#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1596 avis
Nous avions prévu avec quelques amis de passer un week-end à Budapest avant la fin de l'année. La situation sanitaire semblant s'améliorer à l'automne 2021, je finalise la chose et réserve mes vols sur Air France via Amsterdam en éco pour moins de 160€ sièges compris. Cette série de vols me permettant, avec le doublement des XP d'atteindre le niveau Gold chez Flying Blue. C'est alors que je découvre un autre avantage du programme FB, je pensais, devoir compléter ma progression vers les 180 XP avant la fin de l'année (comme chez M&M avec les miles de statut) je vois que je peux compléter le passage au niveau gold sous un an sans perdre les XP gagnés lors de ma précédente escapade à Budapest.
Comme il me manque 6000 miles de statut chez M&M pour arriver au statut Frequent Flyer je profite de la flexibilité offerte par AF pour annuler ma réservation et opter pour Tata Lufthi qui propose un tarif intéressant pour la destination même si je vais débourser le double que pour mon billet avec AF mais en Business, ce qui me permettra de me qualifier pour deux ans chez M&M, le statut Frequent Flyer offrant le grand avantage d'éviter les files interminables quant l'enregistrement au guichet est obligatoire et l'accès aux salons business de LH Pas de fast track et un embarquement prioritaire en groupe 3 mais ca n'est pas ce que je recherche le plus…
Ce changement de compagnie me permettra aussi de comparer entre deux parcours avec escale vers la capitale hongroise.
C'est donc quelques jours après mon retour de Madrid et Budapest que je retourne à Budapest pour deux jours ce qui me permettra d'en voir plus de cette vile bien alléchante.
Le routing comportera deux escales en Allemagne, à FRA à l'aller et MUC au retour.
Comme souvent pour un voyage court, le privilégie de rejoindre CDG par la route et de laisser mon auto au parking. Cela me revient à 50% du prix de deux courses de taxi, Cab ou autre Uber, ayant renoncé depuis longtemps à utiliser les transports en commun, trop compliqué et trop long depuis chez moi.
AA est en approche.
AF en direction du doublet sud.
Arrivée par l'est de la plateforme et passage au dessous des portes M
Pour se garer au parking 2B il faut entrer au parking 2A, les deux communiquent.
La Panzermobile est abandonnée jusque dimanche soir.
Paris vous aime toujours mais il faut encore à cette époque présenter un BP ou une réservation pour accéder à l'aérogare.
Peu de monde chez LH en file rapide, j'en profite pour me faire éditer des BP carton.
Ce n'est pas encore l'affluence des grands jours à CDG.
Personne à l'accès N°1
Et un PIF passé rapidement.
Le vol est affiché à l'heure.
Au choix, Duty Free
Ou raccourci.
Passons par les boutiques.
La station service.
Le Relay, quasiment fermé en attente d'une autorisation administrative suite à des travaux…
Air Malta en porte.
ITA encore vétue à l'ancienne au loin.
Et notre zoziau qui vient d'arriver de Frankfurt.
Le départ se fera en porte D68.
Cela me laisse largement le temps d'aller prendre un café au Sheltair Lounge.
Je vous épargne la description détaillée du salon que vous pouvez toutefois retrouver dans certaines de mes œuvres.
Voila voila.
Il est temps d'aller en porte.
J'arrive presque à la fin de l'embarquement, l'avion ne devrait pas être plein.
Porte en vue.
Der Vogel du jour est un jeune A2320 de 6 ans.
Instant nez.
PS4, voire 5.
Fuselage shot.
Et un coucou à celui qui m'attend à BUD.
Le fantastique NEK.
Et le Sylvester test.
Opération effacement des traces de doigts sur le hublot.
Prêt à partir.
Le repoussage ne se fait pas attendre.
Un alignement de queues européennes.
On se dirige vers le doublet nord.
On ne s'en lasse pas.
ETF Airways, une compagnie charter croate, Ethiopian et AF au T3…
Le décollage se fera vers l'ouest.
La N104 et Goussainville avant de tourner vers l'est.
le pas(tèque) est assez bon mais le siège est loin d'être rembouré.
Dehors, c'est un ciel d'hiver.
Le vol est court alors le service est fait rapidement, c'est comme toujours original et savoureux.
Nous volons entre les nuages.
Une pomme pour faire glisser tout ça mais kein Chokolade…
De temps en temps, la terre ferme fait son apparition.
Avant de repasser dans la couche.
Après avoir contourné Frankfurt par le nord nous faisons demi tour au dessus du Main à Hanau et son château.
Frankfurt se cache dans les nuages.
En finale avec vue sur Le Deutsche Bank Park (auparavant Waldstadion)
En courte finale pour la 25L
Avant de quitter la piste pour rejoindre la porte.
Une Queen sur le chemin.
