Avis du vol Air France Hop Paris Barcelona en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol AF1548
Classe Economique
Siege 7F
Temps de vol 01:45
Décollage 23 Mar 22, 15:20
Arrivée à 23 Mar 22, 17:05
AF   #50 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1005 avis
Michelg
Par GOLD 453
Publié le 24 août 2022

prologue


Fin 2021, j’avais pu réserver un vol vers Dubaï partant de Paris en réservant avec le groupe LH pour un prix de 1100 euros aller-retour en Business, c’est en partie ce tarif très bon marché qui m’avait incité à partir pour les EAU et permis de visiter l’Expo 2020.
Fin mars, je suis amené à me rendre de nouveau à Dubaï mais cette fois ci pour des raisons professionnelles, les affaires internationales dans ma branche reprenant petit à petit, un programme d’expositions et de conférences s’y tient fin mars. On décide de s’y rendre avec quelques confrères.
Délaissant la proposition de vol qui emmènera le plus grand nombre à destination, je me mets à la recherche d’une solution de transport adaptée. 


reservation - booking


Comme bien souvent je commence mes recherches sur Google Flights pour constater que le tarif dont j’avais bénéficié en janvier chez LH a augmenté de 50% pour les mêmes vols. Nous sommes en février et la peur d’Omicron se fait moins forte incitant à la reprise des voyages. Le test PCR ne sera plus requis pour se rendre à Dubaï ni pour revenir en France.
Comme il s’agit d’un voyage professionnel, je peux me permettre quelques largesses mais tiens à rester dans un prix raisonnable et au départ de Paris, c’est très élevé plus de 3.000€ pour un AR en J avec EK et 2.800€ avec AF également en J
Je trouve un prix intéressant avec RJ mais les deux vols sont opérés en A320 ce qui ne m’enchante pas.
BA fait une offre alléchante avec un tarif à 1300€ depuis LHR avec un vol opéré en A380 ce qui pourrait être sympathique mais l’offre disparaitra très vite pour proposer un vol à 2.200€
Il y a des possibilités avec Saudia depuis Milan toujours dans le même ordre de prix mais cela ne m’enchante pas non plus.
Finalement, je tombe sur la perle rare avec un BCN-DXB avec Air France via CDG au prix de 1.084€ AR en J
Il faut y ajouter un acheminement vers Barcelone qui me revient à 120€ AR en Economy, ma récente promotion au statut Gold Flying Blue me permettant de ne pas payer de supplément pour le siège et les bagages.
Sauf que le temps de réserver, le vol de retour n’est plus disponible et je dois me contenter d’un vol retour DXB-AMS-CBN le long Courier étant opéré en B777 donc en disposition 2-2-2 avec un vol en red eye et une escale assez longue à AMS
Mais ayant laissé le suivi des prix du vol je suis alerté des changements et les prix commencent à grimper à 2.800€ puis 3.200 et un jour, retombe à 1.084€ En fait, AF a ajouté un vol qui part le matin de Dubaï opéré en A350. Sans hésiter, je règle les 90€ me permettant de changer mon vol et aussi de faire mon baptême en A350 d’Air France.
Quelques jours avant le départ, les prix grimperont à des sommets himalayesques.
Cela nous donne le routing à rallonge que voici : 


Routing

  • Paris CDG - Barcelone BCN- AF1548 - Embrarer E190 - Economy Vous etes ici
  • Barcelone BCN - Paris CDG -AF1149 - Airbus A319 - Business A venir
  • Paris CDG - Dubaï DXB - AF662 - Boeing 773 - Business A venir
  • Dubaï DXB - Paris CDG - AF659 - Airbus A359 - Business A venir
  • Paris CDG - Barcelone BCN- AF1448 - Airbus A319 - Business A venir
  • Barcelone BCN - Paris CDG -AF1149 - Airbus A320 - Economy A venir

olci or not?


