Istanbul IST - Bangkok BKK (Turkish Airlines Affaires , A340-300 )
[VOUS ÊTES ICI ]
Bangkok BKK - Istanbul (Turkish Airlines Affaires, B777-300ER )
[PROCHAINEMENT]
Istanbul IST - Tunis TUN ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 )
[PROCHAINEMENT] Passage du transit par un endroit différent d'où je passe habituellement : il n'y a personne et je me retrouve rapidement devant le salon
J'invite un anglais qui profitait indument du wifi du salon à profiter de l'ensemble de ses prestations
Un passage par les kebabs, les pides, les olives et le salad bar
et me voilà attablé devant ma sélection
Voici le nouveau code du wifi
Je me dirige vers la partie du fond du salon beaucoup moins fréquentée Il y a un petit practice
L'entrée avec les contrôles sécurité et immigration dédiés au salon
Cette partie est beaucoup plus calme
Un chariot mobile avec des fromages est proposé aux pax
Ainsi que des massages par un masseur qui se déplace dans le salon
Il est temps de me rendre en porte
Il y a aussi un Victoria's Secret à IST, clin d'oeil à DURIAN
et des cafés assez sympas
Arrivé en porte je vois mon pégase du jour un A343 immatriculé TC-JDM dont le premier vol date du 27/02/1996
La salle d'embarquement est très mal conçue : pas de possibilté d'organiser des queues
L'embarquement se fait dans la confusion la plus totale
J'entre le premier dans la cabine Business
Mon siège le 1K
Le pitch est correct
Safety card
Contenu pochette
Commande siège
Alimentation
Notre voisin
Vue depuis mon siège
Télécommande IFE
Tablette
Elle peut effectuer une rotation ce qui est pratique pour sortir de son siège avec quelque chose sur la tablette sans avoir à l'enlever
Numero_2 avait semble-t-il trouvé peu de films en français : peut-être s'agit-il d'une incompréhension car il y en avait 39 sur mon vol Seule difficulté il ne faut pas chercher la lettre F (comme french) car elle désigne le Farsi mais la lettre p minuscule comme Parisian French :)
Boisson d'accueil
La cabine est quasi complète il n'y a que trois sièges libres mais j'aurai la chance d'avoir celui à côté du mien libre
Distribution d'un chocolat Godiva par le chef Do&Co
Consignes de sécurité
Repoussage : à bientôt Atatürk
Donavia : une compagnie que je ne connais pas
Taxi jusqu'à la piste derrière ce TK en livrée Star Alliance
Alignement
Décollage
Traditionnel loukoum
Distribution d'un oshibori
La carte des vins
Le menu
Une fiche à remplir avec les choix pour le petit déjeuner est également distribuée
Apéritif avec mélange de fruits secs
Amuse bouche
La table avec les éléments pour le dressage des tables
Ma table dressée
Choix de pains
Un nouvel élément a fait son apparition depuis mon dernier vol il y a une vingtaine de jours Il permet de regrouper efficacement plusieurs éléments éparpillés auparavant
Sympa d'avoir fait profité quelqu'un du lounge qui est très accueillant et joli.
Quel bordel l'embarquement !
Une fois de plus je reste ébahi par le catering qui est alléchant et toujours très bien présenté. Dommage pour ta viande trop cuite car le reste est vraiment superbe. Je rafole des mézés je sens que je me serais régalé.
Le siège ne semble en effet pas optimum pour dormir ce qui est embétant pour une J. Heureusement avec ton aménagement perso et l'absence de voisin tu as pu bien dormir mais les differentes versions de cabine chez TK sont qaund même un problème.
Merci pour les vues des réacteurs de l'A340 en vol c'est splendide !
P pour parisian French, il y en a qui cherche à se compliquer la vie. Ça me fait penser à un des formulaires d'admission d'une université où pour Allemagne il fallait aller à R pour Republique Federale d'Allemagne... Belle approche sur BKK, la lumière semblait belle ce jour là. Est-ce que c'est la même business qu'on retrouve sur des appareils plus récents comme les 77W ?
Non dans les 77W et les A333 c'est la nouvelle Business avec sièges full flat dans les autres avions ce sont des sièges angled flat avec un grand repose pied qui empêche de glisser
Merci pour cette suite. Encore une fois une belle expérience avec un menu ultra-complet. Dommage cependant de l'exécution approximative de certains plats. La géovision non-fonctionnelle, c'est -5 direct ! :(
Merci pour ce FR 007, cette fois c'est le bon vol ;)
Je pense que rares doivent etre les personnes ayant ta generosite quant a inviter un inconnu au salon, c'est vraiment tres genereux de ta part, meme si ca ne te coute rien, le geste n'en reste pas moins des plus honorables!
Le salon toujours aussi plaisant, avec des nouvelles attractions a chaque visite comme le mini green LOL, just enorme!! La selection alimentaire est toujours aussi allechante, ca donne tellement envie!!!!
J'aime les couleurs de l'A340, dommage qu'ils n'ont pas de lie flat. Ayant recemment voler sur A380, lequel des 2 avions dirais tu est le plus silencieux entre l'A343 et l'A388?
