52 avis
Bonjour à tous,
11ème vol de ce périple brésilien et enfin un peu de changement diront certains. Et ils ont raison. Place à GOL qui si je ne dis pas de bêtises pointe maintenant à la 3ème place du marché domestique après la remontada (pas à la façon Montebourg, une vraie cette fois) de LATAM à la 1ère place et la relégation d'Azul à la 2ème. Vous verrez d'ailleurs que ce vol sera loin d'être plein.
Comme je le disais lors de mon Latam entre GRU et GIG, GOL est ma préférée et je vais vous expliquer pourquoi. Attention ce classement tient compte d'avantages précis que je vais énumérer.
Je commence ce FR par une mise au point face aux rumeurs pressantes selon lesquelles je me prélâsserait dans des hôtels de luxe. En bonus voici donc la photo de ma chambre à l'Intercontinental de la banlieue de POA. Tarif néanmoins plancher de 119R$ la nuit petit déj inclus. Perso je préfère les IBIS nombreux dans ce pays pour à peine plus cher (10-30R$). La salle de bain était vraiment limite, je vous en ai fait grâce n'ayant de toute façon pas Chevelan pour faire la pose les jambes dans le bas à douche^^.
Dans les 119R$ il y a aussi une navette aéroport que je prends tout seul comme un grand avec mon portugais plus qu'approximatif. Mon collègue lui est reparti bien plus tôt pour CWB.
On me dépose devant les départs domestiques. Je suis de toute façon le seul dans le monospace.
L'aérogare est très aérée avec une hauteur sous plafond significative. Les espaces sont organisés comme toujours avec les tois compagnies en enfilades. GOL est souvent à gauche, LATAM presque toujours au milieu et AZUL préfère la droite. A vous de choisir!
Je dois forcer un peu l'accès à la file Premium n'ayant pas ma réservation sur moi. L'appli GOL ne sert à rien pour les étrangers, et je n'ai pas ma carte FB Platinum à disposition. La dragonne se laisse néanmoins convaincre. C'est d'ailleurs elle qui fera mon enregistrement. Aucune question ensuite. J'ai réservé un tarif sans fioriture (mais pour plus de 400€ tout de même), c'est à dire sans bagage et sans siège réservé.
Je demande à être placé à l'avant sur les sièges Plus (les 5 premières rangées comme sur Azul). Avantage pour les encartés FB Platinum accordé gratuitement. Le bagage lui aussi est gratuit dès le statut Gold (je ne crois pas Silver mais ce serait à confirmer).
Le Grand Charles local. J'aime beaucoup l'idée d'apposer le code de l'état devant le nom de la destination. Pour aller dans le nord, passez par Sao Paulo!
A noter que Azul est la seule à opérer au terminal international avec Montevideo en Uruguay au sud. Il y en a peut-être d'autres à d'autres heures cependant, notamment pour l'Argentine.
Je suis air side en 30s après avoir fini une première conférence téléphonique sur le WIFI de bonne qualité.
Je passerai le reste de mon temps dans ce grand hall qui sert les vols GOL à faire mes autres conférences.
Enfin un peu de repos, nous sommes un vendredi et vers 15-16h en Allemagne les collègues commencent à racrocher ;)
De quoi vous montrer que Azul opère certaines destinations de son hub régional pour le Rio Grande do Sul (RS) en wetlease sur Beech. A faire aussi un jour je pense.
Mon avion lui est arrivé à l'heure de Santos Dumont qui est devenu hub pour GOL en remplacement de Galeao.
J'embarque tranquile dans la zone Diamante, la première après les priorités dictées par la loi.
Bonjour messiers. Accueil standard. Cette image ne montre néanmoins pas la diversité qui règne à bord et au sein de la compagnie: à l'arrière un PNC visiblement en fin de carrière et une PNC d'origine asiatique (nombreuse sur la compagnie). Face au moule Azul on sent plus les différentes fractions de la population brésilienne représentées.
La cabine est top et niquelle. Ce sont les nouveaux sièges qui occupent maintenant tous les MAX et la plupart des NG.
Le partenariat avec Air France et KLM est toujours aussi prominant, presque trop je trouve pour le nombre de passagers consernés. Delta a disparu et AA est toujours absente. J'ai de toute façon l'impression que les cartes vont être rebattues avec l'alliance GOL/Avianca et la hausse de la participation de Qatar dans LATAM. Le mercato est ouvert :)
Ce siège n'a pas d'IFE comme Azul mais offre un fixe tablettes bien pratique. Personnelement cela me suffit largement dans un vol intérieur même de 3h.
L'espace au jambes est extrèment agréable. Je dirais dans les 34 pouces.
Et il y a des prises USB-A à disposition. 2 fois 2 pour 3 sièges. C'est le seul reproche à mon goût. Il manque une prise 110V au même endroit pour les personnes qui veulent travailler sur les vols plus longs.
Notre route du jour sponsorisée par l'avion arrivant.
Nous ne perdons pas plus de temps la cabine est vide, on repousse déjà.
Et décollage sans attente aucune sur piste 11.
Il me semble bien spoter un B727. On parle d'avions des années 70…
Rotate devant le terminal
Une genre de favela en bordure d'aéroport, c'est classique des lieux.
On monte
Je déploie alors le porte tablette bien pratique qui en plus laisse la table de libre.
Place maintenant au test WIFI. La connection est simple. Mais l'utilisation payante, même pour les messages à 9R$. Un IFE peu qualitatif est lui gratuit et la live TV aussi. Les films demandent un accès WIFI payant. Un bon compromis je trouve même si j'aimerais avoir les messages gratuits.
