Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Paris en classe Economique avec Air France Hop

Pourtant quelqu’un m’a dit…
Non, Carla ne m’a rien dit. En revanche une amie à moi s’est étonnée de mes week-ends en Suisse : pourquoi payer un hôtel là-bas - où la vie est chère - …si c’est pour finalement se balader en France ? :-)
Elle n’a pas tout à fait tort…

Amoureux de la Suisse, j’ai visité cette fois-ci le canton du Jura, et plus précisément le plateau de l’Ajoie situé dans l’extrême nord-ouest du pays et encore méconnu de la plupart des touristes. 
Mais étant aussi fasciné par les bornes-frontière, je n’ai pas résisté à une promenade sur la frontière franco-suisse. 
‘’La France  1min’’, j’ai parfois l’impression de jouer au fugitif :-)

‘’La borne des trois villages’’ :
La borne-frontière officielle se trouve au centre, elle est entourée de trois bornes décoratives, dont celle du village de Beurnevésin (canton Jura).

Une deuxième borne correspond au village de Bonfol (canton Jura). 

Enfin, la troisième borne porte le nom de Pfetterhouse, village français du Haut-Rhin.

Concernant le voyage, j’ai opté cette fois pour un combo train-avion. 
Pour visiter l’Ajoie, le plus rapide est en effet de prendre le TGV Lyria jusqu’à Belfort-Montbéliard. De là, un train régional suisse part en direction de Bienne, l’entrée en Suisse se faisant au niveau de Delle (Territoire de Belfort). 
Pour le retour, la passion avgeek l’a cependant emporté et j’ai réservé un vol EAP-CDG.

En matière de transports publics, la réputation helvétique n’est plus à faire. C’est donc d’abord en train que je me rends à la gare de Bâle. 

C’est une des rares fois où le hall central est aussi peu fréquenté ! Mais nous sommes début août, et la population bâloise se prélasse encore en vacances. 

Pas de vacances en revanche pour le bus de la ligne 50 : fidèle au poste à la sortie de la gare, il part toutes les 10min vers l’EuroAirport. 

Comme dit le proverbe, tous les chemins mènent à EAP :-)

Le trajet depuis la gare dure une vingtaine de minutes, et j’arrive à l’EuroAirport du côté suisse. 

Du secteur suisse vers le secteur français, il n’y a littéralement qu’un pas…que je franchis au niveau 3, celui des départs. Au check-in AF, l’unique BLS me délivre le BP en quelques secondes.

Une fois le PIF puis l’inévitable Duty-Free franchis, je me dirige vers le salon Skyview Lounge. 
Serait-ce journée portes ouvertes aujourd’hui ? :-)

Au niveau inférieur, seules les toilettes sont ouvertes. Il faut monter à l’étage afin de profiter du buffet et de la terrasse. 

À EAP, impossible de passer à côté d’easyJet :
Arrivé de EDI, le 320 HB-JXO repartira vers MPL.
Au fond, on aperçoit une tour d’un blanc immaculé, elle abrite le siège de l’entreprise pharmaceutique Roche.

Retour à la maison pour le 738 TC-JHP à destination de IST.

Une bande de nuages retors réussit à cacher le soleil pendant de longues minutes.

A ma grande surprise, pour un dimanche soir le buffet est plus garni qu’à l’accoutumée. Du côté froid, jambon cru et fromage ont fait leur apparition. En revanche, il manque malheureusement le pâté en croute qui était très bon. Nulle trace non plus de la Kartoffelsalat!

Au coin chaud, deux saucisses se battent en duel, à côté d’une ratatouille bien fumante.

Il y a également des nuggets de poisson mais qui ne m’inspirent pas confiance.

Le bar est bien approvisionné.

Et je me compose une collation plus qu’éclectique. 
Par pure méchanceté, afin de me venger de leur absence les fois précédentes. je fais une razzia sur les derniers gâteaux : cake citron et mini-muffins. J’ai d’ailleurs bien fait car ils ne seront pas remplacés.

