Bonjour à tous,
après 3 jours de week-end à Bolneario Camburiu, station balnéaire du Santa Catarina maintenant connue aussi des français puisque Neymar y a acheté un quadruplex récemment pour 4.7mR$ (avant discount pour le faire venir!!!), il est temps de regagner l'agglomération de Sao Paulo et sa ville de Campinas au Nord-Ouest.
Une nouvelle fois un vol pas bon marché mais je ne saurais plus vous donner le prix exact et un crédit de 50% (sans minimum) sur le programme MileagePlus de United.
Pour le prix impossible de réserver un siège (ils veulent 35R$) sauf lors de l'ouverture du check-in (qui ne fonctionne pas sur l'app pour les étrangers) ou cette fois-ci la réservation devient gratuite - mais sans checkin en ligne.
Je commence par un petit bonus de la station balnéaire. Pour faire court, on s'y sent en sécurité, on peut déambuler à pied partout, l'ambiance est top le soir… et pour le paysage de la plage centrale… on repassera. Après il suffit de se rendre à la plage au nord ou a sud pour trouver une côte vierge denouveau.
Pour le quadruplex de Neymar c'est au sommet des deux tours jumelles coupées tout à gauche.
La plage nord, dangeureuse
Mieux vaut se balader avec une ascencion des plus raide.
Et la fameuse Laranjeiras accessible en télécabine depuis Balneario sud.
En ce dimanche, je retourne à NVT en Uber X. Je ressois de nombreux refus car Uber ne les paye pas assez surtout maintenant que l'essence est à plus de 1.20€. Mais un accepte au bout de 5-10min de recherche (automatique je vous rassure).
Arrivée devant NVT qui est un gros hangar.
L'intérieur est aussi typiquement brésilien. On cherche uniquement à faire pratique.
Les comptoirs Azul n'ont presque personne mais certains déménagent leur maison il semble.
Azul dessert Campinas et Porto Algere, ses deux hubs les plus au sud. L'un est au nord, l'autre au sud.
Puis direction l'étage.
Il y a une superbe vue.
Le reste est sans intérêt.
Il faut redescendre à nouveau pour les embarquements.
GOL et LATAM se livrent ici aussi une guère fratricide vers les aéroports de Sao Paulo GRU et CGH.
Mon avion est en approche. C'est un E195 classic mais de seulement 7 ans d'âge. Je ne sais pas quand Azul prévoit de tous les remplacer par le E2. Justement mon prochain FR sera sur cette machine.
Un LATAM fait une boucle pour lui laisser la priorité à l'atterrissage.
Le voici justement. L'embarquement débutera peu de temps après. Une équipe de nettoyage a cependant eu le temps de monter entre temps.
Je suis cette fois dans le groupe 3 mais aucune cohue. Embarquement à pied avec tous les appareils alignés.
L'intérieur est gris et un peu terne à mon goût.
Espace cependant suffisant. L'IFE est par contre d'une piètre qualité. La commande dans l'accoudoir.
Connaissez vous votre géographie du Brésil avec ses 26 états et district fédéral. Moi clairement non. Passée la ligne MT/GO/DF/MG, je suis perdu au nord, surtout que les états côtiers rétrécissent.
Le siège adjacent restera libre. Je suis étonné pour un dimanche soir. Mais le vol est tard avec certainement peu de correspondances à VCP.
Roulage pour un demi-tour en bout de piste et un départ face à l'océan.
Puis on longera un temps la côte. L'ambiance est parfaite avec noir complet. Sauf ces IFE qui ne peuvent s'éteindre!!!
Justement voici la couverture satellite de l'option live TV. Elle couvre 50% du pays mais 90% de la population.
Descente peu de temps après, le vol est court. Une heure sur le papier. 50min en vol.
Au Brésil une fois en porte on attend patiemment assis. Les rangées qui peuvent débarquer sont appellées 3 par 3. Mesure suite à l'épidémie de Covid.
Le débarquement se fait en montant d'un étage afin de ne pas mélanger les flux de voyageurs.
Puis on a la possibilité de redescendre d'un étage pour une correspondance. Aéroport dimensionné pour le max… Moi je continue tout droit vers la sortie en repassant devant le food court.
Instant rare, les banques d'enregistrement GOL, les seules d'une autre compagnie dans cet aéroport sinon 100% AZUL.
Notre tapis à babage peut porter à confusion, AZUL ne dessert pas (encore) London, UK ;)
Les détails comptent visiblement. Ce babage est mis en banette pour le protéger.
Direction mon Uber en voiture de luxe locale: une Jeep Renegate!
Je vous laisse sur un petit bonus hôtelier, n'ayant jamais eu un aussi bel hôtel dans le pays^^: le Radisson RED Campinas!
Et j'en connais un qui aurait eu le vertige au 16ème étage :)
Merci Senhor Navegantes pour la suite du routing
Pourtant c'est tellement plus agréable d'avoir le minimum, en tout cas pour moi et mon mode de voyage. Je ne parle pas de ceux qui passent 15 jours au même endroit en hotel-club et qui sont pris en charge à l'aéroport
Pour 1h10 il te faut un IFE? Pas de livre ou autre hochet pour te calmer? :-)
En tout cas, tu les choisis stylés. En plus on ne sait pas vraiment si tu blagues... :-)
A bientôt pour la suite
Fred
Merci Senhor Luxair. Non je n’avais pas mon hochet mais tu auras remarqué que j’avais ma plaque de chocolat. Je n’ai pas souvent le choix de l’hôtel et à Campinas encore moins. Mais très bon choix et sans 5ème degré pour une fois.
En regardant la skyline, ça donne un air de Benidorm brésilien. En plus grand.
En effet, que ce soit l’extérieur ou l’intérieur cet aéroport n’a rien de particulier. Il fait penser aux hangars/terminaux low-costs des aéroports européens.
Ces IFE se font un peu vieux maintenant mais ils ont le mérite d’exister. Par contre, ne pas pouvoir les éteindre est une plaie.
J’aurais la réponse au prochain FR mais je me demande si les E2 en sont équipés.
Je les avais appris petit et j’avais eu du mal à me rappeler où placer ceux du Nordeste (Alagoas, Sergipe, Paraíba etc.).
Merci pour ce Fr
Merci Momo. Le style hangar est le style préféré au Brésil. Mais c’est souvent confortable à l’intérieur avec une Clim qui marche et des coûts réduits avec les embarquements à pied. Les E195 Classic ont une cabine datée au visuel mais qui reste confortable.