Bonjour, Ben oui, c’est toujours moi, toujours sur SQ pour le moment lol En Octobre et Novembre, je me suis rendu à 2 reprises à Sydney, sur des vols différents mais toujours sur SQ en Y. Étant un peu fainéant, je ne ferai qu’un FR dans chaque sens. Voici donc le récit de mon SIN-SYD.
En route! Le checkin J du T3, un poil plus de monde qu’a l’accoutumée.
Mon BP
Les décorations de Noel sont de sortie à Singapour. L’aéroport ne fait pas exception. Bob l’Éponge a son endroit a lui. Vous notez que Bob est plutôt One World puisqu’il voyage avec les rennes sur Finnair lol
Pas mal de monde ce dimanche au T3
Les déco de Noel sont vraiment de sortie. A vrai dire, le pire a Singapour a cette époque, ce n’est pas tant les déco que les ambiances sonores dans tous les lieux publics ! En Novembre-Décembre c’est jinglebells et on enchaine sur les chansons pour le Chinese New Year. Mi-février, on peut enlever ses boules quies lol
Je me rends au lounge y prendre mon petit déjeuner. Voila les vols au départ du T3. Dont l’un des derniers SIN-EWR.
Je ne suis manifestement pas le seul à avoir eu cette idée.
Allez, je vous montrer ce qu’offre ce salon.
Les céréales
Des dim sum
Des pancakes et du pain perdu (traduit en Toasts français à la cannelle)
Spécialité locale, le mee rebus
Des BBQ pork buns
Swiss brown omelette
Chicken congee
Des fried noodles végétariennes
Carrot cake… sans carotte mais aux œufs et crevettes lol L’ingrédient de base est une variété de radis blanc.
Les fromages
Encore une spécialité du coin, le Tau Suan. A base de haricot blanc.
Ma sélection
J’ai oublié de photographier la section pain et viennoiseries, ca sera pour la prochaine fois.
Une fois mon petit-déjeuner termine, je vais voir les derniers FR publies dans le coin informatique. Manifestement le dernier utilisateur était un Italien amateur de foot lol
La photo corporate
La salle d’embarquement avec les portes A1 jusque A8 est bondée ce matin
Et pour cause, 4 gros-porteurs qui partent a peu près a la même heure, ca fait du monde
OK ok j'attends mon tour !
Allez, au jeu des priorités, j’embarque parmi les premiers. Il est 9H15, pour un départ prévu à 9h40. Voilà mon oiseau du jour, 9V-SYJ, un 773 né en 2005
Le coupon fast-track pour SYD et la fiche d’immigration me sont remis à l’embarquement
Je passe par la cabine J régionale en 2-2-2
Puis la cabine Y en 3-3-3. Ce vol sera plein.
Mon siège, hublot
L’écran de l’IFE et le pitch
Une annonce micro est alors faite par les PNC: une paire de chaussure grise a été trouvée après le contrôle sécurité !! LOL, quelqu'un a oublie ses pompes après le contrôle, excellent !
Pas grand-chose a attendre du spotting, il pleut et je suis en plein sur l’aile
Et une serviette chaude, une !
Ma voisine est déjà en position sommeil, il est pourtant 9h du matin passe. Merci pour le masque, pas besoin de flouter, c'est plus pratique lol
Le Figaro emprunté (comme dirait Papoumada lol) au salon
Voilà le menu. 1 repas et une collation pour ce vol d’environ 7h partant à 9h40 et arrivant a 20h35.
A 9h35, le CDB annonce un vol de 7 heures 5 minutes avec des turbulences fortes la première heure. Pas étonnant quand on voit le plafond bas et la pluie ce matin! On repousse à 9h50.
Lors du roulage, on passe a proximité de ce 773 Transaero et du LA 340 déjà spotte récemment, avec un réacteur en moins… oui sauf que la, désolé pour la qualité des photos prises au loin et en mouvement, les 4 réacteurs sont absents !
On arrive près de la piste. Et la, situation étrange. Un mérou SQ nous dépasse par la gauche et fait un virage à 90 degrés sur la droite. S’il met les gaz on se télescope, il doit être a 100 mètres de nous. Nous continuons notre ligne droite pour lui passer devant puis décoller en face. Bref, bizarre, d’autant que les pistes de SIN ne sont pas perpendiculaires…
On a la priorité, casse toi pov’con !
Mon petit bordel remplit bien la pochette mais l’espace est suffisant.
Bah oui, je voyageais en J et maintenant en Y, c’est vraiment la crise !!
Allez, décollage a 10h10, 30 minutes de retard.
Quelques paramètres sur ce vol
Service de l’apéro du matin, jus d’orange ou eau. Le jus d’orange n’est pas fraichement presse comme en J mais il est bon et provient d’autre chose que d’une bête brique.