Le meilleur IFE reste néanmoins le paysage avec la côte qui arrive au niveau de Balneario Camburiu que j'avais fréquenté le week-end précédent.
Dommage les tours de 80 étages sont cachées par les nuages.
Petit tour en cabine pour me rendre au WC du fond. La cabine est complètement vide, surtout en zone centrale des issues de secours. Visiblement Rio ne fait pas le plein, à moins que ce ne soit GOL. Il faut dire que le tarif last minute est supérieur au salaire minimum brésilien :(
Retour à ma vue féerique, la baie de Rio approche. Je prie pour un atterrisage par le pain de sucre mais comme j'ai été un mauvais pratiquant depuis ma naissance, mes prières resteront lettre morte.
Restinga da Marambaia
Puis une approche par Nova Iguaçu.
Afonsos puis le grand Galeao (GIG)
On frôle l'université
Pour survoler le pont Rio Niterói
Dernier virage sur la droite avec l'aile qui raze presque l'eau.
Le voilier préféré des avgeeks.
Le freinage sera énergique pour dégager la piste à l'avant dernier taxiway.
Il nous faut attendre ensuite le dégagement du gate par un autre vol GOL. Cela durera dans les 5min.
L'un recule l'autre avance.
Une fois le mikado résolu nous pouvons débarquer.
Pour la petite histoire, les B737-800 de la compagnie ont une modification pour piste courte afin de pouvoir desservir SDU. Idem les pilotes ont une formation spécifique. Les MAX n'ont pas besoin d'aucune modification. Je ne peux vous dire pour les autres avions de LATAM ou AZUL.
Direction la sortie. Ici par contre les destinations sont ambigues…
À peine arrivé, ma valise tourne déjà. Elle est estampillée Priority, autre avantage du statut FB.
Vue sur la piste nord et sur les bus qui m'ont emmené il y a deux semaines à mon ATR pour le début de ce voyage, la boucle est bouclée.
Je m'en vais au food court avant de retrouver le centre ville.
Autre bilan de ce voyage: un crédit de miles de 100% et doublé pour les Platinum FB. De plus 2XP que FB est un des rares programme à offrir sur des compagnies partenaires hors alliance. Quand c'est bien il faut le dire aussi.
5 semaines après mon vol LATAM j'attends toujours le crédit Miles & More qui ne viendra certainement jamais. Ma réclamation a étéfermée pour vol "déjà crédité". Merci le service client toujours aussi nul!
GOL:
On a une superbe cabine dans ces 5 premiers rangs accessibles gratuitement pour les encartés FB Platinum, je ne sais pas pour les autres. Hors j'ai tendance à dire que le hard c'est 50% de la note. C'est ce qui pêche à mon goût dans les nouvelles cabines Azul où on ne peut étendre ses jambes. Bagage gratuit et livraison prioritaire (non nécessaire au Brésil en domestique, tout est rapide) comme autre avantage. Avec le WIFI gratuit et une prise 110V c'était aussi un 10 en divertissements même sans IFE à mon avis inutile.
Une critique cependant: le personnel de cabine. On ne l'a pas vu une fois l'enbarquement terminé. Ils ont passé leur temps au galley arrière à discuter et mager leur plateau repas. Pas de passage comme Azul pour vérifier que personne n'a besoin de rien. Eau pourtant disponible dans le même format que Azul. Le service revient sur les compagnie, il faudra voir qui se positionnera comment à l'avenir.
POA:
Le meilleur aéroport vu au Brésil. Nouveau numéro 1 devant Brasilia ou Campinas.
SDU:
a un charme fou et en fait le numéro 1 des coeurs. Mais on se sent un peu à l'étroit c'est vrai.
11 Commentaires
je me prélâsserait dans des hôtels de luxe => on pourrait presque croire que tu es à Salinas.
que je prends tout seul comme un grand => mon dieu tu sors sans escorte !! 😆
Gol offre des avantages non négligeables aux passagers platinum, est ce que tu les garderais en haut du top 3 sans cela ?
mes prières resteront lettre morte. => il ne faut jamais désespérer, juste persévérer.
SDU c'est le bonheur d'être de suite au centre.
A bientôt
Ils deviennent comme LH: les fioriture sur leurs tarifs "light" ont disparu sauf le prix qui est loin d'être "light"
Je suis toujours un peu dubitatif quand je vois que le reporter s'esbaudit devant une nouvelle cabine et des sièges bien propres: c'est souvent le signe de douleurs lombaires à venir. Je préfère nettement les vieilles casseroles dans lesquelles on fait de très bonnes soupes: leurs sièges sont bien plus confortables avec un empattement plus conséquent :-)
SDU est toujours à privilégier quand c'est possible évidemment.
A bientôt pour la suite
Fred
Une constante lors de ce voyage, les tarfis aériens locaux qui avaient énormément augmentés j'ai trouvé. Réservations de dernières minutes mais tout de même. Comment font les locaux :(
Il y'a une importante communauté japonaise au Brésil... Ça peut expliquer.
A bientôt
Magnifiques vues lors de l'approche même si ce n'est pas celle désirée ;)
LYSflyer
Je ne sais pas si il a reprit mais la TAP a un Lisbonne - Porto Alegre.
Jolie cabine qui parait confortable. Je note le rideau, c’est nouveaux chez eux non?
Si LATAM pouvait revenir dans OneWorld, ce serait sympa ^^
Encore raté pour la vue à SDU. Même si l’approche reste belle, t’étais du mauvais côté.
Merci pour ce Fr
LATAM ne reviendra pas dans OneWorld. Je penche plus à une redistribution des cartes avec intégration (ou raprochement car les alliances ne font plus rêver) de GOL de OW, de LATAM de ST et de Azul de *A.
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