La veille de mon départ, je peux m'enregistrer en ligne mais il me faudra de toute façon passer par les comptoirs, ayant une valise à enregistrer.


photo img_1579b

Une offre de surclassement m'est proposée, pas forcément hors de prix comme souvent chez AF mais les avantages du statut Gold et le fait que le siège voisin ne soit pas neutralisé sur le type d'appareil qui fera le vol, contrairement à la concurrence, n'incitent pas à entrer dans les frais.


photo img_1577

direction l'aéroport de roissy charles de gaule


Pour ne pas changer les bonnes habitudes, j’ai réservé une place au parking 2F, le prix restant moins élevé qu’un transfert en taxi ou VTC de chez moi à Roissy et l’option transport en commun trop compliqué et trop longue.


photo img_1582_resultat

Pour éviter le traditionnel bouchon aux abords du T2E en arrivant par l'ouest je quitte la N104 et rejoint la N1104 à l'est de CDG.


photo img_1584

Les travaux sont maintenant terminés mais cette fois ci, je n'ai pas fait attention aux bas cotés et en serait bon pour un PV de 90€


photo img_1586photo img_1587

Passage sous les portes M


photo img_1588_resultat

La, il faut bien rester sur la droite, la signalisation incite d'ailleurs a utiliser cet accès pour se rendre au T2E, aux deux premiers niveaux, les parkings 2E et 2F communiquent.


photo img_1589

Ne pas rater l'entrée.


photo img_1590

Après avoir saisi le code donné lors de la  réservation, Je trouve facilement une place au niveau -1 et abandonne la Panzermoible pour quelques jours.


photo img_1592_resultat

a l'aeroport - ground experience


Mon vol est bien indiquée à l'heure, il y avait peu de trafic et j'ai près de deux heures devant moi.


photo img_1593_resultat

Il y a peu de monde au PIF mais les portiques de gauche destinés à la file SP sont fermés.


photo img_1594_resultat

Maintenant que j'ai le statut doré chez FB, je ne vais pas me priver. 


photo img_1596photo img_1597

C'est rapide et efficace, nul besoin d'imprimer son tag bagage et de dialoguer avec une machine pour expédier la valise, on est pris en chage par des agents charmants et efficaces.


photo img_1599_resultatphoto img_1600_resultat-92516

Le PIF a coté est tout aussi peu fréquenté et je suis airside en un rien de temps.


photo img_1601photo img_1602_resultat

Le tableau des départs s'étoffe petit à petit.


photo img_1603

JE partirai de la porte F21, ca sent le Paxbus.


photo img_1604_resultat

Bingo.


photo img_1605_resultat

Mais avant cela, la faim et la soif se font sentir.


le salon Air france - the air france lounge terminal 2f


photo img_1606_resultat

L'entrée est simple juste en scannant le BP au portillon à l'entrée. Il y eu des amateurs de bonbons ce matin diait on.


photo img_1607_resultat

Je commence à prendre mes marques ici et monte directement à l'étage souvent moins fréquenté. Je repère une table avec vue et marque mon territoire.


photo img_1608_resultat

Les buffets sont classiques mais toujours de qualité. 


photo img_1609_resultatphoto img_1610_resultatphoto img_1613_resultat

Le plat chaud a eu du succès.


photo img_1611_resultat

Votre texte…Mais il reste des carottes. 


photo img_1612_resultat

Mais arrêtons nous ici.


photo img_1614_resultatphoto img_1615_resultat

Ici, ce sera juste après.


photo img_1617_resultat

A la santé de Flight Report.


photo img_1616_resultat

Mince, j'ai attaqué l'assiette avant de prendre la photo.


photo img_1618_resultat

Le coté sous la verrière offre une jolie vue sur les portes mais par contre, il y fait chaud sous le soleil alors je me replie vers un endroit pluis frais. 


photo img_1619photo img_1623_resultatphoto img_1621_resultat

Pour continuer mon repas et finir sur un dessert.


photo img_1620_resultat

Encore un moment avant l'heure d'embarquement.


photo img_1625_resultat

Profitons en pour immortaliser la Une du jour.


photo img_0467

Ah bon, on y va déja?


photo img_1622_resultatphoto img_1624_resultat

C'est par en dessous que ça se passe.


photo img_1629_resultat

Oups, je savais que j'étais parti bien trop tôt.


photo img_1630_resultatphoto img_1631_resultat

L'avantage d'un embarquement par bus, et c'est bien le seul, c'est la promenade intéressante qu'elle entraine bien souvent.


photo img_1632_resultat

On passe sous les jetways 


photo img_1634_resultatphoto img_1635

Certains E190 sont au contact.