Un wingtip… NOT
Le repas arrive.
Mon choix, le poisson. Pas mauvais du tout pour de la Y. L'aspect de la sauce était surprenant, veloute de pistou, mais pas mal du tout, quoiqu'un peu épaisse.
Je regarderai le film Les gamins avec Alain Chabat, très sympa, feel good movie parfait pour se détendre en vol. Vivement conseille.
Entre le petit déjeuner et la collation, un verre de vin. Enfin, 3, pour être précis. Et le verre d'eau pour accompagner.
Les passages seront réguliers pour proposer eau, jus et café (ou vin).
La collation, penne au fromage, toute simple mais bonne.
Le soleil se couche
On atterrit à 17h05 heure de SIN, 20h05 heure locale, soit 30 minutes d'avance.
Il fait le même temps qu'a Singapour, pluie pluie mais 18 degrés :( Ouch j'ai encore oublie ma veste ou même un pull :(
Quasi pas de spotting a l'arrivée de nuit, juste ce EH et Hawaiian
Immigration. Une file est constituée pour les fast track mais elle n'arrive que vers 1 seul poste d'immigration. Enfin bon, ca accélère la procedure toute de meme. A noter qu'a SYD le coupe-file sert aussi pour les douanes… comme toute ile qui se respecte, l'Australie contrôle strictement ce qui rentre sur son territoire, donc les contrôles douaniers sont assez strictes vu la longueur de la file d'attente… sauf pour les chanceux détenteurs d'une carte coupe-file.
Et voila mon tempo du jour et le precedent.
Merci de m'avoir suivi, a bientôt pour le retour !
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Verdict
Singapore Airlines
8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration8.5
Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business - 3
9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Sydney - SYD
7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Vol sans histoire, du standard SQ en Y. Aujourd'hui pas de Mr Durian a tue-tête, je ne sais pas pourquoi. Cela dit, c'est bien de voyager dans l'anonymat un peu, ca me permet de m'habituer avant la perte de mon status PPS dans 4 ou 5 mois :( PNC efficace, catering correct, rien a signaler. A bientôt !
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Combien SQ fait de rotations quotidiennes sur SYD ? 3 ? En tout cas l'Australie est une part très/trop importante de leur marché. Un 777 en configuration Y 3-3-3. Voilà qui est agréable mais qu'on ne trouve ici que chez TK. :( Catering correct. Le seul bémol serait l'IFE un peu ancien.
Les petites attentions portés aux passagers PPS ont-elles disparu ou es-tu trop habitué voire blasé pour ne plus les mentionner? Je vois que le vol a été effectué en B777-300 non ER. Si on est en Business, le tarif payé est-il le même si on voyage sur un 77W ou sur un A380? Faute d'avoir des photos grivoises, on a la photo de la chaussette. Pas sûr qu'on gagne au change.;-) Merci pour ce très bon FR
merci pour ce fr tres complet... je vois que vous souhaitez vous habituer a la perte du statut :) j'ai connu ca lol bizarrement on s'y fait plus vite dans un sens que dans l'autre lol
Belle déco de Noël très kitch made in China dans le terminal. Belle offre de spécialitées asiatiques/choix de fromage dérisoire dans le lounge. Impressionnantes ces vues sur le mérou SQ. Merci pour ce FR.
Un peu kitch le Bob et ses rennes ... Je préférais le mur de piafs hungry birds pendant les travaux ... Tous les gosses se faisaient prendre devant. La chaussette, c'est vraiment cheap. Heureusement, la voisine avait son masque ... sur les yeux.
Et Etihad, je pense que c'est EY pas EH qui doit être ANA Wings. Merci.
Merci pour vos commentaires! @007: le coupe-file m'a été remis a l'embarquement avec la fiche d'immigration. Je ne suis pas très glace, je l'ai juste prise pour la photo et rendue a la PNC ;)
@Numero_2: SQ a 4 vols par jour vers SYD, 2 en 388, 1 en 777-200ER et un en 773. Trop dépendant je ne sais pas, disons plutôt que l'Australie est un gros marché, au meme titre que HKG ou NRT... (et ne pas oublier la desserte de Perth, Melbourne et Brisbane... gros marche).
@Saraoutou: la société de catering a de l'humour ;-)
@Indianocean: je n'ai jamais fait le test concernant les appareils. En revanche, je viens de le faire sur une route CX et les prix varient en fonction de l'appareil ! Ce qui est logique, je doute que la J LC des 388 soit au meme prix que la J régionale présente ici. Désolé pour la chaussette ;-)
@offcm: non non, je ne souhaite pas m'habituer a la perte du statut, c'est juste que je n'ai pas le choix ;-) Cela dit je resterai * Gold quand meme, ce qui me garantit malgré tout accès au salon et embarquement prioritaire.
