Avis du vol entre Amsterdam et Toulouse en classe Economique avec KLM Cityhopper

Vol #332 - 2022/14
15e vol en E190/195 / 5e vol avec KLM

retard quand tu nous tient

Du retard dans les aéroports, dans le tri des photos et vidéos mais aussi dans les FR c'est notre quotidien de Avgeek. Nouvel opus qui me permet de rentrer à la maison pour mieux repartir. Un retour classique d'une grande plate forme comme FRA ou MUC qui me permet des mises en place. Rien de bien fou, un Emb 190 de KLM. Afin de revenir de Dusseldorf, j'ai choisi l'option par AMS dont les horaires initiaux et les appareils me correspondaient mieux, la plaisanterie m'a coûté dans les 160eur DUS/AMS/TLS en Eco pour ne pas me retrouver sur les vols prévus. C'est parti.

Fraichement arrivé de Dusseldorf, j'ai, sur le papier 1h20 pour changer de porte et ce sera plus que suffisant, les portes d'arrivée, B36 et de départ B24 étant assez proches. Énormément de monde dans le terminal, nombreux vols en retard. Ayant un peu de temps à tuer, je vais faire du lèche vitrine, c'est à dire spotter depuis les vitres du donnent sur un taxiway.

Les vols au départ à venir, le mien est à 8h55

Repérage de la porte B24

L'appareil est là, l'essencier attend le top pour commencer à faire couler le précieux carburant. L'embarquement est annoncé pour 8h25 et je découvre aussi que l’équipage n'est pas encore à bord, Retard à prévoir…

Détails sur la chronologie des événements et les prochains vols prévus à cette porte. J'ai déjà remarqué ces photos lors de mon précedent passage à AMS, si quelqu'un peut me dire ce dont il s'agit ? des avis de recherche ?

L'équipage arrive à 8h35. L'embarquement se fera dans les ordres de priorités.

Voici notre avion sous un autre angle depuis la passerelle. Il s'agit d'un E190, le PH-EZL a 12 ans.

Cet Embraer possède comme dans l'appareil de mon vol précédent une cabine rénovée à une différence près, dans celui-ci pas de support pour tablette, on y retrouve par contre les 2 prises USB

Installé au 20A je constate également qu'à cette place fauteuil et hublot sont  mieux alignés qu'à l'avant

Nouveau siège mais pas de support tablette.

Le retard augmente doucement mais surement, le captain annonce une livraison tardive des bagages puis je vois le vehicule destiné à l'embarquement des PMT se mettre au contact de l'avion à H+25'. . .

Début du roulage avec vue sur la zone cargo

nous roulons vers la piste la plus éloignée, la 36L (3e fois sur 4 vols). Le roulage se fait à un rythme d'enfer on sent bien que l'équipage aurait préféré une 24 toute proche.

Après décollage virage à droite ce qui met la ville d'Amsterdam sur ma gauche mais en contre jour. Coté gauche le matin, c'est contre jour assuré en vol, le 20A côté gauche était pour mon vol de l'après-midi et je n'ai pas essayé de changer de siège.

Poursuivons le tour de mon environnement, consigne de sécurité, qui est la même pour les E170 et E190

Les prises USB en bas entre les 2 sièges.

Cap sur Anvers, puis Bruxelles et Paris. Le temps va se couvrir peu à peu donc plus de repère au sol.

Classique service KLM qui a le mérite d'exister et surtout bienvenu, sandwich et eau.

Vol basique par excellence il n'y aura pas de surprises qui nous propulse en approche de Blagnac

Arrivée en porte avec à notre gauche un Airbus A220

Qui va descendre en bon dernier ?

Pour rejoindre la livraison des bagages et le niveau arrivée il faut passer sous le niveau départ

L'une des nombreuses affiches qui font la promotion de la région Occitane

Je pense être arrivée 2

C'est assez rare pour moi ce côté qui a également été réaménagé.

il y a une zone de restauration

Et surtout la sortie vers l’extérieur. Outre le retard rien à signaler sur ce vol. L’équipage a fait son job, petite collation  et rassuré que KLM rénove les cabines de ses E190. A très vite pour un prochain routing avgeek en direction de la mer noire.