#59 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
214 avis
Bonjour !
Pour ce #300, je ne voulais pas reporter un vol banal.
Voici donc un Bardufoss-Oslo avec SAS. C'est un aéroport qui n'était pas dans la base, que j'ai beaucoup fréquenté il y a longtemps et où je souhaitais revenir. Ce FR sera ensuite intégré à un routing de 4 vols.
En bonus j'ai mis des photos du trajet en bus entre Tromsø et Bardufoss.
Cela vous apportera un peu de fraicheur au moins en les regardant.
Pour commencer quelques vues prises la veille pour situer l'aéroport.
Le seuil est décalé d'un côté car il y a une petite colline sur laquelle je me trouve.
Il y a de la poussière sur la gauche de la photo, un avion de SAS vient de décoller.
Le terrain est entouré de sommets notamment au sud.
Le lendemain matin il neige. Les chasse-neige sont en action sur la piste et je ne suis pas inquiet.
Je suis déposé à l'aéroport.
L'enregistrement a été rapide. Un puis deux comptoirs sont ouverts.
Après le PIF que je passe seul à ce moment-là, je monde à l'étage où il y a l'unique commerce.
Une vitrine rappelle que la seconde guerre mondiale a aussi concerné la Norvège.
Après avoir acheté une eau minérale correspondant à l'équivalent de 4 euros en couronnes norvégiennes, je m'installe à une table.
Je respecte la consigne de ne pas prendre de photos du tarmac, vous ne verrez donc pas mon avion avant de monter dedans et la zone militaire.
Dans le flou on distingue un Boeing C-40A Clipper de l'US Navy en partance pour KEF.
Il y a des cadenas sur l'arrivée d'eau des urinoirs, un truc de militaires probablement.
Il y a habituellement 3 vols par jour pour OSL.
Un léger retard est prévu.
Je monte à bord de mon premier A320neo. L'embarquement prioritaire n'a concerné quasiment personne.
Le pitch est bon.
J'ai payé pour choisir un siège mais cela s'est révélé inutile, beaucoup de places au fond sont restées disponibles.
Le courrier est chargé à bord.
L'embarquement n'a pas pris plus de 10 minutes.
Le commandant de bord nous informe qu'il va falloir dégivrer avant de décoller.
La durée du vol prévue est de 1h35.
Ici on est bien équipé pour déneiger.
L'aire de dégivrage n'est pas bien loin.
Puis direction la piste pour le décollage.
Nous allons décoller vers l'ouest.
Entrée sur la piste et décollage.
Bardufoss n'est pas une ville mais plutôt un village qui vit surtout en lien avec l'aéroport et la base militaire.
Le plafond nuageux est bas.
Il se découvre un peu sur le littoral.
Je regarde le BOB mais ne prendrai rien.
Les prises USB sont bien pratiques.
Une boisson chaude est proposée gratuitement.
Je regarde pour me connecter au wifi.
Certains sites sont accessibles gratuitement.
L'appareil est loin d'être plein, moins de 50% je pense.
Dehors il doit faire froid mais les paysages sont magnifiques.
Une hôtesse me repropose du café, j'accepte volontiers.
Le vol se poursuit tranquillement.
Au loin l'aéroport de Trondheim.
Oslo n'est pas sous la neige.
On arrive à OSL par le sud.
A l'époque les appareils de Norse étaient stockés.
Les vols ont débuté assez récemment.
On arrive à l'aérogare.
Le SE-ROJ a été livré fin 2019.
Pour sortir et arriver aux tapis c'est facile je suis les militaires norvégiens en uniforme.
La livraison de la valise a été rapide.
Comme d'habitude pour finir le parcours sur FR24.
Je quitte Tromsø en bus.
La ville fera l'objet d'un autre bonus.
Une grande partie du trajet s'est faite en longeant les fjords.
Malgré l'eau salée, les fonds des fjords sont gelés.
On est fin mars, le soleil se couche beaucoup plus tard que deux mois avant où il n'est quasiment pas visible de la journée.
La beauté des paysages se passe de commentaires.
Les horaires sont affichés et respectés à la minute près.
