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Après une matinée entre promenade et travail, je repasse à mon hôtel chercher ma valise vers 17 heures pour me rendre à l'aérpoprt et prendre mon avion vers Paris.
J'entame ainsi le premier vol de ma réservation MAD BUD avec une escale à CDG.
Lors de la réservation, j'ai saisi l'opportunité d'une escale longue. En prenant le vol du soir vers Paris, j'ai pu rentrer dormir à la maison et revenir à Roissy pour prendre mon vol CDG BUD le lendemain en début d'après midi.
Si vous n'avez pas lu le récit du vol précédent, il est possible que vous soyez un peu perdu alors alors ouvrez le "bonus" juste en dessous pour tout savoir.
Le routing qui comprend les deux réservations se présente donc comme cela:
Je choisis de prendre le métro pour rejoindre l'aéroport, on met juste un peu plus de temps qu'en voiture et le prix est peu élevé.
En plus, il y a très peu de monde à bord.
D'habitude je part du T4 mais cette fois ci je m'arrête avant.
Il faut payer un supplément aéroport ici si on a oublié de l'acheter en partant.
La direction du terminal est bien indiquée.
La vente de tickets de transport comme les passagers arrivant à CDG en révéraient.
Le plan de l'ancien terminal est affiché à la sortie du métro, ce n'est pas un luxe et cela vous prépare psychologiquement à la longue balade.
Un FIDS est aussi présent.
Premier couloir.
On continue.
On longe le coté airside ou il faudra revenir.
Encore un couloir.
Des comptoirs apparaissent, la distanciation sociale est bien respectée.
Mais pour nous c'est plus loin.
La voie royale,
Et un peu plus loin les comptoirs d'Air France ou la notion des distanciation est quelque peu différente.
Juste deux voyageurs devant moi.
Après avoir montré mon certificat de vaccination, l'agent m'édite les deux cartes d'embarquement pour les quatre vols. Cela me fera gagner bien du temps à Budapest pour le vol de retour.
Mais ce soir c'est celle la qui me servira.
Je squatte chez Air Europa pour ranger mes petites affaires.
C'est quand même mieux en SP…
Le PIF est passé à la vitesse de l'éclair grâce au Fast Track et me voila airside.
Pour les vols non Schengen c'est par ici.
Passage par les échoppes madrilènes.
Avant de commencer une longue marche en sens inverse pour gagner la porte.
C'est lugubre, bas de plafond et il n'y a personne.
J'en suis même à me demander si je ne me suis pas trompé de chemin.
Ah, un salon est en vue.
Il ne m'est pas inconnu, j'ai pu y séjourner lors de vols passés, il est ouvert aux porteurs d'une carte Priority Pass.
Peu de monde aussi au salon.
Une petite sélection locale.
Sylvestre se pose.
A la santé de la communauté des Flight Reporteurs.
La porte est assez loin et louper ce vol serait près problématique pour la suite alors je quitte le salon dans les temps.
Bah oui, faut y aller…
Et c'est reparti, cette fois ci, je suis carrément tout seul.
Ca plane pour moi.
Le boarding à commencé apparement.
Notre zoziau est bien en place.
Il n'y a plus presque plus personne dans la file SP et j'arrive en dernier… mais avant que les autres lignes soient ouvertes. Je passe ainsi devant des passagers en pole positon qui attendent certainement depuis un moment et n'ont pas l'air ravi qu'on puisse ainsi arriver et passer sans s'arrêter. Dommage que le masque cache mon sourire reconnaissant.
L'embarquement se fait sans attente dans le tube.
Notre avion du soir est un vénérable Airbus 320 Age de 18 ans.
L'instant porte pour El padre Fouettard
La passerelle ne permetant pas le fuselage shot, nous passons directement à la vue de la cabine qui st maintenant prise d'assaut.
Une bouteille d'eau et une serviette rafraichissante sont posées sur le siège.
Le Sylvester test sous l'œil amusé de ma voisine.
Le pas(ravent) est confortable pour un vol court.
Les bagages sont en cours de chargement.
J’abandonne mon statut d'Explorer à vie pour passer Silve(stre)r chez FB.
Nous quitterons la porte avec un léger retard.
