#86 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
269 avis
Le jour se lève sur Brussels-Zaventem °
En correspondance du vol SN de Lomé, je me dirige vers le salon de la compagnie…
Le vol précédent se trouve ici :
Le Loft est bien connu des FRistes…il est 7h15 du matin^^
Autant dire, l'heure de compléter son pdj du précédent vol Lomé-Brussels…
L'offre buffet escortée par un A330 SN aux nouvelles couleurs ;-)
Restons raisonnable!!!
L'intérêt du salon la matin sur un vol long-courrier, c'est, à mon sens, la possibilité d'une bonne douche î
Des jets d'eau dans tous les sens ^^VV^V
Puis retour derrière les vitres…
Un coup d'oeil un peu plus intéressé qu'à l'accoutumé sur la maquette de l'A320 aux couleurs de Rackham le rouge…
Direction la porte d'embarquement…
Notre requin volant se pose…
…pour venir se parquer sous nos yeux…
De l'autre côté de la jetée, mon A330 qui m'a ramené d'Afrique^^
L'équipage arrive en porte…
Dernière photo du ma Boarding card avant utilisation ;-)
…et en avant Guingamp^^
Tout le monde dans le requin…
Il avale tout…les passagers, les valises, du kérozène… :-)
Mon Dieu il va même dévorer notre catering…
C'est pas la baleine de Pinocchio mais ça y ressemble^^
Au secours!!!!! je vais me faire bouffer…
Tiens, qui c'est eux? Un petit rouquin et son petit chien? Ils se sont déjà fait avaler?
C'est terrible, on y va tous gaiement…
Finalement, c'est pas si terrible que ça…des fauteuils à l'intérieur, des racks à bagages et de la moquette au sol…
Mon siège en cuir…il ne se refuse rien ce sacré Rackham…un peu défoncé le siège quand même^^
Car loin de se faire dévorer, nous allons voyager dans le sous-marin de Tintin, allégorie de l'aventure qui parle à l'explorateur qui sommeille en chacun de nous…un joli texte que peu de passagers ont dû lire car la plaque se situe au début du couloir de l'avion…
Notre voisin de parking est aussi un des cinq Airbus de Brussels peint aux couleurs thématiques….ici le Tomorrowland.
Quelques cargos croisent à l'horizon…
Un Embraer 190 Finnair…
Toute une ribambelle d'A400M belges…
Roulage en direction de la piste 25 Droite^^
Décollage ; on laisse les installations sur notre gauche…
Puis virage à gauche qui nous permet de bien distinguer l'aéroport derrière nous…
Le temps est plutôt brumeux…
Le spectacle est aussi à l'intérieur avec les racks dessinés selon les aventures de Tintin (les racks de Rackham)
La cloison arrière "tonnerre de Brest"
Vue d'ensemble de la cabine…
Mille milliard de mille sabords, bachibouzouk^^
Une vrai chasse au trésor aux clins d'oeil à Hergé cet avion ;-)
La carte des BOB et la fiche de sécurité…
Voici mon 3ème petit déjeuner de la journée ^^^
On survole l'aéroport de Luxembourg-Findel que l'on distingue mal devant le réacteur…
Un p'tit café…
…puis le spectacle repasse à l'extérieur à l'approche des Alpes^^^^
Le lac de Neuchâtel et les Alpes suisses…
La région du Valais et la vallée qui mène à Sion…On distingue le Cervin pointu dans le fond devant le Mont Rose.
Au premier plan, le lac d'Emosson
Le glacier d'Argentière sur la droite…
On survole le massif du Mont Blanc avec les Grands Jorasse et la Mer de Glace…
Le Mont Blanc est juste sous notre réacteur…^…
Le petit Lago del Rutor en Italie en forme de coeur au pied d'un imposant glacier…
La vallée d'Aoste…
Incroyable air to air avec un Antonov 124 qui remonte d'Afrique…
La parc de la Vanoise…
On se rapproche du Mercantour…
Sospel
Les villes de Menton et Roquebrune avec le cap Martin au premier plan…
Un grand virage à droite au large…
Pour revenir au niveau des îles de Lérins…
Le cap d'Antibes…
Descente en longue finale 04 gauche : Antibes, Marina Baie des Anges, Cagnes-sur-Mer et le port de Saint-Laurent^^
Posé des roues oIo—-oIo…badaboum, saperlipopette…
On quitte la piste…
La tour avec un Cessna Citation Sovereign Netjets…
Un BBJ Air X…
Belle brochette de Gulftream et Bombardier…
On se parque à côté d'un A320 British…
Le débarquement…
J'avais presque oublié que j'étais dans l'avion de Tintin^^
Le couloir des arrivées distingue les UE et les autres…
Récupération de la valise assez rapidement…
Ce n'est pas encore la canicule…l'herbe est encore verte en ce mois de Juin^^
L'occasion de monter au sommet du nouveau Sheraton, juste en face du Terminal 1…
Vue imprenable sur les pistes OO
Puis il ne me reste plus qu'à rentrer chez moi…
En repansant à ce superbe vol, ceux qui nous ont accompagnés et tous ces magnifiques paysages survolés…
Merci de m'avoir lu.
