Vol #331 - 2022/13
3e arrivée à Amsterdam / 14e vol en E190/195 / 4e vol avec KLM
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3KL1852 - Economique - Dusseldorf / Amsterdam - Embraer 190
- 4KL1301 - Economique - Amsterdam / Toulouse Embraer 190
ALARME ET ALERTE
Voici le temps du chapitre 2e alerte (voir 1er FR du routing) ou je suis passé près de la correctionnelle, sanction de louper lamentablement son vol. Ce sera pour une autre fois.Revenons à la veille du vol et sa préparation. Par sécurité et pour conserver quelques heures de plus sur place, j'avais choisis le vol de mi journée DUS/AMS/TLS me permettant de revenir en 737-800 KLM et éviter le rush matinal dans le terminal et ses heures d'attente. Me voici donc en fin de journée dans l'aerogare afin de procéder à l'enregistrement et impression de mes BP à une borne, rien de plus facile. 4 bornes sont disponibles, 1 en panne essayons une autre, loupé "un problème technique…veuillez vous adresser au guichet" de guichet il n'y en a point ouvert, donc 3e borne, voilà ça fonctionne mais message "l'attribution de votre siège à changé" je vois 7F sur le BP tiens cela me semble correct je sélectionne habituellement des sièges entre les rangées 4 et 7, rien ne me chagrine, par contre un doute sur l'heure du vol 12h ou 12h30 je ne sais plus donc un coup d'oeil s'impose sur ce qui est indiqué. Oups, je ne comprends plus rien, c'est noté 6h20. Tout se bouscule dans ma tête, me suis je trompé lors de ma réservation, bon vérifions la date. c'est bien demain, j'ai du louper quelque chose, me suis-je trompé lors de la réservation ? Passons au vol suivant, la borne ne veut pas aller plus loin ! Reste à examiner la réservation dans l'application Air France, douche froide, je suis maintenant sur le vol KLM de 6h20 pour Amsterdam avec courte correspondance vers Toulouse, adieu la matinée de spotting, Emb 170 et 737-800. Maintenant je voudrais bien savoir pourquoi je n'ai pas été prévenu de ce changement, le groupe Air France préviens toujours par email ou SMS. il est 19h30 je tente de joindre le service client, peine perdue un disque pendant 30 minutes pour faire la jonction avec 20h l'heure de fermeture dudit service, incroyable que ce ne soit pas disponible 24/24. A l'hotel via l'application impossible de m'enregistrer pour le 2e leg qui ne semble pas lié au 1er. J'envisage donc un réveil à 4h afin de venir à l'enregistrement, 4h15 je devrais être au terminal, attente puis filtre certainement blindé ça devrait le faire pour embarquer vers 6h. je règle donc mon alarme sur 4h sans vraiment me soucier du jour pour lequel j'ai réglé cette alarme… Lorsque j'ouvre les yeux le jour pointe à peine et le cerveau se met vite en route je ne suis pas censé me lever à 4h ? Ok nous sommes au nord est le jour se lève plus tôt, oui certainement vers 5h mais s'il est 5h je ne devais pas être debout à 4h ? Sacrebleu ! Un coup d'oeil sur l'heure réelle 5h17, vous n'aurez pas fini de lire cette phrase que j'étais déjà dans la rue à courir, je n'ai quasiment aucune chance d'avoir mon vol mais comme m'a apprit mon épouse "si tu as la moindre chance tu dois la saisir" donc je cours à travers le parc, à bout de souffle je grimpe les marches qui mènent à l'étage "départs" c'est là qu'avoir sélectionné un logement à 15 minutes de marche prend tout son sens ! et pas de voiture à restituer…
LE TERMINAL
Des photos du terminal tranquille en soirée, j'ai bien, intuité de faire cela car le lendemain, je n'ai pas pensé aux images


Les bornes en pleine forme, donc 2 hors service, celle de droite qui va planter et celle de gauche qui me donnera la mauvaise nouvelle

On se projette donc le lendemain matin, Le hall est plein de passagers, le poste inspection filtrage à l'entrée bondé, si c'est le mien je suis fichu ! Ouf ma porte n'est pas là j'emprunte un autre couloir, une autre file interminable en serpentin, ce n'est pas là non plus, je poursuis et enfin me voici au bon PIF mais je ne vois pas le bout de la queue. Je demande à un employé si je peux couper, c'est un refus, je demande à des passagers si je peux m'insérer devant eux, il est 5h50.

