Avis du vol entre Paris et Barcelona en classe Economique avec Air France Hop

prologue

Fin 2021, j’avais pu réserver un vol vers Dubaï partant de Paris en réservant avec le groupe LH pour un prix de 1100 euros aller-retour en Business, c’est en partie ce tarif très bon marché qui m’avait incité à partir pour les EAU et permis de visiter l’Expo 2020.
Fin mars, je suis amené à me rendre de nouveau à Dubaï mais cette fois ci pour des raisons professionnelles, les affaires internationales dans ma branche reprenant petit à petit, un programme d’expositions et de conférences s’y tient fin mars. On décide de s’y rendre avec quelques confrères.
Délaissant la proposition de vol qui emmènera le plus grand nombre à destination, je me mets à la recherche d’une solution de transport adaptée. 

reservation - booking

Comme bien souvent je commence mes recherches sur Google Flights pour constater que le tarif dont j’avais bénéficié en janvier chez LH a augmenté de 50% pour les mêmes vols. Nous sommes en février et la peur d’Omicron se fait moins forte incitant à la reprise des voyages. Le test PCR ne sera plus requis pour se rendre à Dubaï ni pour revenir en France.
Comme il s’agit d’un voyage professionnel, je peux me permettre quelques largesses mais tiens à rester dans un prix raisonnable et au départ de Paris, c’est très élevé plus de 3.000€ pour un AR en J avec EK et 2.800€ avec AF également en J
Je trouve un prix intéressant avec RJ mais les deux vols sont opérés en A320 ce qui ne m’enchante pas.
BA fait une offre alléchante avec un tarif à 1300€ depuis LHR avec un vol opéré en A380 ce qui pourrait être sympathique mais l’offre disparaitra très vite pour proposer un vol à 2.200€
Il y a des possibilités avec Saudia depuis Milan toujours dans le même ordre de prix mais cela ne m’enchante pas non plus.
Finalement, je tombe sur la perle rare avec un BCN-DXB avec Air France via CDG au prix de 1.084€ AR en J
Il faut y ajouter un acheminement vers Barcelone qui me revient à 120€ AR en Economy, ma récente promotion au statut Gold Flying Blue me permettant de ne pas payer de supplément pour le siège et les bagages.
Sauf que le temps de réserver, le vol de retour n’est plus disponible et je dois me contenter d’un vol retour DXB-AMS-CBN le long Courier étant opéré en B777 donc en disposition 2-2-2 avec un vol en red eye et une escale assez longue à AMS
Mais ayant laissé le suivi des prix du vol je suis alerté des changements et les prix commencent à grimper à 2.800€ puis 3.200 et un jour, retombe à 1.084€ En fait, AF a ajouté un vol qui part le matin de Dubaï opéré en A350. Sans hésiter, je règle les 90€ me permettant de changer mon vol et aussi de faire mon baptême en A350 d’Air France.
Quelques jours avant le départ, les prix grimperont à des sommets himalayesques.
Cela nous donne le routing à rallonge que voici : 

olci or not?

La veille de mon départ, je peux m'enregistrer en ligne mais il me faudra de toute façon passer par les comptoirs, ayant une valise à enregistrer.

Une offre de surclassement m'est proposée, pas forcément hors de prix comme souvent chez AF mais les avantages du statut Gold et le fait que le siège voisin ne soit pas neutralisé sur le type d'appareil qui fera le vol, contrairement à la concurrence, n'incitent pas à entrer dans les frais.

direction l'aéroport de roissy charles de gaule

Pour ne pas changer les bonnes habitudes, j’ai réservé une place au parking 2F, le prix restant moins élevé qu’un transfert en taxi ou VTC de chez moi à Roissy et l’option transport en commun trop compliqué et trop longue.

Pour éviter le traditionnel bouchon aux abords du T2E en arrivant par l'ouest je quitte la N104 et rejoint la N1104 à l'est de CDG.