photo img_1637

Mais pour nous c'est direction les portes près du Terminal 2G. Tiens, mais que fait donc Air Calin à CDG?


photo img_1640

Quelques minutes plus tard, nous voila rendus prus du Terminal 2G qui est toujours fermé à cette époque.


photo img_1644

Instant queue de notre zoziau qui va nos amener à Barcelone. 


photo img_1646_resultat

Pour l'instant le timing est bon.


photo img_1647_resultat

Les derniers passagers dans le bus ont été bloqués le temps que les précédents embarquent puis notre tour arrive.


photo img_1648_resultat

Pas de No Photo alors pas besoin de se cacher…


photo img_1649_resultatphoto img_1651_resultatphoto img_1652_resultat

Je finirai quand même par embarquer dans les derniers. 


photo img_1653_resultat

Instant porte pour mon Père Fouettard ?


photo img_1654_resultat

Fuselage shot


photo img_1655_resultat

le flight report


Notre avion du jour est un brésilien qui vole chez AF HOP depuis quinze ans qui opèrera sur la ligne depuis la reprise du trafic post covid jusque fin mars. 


photo img_1114

Un deuxième instant porte.


photo img_1656_resultat

la cabine et le siège - cabin and seat


Commençons par le Sylvester test. L'avion est configuré en 2-2 ce qui a l'avantage de ne pas pouvoir se retrouver au milieu. Le siège est old style, confortable pour un vol court. L'avion est quasiment plein mais personne sur le siège à coté du mien. 


photo img_1658_resultatphoto img_1661_resultat

Le pas(rapluie) est lui aussi correct pour un vol court. 


photo img_1663_resultat

IFE


Pas d'"cran sur ce type d'avion réservé au vols courts, l'application Air France Play permet de télécharger bon nombre de journaux et magazines en différentes langues, sur ul vol plus long, il est possible de télécharger un film.


photo img_0463

Des retardataires arrivent dont un pax devant le rideau qui fera un esclandre à la CC sa valise devant être placée ailleurs qu'au dessus de lui… Y'a des fois des fessées qui se perdent. Et aussi une charmante passagère qui vient s'asseoir à coté de moi. En fait on a attendu des pax en correspondance et leurs bagages ce qui entrainer un retard de Près de 30 minutes. 


photo img_1664_resultat

Nous sommes prêts à rouler alors qu'un Mérou(flaquettes) Qatari décolle non loin de la.


photo img_1667

Bienvenue à (ex)HOP Land nous repoussons avec plus d'une demi heure de retard.


photo img_1670_resultat

Pendant le roulage, on repasse en vue d'Air Calin. Il me semblait que la compagnie n'opérait pas directement depuis Paris. Peut être un vol principalement dédié au fret?


photo img_1672_resultat

Air Mauritius est aussi en porte.


photo img_1676

AF et Delta au T2E


photo img_1679photo img_1683

Pas grand monde au T2A.


photo img_1685_resultat

Ce sera un départ vers l'est pour nous en 08L.


photo img_1686photo img_1687_resultatphoto img_1688

Mitry Mory à droite et la Zi de Mitry Compans


photo img_1691photo img_1694

La route en bas, c'est l'itinéraire Waze quand la Francilienne est saturée. 


photo img_1696

Claye Souilly au loin.


photo img_1698

Nous tournerons vers le sud juste avant Meaux


photo img_1713photo img_1723_resultat

Jablines et la base de loisirs du même nom, nous sommes juste au dessus de l'aérodrome de Meaux Esbly LFPE


photo img_1725

Entre le village et la base de loisirs, la ligne TGV est.


photo img_1727

On voit de nouveau CDG au loin.


photo img_1730

La banlieue est de Paris avec Le Perreux dans la boucle de la Marne. On distingue l'autoroute A4, le Parc départemental du Tremblay et le bois de Vincennes et son hippodrome bien visible depuis le ciel. 


photo img_1735

Ensuite nous survolerons ORY


photo img_1739photo img_1740

Le vol se poursuit, le soleil ne permet pas de belles photos de la loire qui serpente du coté d'Orléans.


photo img_1744_resultat

service a bord


Le service est redevenu "comme avant" pas grand chose mais quand même appréciable et l'un des seul marqueurs différenciant avec les LCC


photo img_1745_resultat

Quelque part entre le Tarn et l'Héraut. 


