#15 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
Bonjour à tous,
je vous retrouve pour mes vacances de Pentecôte. Traditionnellement c'est une destination soleil et en Novembre dernier c'est la Turquie avec Bodrum qui a remporté les voix de la famille. Le tout est réservé sur LTur en package avec vols sur Turkish depuis FRA. Le package comprend le ticket Rail & Fly qui permet de partir de n'importe quelle gare d'Allemagne pour se rendre à FRA.
Nous sommes début juin et l'Allemagne est en pleine effervescence. Les transports en commun et trains régionaux sont en flat rate à 9€/mois et les aéroports dont surtout FRA sont saturés. C'est donc avec un peu d'appréhension que nous nous lançons dans notre périple dès 6h du matin depuis la banlieue nord de Stuttgart. L'ICE nous emmène à Frankfurt Süd et même sans réservation, nous trouverons des places assises.
Le bus (inclus dans le pass à 9€) relie ensuite Frankfurt Sud directement à l'aéroport en moins de 20min.
Direction les comptoirs TK dans les terminal 1B qui est peuplé des compagnies Star Alliance. La fille est impressionnante, il faut dire que notre vol est en A330. Heureusement le comptoir business est presque vide et je me lance muni de ma carte Senator de la concurrente et partenaire (on ne sait pas trop) LH.
Pourtant je ne cumule pas sur LH qui est pingre (surtout en miles qualifiants) sur TK mais sur UA dont le calculator TravelDealz est à recommander.
La file Eco en partant qui s'étant bien plus loin sur la gauche :(
Ici c'est Air Canada :(
On ne perd pas de temps pour aller au PIF. Chargé mais pas surchargé. Je n'ai rien compris à l'organisation qui est loin des standards allemands mais l'épreuve sera passée en 20min.
PAF avec un agent qui nous fait passer en file famille sans quasi aucune attente. On a un connard de policier qui râle parce que ça va prendre un temps fou de rentrer une à une nos cartes d'identité. Je lui réponds que la Turquie ne demande pas de passeports et que donc c'est son problème et pas le mien. En deux minutes le tout est torché comme quoi il n'avait pas à râler. Arschloch!
Je ne suis pas fan des portes B qui alternent le moderne terne avec le vieillot terne
Direction de salon SEN qui accueille les familles ce que la préposée de l'entrée ne manque pas de me faire remarquer en voyant que j'ai mis mon compte UA et non LH sur le billet. Ce à quoi je lui rétorque que c'est la même chose à IST. "Oui mais c'est Turkish". Ah bas oui Turkish prend tout autant soin de ses FT et en plus ne cherche pas à leur faire les fonds de poches à tout bout de champ. Comme dirait Helmut Fritze le grand philosophe lorrain, elle m'énerve!
Une petite vue de la partie centrale restauration.
Les journaux ont fait leur retour.
Ses espaces de travail me font penser à un call center en Inde :(
De l'autre côté c'est plus agréable. D'une manière générale ce salon est correct.
Le Spa reste payant
Il est temps de prendre un petit déjeuner. Nous sommes partis le ventre vide.
La partie salon
Il y a une partie First toujours vide. Il faut dire qu'il y a un salon First à 4min de là…
Un aperçu de l'offre que je trouve de bonne qualité. Je ne note pas les mousseux plus qu'anecdotique au pdj… Je pense qu'on est un cran au dessus d'AF mais je ne suis pas un habitué des pdj dans les salons parisiens de miss code barre.
.
.
.
.
Je dégote une nouvelle recrue pour un instant Bénichou. L'offre visiblement lui a bien plu - à son frère aussi.
Le barman n'est pas très dégourdi avec liste inexistante de cocktails (testé lors de mon vol pour Sao Paulo 6 semaines avant)
Direction la porte avec un joyeux bordel. Décidemment c'est une constante à FRA…
Instant porte 2L.
Direction cette classe Eco colorée mais qui fait veillotte de prime aspect.
Par contre un IFE en vol européen c'est appréciable et une constante sur toute la flotte. Quoique attention les MC en Turquie ne proposent que… du turc rendant cet écran inutile :(
Ici heureusement du choix et pourtant les A330 font beaucoup de MC.
Une critique et de taille qui rend cet avion très inconfortable sur long parcours. Ce repose pied qui rentre dans les tibias quand on veut étendre ses guiboles.
La connectique est correcte avec une prise USB par personne et une prise 110V pour deux.
Et encore un double instant Bénichou !
Roulage cabine pleine.
Le service se met en branle en moins de 30min. Au choix boulettes de boeuf ou pates. La famille se répartit les tâches pour proposer un FR le plus exhaustif possible!
Les deux plats ont fait l'approbation. Tout comme cette entrée avec laquelle j'aurais pu refaire mon stock d'huile pour au moins une année à moindre coût. Inutile de préciser que la crème en plus n'était pas nécessaire.
Le dessert par contre est une crème citron étrange sans intérêt.
