BIENVENUE À BORD !
Bonjour à tous membre de FlightReport.
Aujourd'hui, je vous présente mon FR pour un vol entre l'île de Mayotte et Paris Orly via l'île de La Réunion avec Corsair… Attachez vos ceintures, c'est parti pour le décollage !
Enchainement de vols
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- 3SS773 - Economique - Dzaoudzi → St Denis - Airbus A330-900neo
- 4SS773 - Business - St Denis → Paris - Airbus A330-900neo
INTRODUCTION
CARIBOU MAORE à vous, membre de Flight Report ! Bienvenue à bord de ce Flight Report !
Aujourd'hui on s'envole pour Paris Orly, après avoir passé 2 mois sur cette magnifique île de Mayotte ! En ce mois de février, je voyagerai avec la compagnie aérienne Corsair (la compagnie des outre-mer ) en Airbus A330-900neo ! Le vol aller à déjà été reporté ici, sur deux tronçon ( ORY - RUN / RUN - DZA ).
TRAJET VERS L'Aéroport de mayotte - marcel henry
On se retrouve à Mamoudzou en Grande-Terre (chef lieu de Mayotte) pour emprunter la barge, afin de ce rendre à l'aéroport Marcel Henry, situé en Petite-Terre.

Pour une fois, la barge est à l'heure ! :)

Petite traversée de 15 minutes sur l'Océan Indien.


Après 15 minutes à contempler le paysage mahorais pour la dernière fois, avant plusieurs mois, on arrive sur le ponton de Dzaoudzi en Petite-Terre

Directement, après la sortie de la barge, j'emprunte le taxi pour me rendre à l'aéroport.

Flight report
Enfin ! Me voici, au pied de l'aérogare livrée en 2014 et inauguré par le Président de la République à l'époque (François Hollande).
D'ailleurs pour information l'aéroport à enfin reçu un nom, depuis fin mars. Il est baptisé Aéroport de Mayotte - Marcel Henry.

Quelques photos, devant l'aérogare.


L'intérieur de l'aérogare.


Sur le tableau d'affichage, très peu de vol prévu.

Ensuite, à 14h30 (une heure avant la HLE), je décide de m'enregistrer.

C'est vide, il y a personne, dans les comptoirs d'enregistrements.


Passage très très rapide, entre temps j'ai déposé mes bagages, et j'ai reçu mes cartes d'embarquements (DZA-RUN et RUN-ORY).

Quelques minutes avant le posé de l'avion, je monte en salle d'embarquement.



Direction la PAF.

Pareil aussi, il y a personne, je suis le seul !

Même chose pour le PIF, j'arrive très rapidement au DutyFree.

En salle d'embarquement, pas grand monde.

Et le voilà ! l'Airbus A330-900neo F-HRNB, livrée le 31 Mars 2021 à Toulouse !


Il est juste très très beau ce A330neo !

Les passagers venant de l'île de La Réunion, débarquent.

Il est 15h45 et l'embarquement commence !

F-HRNB est prêt à recevoir ces passagers ! :) Pour ma part, j'aurais 15 heures de vols sur deux tronçon avec ce A330neo (DZA-RUN-ORY).

J'embarque parmi les derniers.



Les petites lunettes de soleil !

Nous embarquons par la première porte avant sur la gauche de l'appareil. Avec un petit passage en classe business.


Premium Eco

Et voici la classe économique ! Très confortable et beau visuellement !

Surprenant ! Les annonces de bienvenue sont en shimahorais (langue parlée à Mayotte), un point très positif à noté ! Qui correspond totalement à la nouvelle image de Corsair, qui a pour ambition d'être la compagnie phare des outre-mers.

Aujourd'hui on est 230 passagers pour ce vol. Le commandant de bord, prend la parole et souhaite la bienvenue aux passagers à destination de Paris Orly ou de La Réunion. Temps de vol prévu de 1h50 min, beau temps sur le trajet et à l'arrivée.

" PNC aux portes, sélecteur sur armed et contrôlé vos vis-à-vis. "

On repousse 15 minutes avant l'heure du départ. Et les démonstrations de sécurité sont diffusés.


Roulage pour la piste 34.



On est en bout de piste pile à l'heure, à 16h30 !

Décollage ! Aurevoir mon île au lagon :/



Très beau décollage avec vue sur le lagon et Petite-Terre.



Très beau départ ! Avec la vue sur l'île et sa barrière de corail ( La Passe en S)



Et hop petit virage direct sur La Réunion ! Pour infos, le voyage s'est fait, 4 jours après le passage du cyclone Batsirai à MRU et RUN, on peux apercevoir une grosse couche de nuage à côté de nous !

On arrive rapidement en croisière à 37000 ft, juste avant d'atteindre les côtes malgaches.

Le trolleys est sorti.

Un gouter est servi, il y a un pain chocolaté, un yaourt aux pommes , du jus et/ou du thé à la demande. Je trouve le catering correct pour 1h50 min de vol, comparé à ce qu'on peux avoir en métropole pour un temps de vol similaire avec la compagnie aérienne nationale.

Pendant, qu'on survol Madagascar, je décide d'aller à l'arrière de la cabine et ce qui m'a permis de discuter avec l'équipage (très sympathique au passage).

L'IFE est disponible pendant le vol, pour regarder des films, écouter de la musique, jouer aux jeux etc….



Direction les toilettes, très étroite pour le coup !


Retour en cabine, avec un magnifique couché de soleil.


" PNC DEBUT DE DESCENTE " avec safety demo

Magnifique ces couleurs !



Lumière de cabine réduite en vue de l'atterrissage.

La Réunion lé la !


Atterrissage avec 20 minutes d'avance !


On se gare en porte 6, à côté d'Air France.


Parking brake SET et Shutdown suivi du debording !


Thanks for the ride F-HRNB ;)

On quitte l'avion.

Voilà c'est sur cette image, que je clôture ce magnifique vol ! Cela faisait longtemps que j'avais pas connu, un vol aussi agréable que celui là ;).
Pour ma part, le chemin s'arrête pas là, je continue vers Paris Orly. La suite, dans le prochain FR ! ;)

Merci pour ce FR !
Merci pour ce report.
Corsair offre une bien belle prestation pour un segment aussi court. On voit que la compagnie veut se démarquer.
Merci pour le partage avec une prestation des plus correctes sur un vol court comme celui ci.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Conseil général, ND de Fatima et Cinéma Alpa Joe sont toujours à leur place. La barge aussi.^^
Marcel Henry : du nom du sénateur je suppose? Je l'ai fréquemment croisé à bord de UU.
Je n'ai jamais vu si peu de monde à DZA. Ce doit être un vol hors vacances scolaires.
Merci pour la vue sur le lac Dziani et les cratères de Moya.
Le catering a le mérite d'exister. Jusqu'en 2011, UU servait un vrai repas froid en Y sur cette ligne... souvenirs.
De très belles photos tout le long.
A bientôt !
Je comprends que le vol opère un Paris - Réunion - Mayotte et retour. La piste est trop courte à Mayotte pour pouvoir faire Paris - Mayotte - Réunion par exemple ?
Pas grand monde dans l’aérogare mais tant mieux, les contrôles sont plus rapides.
Les cabines sont jolies et c’est sûr que c’est plus confortable de faire ce vol dans ces conditions que sur des avions plus petits.
Le coucher de soleil est magnifique!
Merci pour ce Fr