photo img_1748photo img_1753

Non loin de Rivesaltes.


photo img_1756

Avant d'arriver au dessus des Pyrénées.


photo img_1761

Les nuages apparaissent au dessus de la Catalogne.


photo img_1765

Sabadell en dessous de nous. 


photo img_1767

Begues nichée dans la montagne.


photo img_1772photo img_1773

Virage au dessus de Stiges.


photo img_1777

Pour s'aligner face à l'est.


photo img_1779photo img_1782

Et se poser en piste 07L


photo img_1787photo img_1789photo img_1790

Vueling règne en maitre à BCN.


photo img_1794

Nous arrivons en porte.


photo img_1798

Un instant nez depuis la passerelle.


photo img_1802

Certains sont déjà en pole position alors même que le débarquement commence. ?


photo img_1803-copie

On marche pas mal à BCN mais c'est grand et lumineux


photo img_1804photo img_1806photo img_1807_resultat

Le contrôle sanitaire subsiste pour entrer en Espagne en mars 2022.


photo img_1808_resultat

Mais cela va vite  si l’on a fait la démarche en ligne.


photo img_1809_resultat

Si bien que le tapis à bagages ne tourne pas encore à mon arrivée.


photo img_1811_resultat

Mais ma valise arrivera dans les premières.


photo img_1812_resultat

le vol selon flightradar 24


photo img_1115photo img_1111

Avec le zoom incomplet sur le départ et l'approche.


photo img_1112photo img_1113

Merci de m'avois accompagné sur ce vol de pré pré acheminement et à bientôt pour la suite mais avant cela quelques images prises pendant ma courte escale barcelonaise.


bonus - barcelone by night


Que les âmes sensibles se rassurent, ce bonus, malgré son intitulé, ne sera pas une promenade dans les lieux chauds de Barcelone mais plus simplement quelques pas autour du très chic Passeig de Gràcia.

Je passe la nuit au Renaissance de Barcelone qui propose un tarif intéressant à cette date et je profiterai également de l'offre Bonvoy qui double les nuits statuts jusque fin avril.


photo img_1813_resultatphoto img_1814_resultat

Non loin de là, l'imposant hôtel Majestic.


photo img_1816_resultat

Trop tard pour faire du shopping.


photo img_1819_resultatphoto img_1820_resultat

Recommandé aux moins de 40 ans.


photo img_1821_resultat

La Pedrera, aussi nommée Casa Milà.


photo img_1825_resultatphoto img_1831_resultat

L'immeuble de Gaudi vu de plus près pour en mettre les détails en valeur.


photo img_1835_resultatphoto img_1834_resultat

Autre réalisation de Gaudi, la Casa Batlló


photo img_1841_resultat

Et juste à coté, la Casa Amatller construite par Josep Puig.


photo img_1842_resultat

Encore un peu de lèche vitrine et au lit, la journée de demain est chargée.


photo img_1838_resultatphoto img_1839_resultat
Afficher la suite

Verdict

Air France Hop

8.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.5

Air France Lounge - 2F

8.0/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements6.0
Services8.5

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Barcelona - BCN

8.6/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté9.0

Conclusion

Un vol sans histoire avec l'avantage de voler dans un petit avion configuré en 2-2 qui permet d'éviter à coup sur la place du milieu et depouvoir se déplacer en ne gênant qu'une personne quand on est coté hublot.
Dommage cependant qu'AF n'ai pas neutralisé les second siège en classe avant.
Choix horaire réduit en période post Covid
Equipage attentif et consciencieux, la CC est restée de marbre devant les éructations d'un passager qui ne comprenait pas que sa valise soit placée dans le coffre près de la porte alors qu'il était arrivé bien en retard, qu'il "connaissait du monde et qu'elle allait voir" Un vrai, à inviter pour un diner.
Pas d'IFE mais possibilité de charger de la lecture via l'application Air France Play.
Collation habituelle de retour. Tiens, on entend plus parler du BoB chez AF

CDG2F
Encore peu de monde donc le parcours est rapide surtout en Sky Priority.
La plateforme parisienne manque toujours d'un moyen propre et confortable pour rejoindre rapidement la capitale.
Des boutiques encore fermées mais on y trouve tout ce dont on peut avoir besoin dans un aéroport.
C'est propre partout même la où ça mérite le plus de l'être.