@Pistike: rassurez vous (ou pas) je ne choisis pas mes chaussettes en fonction de mon programme de vol. D'ailleurs, une photo FR est en general leur dernier moment de gloire puisqu'elles finissent a la poubelle ensuite ;) Oui j'ai un problème avec EH-EY, je n'arrive jamais a me rappeler lequel est Etihad :(
@Momolemomo: comme mentionne plus haut, 4 vols/jours dont 2 en 380.
Merci Durian pour ce FR, meme en éco tes FR sont sympa, l'offre au salon est correct sans etre extraoridinaire, la cabine fait ancienne en Y avec les petits IFE mais au moins c'est tjs du 3 3 3, repas appétissant.
La voisinne a mis son masque pour dormir ou ne pas voir la misére avec les chaussetes trouées :) Ils font commente pour trouver des rennes à Singapore ? Salon toujours aussi agréable, idem pour la prestation en vol, même en Y cela reste largement supportable Merci pour cet excellent FR !
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17 Commentaires
Bizarre lorsque je suis passé près de Bob l'éponge 4 jours plus tard une équipe était en train de le gonfler
Un peu décevant de ne pas avoir eu de monsieur Durian : tout se perd !mais tu as eu ton coupe file lorsque tu as présenté ton BP avec mention QPPS
Le catering est correct, la glace n'était pas trop dure ;) ?
A bientôt pour le retour
Un 777 en configuration Y 3-3-3. Voilà qui est agréable mais qu'on ne trouve ici que chez TK. :(
Catering correct.
Le seul bémol serait l'IFE un peu ancien.
Merci !
Je vois que le vol a été effectué en B777-300 non ER. Si on est en Business, le tarif payé est-il le même si on voyage sur un 77W ou sur un A380?
Faute d'avoir des photos grivoises, on a la photo de la chaussette. Pas sûr qu'on gagne au change.;-)
Merci pour ce très bon FR
Belle offre de spécialitées asiatiques/choix de fromage dérisoire dans le lounge.
Impressionnantes ces vues sur le mérou SQ.
Merci pour ce FR.
La chaussette, c'est vraiment cheap. Heureusement, la voisine avait son masque ... sur les yeux.
Et Etihad, je pense que c'est EY pas EH qui doit être ANA Wings.
Merci.
Merci pour ce FR :)
@007: le coupe-file m'a été remis a l'embarquement avec la fiche d'immigration. Je ne suis pas très glace, je l'ai juste prise pour la photo et rendue a la PNC ;)
@Numero_2: SQ a 4 vols par jour vers SYD, 2 en 388, 1 en 777-200ER et un en 773. Trop dépendant je ne sais pas, disons plutôt que l'Australie est un gros marché, au meme titre que HKG ou NRT... (et ne pas oublier la desserte de Perth, Melbourne et Brisbane... gros marche).
@Saraoutou: la société de catering a de l'humour ;-)
@Indianocean: je n'ai jamais fait le test concernant les appareils. En revanche, je viens de le faire sur une route CX et les prix varient en fonction de l'appareil ! Ce qui est logique, je doute que la J LC des 388 soit au meme prix que la J régionale présente ici. Désolé pour la chaussette ;-)
@offcm: non non, je ne souhaite pas m'habituer a la perte du statut, c'est juste que je n'ai pas le choix ;-) Cela dit je resterai * Gold quand meme, ce qui me garantit malgré tout accès au salon et embarquement prioritaire.
@Pistike: rassurez vous (ou pas) je ne choisis pas mes chaussettes en fonction de mon programme de vol. D'ailleurs, une photo FR est en general leur dernier moment de gloire puisqu'elles finissent a la poubelle ensuite ;) Oui j'ai un problème avec EH-EY, je n'arrive jamais a me rappeler lequel est Etihad :(
@Momolemomo: comme mentionne plus haut, 4 vols/jours dont 2 en 380.
Changement d'employeur et changement de classe : au moins tes chaussettes sont-elles désormais adaptées.
Le pitch a l'air excellent (j'ignore si tu es grand ou pas) mais la largeur aux épaules me paraît plus limitée.
Le catering est le point fort du vol, même si l'aspect visuel du plat principal n'est pas a priori engageant.
Merci pour ce partage et au plaisir.
A+
Ils font commente pour trouver des rennes à Singapore ?
Salon toujours aussi agréable, idem pour la prestation en vol, même en Y cela reste largement
supportable
Merci pour cet excellent FR !
MIAM, le bon repas !
Encore un bon très bon vol 5* en Y ^^ !
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