Les travaux sont maintenant terminés mais cette fois ci, je n'ai pas fait attention aux bas cotés et en serait bon pour un PV de 90€

Passage sous les portes M

La, il faut bien rester sur la droite, la signalisation incite d'ailleurs a utiliser cet accès pour se rendre au T2E, aux deux premiers niveaux, les parkings 2E et 2F communiquent.

Ne pas rater l'entrée.

Après avoir saisi le code donné lors de la  réservation, Je trouve facilement une place au niveau -1 et abandonne la Panzermoible pour quelques jours.

a l'aeroport - ground experience

Mon vol est bien indiquée à l'heure, il y avait peu de trafic et j'ai près de deux heures devant moi.

Il y a peu de monde au PIF mais les portiques de gauche destinés à la file SP sont fermés.

Maintenant que j'ai le statut doré chez FB, je ne vais pas me priver. 

C'est rapide et efficace, nul besoin d'imprimer son tag bagage et de dialoguer avec une machine pour expédier la valise, on est pris en chage par des agents charmants et efficaces.

Le PIF a coté est tout aussi peu fréquenté et je suis airside en un rien de temps.

Le tableau des départs s'étoffe petit à petit.

JE partirai de la porte F21, ca sent le Paxbus.

Bingo.

Mais avant cela, la faim et la soif se font sentir.

le salon Air france - the air france lounge terminal 2f

L'entrée est simple juste en scannant le BP au portillon à l'entrée. Il y eu des amateurs de bonbons ce matin diait on.

Je commence à prendre mes marques ici et monte directement à l'étage souvent moins fréquenté. Je repère une table avec vue et marque mon territoire.

Les buffets sont classiques mais toujours de qualité. 

Le plat chaud a eu du succès.

Votre texte…Mais il reste des carottes. 

Mais arrêtons nous ici.

Ici, ce sera juste après.

A la santé de Flight Report.

Mince, j'ai attaqué l'assiette avant de prendre la photo.

Le coté sous la verrière offre une jolie vue sur les portes mais par contre, il y fait chaud sous le soleil alors je me replie vers un endroit pluis frais. 

Pour continuer mon repas et finir sur un dessert.

Encore un moment avant l'heure d'embarquement.

Profitons en pour immortaliser la Une du jour.

Ah bon, on y va déja?

C'est par en dessous que ça se passe.

Oups, je savais que j'étais parti bien trop tôt.

L'avantage d'un embarquement par bus, et c'est bien le seul, c'est la promenade intéressante qu'elle entraine bien souvent.

On passe sous les jetways 

Certains E190 sont au contact.

Mais pour nous c'est direction les portes près du Terminal 2G. Tiens, mais que fait donc Air Calin à CDG?

Quelques minutes plus tard, nous voila rendus prus du Terminal 2G qui est toujours fermé à cette époque.

Instant queue de notre zoziau qui va nos amener à Barcelone. 

Pour l'instant le timing est bon.

Les derniers passagers dans le bus ont été bloqués le temps que les précédents embarquent puis notre tour arrive.

Pas de No Photo alors pas besoin de se cacher…

Je finirai quand même par embarquer dans les derniers. 

Instant porte pour mon Père Fouettard ?

Fuselage shot

le flight report

Notre avion du jour est un brésilien qui vole chez AF HOP depuis quinze ans qui opèrera sur la ligne depuis la reprise du trafic post covid jusque fin mars. 

Un deuxième instant porte.

la cabine et le siège - cabin and seat

Commençons par le Sylvester test. L'avion est configuré en 2-2 ce qui a l'avantage de ne pas pouvoir se retrouver au milieu. Le siège est old style, confortable pour un vol court. L'avion est quasiment plein mais personne sur le siège à coté du mien. 

Le pas(rapluie) est lui aussi correct pour un vol court. 

IFE

Pas d'"cran sur ce type d'avion réservé au vols courts, l'application Air France Play permet de télécharger bon nombre de journaux et magazines en différentes langues, sur ul vol plus long, il est possible de télécharger un film.

