Rigolo le salon oneworld quand tu voles sur Skyteam!
Hormis l'absence de plats chauds il a l'air pas mal.
Embarquement avec un instant P dans les règles de l'art.
Tu herites de la charmante PNC tant mieux je pense que le gars de l'autre côté n'était pas charmant sinon tu l'aurais mentionné ? :p
Les muffles ont manqué à l'armement ou bien le cost cutting est passé par là? J'espere que non car aller aux toilettes sans muffles beurk.
Ahhhh le retour des sang bleus chez AF... toute une longue tradition qui friserait l'abus de bien sociaux / avantages indus en nature tout autre environnement, mais là non ça fait plaisir.
Je dis ca je dis rien mais accepter un cadeau interne ou externe de plus de 50 euros dans pas mal de boites revient à passer outre la politique anti corruption alors une place en J et en plus faire bouger des passagers payants bravo.
La carte des vins est presqu'identique à mon dernier passage en J en fevrier... c'est dommage même si c'est un bon niveau.
Le catering a l'air plutôt convaincant hormis la salade sortie du sac fleurette. On note tout de même que les opercules ne sont pas laissés et que le fromage puis le dessert sont ammenés après coup ce qui est une amélioration.
Moi c'est la sècheresse des b777 par rapport aux b787/a350 qui me fait lever et boire de l'eau.
Après j'avoue il fait chaud cela m'est arrivé de quitter le pantalon sous la couette - heureusement que je ne bouge pas trop quand je dors XD
Le petit dej a l'air classique mais correct en proportion. Tu n'as pas tenté le snack en vol?
merci l'ami
Les muffles sont déjà un lointain souvenir de l'armement AF, il faut apporter les tiennes ^^
Pour le snack a mi vol, pas terrible : des fruits, des gaufres au fromage, des sablés au chocolat, basta.
Tu enlèves ton pantalon toi en vol ? Moment monty python ? :)
A très vite !
J'espérais bien ne pas devoir aller au salon KAL que je trouve de loin moins bien que le salon OW. Hervé m'a dit que le salon Star lui était largement supérieur, à voir lors d'un futur voyage.
A bientôt !
Enfin une J digne de ce nom par rapport aux vols interne USA.
Le catering à l'air bien à part la présentation.
Vraiment dommage qu'il n'y ait plus de distribution de chausson à bord : il faut désormais apporter ses propres effets.
(perso j'apporterai mes couverts en plastique quand je voyagerai en Y car je ne supporte pas le bois !).
Je partage ton indignation pour les GP : qu'ils se fassent discret bordel ! Ça donne une très mauvaise image. Surtout de faire déplacer des pax.
Je pense que si ça m'était arrivé, j'aurai dit NIET !
Vu les contrôles test au départ et à l'arrivée, il ne faut pas s'étonner si le virus se propage si vite !
A bientôt mon ami !
Clairement j'aurais refusé de changer de siège aussi, à moins que celà ne m'arrange :)
Les contrôles sont vraiment une blague, comme tu le dis, pas étonnant que le virus se diffuse ensuite aussi vite.
A bientôt !
Ton arrivée à CDG me laisse plus perplexe... Après renseignements auprès de mon agent d'enregistrement à GRU (celà vaut donc ce que ca vbaut...), le test n'est obligatoire que pour une entrée sur le territoire francais. Donc pas pour un vol en correspondance vers l'Europe par exemple. Donc pourquoi le demander (et en plus un PCR???) pour les étrangers à la PAF à CDG...? Encore une fois les règles changent tellement souvent que tout le monde si perd et sisiblement les agents d'immigration aussi!
A très bientôt.
Oui ce dernier vol AF a été fort agréable, je te rejoins pour les GP, juste un peu de discrétion et ça passe crème.
Avec une petite cabine de 28 sièges, aucun soucis majeur pour le WC mais sur l'A350 il me semble que c'est 1 pour 34 et ça devient déjà plus compliqué.
Après les contrôles, une vaste blague.
A bientôt !
Je suis abasourdi par cette scène. La réponse correcte de l'agent aurait dû être "Je vous rebook sur le prochain vol dès que vous aurez votre résultat négatif." Récemment, une dame attendait son résultat de test pour un CDG-YUL. Le verdict tombe : positif ?.
C'est exactement à cette réponse à laquelle je m'attendais.
A bientôt !
Le cheval sent l'écurie. Ca sent le sapin de la fin d'un routing US qui nous aura fait visiter des beaux endroits. Il nous faudra distiller des indices pour la prochaine expédition.
Tata Air France: attention que Tata possède déjà 3 compagnies aériennes en Inde dont Air India. Malgré son nom qui peut prêter à sourire, c'est la plus grosse société indienne active dans un paquet de domaines.
En route pour le salon où Stéphan a pu enfin mettre la main sur quelques légumes dans un environnement qui parait accueillant. Tellement accueillant qu'il a hésité à emprunter un moyen de transport habituellement réservé aux PMR ou aux US off-size pour rejoindre la porte.
A bord, le parcours a l'air du classique et solide AF: les vins sont corrects et le menu alléchant, sans pour autant plonger le Haut Rhinois dans une abîme extatique.