BCN
On marche un peu mais l'aérogare est claire avec de grands volumes. Le contrôle sanitaire encore en place à l'époque est une formalité pour peu qu'on ait pris le soin de faire les démarches en ligne avant le vol.
L'accès vers la ville est pratique et peu cher par le métro ou le bus, une course en taxi revient aux alentours de 30€, pas de flat fare.
Les boutiques sont accessibles lors du parcours de sortie, pas mal de commerces encore fermés, l'attente pour les bagages a été raisonnable.
Tout est propre aussi à BCN

Le salon AIR FRANCE CDG 2F
Vaste et très confortable c'est une réussite quand on le compare à ce qui existait avant et à bien d'autres salons en Europe.
L'offre est d'un niveau élevé pour le choix des boissons proposées et d'un très bon niveau pour ce qu'on trouve à mettre dans l'assiette.
Pas d'offre de presse papier alors qu'elle est de retour dans bien des endroits en Europe.
Accueil et prise en charge dès l'entrée du salon, une consigne à bagage bien pratique, des zones de repos ou de travail ainsi que l'espace de soins.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Barcelona (BCN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 60 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Barcelona (BCN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 610207 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Merci pour ce FR vers BCN et qui vous a permis de profiter d'une belle offre tarifaire pour rejoindre Dubai. La peinture du réacteur de votre avion n'est pas dans un état merveilleux, tout comme le hublot qui n'est guère propre. D'ailleurs, au sujet de l'avion, attention vous avez indiqué qu'il s'agissait d'un E-190-E2 dans la fiche du FR alors qu'il s'agit d'un plus classique E190.

    À bientôt !
    • Comment 610209 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4562 Commentaires
      Oups.. Merci pour l'info, c'est corrigé.
      Pour le hublot, cela devait être a cause du vent de sable qui était passé sur la France quelques jours avant mais ca ne m'a pas facilité les prises de vue.
      Merci pour le commentaire et à bientôt.
  • Comment 610212 by
    TITI-78 12 Commentaires
    Merci pour ce FR et ces belles photos
  • Comment 610236 by
    paulvanalsten BRONZE 753 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    L’offre au nouveau salon 2F est très satisfaisante, surtout comparé aux deux anciens salons.
    ‘’En fait on a attendu des pax en correspondance et leurs bagages ce qui entrainer un retard de Près de 30 minutes. ‘’ => Je sais que les discussions sont souvent très animées sur ce point. Mais à titre personnel, je ne trouve pas normal de devoir attendre 30min des correspondances. Sur une destination rarement desservie, cela passerait encore, mais sur CDG-BCN, ce n’est pas comme s’il n’y avait qu’un seul vol par jour :-)
    Merci pour ce lèche-vitrine nocturne dans Barcelone!
    A bientôt
    • Comment 610428 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4562 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      En fait, à cette époque il n'y avait que trois vols quotidiens pour BCN et les temps de vol étant comptés très large le vol n'aura finalement que 10 minutes de retard.
      C'est plus ennuyeux quand cela peut faire rater une correspondance.
      Le salon AF du T2F est vraiment une réussite.
      A bientôt
  • Comment 610249 by
    BESMRS 2408 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    Soyons honnête, les différences entre les statuts Gold et Platinum se réduisent (plus de 2e invité au salon par exemple) et, hormis la ligne téléphonique dédié et le statut viager au bout de 10 ans, le statut Gold modifie déjà bien le confort du voyage (Skypriority, Salon, etc.).

    Le jour où les compagnies arrêteront de casser les prix sur des vols indirects pour facturer plein pot les vols directs, on parlera du bilan carbone...

    Blague à part Barcelone est toujours aussi belle :)
    • Comment 610429 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4562 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Didier,
      Le statut Platinum est assez facile à atteindre a tel point qu'on peut hésiter à cramer les 300XP et se contenter de renouveler son Gold avec 180XP. Comparé au HON de M&More très peu rependu et même l'Emerald de BA assez dur à atteindre mais ces deux statuts offrent l'accès aux salons First.
      Le bilan carbone n'est pas au top mais cela permet de faire un tour à Barcelone.
      A bientôt.
      • Comment 610430 by
        BESMRS 2408 Commentaires
        Le statut Platinum est assez facile à atteindre pour quelqu'un qui a spontanément de quoi être gold. Sinon c'est 580 points Xp pour passer d'explorer à Platinum...