On ne fait pas ce vol pour le salon ou pour le confort des aéroports mais pour le dépaysement et l'aspect avegek.
La Norvège c'est magnifique en général mais le nord j'aime encore plus notamment l'hiver même si les journées sont courtes.
BDU : un petit aéroport spécialisé qui sert essentiellement aux armées de l'OTAN et aux randonneurs et skieurs, peu de confort et de services mais ce n'est pas sa mission.
OSL : il a l'air presque neuf alors qu'il n'a pas été livré récemment. C'est l'un de mes aéroports préférés.
A bord un équipage souriant, c'est d'autant plus facile de le dire que plus personne ne mettait de masque ce qui à l'époque était encore rare.
Un catering limité à une boisson chaude, proposée deux fois.
Une arrivée avec 15 minutes de retard à OSL, en raison de l'arrivée tardive de l'appareil sur BDU. L'embarquement a été rapide et bien mené, facilité par un appareil qui n'était pas plein.
Merci pour votre lecture !
10 Commentaires
Une ligne assurément peu commune, on se demande même pourquoi SAS positionne un A320 quand un module plus petit serait plus adapté.
Les paysages sont magnifiques, la Norvège est vraiment un très beau pays.
Quand on voit comment SK maille certains territoires isolés, on comprend que les gouvernements scandinaves soient prêts à mettre la main à la poche pour sauver la compagnie.
A bientôt !
Un module plus petit aurait été adapté, je ne sais pas si SK a beaucoup d’A319.
A ma connaissance cette ligne est subventionnée par l’armée norvégienne et avant c’était Norwegian qui avait le contrat.
Le transport aérien est particulièrement développé en Norvège, c’est logique et adapté pour desservir des régions peu peuplées et isolées.
A bientôt !
J’adore cette période de l’année avec la neige et suffisamment de lumière en journée.
Et a survoler cette région est magnifique.
Le trajet en bus permet de profiter d’une autre manière de ses beaux paysages, cela se complète.
A bientôt
Les touristes n’ont pas de raisons d’aller à Bardufoss, sauf les randonneurs et il y a peu d’hébergements. Pourtant la région est magnifique avec notamment l’île de Senja.
C’est une bonne période pour y aller, en plus il ne faisait pas trop froid.
A bientôt !
Félicitations pour ce 300e opus qui est exceptionnel! Je ne commente pas tout mais je lis tout et quand quelque chose est remarquable j'aime rajouter un petit mot!
Très très belle région, je rêve d'y aller.
La Norvège est un pays magnifique qui mérite d'être visité.
Les vols pour y aller ne sont pas forcément chers, en revanche le coût de la vie y est élevé.
Déjà félicitations pour ce numéro. Quelles magnifiques vues pour commencer!
Après les cadenas à Paris je ne comprends plus là
Félicitations! Tu as vu c'est nettement plus silencieux au décollage non?
La cabine est jolie malgré les très célèbres planches à pain recaro tout de même équippées de prises USB.
Sympa ce service Hybride boisson chaude gratuite, un peu comme feu Joon les baskets en moins.
Le Wifi était gratuit alors?
Merci pour le bonus qui était juste envoutant
Je n’avais jamais vu des cadenas sur un urinoir.
Un décollage plutôt silencieux mais je n’y ai pas trop prêté attention trop occupé à regarder le paysage.
La cabine est élégante, je préfère quand même des couleurs un peu plus vives personnellement. Les sièges sont bien fins.
Le contenu par le wifi était en partie gratuit et ça dépendait aussi des statuts mais il n’a pas toujours fonctionné pendant le vol.
Je suis content que tu aies apprécié le bonus, merci pour ton commentaire !
La neige, le froid, tout ce que j'aime !
Un petit aéroport confidentiel, un vol en 320neo qui fait le job, du plaisir quoi !
Le bonus est top, merci merci merci !
A bientôt !
3 fois merci, cela me fait plaisir si tu as apprécié.
Je me suis dit que ce serait dommage de ne pas faire de bonus quand on traverse des paysages aussi magnifiques.
C’est vrai que tu aimes bien le froid avec tes séjours en Alaska.
Merci beaucoup pour ton commentaire !
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