Des retardataires arrivent dont un pax devant le rideau qui fera un esclandre à la CC sa valise devant être placée ailleurs qu'au dessus de lui… Y'a des fois des fessées qui se perdent. Et aussi une charmante passagère qui vient s'asseoir à coté de moi. En fait on a attendu des pax en correspondance et leurs bagages ce qui entrainer un retard de Près de 30 minutes. 

Nous sommes prêts à rouler alors qu'un Mérou(flaquettes) Qatari décolle non loin de la.

Bienvenue à (ex)HOP Land nous repoussons avec plus d'une demi heure de retard.

Pendant le roulage, on repasse en vue d'Air Calin. Il me semblait que la compagnie n'opérait pas directement depuis Paris. Peut être un vol principalement dédié au fret?

Air Mauritius est aussi en porte.

AF et Delta au T2E

Pas grand monde au T2A.

Ce sera un départ vers l'est pour nous en 08L.

Mitry Mory à droite et la Zi de Mitry Compans

La route en bas, c'est l'itinéraire Waze quand la Francilienne est saturée. 

Claye Souilly au loin.

Nous tournerons vers le sud juste avant Meaux

Jablines et la base de loisirs du même nom, nous sommes juste au dessus de l'aérodrome de Meaux Esbly LFPE

Entre le village et la base de loisirs, la ligne TGV est.

On voit de nouveau CDG au loin.

La banlieue est de Paris avec Le Perreux dans la boucle de la Marne. On distingue l'autoroute A4, le Parc départemental du Tremblay et le bois de Vincennes et son hippodrome bien visible depuis le ciel. 

Ensuite nous survolerons ORY

Le vol se poursuit, le soleil ne permet pas de belles photos de la loire qui serpente du coté d'Orléans.

service a bord

Le service est redevenu "comme avant" pas grand chose mais quand même appréciable et l'un des seul marqueurs différenciant avec les LCC

Quelque part entre le Tarn et l'Héraut. 

Non loin de Rivesaltes.

Avant d'arriver au dessus des Pyrénées.

Les nuages apparaissent au dessus de la Catalogne.

Sabadell en dessous de nous. 

Begues nichée dans la montagne.

Virage au dessus de Stiges.

Pour s'aligner face à l'est.

Et se poser en piste 07L

Vueling règne en maitre à BCN.

Nous arrivons en porte.

Un instant nez depuis la passerelle.

Certains sont déjà en pole position alors même que le débarquement commence. ?

On marche pas mal à BCN mais c'est grand et lumineux

Le contrôle sanitaire subsiste pour entrer en Espagne en mars 2022.

Mais cela va vite  si l’on a fait la démarche en ligne.

Si bien que le tapis à bagages ne tourne pas encore à mon arrivée.

Mais ma valise arrivera dans les premières.

le vol selon flightradar 24

Avec le zoom incomplet sur le départ et l'approche.

Merci de m'avois accompagné sur ce vol de pré pré acheminement et à bientôt pour la suite mais avant cela quelques images prises pendant ma courte escale barcelonaise.

bonus - barcelone by night

Que les âmes sensibles se rassurent, ce bonus, malgré son intitulé, ne sera pas une promenade dans les lieux chauds de Barcelone mais plus simplement quelques pas autour du très chic Passeig de Gràcia.

Je passe la nuit au Renaissance de Barcelone qui propose un tarif intéressant à cette date et je profiterai également de l'offre Bonvoy qui double les nuits statuts jusque fin avril.

Non loin de là, l'imposant hôtel Majestic.

Trop tard pour faire du shopping.

Recommandé aux moins de 40 ans.

La Pedrera, aussi nommée Casa Milà.

L'immeuble de Gaudi vu de plus près pour en mettre les détails en valeur.

Autre réalisation de Gaudi, la Casa Batlló

Et juste à coté, la Casa Amatller construite par Josep Puig.

Encore un peu de lèche vitrine et au lit, la journée de demain est chargée.