Le bip de la porte automatique et me voici à la fin d'une nouvelle file d'attente ! Mais la pression baisse j'ai 20 bonnes minutes devant moi et je devrais pouvoir régler le problème de BP à Amsterdam. Reste à patienter mais pour peu de temps, une employé arrive et nous dirige vers un poste d'inspection qui vient d'ouvrir, je me retrouve donc en tête! Un dernier effort pour arriver à la porte B52 ou l'embarquement est en cours c'est gagné et comme tout s'arrange l'employé acceptera de m'enregistrer et m'imprimer mon 2e BP

Embarquement en dernier afin d'expliquer mon problème et récupérer mes cartes

Je peux sauter dans le pax bus, monter à bord et m'installer au 7F permettre à mon coeur de retrouver un rythme normal. Voici l'Embraer 190 PH-EZO de 12 ans d'age.



Mes esprits retrouvés je me lance dans l'inspection de la cabine, voici des sièges récents avec port USB et porte tablette, jamais vu cela dans les E190 de Lufthansa ou Air Dolomiti. Par contre toujours cette installation entre 2 hublots.

Le soleil se lève sur Dusseldorf


Décollage 05R et une belle vue sur les parkings

Cachez moi cette classe J que je ne saurai voir, en fait 1 seule rangée avec 1 pax. Le vol est loin d'etre complet et je n'ai pas de voisin.

Siège avec tablette, repose tablette

et des prises USB entre les sièges

Côté service sur ce vol assez court, 1 madeleine et petite bouteille d'eau

la liaison est assez courte, typiquement le vol lors du quel on passe plus de temps au roulage qu'en l'air

Les reliefs des Pays Bas


Atterrissage 36R avec un parking tout proche le tout à grande vitesse

oui c'est bien Amsterdam, la tour et tout ces avions KLM…

Le ton du haut des sièges à l'avant est diffèrent de ceux plus à l'arrière, certainement une délimitation J/Y

Descente par un mini escalier couvert et remontée vers le terminal Gate 34

Je pars en repérage de ma porte suivante B24, bien content d'avoir pu rejoindre AMS après un très mauvais départ !

Quelle histoire! C’était mal parti et pourtant tu y est arrivé. Bizarre que la compagnie n’est pas communiqué ce changement d’horaire, surtout pour un vol qui part plus tôt.
Au final il y a le plaisir d’être à bord, dans un vol pas plein et avec une cabine moderne.
Les vues des Pays-Bas au petit matin sont jolies.
Merci pour ce Fr
oui, sympa cette cabine KLM ! AF/KL fait parvenir des emails et SMS en cas de changement et là nada. A bientot
Merci pour ce FR.
Qui m’a stressé rien qu’à la lecture de la première partie. Lol
C’est tout de même fou que le changement de vol ne vous ait pas été communiqué.
Pour le renseignement du vol, pourriez-vous modifier la compagnie en KLM Cityhopper ?
A bientôt.
oui bien sur compagnie mise à jour
Bonjour
merci pour le FR
je mattendais a un report plus detaille pour voir si rien n'a change a DUS , bon pas de chances mais au moins pas de vol rate donc cest deja cela
Prendre un logement a cote de laeroport est une bonne idee car les transports a cette heure de la nuit/matinee sont pas super a dusseldorf , jai failli rate le vol KL de 6h au moins 2 fois
Jespere que la suite a ete moins stressante
oui dommage pour les détails sur DUS car c'etait un chaos similaire à AMS ou DUB, avec de longues files d'attentes pour passer les filtres. Côté boutiques rien de changer par rapport à mon dernier passage, seul le niveau supérieur est devenu désert, une fois passé le Starbucks tout est fermé en direction de la terrasse.
Bonjour et merci pour ce FR haletant. Vous avez eu beaucoup de chance ! En effet, les aéroports allemands souffrent d'une grande pénurie de personnel aux PIF. Ce changement d'heure non communiqué n'est pas normal. Toutefois, ce n'est pas un cas unique puisque Air France m'avait supprimé mon vol LYS-NTE et m'avait replacé sur un vol plus tôt sans m'en avertir. Je m'en suis rendu compte sur l'application (au passage, je passais d'un CRK à un A320 donc j'ai changé mes plans XD) ! Plutôt typique l'architecture de DUS, qui me fait sensiblement penser à HAM. Je me demande ce qui se passe si vous ne vous présentez pas à l'embarquement. Prestation de KL que je trouve bonne pour un vol de moins d'une heure. A bientôt !
Merci beaucoup pour le partage et pour l'introduction qui tient bien en haleine !
Ces files interminables, c'est quand même incroyable.
Sinon un vol en Embraer des plus classiques, rien à signaler.
A bientôt !