En matière de ponctualité, cette saison d’été me fera regretter le TGV Lyria. En effet, tous mes vols EAP-CDG depuis juin ont été retardés - entre 30min et 1h. 
Le vol de ce soir ne fait pas exception. D’ailleurs il est simplement indiqué ‘’Retardé’’ mais sans horaire de départ. En général ce n’est pas bon signe…
J’avoue avoir un moment d’inquiétude : tout en lisant quelques FRs (et hop, un peu de pommade pour tous les contributeurs!), je rafraîchis frénétiquement les pages Air France Vols et Flightradar :-) Et finalement, je constate avec soulagement que l’avion a enfin quitté Roissy. Bon, ça me fera un retard d’une heure environ.  

A quelque chose malheur est bon, je peux continuer à profiter de la terrasse.
Le 320Neo HB-AYE embarque ses pax pour NCE.

 Le 320Neo TC-NCN arrive de AYT.

Il est suivi de près par l’E95 OE-LWD en provenance de VIE. 

Sunset feeling à l’EuroAirport

Ah ben il était temps! Mon avion du jour se pose enfin sur la piste 15.

Aujourd’hui c’est l’E90 F-HBLF qui assure la rotation sur CDG. 

‘’Gear up’’ pour le 320Neo HB-AYE à destination de …(à vous de me le dire)
…
à destination de…NCE ! Soyez donc plus attentifs, je l’ai déjà écrit plus haut !

Le salon se vide progressivement, il est temps pour moi de rejoindre la porte 1. 

Un habitué vintage du dimanche soir : le Boeing 737-400 de la compagnie turque Tailwind assure une rotation vers AYT.

L’embarquement se fait au pas de charge, tout le monde s’installe à bord rapidement, et nous pouvons quitter la porte 1 à 20h46 - un retard de 51min.

Le 734 TC-TLE repousse juste après nous.

Le décollage est imminent, une fois que le 320 de Wizz Air aura libéré la piste 15.

Après le décollage, virage à droite afin d’éviter de survoler la jolie ville de Bâle.

Même sur un vol court, j’adore laisser mon esprit vagabonder au gré des nuages ou du soleil couchant. Poétique non?

Plus terre-à-terre : l’instant galette et mon indispensable dose de caféine.

Même sur un vol court, j’adore laisser mon esprit vagabonder au gré des… Pardon ? Ah oui, en effet je l’ai déjà écrit !

Les illuminations de Disneyland Paris marquent l’entrée en Île-de-France.

Chic, c’est une configuration face à l’est aujourd’hui, laquelle me permet d’admirer le panorama sur la capitale - en particulier avec la Tour Eiffel et la place de l’Etoile.

Puis nous effectuons un demi-tour afin de nous aligner en finale pour la piste 08R.

Après l’atterrissage au crépuscule, nous traversons la piste 08L et nous dirigeons ensuite vers le terminal 2G.

Nous nous garons à côté de l’E70 F-HBXC arrivé de ZRH une demi-heure auparavant.
Le coup de frein final a lieu à 21h52, soit un retard de 42min. Pas brillant!

Et encore moins brillant : il n’y a aucun personnel sol pour nous accueillir - mis à part un agent qui a juste positionné la passerelle. Sinon c’est morne plaine !

Paris vous aime…et vous fait poireauter même à une heure tardive. 
Le personnel sol arrive enfin, et la CC ouvre la porte avant gauche à 22h05. Il aura donc fallu patienter 13min avant de pouvoir débarquer. Not amused.

C’est avec cette dernière vue sur F-HBLF que se termine mon FR. 
Merci à tous les lecteurs et lectrices, réguliers ou occasionnels ! A bientôt. 

Informations de vol:
Air France AF1393 BSL-CDG
Embraer E-190 F-HBLF
Prévu: 19:55-21:10 (1h15min) / Réel: 20:46-21:52 (1h06) - Retard 42min