Pour rouler dans la nuit noire.
Un coucou au T4 et à ce mérou des sables.
Le roulage est assez long à MAD
Mais nous finissons par atteindre le seuil de piste.
Et décoller vers le nord en piste 36R.
Montée dans la nuit toujours aussi noire.
Un fois le vol stabilisé, cela s'affaire au galley.
Et le diner arrive, les lentilles que je ne trouve pas fantastiques.
A la santé du Grand Leader Incontestable.
Le festin est rapidement expédié.
Passage au nord ouest de Bordeaux.
Un petit somme et il faut saucissonner pour se poser.
Un vrai temps de novembre.
Nous nous posons dans la crasse en 26L
Et roulons vers la porte.
Que nous atteindrons avec 3 minutes d'avance.
Nous pouvons débarquer.
Par ici la sortie.
Je suis bien en correspondance mais seulement le lendemain.
Alors je rentre faire dodo à la maison.
direction le parking.
Pour récupérer la Panzermobile qui m'attend sagement.
Avec le zoom sur le départ et l'arrivée.
Merci de m'avoir suivi pour ce vol et rendez vous bientôt pour la suite et le vol vers Budapest le lendemain.
Vol MC sans histoire, en monocouloir équipé en B&B; l'équipage a été attentionné et professionnel, le repas froid peut convenir à un vol court même si Iberia offre un choix de plat chaud sur la même liaison. Prix moins élevé qu'à l'habitude qui renforce l'intérêt du doublement des XP qui se pratiquait l'an dernier.
MAD T1 Quand on est habitué au T4 on est très déçu. Beaucoup de marche, les espaces sont tristounets et bas de plafond.
LE SALON PUERTA DE ALCALA Vaste et confortable, il faut attendre d'être servi mais comme il y avait très peu de monde cela n'était pas un problème.
Offre de catering satisfaisante.
CDG Débarquement rapide au contact peu de trafic à cette heure tardive.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 23 minutes.
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14 Commentaires
A bord, le catering classique en J désormais avec du froid, je pense que ce plateau reste le moins attrayant en tout cas à l'oeil. Ca fait le job pour un pré acheminement sur LC ; pour toi ce sera le diner du jour :-).
A bientôt pour la suite de la quête aux xp.
le T1 de MAD est vraiment en dessous du T4 chasse gardée d'IB et il a bien vécu ce terminal.
Sur un vol de préacheminement ou même sur un vol court, le repas fait l'affaire et de tout manière, le chaud en MC c'est de l'histoire ancienne.
Par contre, le choix entre plusieurs plats proposé avant le vol pourrait être une bonne solution avec une meilleure gestion des repas embarqués.
A bientôt.
Merci pour ce FR !
Et bienvenue dans la grande famille des SILVER (ou des zones 3 ^^). Il n'y a plus qu'à tendre vers le statut GOLD dorénavant.
le salon a en effet l'air vaste et agreable. Bien que peu décoré, on à l'impression d'un salon en plein emménagement avec ces murs blancs. Dommage qu'il y faille encore attendre pour la restauration que quelqu'un s’occupe de vous. Quand vous avez un bref passage à faire ça peut remettre en cause votre moment snack..
L'offre en business AF sur les vols MC ne donne définitivement pas envie. Il est dommage de proposer un service aussi réduit.
Au plaisir de vous lire :)
Le passage à l'étape Silver fut assez brève du fait justement de routing en mode XP Run.
Quand on paie le billet aux alentours de 400€ et que c'est pris en charge par une société le rapport qualité prix reste satisfaisant. Au delà cela devient moins évident.
Avant le Covid tout était en libre service, je ne suis pas repassé par Madrid depuis mais les choses on probablement du revenir à la normale maintenant.
A bientôt
Après ta 200ème publication, bravo pour ton nouveau status, ( il est trop tôt pour arroser ça ^^ )
Le métro est une solution économique pour rejoindre MAD.
Heureusement que tu pouvais bénéficier du fast track, la file éco était bien longue.
Le salon Alcala est finalement très fréquentable...