Toujours plus original de voler sur un avion avec une livrée particulière et unique.
A Bruxelles, un peu l'impression de déranger le personnel est réclamant l'accès à la douche.
Sur Nice, n'hésitez pas à aller boire une bière sur le rooftop du Sheraton; ils sont prévenus qu'une population d'avgeeks peut débarquer à tout moment ;-)
Merci de m'avoir lu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Nice (NCE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Brussels Airlines avec 6,8/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 40 minutes.
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16 Commentaires
Mais cette livrée Rackham change tout et en fait l'un des appareils les plus réussis dans le genre, eu égard à la popularité du sujet mais aussi grâce à la réussite artistique et technologique avec laquelle tout cela a été reproduit en termes de peinture. Cet avion parcourt le ciel européen depuis plusieurs années et on ne s'en lasse pas, que l'on soit "Tintinophile" ou pas.
N'ayant jamais volé à bord de ce OO-SNB (sur le plan strictement comptable d'un palmarès ça reste un "320 SN", donc pas une "nouvelle entrée"...), je découvre grâce à toi que l'identité Tintin est également présente à l'intérieur. C'est remarquable et très rare pour être souligné car les livrées spéciales, "rétro" ou autres, que beaucoup de compagnies utilisent pour un ou deux avions de leur flotte, se résument généralement à la peinture extérieure.
Par exemple, j'ai récemment volé à dessein sur l'A319 G-EUPJ -merci FR24 qui donne les immats 2 jours à l'avance- qui arbore les magnifiques couleurs de BEA (pour le coup une "nouvelle entrée" même un peu tirée par les cheveux...) et j'espérais secrètement retrouver dans la cabine quelques touches de rétro, comme les têtières ce qui ne coûte pas grand chose, mais non, c'est du BA pur jus et c'est dommage.
Merci en tous cas pour ton FR et longue vie à cet A320 OO-SNB !
Le plaisir de tomber sur cet avion par pure chance…de découvrir par hasard qu’on a droit à un petit plus. Ça fait plaisir et ça mange pas épais comme dirait Gad Elmaleh ;-)
Ce qui m’a franchement étonné c’est le désintérêt que la plupart des passagers semblait porter à ce clin d’œil; tout juste s’ils n’avaient rien remarqué de spécial…à leur décharge, embarquer et débarquer en passerelle n’aide pas vraiment. Merci pour ton commentaire.
C’est sympa que la cabine soit aussi personnalisée avec les coffres à bagages.
Belles vues des alpes
Les vols de Belgique aussi doivent passer le contrôle de passeport en arrivant en France?
Merci pour ce FR
J'ai du supprimer la photo de la douche, si vous souhaitez la remettre merci de bien vouloir "croper" la partie de droite avec le reflet.
Désolé, shame on me et merci pour votre intervention.
Si j’avais déjà eu la chance de pouvoir observer ce magnifique A320 de l’extérieur, cette visite de ses « entrailles » est vraiment sympathique. Je ne savais qu’il avait également une décoration à l’intérieur.
La visite alpine commentée est d’un très agréable.
Sur le vol proprement dit, le siège fait pâle figure vis-à-vis de la décoration extérieure. Pour un vol en affaire, c’est vraiment triste.
J’avoue avoir découvert les paysages survolés après coup en vérifiant sur Google Earth…
Merci pour vos commentaires
Très belle livrée et cabine whaouahhh. Siège vraiment fatigué indigne d'une classe affaire. IFE naturel magnifique.
La livrée est superbe et l'intérieur vraiment réussi, mais ces sièges ... La flotte court courrier SN est vraiment vieillissante...
Le plateau fait envie sur le contenu, mais le contenant lui ne fait pas business non plus. Même pas possible d'avoir un café dans une tasse. C'est vraiment une triste classe affaires.
A bientôt !
Sauf que le site de la compagnie ne donne plus d'informations sur les futures routes de l'avion.
C'est la seule raison pour laquelle je volerais sur SN car le catering donne guère envie.
Merci pour ce FR
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