Le coup des GP doit effectivement être difficile à accepter pour celui qui a payé plein pot surtout quand ça se fait de manière ostentatoire (et en plus en demandant aux vrais payants se dégager de la piste de danse). Ceci dit, je ne me souviens plus si j'avais été ultra discret quand j'ai eu 4 opups en LX J avec ma famille suite à un overbooking :-)
J'attends avec impatience un nouveau routing vers une destination qui va nous émerveiller
Et oui, ça sent le sapin, clairement :(
Après les op-up c'est autre chose, c'est pas des GP. Donc la discrétion n'y est pas vraiment de mise.
Ayant été GP aussi dans une bien lointaine vie, j'ai été une fois surclassé de business à first. L'hôtesse est venue me chercher à mon siège en me disant de manière assez ostensible pour que mon voisin l'entende bien : "Mr Esteban, j'ai le plaisir de vous confirmer votre surclassement en Première Classe grâce à vos miles comme vous nous l'avez demandé".
A l'arrivée en First, elle m'a installé, toujours bien ostensiblement en disant " J'espère que ce surclassement offert avec vos miles vous satisfera pleinement Mr Esteban".
Voilà pour la petite histoire :)
A bientôt !
AF est une valeur sûre en Business, le produit est de bon niveau, et le service top. Les GP ne sont pas connus pour être très discrets, c'est dommage car ça donne une mauvaise image de la compagnie.
Le coup de la dame autorisée sans résultat de PCR est vraiment limite...
L'AF classique : bon produit en J, GP en J :)
Et le PCR mal contrôlé ...
A bientôt !
Merci pour les nombreux bonus de ce pays très beau, très grand ou il y a toujours qque chose a faire et a voir !
L'on voit que les personnels de la sécurité ricaine sont toujours aussi peu aimables. Ils mériteraient d'être sermonnés poliment pour le manque de respect envers les passagers me si leur condition de travail peuvent être dures...
Pas mieux pour la PAF française qui ne contrôle que peu de choses et dont on se demande comment les effectifs sont gérés !
Welcome to your country !
En attendant les FR retour de ton compère de voyage : à bientôt..
Une fois de plus pour tes différents clins d'oeil à mon endroit...
Comme dit plus haut par Aérogusz, je remarque désabusé la passivité de l'agent qui laisse aller la mamy sans preuve de certificat négatif, est une volonté de AF ou de notre très laxiste gouvernement ?
Si les cris des agents du PIF t'on agacé, moi il mon amusé... ^^
Nos lecteurs vont bientôt pouvoir comparer le salon OW et *A de LAX. :))
Quelle tirée pour atteindre la porte d'embarquement, tu n'as pas pris le buggy ? Monsieur fait maintenent dans le sport, une première ! Lol
Heureusement que la PNC était charmante, c'est récurrent chez AF les surclassements de GP, avec trompettes et fanfare, le pompon : Déplacer les autres pax...
La boite à pieds n'est pas très large, mais... ( A suivre ) !
Les prestations sont honorables, sauf le dessert qui semble très limité au niveau de la quantité...
Vol agréable au demeurant.
C'est la douche froide à CDG avec cette attente de 45' et aucun contrôle sanitaire pour les nationaux... On marche sur la tête !
Merci mon ami pour le partage, à très, très vite... Une fois de plus !
Il est clair que si personne ne fait les contrôles nécessaires au départ, on ne sait pas vraiment où on va.
J'ai préféré ton salon au mien, il n'y a pas photo !!
Par contre ma boite à pieds est bien plus large que la tienne :)
A très vite !
C’est un des seuls lounge d’alliance pour OneWorld je crois. Habituellement ils se partagent plus ceux de BA, Qantas, Japan Airlines etc. En tout cas il y a le logo Qantas sur les menus.
Tout de même un bon vol pour clore cette belle série.
Merci
Effectivement le logo Qantas est partout, je ne suis même pas sûr que ce ne soit pas un lounge Qantas à la base. Sachant qu'ils ont aussi un lounge First en propre à LAX (mais fermé).
A bientôt !
La prestation AF est de qualité sur ce vol, mais ces surclassements "sauvages" sont vraiment désagréables pour les pax payants lorsqu'ils sont si peu discrets... et je remarque à la lecture de FR que cela semble bien mieux géré sur les autres compagnies que sur AF...
La première prestation semble vraiment très bonne, malgré le visuel toujours peu engageant (mais il vaut mieux cela que l'inverse).
Je confirme pour l'avoir regardé sur mon dernier vol AF il y a 4 jours, assez pénible de visionner BAC Nord avec les sous-titres "imposés" :-(
À bientôt!
Le visuel est toujours important, dommage que ça casse l'ensemble car le catering était vraiment très bon.
Pour moi impossible de regarder un film dans une langue que je comprends avec des sous titres dans une langue que je comprends aussi, car je ne peux m'empêcher de lire et de comparer les différences.
A bientôt !
C'était une belle aventure ce voyage américain avec le savoyard et toi. Ça m'a donné envie de repartir ahah. En tout cas j'espère qu'un jour je serais sur le même vol d'un de vous deux, ça serait marrant ahah.
Une cabine confortable que l'on connait bien.
Le catering est bien, même si la présentation n'est pas top, le goût est là.
L'arrivée à CDG toujours un scandale, entre l'attente, la non-vérification du pass, que deux agents, du grand n'importe quoi. Rien n'a évolué depuis le début du covid..
A bientôt.
Agent L
Quand tu veux pour un vol entres agents en embarquant le Sénateur de Savoie.
L'arrivée à CDG est une honte, quelle mauvaise image pour la France.
A bientôt !
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