#38 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
63 avis
Bonjour à tous,
après 4 jours de salon de l'agriculture local, où la discrimination positive règne puisque les passeports étrangers ont le droit à l'entrée gratuite ce qui n'est pas le cas des pauvres brésiliens, je continue mes voyages. Il se trouve que j'ai un week-end sur place et je n'avais pas envie de le passer à Ribeirão, quoique cette ville est bien mieux que ce que l'on pourrait penser. Mes collègues me vendent Bolneario Camburiu depuis des siècles, station balnéaire du Santa Catarina maintenant connue aussi des français puisque Neymar y a acheté un quadruplex récemment pour 4.7mR$ (avant discount pour le faire venir!!!). Je me dis que c'est l'occase réservant Foz do Iguazu pour un voyage futur avec un cheminenot de se site étonnament peu souvent en grève. Donc je pars sur un RAO-VCP-NVT qui m'emmène à Navegantes, l'aéroport le plus proche de Bolneario. Au programme don encore plus de Azul.
Pour les statistiques:
- Vol qui a couté 260€ en classe N avec bagage de 23kg (supplément Azul Mais)
- Gain de 102 miles UA MileagePlus (50% de la distance) - soit 0.0000001% d'un billet First à venir^^
Pour le prix impossible de réserver un siège (ils veulent 35R$) sauf lors de l'ouverture du check-in (qui ne fonctionne pas sur l'app pour les étrangers) ou cette fois-ci la réservation devient gratuite - mais sans checkin en ligne.
L'ami Uber X me conduit à RAO pour la modique somme de moins de 10€.
VoePass (ex. Passadero) y a son "hub" avec des vols vers Sao Paulo, Rio et Brasilia.
D'ailleurs à part elle et Azul en ce jour… LATAM a quelques vols aussi pour GRU avant de rebasculer vers CGH.
Au comptoir Azul on attend le client, parfait. L'employé parle de plus anglais. Il me demande couloir ou fenêtre ce qui fera sauter ma réservation de place en fond de cale. Chose intéressante, mon bagage est zippé; y aurait-il des vols ici comme à CDG???
Le reste de l'aérogare est des plus simple.
Je vais ensuite passer quelques coups de fil au grand air.
Avant de passer air side dans cette salle unique un peu juste pour le monde.
Je me scotche sur une place avec prise électrique, mais j'ai eu peur de laisser mon chargeur dans un court circuit.
Mon appareil lui est en approche de Campinas. L'embarquement débutera à l'heure. Même dans cette petite structure, les files sont bien marquées.
Les ATR d'Azul pour Campinas et Belo Horizonte se suivent.
Sa porte est suffisamment grande pour accuillir le fauteil papal… ou celui de notre Ehpadien préféré FFlyerCDG.
Moi je m'en vais pénétrer PR-AKD par l'arrière, un exemplaire de 2015 livré directement à Azul.
Les sièges sont les mêmes que lors de mon SDU-RAO 4 jours plus tôt mais le pas sous les ailes est meilleur. Cette fois c'est acceptable.
Un repose tablette, et une seule fiche de sécurité par rangée de 2 sièges.
L'avantage des ailes hautes est de ne pas boucher la vue.
En parlant de vue… j'adresse ce regard à la monorité silencieuse…
Quelques jet privés. Des officiels, de grands agriculteurs propriétaires fonciés?
Até a proxima Ribeirão!
Demi-tour en bout de piste sans taxiway.
La montée est douce au dessus des plantations de café. Enfin je crois, je ne suis pas expert en café je dois dire.
.
Je pensais à ce moment là avoir déjà atteint Campinas mais non, nous volerons encore 20min. Finalement pour moins de 250km entre les deux villes (un Paris Lille) j'ai eu l'impression d'un vol interminable.
.
Descente enfin entamée.
Et ici les favelas font plutôt place aux villas à piscines.
Nous arrivons avec du retard. Peut-être avons nous fait une boucle plus longue que d'habitude. Enfin rien de grave.
Je vois que la soute arrière est aussi utilisée.
Direction débarquement par bus comme pour presque tous les ATR de la Compagnie à VCP. Les passerelles sont réservées aux E195 et A32x.
Au passage je spote ma valise, la plus grosse, qui fait toujours 23kg malgré un boitier électronique, des plaques de métal et des visses laissées sur place.
Je vous présente la version garçon ou fille de l'ATR72. Alors vous préférez laquelle?
Débarquement dans la jetée des portes C. Bien évidemment ma correspondance est en B^^. Grand aéroport avec une bonne marche dans la jonction centrale.
Notre route
Azul en ATR72:
- Cette fois un pas convenable pour un vol régional.
- Un équipage attentif qui passe spontanément dans les rangs offrir de l'eau
- Tout autre service est actuellement encore interdit au Brésil sur vols domestiques mais ca change.
RAO:
- Une fluidité irréprochable mais c'est bien la seule chose que l'aéroport peut offrir
VCP:
-Gigantesque pour le trafic, même conséquent. Il y a encore de la marge.
- J'aime bien son food court central même s'il mériterait d'être agrandi.
4 Commentaires
Une fiche pour deux sièges, limite niveau sécurité mais ... comment faire quand on doit en ramener deux à la maison ? :)
A bientôt !
La version fille qui porte comme nom “É Azul” alors que l’avion est rose ^^
Merci pour ce FR
Connectez-vous pour poster un commentaire.