Le catering a bord est toujours aussi reussi visuellement, gustativement presque un sans faute hormis la viande.
J'imagine que le vol retour verra aussi un swap d'equipement car je ne pense pas que le vol BKK-IST est effectuer en 77W generalement?
TK est une valeur sûre au siège près. D'une certaine façon, cela justifie de préférer la Y+ lorsque le choix existe car je n'ai pas le sentiment que le catering y soit bien différent.
Dommage pour l'agneau trop cuit. Mais le reste est un plaisir des yeux (et du palais si je vous lis bien). La bougie est une sympathique attention.
Belles photos de BKK où la lumière ne semble avoir pâti de l'opposition des rouges et des jaunes.
Merci pour ce partage, en attendant impatiemment le compte-rendu de la rencontre au sommet.
Merci pour ce FR ! Impressionnant le chariot de fromages et le chariot de massage ;-) Jolie couleur creme de la cabine. Ca change des sieges noirs sur ton vol precedent. La tablette rotative est bien, il y a le meme principe mais sur SQ mais l'angle de rotation est souvent insuffisant. Tres jolie timbale dans laquelle est servie la pumpkin soup.
Le système D me fait sourire : Le siège n'est pas full flat mais avec un petit arrangement il peut le devenir Je trouve le catering de TK très réussi (sauf pour le plat qui est visiblement le mauvais choix) : c'est bien présenté, visiblement bon. Dites-moi si je me trompe, mais TK propose Y, Y+ et J ? Pas de F ? Cela pourrait expliquer le haut niveau de sa J ... Merci pour ce FR.
Salon vraiment au top niveau Le Catering et sa présentation fait vraiment envie Le chariot de desserts je suis fan Reste quand même le loterie des cabines mais avec un minimum d'astuce :) Merci pour l'information sur les films français Cette compagnie est une valeur sure Merci pour ce FR!
Toujours un excellent service sur TK, c'est une valeur sure, pour que cela soit vraiment de l'excellence il faudrait renouveler le siege. Le service avec le chariot et la bougie est impressionnant et tres bien presente
Le lounge est le meilleur de l'alliance, oui, un modele a suivre par tous et partout !
Toujours une belle série de prestations dans le salon. La prestation à bord reste excellente. Très belles vues sur les ponts:du Bosphore et de rama 8 . Merci pour ce FR.
A peine rentré de ton Round-the-World te voilà reparti! Ah la belle vie :-) Le salon toujours au top. Pour moi, le pauvre habitué des DL Sky Club, ce salon est le paradis! Dommage pour le swap pour un A343, mais avec ton bagage cabine tu t'est fait un full-flat donc pas trop mal au final. Le catering à l'aire très bon comme on a l'habitude de voir dans tes reportages de TK. J'aime vraiment le service avec ces chariots avec nappes blanches, ça rappelle l'âge de Pan Am. Belles photos de nuit d'Istanbul et de Bangkok à l'arrivée. Bon reste de ton séjour en Thaïlande...si tu y es encore!
Merci pour ce FR complet. Sympa pour cet anglais l'entrée au salon, voilà le chanceux du jour ! Le salon est toujours aussi fonctionnel. Joli catering malgré le reproche de la cuisson. A bientôt.
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709 avis
23 Commentaires
Merci pour ton FR très agréable.
Sympa d'avoir fait profité quelqu'un du lounge qui est très accueillant et joli.
Quel bordel l'embarquement !
Une fois de plus je reste ébahi par le catering qui est alléchant et toujours très bien présenté. Dommage pour ta viande trop cuite car le reste est vraiment superbe. Je rafole des mézés je sens que je me serais régalé.
Le siège ne semble en effet pas optimum pour dormir ce qui est embétant pour une J. Heureusement avec ton aménagement perso et l'absence de voisin tu as pu bien dormir mais les differentes versions de cabine chez TK sont qaund même un problème.
Merci pour les vues des réacteurs de l'A340 en vol c'est splendide !
à bientôt sur FR
Merci.
Comment ce fait-il que le siège ne soit pas plat ? C'est une particularité de la rangée N°1 ?
Que ça soit le salon ou le catering, ils ont touts les deux leurs places en P.
Ce 340, était rétrofité en J/Y ou il y avait toujours la W ?
De bien belle vue de BKK. L'approche c'est faite par le nord ou le sud ?
La W n'est installée que dans les 77W !
P pour parisian French, il y en a qui cherche à se compliquer la vie. Ça me fait penser à un des formulaires d'admission d'une université où pour Allemagne il fallait aller à R pour Republique Federale d'Allemagne...
Belle approche sur BKK, la lumière semblait belle ce jour là.
Est-ce que c'est la même business qu'on retrouve sur des appareils plus récents comme les 77W ?
Non dans les 77W et les A333 c'est la nouvelle Business avec sièges full flat dans les autres avions ce sont des sièges angled flat avec un grand repose pied qui empêche de glisser
Merci pour cette suite.
Encore une fois une belle expérience avec un menu ultra-complet. Dommage cependant de l'exécution approximative de certains plats.