        Pour mémoire, c'était 60 vols qualifiants à une époque donc l'équivalent de 120 points XP actuels pour les personnes non domiciliées en France... le gap n'est pas si léger.
  • Comment 610256 by
    momolemomo GOLD 9840 Commentaires
    Excellent tarif. La proposition de vol des confrères était probablement plus chère.
    Vol confortable, les avantages Gold aident beaucoup ^^
    Je suis aussi curieux de savoir ce que fait le Air Calin à CDG
    Recommandé aux moins de 40 ans.

    On n’a pas jusqu’à 50 ans si on ne veut pas avoir raté sa vie? :D
    Merci pour ce Fr
    • Comment 610432 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4562 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Moritz,
      Sur le segment, Vueling était moins chère mais en ajoutant le bagage on se rapprochait du prix payé.
      Au moins, le statut permet de prendre le vol le moins cher en profitant des avantages sans supplément.
      Air Calin faisait du fret, dixit le Père Fouettard juste en dessous...
      A l'origine, l'âge requis pour avoir raté sa vie selon J Seguéla était bien de 40 ans mais peut être au fil du temps le statut est devenu plus facile à atteindre, un peu comme FB avec le Covid...
      A bientôt.
  • Comment 610328 by
    Esteban GOLD 20425 Commentaires
    Merci mon Papa Sylvestre pour le partage !

    Tu commences à remonter ton retard, Sarajevo est prévue pour décembre à ce rythme là ? :p

    Le surclassement pour une fois n'est pas excessif comme tu le dis, mais pour quel avantage ? Avoir aussi un voisin et un plateau froid, tu as bien fait de décliner.

    Le double instant porte est magistral, tout comme la claque qu'aurait dû recevoir le passager pour l'esclandre.

    Service plutôt pas mal pour un vol de cette durée, c'est le problème d'AF parce que sur un vol du double de cette durée, c'est aussi le même service. Que ce soit en business avec le plateau froid ou en éco avec le sandwich et la galette.

    Très belle ballade by night. Gracias amigo !
    • Comment 610329 by
      Esteban GOLD 20425 Commentaires
      Ah et pour le Air Calin, si tu lisais mes reports avec plus d'attention tu aurais eu la réponse car il me semble qu'elle est sur le prologue de notre vol en commun de DXB depuis la vue du Sheraton. Mais pour t'éviter d'avoir à chercher : SB opère des vols cargo deux fois par mois. Voilà voilà :)
      • Comment 610434 by
        Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4562 Commentaires
        Je me souvenais bien que j'avais lu quelque part qu'Air Calin faisait du fret à Roissy mais comme je n'était plus sur à 100% j'ai préféré ne pas trop m'étaler dessus. La peur du fouet sans doute ??
    • Comment 610433 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4562 Commentaires
      Hello mon Père fouettard,
      Ca arrive sans se presser ? et le vais essayer de publier une grande partie de ce qui reste avant la reprise de mes activités aériennes à la rentrée.
      Sans le statut et sans voisin, le surclassemnt aurait été intéressant en effet.
      Le double instant porte est magistral, tout comme la claque qu'aurait dû recevoir le passager pour l'esclandre.

      Doublement approuvé. ??
      Service plutôt pas mal pour un vol de cette durée, c'est le problème d'AF parce que sur un vol du double de cette durée, c'est aussi le même service. Que ce soit en business avec le plateau froid ou en éco avec le sandwich et la galette.