Ca ressemble à une arrivée par bus.
LH continue de faire voler ses A340.
Et bien entendu le petit frère.
Nous nous garons à coté de cet A320Néo libanais.
Avant de poser pied à terre.
De l'autre coté un alignement de saucisses, ce qui est naturel à Francfort.
Direction le terminal.
Gros plan sur une queue germanique rencontrée sur le chemin.
Mon vol suivant part dans 45 minutes ce qui est presque confortable quand on part vers une destination sans PAF et des portes où l'on arrive mais cela compromet un passage au salon.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir accompagné vers FRA et à bientôt pour le vol suivant vers BUD.
Un peu comme d'habitude avec LH, le produit est bien rodé, efficace et sans vraiment de fantaisie. Avion propre même si le siège est très inconfortable, Equipage pro sans être expansif, catering varié et original, le vol est parti avec un peu de retard mais arrivé à l'heure. Le rapport qualité prix est correct. La note finale de 8 est méritée.
CDG Une fois qu'on y est et quand il n'y a pas trop de monde, ca se passe bien.
Le Sheltair Lounge Comme les autres fois, un salon qui tient la route, avec du chaud, cela serait presque du niveau d'une "grand"
FRA Quand on a pas à passer le PIF et que l'on reste dans el même concourse, ça va mais il n'est vraiment pas beau cet aéroport
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 131 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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10 Commentaires
Tout est dit, service sans saveur, qui ne fait pas et qui n’essaie pas de faire la différence ou de se démarquer avec d’autres compagnies.
LH ne cherche pas l'excellence, juste un produit sans surprise et à prix attractif. Pour un vol MC on peut considérer que c'est suffisant.
A bientôt.
et heureusement!
Le fameux dont tu as la paternité sur le site!
Je suis toujours autant surpris de voir que le lounge a le même mobilier que son ancien propriétaire!
Je vois que tu n'as pas fait une last call??
Superbe photo du Concorde, merci!
Par contre niveau présentation peut mieux faire non?
Notons le fruit frais qui est tout de même rare!
Tout est dit
Oui et surtout plus pratique pour moi.
J'ai comme dans l'idée que l'on va bientôt regretter les jours sans affluence dans les aéroport, un peu comme le soleil qu'on espère en hiver avant de se plaindre qu'il fait trop chaud en été...
Lors de mon prochain passage, j'hésite à le baliser en posant des stickers de Sylvestre montrant le chemin :)
Pas de last call, trainer dans un salon le matin n'a pas la même saveur qu'à une heure apéro compatible.
Le Concorde fait toujours frissonner quand on passe à coté.
Pas de fantaisie mais un bon rapport qualité prix, à la finale, on est gagnant.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Te voilà renouvelé FTL pour deux ans, félicitations :)
Le passage rapide pour éviter le Duty Free devrait porter ton nom !
A bord la prestation est sympathique, avec ta veste on dirait que tu t'es fait une mini suite.
Par contre, un instant fouet, que nenni MEA n'est pas en A320neo mais bien en A321neo. Allez, deux coups pour la forme.
A très vite !
Oui et aussi libéré de l'angoisse d'avoir à faire une queue monstre à l'enregistrement en cas de vol en Eco.
Comme je l'ai dit plus haut, je pense baliser le chemin avec des stickers de Sylvestre montrant le chemin... :)
Aîe... Je me suis fait abuser par les deux exit sur l'aile mais c'est bien un A321, en plus c'est parqué dessus.
A très vite mon bon ami.
ça commençait à ressentir bon dans les aéroports, le calme avant la tempête !
Le salon Schelter me rappel mon tout premier FR, un jour de juin 2014...
Le legroom est très bon, mais le siège est en bois.
Catering passe partout, le dessert me fait de l'oeil.
Depuis la pomme a disparu, encore un coup de Majax.
Correspondance ultra courte à FRA.
Merci l'ami pour le partage, à bientôt.
Oui et j'ai comme dans l'idée que ca va être la cata cet été...
Et il n'a pas changé depuis...
PS: Pour les modos, ce serait bien d'ajouter une flèche pour aller directement à la première page des FR d'un membre surtout quand, comme Herr Senator, lr nombre de FR occupe 19 pages.
Vol LH sans surprise, plus de pomme, c'est dommage déja qu'on ne voit plus souvent le chocolat.
Merci pour ton commentaire Hervé et à très vite.
Une belle expérience vers un superbe week-end :
D'abord le salon sheltair que je trouve très bien (en tout cas au niveau de l'offre)
Ensuite à bord avec un beau plateau qui fait envie, contrairement à ceux que j'ai pu tester plus tard...
A très vite pour la suite... !
Ah oui, de très bons moments et la découverte d'une ville attachante.
Le plat du jour présentait mieux que le "Canigou" c'est vrai.
A bientôt mon ami.
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