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Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouveau FR.
Deuxième FR de ce routing de Toulouse vers Leeds pour un mariage en Angleterre au mois de Juillet en passant par AMS avec KLM.
Rappel du routing:
TLS-AMS (ici : https://flight-report.com/fr/report/58275/klm-kl1300-toulouse-tls-amsterdam-ams)
AMS-LBA que vous lisez en ce moment.
LBA-AMS (à venir)
AMS-TLS (à venir)
Suite donc du vol précédent de Toulouse. Arrivée dans le terminal C, ou ce bousculent les passagers pour leurs vols. Nous avons 02h30 de transit. Ca devrai le faire ! De quoi ce détendre avant la suite du voyage. La belle vu à la sortie de notre premier appareil : pas mal non ?
Un premier regards sur les écrans d'affichage nous donne un embarquement à l'heure prévue en porte E4, au terminal E. L'aéroport est vraiment grands et malgrès un chemin assez long jusqu'à la porte, la route est bien indiquée et on ne ce perds pas.
Après être arrivé aux contrôles de passeports qui ont pris pas mal de temps (au vu de la queue interminable) nous avons enfin rejoins notre porte au bout d'une trentaine de minutes. Il est temps maintenant de s'occuper.
Notons la présence de ces écrans à chaque porte qui indique bien votre vol, et toutes les informations complémentaires. De quoi rassurer les plus stressés d'entre-nous.
Une session de spotting s'impose ! Au terminal E, je passe sur chaque porte pour voir tout les appareils stationnés. On trouve du Delta en 350 et 330, du KLM forcément en Dreamliner et T7, mais aussi Ethiad en 787 livrée spéciale :)
J'ai essaye de trouver l'accès vers la terrasse pour aller spotter mais je n'ai point trouvé son accès. Quelle fut ma frustration de la voir depuis le hublot de mon avion… Un tour en boutique ou je rapporterai des Pays-Bas une maquette d'A330-200 de KLM en 1/200ème, quelques chocolats et sucreries embarquées avec nous et il est déja temps de revenir à notre porte pour l'embarquement prévu à 10h40.
Embarquement à l'heure, priorité aux passagers business, puis embarquement dans l'ordre des zones. J'adore les hublots ronds des passerelles d'AMS ! Vraiment unique. Une jolie vue sur l'A330 de Delta qui partais pour Boston.
Photo de ce que j'ai oublié de prendre en photo sur mon premier vol : la plaque constructeur de notre destrier du jours : un Boeing 737-9K2 immatriculé PH-BXT de 18 ans d'âge. A bord on nous sert la serviette désinfectante habituelle. Accueil chaleureux à bord.
Je suis en siège 18B, au milieu de ma rangée. Cabine en 3-3. Ma copine étant en A côté hublot. Petit tour du propriétaire avec la safety card. La cabine est la même que sur le vol précédent, confortable avec un bon pitch pour ce type de vol. Petite vue hublot en supplément.
Encore une vue sur le vol pour Boston à gauche.
Repoussage à 11 heure à l'heure prévue. Encore une photo pendant le long roulage vers la piste 36L la plus éloignée des portes. Un 777 KLM Asia.
Décollage à 11h30 ! Le ciel bleu est un vrai plaisir !
La collation est servie peu après notre décollage. Cette fois-ci, nous avons droit à un packet de chips. Je choisi un jus d'orange pour les accompagner.
Les chips étaient très bonnes. RAS.
Le jus d'orange etais très bon également, rien à dire de plus.
Cheers !
Après un atterrissage mouvementé à cause du vent, freinage puissant et nous arrivons enfin à Leeds à midi et demie.
Une dernière vue sur notre destrier du jours, avec un débarquement à double escalier. Ensuite un petit road-trip en bus nous amène au terminal principal. Après un dédale d'escaliers et de couloirs nous passons vers le contrôle des passeports et nous sommes enfin arrivés !
Un dash de FlyBe.
Passage obligé vers les tapis, même si nous n'avons pas de bagages en soute car c'est le seul passage pour sortir de l'aéroport, cela sera donc ma seule photo des lieux.
J'espère que ce FR vous aura plus.
Pour les suivants, je vous promet beaucoup plus de rebondissements ;)
A bientôt !
Un second vol agréable et à l'heure (il faut le noter ces temps-ci) avec KLM.
AMS est grands, mais comporte de nombreux services, donc pas le temps de s'ennuier.
Un vol avec KLM sans surprises, un super équipage, une cabine confortable et un très bon équipage. Que dire ?
LBA est petit mais le transit s'y effectue bien.
4 Commentaires
Merci pour ce report!
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