      Entièrement d'accord mais cela semble être le prix de la paix sociale négociée par B Smith tout comme l'abandon du concept Ultra Business sur les LC.
      Merci pour le commentaire mon ami et à bientôt.
  • Comment 610348 by
    ChrisB GOLD 3643 Commentaires
    Salut michel et merci pour le premier leg d’un routing interessant! Tu vas finer par bien connaitre Dubai!
    Ton premier FR avenue le macaron team, felicitations!
    J’ai souvent vu que les Perles rates sont souvent EX italie ou espagne pour AF..
    Et quel coup de chance ce retour en A350 Plutot que de repasser par AMS surtout a ce prix!
    Fais gaffe avec ton QR code sur ton boarding pass, tu devrais peut entre le cacher un peu plus.
    Je suits d’accord avec toi, le premier etage au salon est quand meme plus agreable. Rein de tel que des bulles! Tiens je me vois en une :)
    C’est effectiviment le seul avantage du bus, que de pouvoir avoir des beaux instants fuselage
    Buzzare ce air Calin a Paris oui! C’est une histoire de vol cargo nous disait le pere fouettard..
    Je ne savais pas pour le telechargement du film merci de l’astuce
    Les sieges sont old school mais tellement plus confortables que les nouvelles planches a pain de KLM city hopper.
    La collation revenue a celle d’avant covid, C’est toujours mieux que de sortir sa CB, je vois que tu n,hesites pas non plus a prendre une double boisson et pourquoi pas.
    Merci pour le joli bonus!
    • Comment 610435 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4562 Commentaires
      Hello Christophe,
      Et je vais même y retourner encore. C'est vrai que la ville est attirante sur bien des points et que les environs méritent plusieurs visites. Prochain départ prévu, toujours dans cette gamme de prix mais avec une compagnie avec qui je n'ai jamais volé.
      J’ai souvent vu que les Perles rates sont souvent EX italie ou espagne pour AF..

      Pas que pour AF, BA AA et d'autres sont bien souvent bien placées question tarif depuis MAD ou BCN
      Fais gaffe avec ton QR code sur ton boarding pass, tu devrais peut entre le cacher un peu plus.

      Merci, c'est corrigé ?
      Rein de tel que des bulles!

      Un connaisseur a parlé.
      Tiens je me vois en une :)

      Pas étonnant avec ta production FRistique quasi stakhanoviste ?
      Buzzare ce air Calin a Paris oui! C’est une histoire de vol cargo nous disait le pere fouettard..

      Notre Père Fouettard est un puis de science aéronautique, en plus d'être un gars sympathique.
      Les sieges sont old school mais tellement plus confortables que les nouvelles planches a pain de KLM city hopper.

      Jamais testé mais rien qu'à les voir j'approuve à 200%
      Merci pour ta lecture fidèle et ton commentaire.
      A bientôt.
  • Comment 610736 by
    saintpiev GOLD 2707 Commentaires
    Merci Michel pour le partage,
    Si tu es en retard dans tes publications, moi je le suis dans mes commentaires !
    Un bon vol de pré-acheminement qui t'aura quand même coûté 90 € supplémentaires à vouloir faire l'instant Michelg (photo en conduisant) !!
    Si non c'est agréable de voyager avec la carte dorée ; ça permet de ne pas stresser que ce soit pour déposer son bagage, le PIF sans oublier le salon qui propose de belles prestations.
    Je vois que j'étais sur la une du jour !
    Concernant l’esclandre dans l'avion par le type qu'on inviterait pas pour un dîner, son attitude hautaine est scandaleuse. Toutefois, AF pourrait s'inspirer de KL qui réserve ses coffres avant aux pax J. En effet, j'ai souvent vu des pax Y qui mettent leur valise dans les premiers coffres en arrivant avant de s'installer au fond.
    Bien évidemment, cela n'excuse en rien l'attitude du Con !
    A bientôt pour la suite !
    • Comment 610977 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4562 Commentaires
      Hello Patrick,
      Un bon vol de pré-acheminement qui t'aura quand même coûté 90 € supplémentaires à vouloir faire l'instant Michelg (photo en conduisant) !!

      Non un simple excès de vitesse limitée à 70km/h à cet endroit, un bon moyen d'avoir des clients...
      Le statu apporte bien des avantages sur les vols en Eco au départ de Paris (mais pas seulement...) tant au point de vue du confort apporté que du choix du tarif mini sans ses inconvénients.
      Je vois que j'étais sur la une du jour !

      Ca me rappelle que j'ai encore bien du retard....
      Concernant l’esclandre dans l'avion par le type qu'on inviterait pas pour un dîner,

      Si mais à un diner de cons :)
      Toutefois, AF pourrait s'inspirer de KL qui réserve ses coffres avant aux pax J

      C'est le cas mais le mec est arrivé bien en retard à cause d'une correspondance tardive et tout le coffres étaient pleins comme l'avion et sa valise a été justement placée dans le coffre près de la cloison à l'entrée. donc, c'etait un sale con à 200%
      Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.