Pas d'embarquement en dernière minute, mais, " Dommage que le masque cache mon sourire reconnaissant."=> Si ce n'est pas de la provoc' ça y ressemble :))
AF renoue avec le dessert, contrairement à toi, j'aime bien les lentilles en salade. Evidemment, pas à chaque service, ( ce qui semble la règle chez notre chère compagnie nationale ).
Le retour sur terre est bien arrosé, et pas que de Champagne ! -:)
Le cheminement est fluide à CDG, on ne va pas s'en plaindre...
Merci l'ami pour ce nouvel opus, à bientôt.
Merci mon ami, le temps de l'arrosage se rapproche...
Clairement oui, c'est aussi ce qui a motivé mon envie d'atteindre le statut doré.
Comme la plupart des salons espagnols et le catering était de qualité.
Juste un peu... :)
Les lentilles ne sont pas mauvaises mais la répétition et l'absence de choix les rendent indigestes.
Et en plus, elles donnent soif... Quand tu conjugues ça avec une CC aux petits soins ça le fait.
Merci pour ton commentaire mon ami et à très vite.
Un vol pas trop mauvais finalement.
Le prix du billet J est censé contenir un rempart contre ces remarques désobligeantes :-)
C'est vrai que si on enlève le vert du plateau le reste semble issu de matériel qui a déjà été digéré une fois :-)
Avec un verre bien burné quand même, la PNC a dû voir la tête du goulu qui en avait vraiment besoin. Et pas le seul verre d'ailleurs car toutes les photos après le salut au grand leader sont floues... :-)
A bientôt pour les choses inavouables aux bains széchényi (comme raconté sur le EAP-VIE dans les commentaires :-)
Fred
Plus que pas trop mal, on peut aller jusqu'à bien pour ce qui me concerne.
Dans les temps anciens que beaucoup ne peuvent pas connaitre, cela permettait d'embarquer après tout le monde et sortir dans les premiers puis est venu le temps des zones prioritaires et maintenant, beaucoup aiment entrer dans un avion vierge de passagers ce qui peut se comprendre quand on a un bagage à caser dans les coffrersza. En général, je ne me presse pas pour embarquer mais la je sui arrive au bon moment pour griller sans gruger ce qui peut entrainer, je l'avoue, une sensation de contentement intense....
La CC était très perspicace et a su reconnaitre l'épicurien qui était à bord :)
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Effectivement il sera bientôt temps de payer ta tournée pour le 200e et pour le statut (plus celui de LH) ça va te coûter cher en BAM ça :)
Le métro, quand il fonctionne, est vraiment la solution pour rejoindre MAD, c'est tout à fait évident.
Revoilà le retour de la ragougnasse lentilles champignons qui ne donne pas vraiment envie. Et avec le morceau de chèvre frais dessus, pas sûr que notre Herr Senator de Savoie eu apprécié :)
A très vite mon papa Sylvestre !
Oui on a plein de choses à arroser prochainement, n'oublie pas le Doliprane et le Maalox pour les lendemains...
Oups, tu m'étonnes. D'ou l'idée d'un choix avant le vol qui serait judicieux.
A très vite mon ami.
Le salon était celui de AF également ou simplement Priority pass ?
A bord ce sont les fameuses lentilles auxquelles j'avais échappé (étant malade !).
En tout cas je comprends bien qu'il ne valait mieux pas jouer au last call pour la suite du routing.
A bientôt pour la suite.
Merci et même que le renouvellement est déjà presque fait... :)
Le salon est également ouvert aux porteurs de la carte Priority Pass comme beaucoup en Espagne
Pas fan des lentilles au chèvre mais surtout plusieurs fois de suite, ça lasse...
Il y a des fois où il faut être raisonnable, c'était le dernier vol du soir, je ne pouvais pas me permettre de le louper.
A bientôt l'ami.
C’est pas le plateau le plus appétissant que j’ai vu chez AF.
Merci pour ce FR et bravo pour le statut!
La salade de lentilles est moins qualitative que les autres plats proposés par AF en MC alors que j'ai vraiment apprécié le poisson à l'aller.
AENA est un modèle dont devrait s'inspirer pas mal de salons européens, c'est bien géré et le catering y est très souvent de qualité avec un bon choix.
A bientôt.
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