Je ferai coucou à quelques racailles parties visiter la Transilvanie.
Les toilettes proposent le nécessaire normalement présent en business class.
Last minutes d'un vol de près de 3h.
Le roulage est un peu long dans cet aéroport tentaculaire. Mais très vite c'est se lève qui peut!
Je dérobe une photo de la business avant de débarquer. Le confort est royal mais la config fait maintenant vieillotte.
Débarquement en bus avec belles vues sur notre avion du jour.
L'avantage du bus c'est d'arriver en partie centrale. La séparation pour les correspondances internationales est juste ici. Derrière ce sera la PAF pour nous et les correspondances domestiques.
La route du jour et notre avion de près de 15 ans qui vient de la TAM. Intéressant il est abonné aux IST/FRA…
Turkish Airlines:
- Un A330 c'est toujours sympa. Espace standard (mais meilleur que AF ou BA), dommage pour ce repose pied atroce.
- Equipage attentif notamment à l'embarquement mais le niveau d'anglais reste faible.
- L'IFE est un gros plus. Qui veut par contre du WIFI passe son chemin.
- Un plateau repas disparu sur les autres concurrentes sur la ligne. C'est agréable.
Frankfurt FRA:
- L'expérience est mauvaise. Ce terminal 1 est dépassé.
- La fluidité a été correcte. Le hall A était saturé par contre. Le personnel reste peu agréable. Service-Wüste Deutschland!
Istanbul IST:
- Nous n'aurons pas vu grand chose ayant eu de la chance avec correspondance courte.
- Mais les distance sont longues, très longues. Pour les avions au sol aussi.
Senator lounge des portes B:
- J'avoue ne pas me souvenir des autres de la plateforme mais il est bien mieux que ce que je connais à MUC.
- L'offre petit-déj était bonne. Après rien de spécial non plus pour un lounge Flagship dans le hub principal de la compagnie...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 2 minutes.
Plus d'informations
11 Commentaires
J'ai aussi toujours grand plaisir à vous suivre (je crois l'avoir dis 3x déjà aujourd'hui lol !) car j'ai enfin trouver le temps de pouvoir commenter après tant d'années de lecture. Vos reports sont toujours très détaillés et agréables à lire.
J'aime beaucoup le produit Turkish Airways qui est vraiment exceptionnel.
A bientôt
On ne peut pas modifier, mais par contre moi je le copie, je le supprime et je le colle dans un nouveau commentaire et je corrige avant de le republier.
je me lance muni de ma carte Senator de la concurrente => tu as bien raison de l'utiliser.
l'épreuve sera passée en 20min. => ce qui est une bonne moyenne au vu du monde.
Arschloch! => rohhhhh !!
qui alternent le moderne terne avec le vieillot terne => en résumé : c'est moche.
La cabine n'est pas toute jeune et ce repose pied n'est pas terrible du tout.
J'ai eu les mêmes pâtes sur mon BSL-IST quelques jours avant.
Je ferai coucou à quelques racailles parties visiter la Transilvanie.=> tu nous as bien manqué 😉
Allez je file lire la suite
Mais du coup elle a moins fait la maline quand tu a sortie ta carte senator ? ^^
Merci du tuyau j'espère que l'applis existe dans une langue qui ne mets pas des trémats sur les A ^^
Peut être est-ce la solution pour bénéficier d'un soin Clarins à Paris ?
Ouille en effet back to the past cela dit quand on voit ce qui est déployé par la concurrence sur IST TK a encore une belle longueur d'avance...
Toujours autant le bazar dans la flotte de TK sur la famille A330 avec tout un tas de configurations différentes ils ont même réussit l'exploit d'avoir les 3 motorisations possibles sur leur flotte et tu as volé à bord d'un appareil motorisé PW4000 ce qui est plutôt rare en Europe.
Bon vols !
Tu parles de la langue ou du contenu ?
Sympa un A330 sur une route où l'on voit plus facilement des A330.
tu as raison de noter l'âge du T1 à FRA complètement dépassé.
Niveau prestation c'est très correct surtout en comparaison aux autres compagnies en Europe, mais le menu est peu varié on dirait, j'ai eu le même l'été dernier.
même là TK est clairement un cran au dessus.
Merci pour la photo volée de la J, même si c'est un peu vieillot de ne pas être en 1-2-1 comme tu le soulignes.
On ne dit pas boulettes de boeuf en turc on dit köfte :) :)
Comme toujours un catering plus que correct à bord de THY, pas grand chose à lui reprocher.
Pour avoir testé ces sièges J, je peux te dire qu'ils sont tout, sauf royaux, certainement les pires de la flotte. Angle lie flat, tu as un lit, mais quasiment debout ^^
A bientôt !
FRA cet été, mieux vaut éviter !! Et encore je trouve que tu t'en es bien sorti.
Une fois à bord, c'est vraiment très correct et confortable pour 3h de vol.
Connectez-vous pour poster un commentaire.