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Bonjour les avgeeks !
Nouveau FR post-covid pour un voyage d'affaires entre TLS et SIN via MUC avec Lufthansa pour le pré-acheminement et Singapore Airlines pour le vol long-courrier.
Le vol SQ331 de Singapore Airlines entre MUC et SIN sera un vol qualifié de "Vaccinated Travel Lane (VTL)" par Singapore Airlines où les voyageurs vaccinés éligibles peuvent profiter d’une entrée sans quarantaine sur le territoire de Singapour s’ils répondent à toutes les exigences des VTL.
La liste des papiers et tests Covid-19 à faire avant le départ et après est assez laborieuse ….. mais on y arrive et on part avec 1 kilo de papier imprimé pour éviter toutes contestations possibles en parallèle du format numérique. On n'est jamais assez trop prudent car le but est de voyager et non pas de rester devant la vitre de la porte d'embarquement ! lol
Le vol long courrier entre MUC et SIN se fera en A350-900 - reg. 9V-SMM (MSN 099, agé à cette date de presque 5 ans car livré en Mai 2017). Configuration de la cabine: Business 42 pax + Premium Eco 24 pax + Eco 187 pax ==> total 253 pax
Voici le trajet récupéré avec FlightRadar, pour 11h40 de vol:
Donc, je ne vais pas m'attarder sur le TLS-MUC, mais juste mettre des photos du Massif du Mont-Blanc prise lors de mon passage dans les airs.
Pour entrer dans ce lounge business, il faudra changer son masque chirurgical par un masque FFP2, obligatoire à cette date. Les hôtesses LH n'en fournissent et heureusement que j'en avait. Une fois le bec de canard en place, direction le salon qui n'a pas de vue sur le tarmac, qui sera à moitié plein et d'une tristesse absolue.
Vraiment déçu par tout. L'offre solide et liquide était plus que passable à mon goût. Et pour preuve, je n'ai même pas pris de photos. Alors vite oublions ce moment et passons à l'approche de la bête du jour.
Voici la bête en photos:
et mon siège 11K pour les 12 prochaines heures:
Siège large ……… très large mais comme je suis en rangée 11 (donc la première rangée) il y a peu de rangement (chaussures, trousse) par rapport aux autres sièges des rangées suivantes. Pas très grave.
Déçu par contre par le fait qu'il n'y a pas de camera extérieure.
L'écran est large, très large mais pas tactile comme chez les autres e.g. Qatar ou Cathay Pacific ou Air France ou KLM. Enfin s'il est tactile, j'ai pas trouvé ! lol
A noter qu'il n'y a pas eu de boissons d'acceuil. Mais on est acceuilli par de charmantes hôtesses. Acceuil chaleureux et on nous appelle par notre nom de famille. Une fois installé, on me demandera mon souhait pour la boisson d'acceuil servie après décollage. Nouveau protocole covid sûrement.
Donc ça sera un SINGAPORE SLING sur les recommendations de mon cher amis Hugo, alias SCORPH.
Mise en route rapide des moteurs et décollage dans le silence !
Il est merveilleux cet avion ! Bon OK, je suis pas objectif …. mais c'est vrai, tout comme l'A380, l'A330neo et aussi le B787.
L'accompagnement de SINGAPORE SLING arrive ……. une tuerie ! j'adore ces brochettes Thai en accompagnement.
Je bascule sur un petit Champagne, santé à vous les Terriens !
Voici le contenu du kit sanitaire proposé par SIA:
Port du masque obligatoire pendant tout le vol sauf pendant le repas.
Voici en images le repas de ce jour :
il sera accompagné d'un Chardonnay australien (sympa) puis d'un Rioja (bof) et je passerai à un verre de Bordeaux (meilleur que le Rioja en tout cas).
Puis balade en cabine pour prendre la classe business en photos:
Puis la Premium Eco:
Et la classe économique:
Instant souvenir à la porte arrière 4 pour un collègue et discussions avec les PNC sur divers sujets techniques et opérabilité de l'A350. Des discussions très enrichissantes et mais que je ne dévoilerai pas ici.
2 heures avant notre atterrissage, la cabine se réveille et le petit-déjeuner est proposé.
Voici mon choix en couleur locale:
Je profite du jour pour refaire un tour et prendre des photos de l'aile à des emplacements vides de Pax.
La cabine J sera remplie à environ 50/60 %, à vue d'oeil.
Les dernières heures de vol au-dessus de la Malaisie se feront sous le rythme de légères turbulences. Un moyen de rappeler que malgré le silence de l'avion et de ses 2x RR Trent XWB-84, nous sommes en l'air à l'approche de l'équateur.
Vue de la zone aéroportuaire, passage par le Sud.
Personne devant, ni derrière nous ! un désert aérien en ce dimanche matin.
Toujours des avions en stockage ……. avec la situation suivante à l'aéroport:
Terminal 1 = partiellement ouvert
Terminal 2 = fermé
Terminal 3 = ouvert
Terminal 4 = fermé
A noter que tous les A350 sont en service à l'exception de ceux qui font des visites maintenance, bien sûr.
À notre sortie d'avion, on est accueilli par des personnes en tenue de cosmonaute qui contrôlent à quel siège nous étions.Puis longue marche vers l'immigration. Une fois les documents VTP + Vaccin + PCR test arrival pre-booking + assurance + passeport + empreintes + photos + application mobile TraceTogether (l'équivalent de TousAntiCovid mais à la mode traçage singapourien), on se dirige vers le tapis où nos valises sont déjà là.
Les couloirs sont désertiques, peu de voyageurs.
J'ai regardé le tableau des arrivées et le vol après nous arrivait 1h25 après !!!!! au temps vous dire qu'il faut pas chercher en l'air le bal des lumières en seuil de piste ! quelle tristesse.
Puis énième marche vers la sortie où nous sommes dirigés vers un immense chapiteau où on scanne notre QR code pour faire le test PCR (pré-payé avant le départ). Une armée de jeunes sont prêts à nous visiter la bouche et les narines avec un coton-tige de 20 cm …….. variant OMICRON oblige !
Dès que cette opération est terminée, direction taxi puis hôtel ou on doit rester en quarantaine jusqu'à réception de l'email du résultat du test PCR. Négatif pour ma part, donc après 4h d'isolement dans mon hôtel ……….. je file dans les rues désertes de Singapour via Clark Quai pour Marina Bay etc….
bonus en vrac ……….
Je trouve que le nouveau protocole covid a cassé un peu la magie de la prestation de Singapore Airlines. Mais cela reste une très bonne expérience avec eux, ayant déjà volé avec Cathay Pacific, Etihad, AF/KLM, American Airlines et Qatar Airways en business en comparaison.
Après le fauteuil et l'avion a déjà été plusieurs fois reporté donc pas plus à dire. Top même si le rangement tablette commençait sérieusement à m'énerver car voulant regarder par le hublot, je m'y appuyais constamment dessus, engendrant sa sortie verticale ! lol
A bientôt et à vos commentaires. Cette fois ci j'ai pas attendu des mois ou années pour reporter ! lol
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Singapore (SIN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 9 minutes.
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10 Commentaires
Pour le reste la situation sur le little red dot reste encore très confinée ... quand je vois le cirque que font certain ici au nom des libertés individuelles je me dis que l'on est toujours mieux en France qu'a Singapour ^^...
Bon vols et à lundi !
Je vois que lentement SQ revient à un service à la normale, quand on compare aux derniers FR sur SQ en J, ici c'est quand même déjà beaucoup mieux, même s'il manque encore pas mal de choses.
A bientôt !
LYSflyer
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