La géovision non-fonctionnelle, c'est -5 direct ! :(
Merci pour ce FR 007, cette fois c'est le bon vol ;)
Je pense que rares doivent etre les personnes ayant ta generosite quant a inviter un inconnu au salon, c'est vraiment tres genereux de ta part, meme si ca ne te coute rien, le geste n'en reste pas moins des plus honorables!
Le salon toujours aussi plaisant, avec des nouvelles attractions a chaque visite comme le mini green LOL, just enorme!! La selection alimentaire est toujours aussi allechante, ca donne tellement envie!!!!
J'aime les couleurs de l'A340, dommage qu'ils n'ont pas de lie flat. Ayant recemment voler sur A380, lequel des 2 avions dirais tu est le plus silencieux entre l'A343 et l'A388?
Le catering a bord est toujours aussi reussi visuellement, gustativement presque un sans faute hormis la viande.
J'imagine que le vol retour verra aussi un swap d'equipement car je ne pense pas que le vol BKK-IST est effectuer en 77W generalement?
A bientot pour la suite :)
En fait l'A343 m'a paru plus silencieux et cela m'a moi même étonné.
Il devrait y avoir un 77W au retour mais je croise mes doigts ;)
TK est une valeur sûre au siège près. D'une certaine façon, cela justifie de préférer la Y+ lorsque le choix existe car je n'ai pas le sentiment que le catering y soit bien différent.
Dommage pour l'agneau trop cuit. Mais le reste est un plaisir des yeux (et du palais si je vous lis bien). La bougie est une sympathique attention.
Belles photos de BKK où la lumière ne semble avoir pâti de l'opposition des rouges et des jaunes.
Merci pour ce partage, en attendant impatiemment le compte-rendu de la rencontre au sommet.
Merci pour ce FR !
Impressionnant le chariot de fromages et le chariot de massage ;-)
Jolie couleur creme de la cabine. Ca change des sieges noirs sur ton vol precedent.
La tablette rotative est bien, il y a le meme principe mais sur SQ mais l'angle de rotation est souvent insuffisant.
Tres jolie timbale dans laquelle est servie la pumpkin soup.
En espérant que tu as passe un bon WE ;-)
Merci pour ce FR.
Je vais me répéter, TK fait envie!
Est-ce que tu es toujours émerveillé ou bien as-tu fini par t'habituer?
Franchement ça vient de basculer avec ces derniers vols et je commence à voir le verre à moitié vide plutôt qu'à moitié plein
Très bon FR, merci
Merci pour cet excellent FR.
Le système D me fait sourire : Le siège n'est pas full flat mais avec un petit arrangement il peut le devenir
Je trouve le catering de TK très réussi (sauf pour le plat qui est visiblement le mauvais choix) : c'est bien présenté, visiblement bon.
Dites-moi si je me trompe, mais TK propose Y, Y+ et J ? Pas de F ? Cela pourrait expliquer le haut niveau de sa J ...
Merci pour ce FR.
Salon vraiment au top niveau
Le Catering et sa présentation fait vraiment envie
Le chariot de desserts je suis fan
Reste quand même le loterie des cabines mais avec un minimum d'astuce :)
Merci pour l'information sur les films français
Cette compagnie est une valeur sure
Merci pour ce FR!
Merci pour cet excellent FR,
Toujours un excellent service sur TK, c'est une valeur sure, pour que cela soit vraiment de l'excellence il faudrait renouveler le siege. Le service avec le chariot et la bougie est impressionnant et tres bien presente
Le lounge est le meilleur de l'alliance, oui, un modele a suivre par tous et partout !
Toujours une belle série de prestations dans le salon.
La prestation à bord reste excellente.
Très belles vues sur les ponts:du Bosphore et de rama 8 .
Merci pour ce FR.
A peine rentré de ton Round-the-World te voilà reparti! Ah la belle vie :-)
Le salon toujours au top. Pour moi, le pauvre habitué des DL Sky Club, ce salon est le paradis!
Dommage pour le swap pour un A343, mais avec ton bagage cabine tu t'est fait un full-flat donc pas trop mal au final.
Le catering à l'aire très bon comme on a l'habitude de voir dans tes reportages de TK. J'aime vraiment le service avec ces chariots avec nappes blanches, ça rappelle l'âge de Pan Am.
Belles photos de nuit d'Istanbul et de Bangkok à l'arrivée.
Bon reste de ton séjour en Thaïlande...si tu y es encore!
Merci pour ce FR des plus appétissants ! :)
Merci pour ce FR complet.
Sympa pour cet anglais l'entrée au salon, voilà le chanceux du jour !
Le salon est toujours aussi fonctionnel.
Joli catering malgré le reproche de la cuisson.
A bientôt.
Merci pour ce beau FR.
Merci pour ce très bon FR :)
Encore un très bon vol sur TK même si j'aurai largement préféré un 77W ^^
Le catering à l'air encore super !
Je suis d'accord, c'est le restaurant avec la meilleure vue du monde (enfin, quand c'est pas un A343 !! :D) !
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