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22 avis
Bonjour à tous,
Voici venu le temps du retour en France ! J'attendais ce vol à plus d'un titre : première fois à LIL, premier vol en Embraer E2 et mon plus long vol en Embraer (4 heures) !
Le routing, maintenant au complet :
Comme pour le vol FUE-LPA, j'avais pu choisir mon siège gratuitement dès la réservation :
Et j'ai bien retrouvé ce 20A sur le BP donné à FUE le matin même
Je vous avais laissés ici, dans l'ascenseur qui me permettait une correspondance optimale à LPA sans repasser par le PIF. J'aime les aéroports conçus comme ça :)
Et voilà, je n'ai plus qu'à marcher jusqu'à ma porte !
Le spotting n'est pas fou, sauf si on a une passion pour les ATR Binter :)
Je n'ai pas eu le temps de flâner mais LPA m'a paru bien fourni en boutiques
J'arrive à ma porte, tout le monde fait la queue mais l'embarquement n'a pas commencé
A peine une minute plus tard, les fauves sont lâchés ! Avec contrôle préalable du passe sanitaire.
Cette ligne LPA-LIL est assez improbable à première vue, mais il faut croire qu'elle fonctionne bien puisqu'elle a été de nouveau opérée en 2022
Bon… Avion au contact et passerelle aveugle, il faudra attendre LIL pour voir la tête de mon avion :)
L'accueil est sympathique et je constate que les PNC sont de nouveau très classes, comme sur le vol précédent. La photo ci-dessous vous permet de voir leur uniforme, qui est élégant avec chapeau et foulard.
La cabine est nickel et sent encore le neuf ! Et je trouve qu'elle rend bien avec cette couleur bordeaux
Mon séant
Le legroom est confortable, comme sur ATR
La preuve :
Une lingette a été distribuée à l'entrée
Bonne surprise concernant les hublots, qui sont larges et propres
Dans la pochette, un vomibag
Et les consignes
Il s'agit de la seule chose un peu abîmée et sale de toute la cabine, autant dire rien de méchant
Des prises sont disponibles, très bon point
Quant au plafonnier, il est… minimaliste !
4 heures de vol sont annoncées. D'après le site SecretFlying (article de janvier 2022), il s'agit du 3ème plus long vol commercial au monde opéré en Embraer E2. Voici la liste complète ci-dessous, et le lien vers l'article : [url=https://simpleflying.com/longest-embraer-e2-routes/#:~:text=This%20month%20the%20world's%20longest,time)%20of%20over%20five%20hours.]https://simpleflying.com/longest-embraer-e2-routes/#:~:text=This%20month%20the%20world's%20longest,time)%20of%20over%20five%20hours.
L'embarquement est terminé et la cabine est remplie à un tiers seulement. Je n'ai pas de voisin, ce vol s'annonce décidément bien !
Le pushback est fait avec 10 minutes… d'avance !
Un peu de Ryanair au passage
Pendant ce temps, la cabine arbore un mood-lighting aux couleurs de la compagnie
Un 737 cargo West Atlantic
Visiblement la piste 03L est en réfection !
Et on s'engage sur la 03R juste à côté
C'est parti ! j'ai trouvé le décollage vraiment moins bruyant que sur Embraer E1
Rotate
Adios LPA et les Canaries, je reviendrai pour un vrai voyage, c'est sûr !
Nous perçons rapidement l'unique plafond nuageux
A l'horizon, si je ne me trompe pas c'est Tenerife
Mes écouteurs sont à sec donc je les recharge avec la prise, ça fonctionne très bien
Sur cet avion comme sur ATR, un divertissement par WiFi est disponible. Je ne le présenterai pas de nouveau en détail car je l'ai déjà fait dans le FR précédent, je vous invite à aller le consulter au besoin. Mais je vais de nouveau en dire le plus grand bien, car il est vraiment super ! Seul détail AvGeek qui cloche, l'avion modélisé est un ATR :)
Une offre de presse est disponible et fait la part belle à l'évènement du moment, à savoir l'éruption à La Palma (heureusement sans conséquence sur mes vols). J'étais du bon côté de l'avion pour la voir mais je n'ai rien distingué, c'était sans doute trop loin
Je lance Blade Runner 2049, la qualité d'image est bonne. Les films sont disponibles en anglais et en espagnol, mais des sous-titres auraient été appréciables
C'est l'heure du service ! Binter offre en effet un "Aperitivo Gourmet" sur ce type de vol et j'étais impatient de voir ça, surtout que je commence à avoir faim.
Puisque les PNC sont sur la photo, j'en profite pour dire que j'ai vraiment été sous le charme ! Non seulement elles étaient classes et sympas, mais elle faisaient l'effort de parler français (qui n'était pas leur langue natale) et s'en sortaient très bien
Pas de bol, le protocole Covid fait que seulement une rangée sur deux est servie, pour que tout le monde n'enlève pas son masque en même temps. Il faut attendre 25 minutes pour que tout soit ramassé et que l'autre moitié des rangées soit servie ! Et évidemment, bibi est dans la seconde moitié :)
Les PNC préciseront que pour les pax qui ne souhaitent pas manger pendant le vol, il est tout de même possible d'emporter cet Aperitivo avec soi dans un sac prévu pour. J'ai trouvé ça très bien !
Je dois donc patienter encore un peu et pendant ce temps nous arrivons au-dessus de l'Algarve, on voit ici le coin sud-ouest de l'Europe (Cap Saint-Vincent) !
L'Aperitivo se présente sous la forme d'une boîte, les boissons sont servies à part. J'opterai pour une Tropical qui est une bière de Gran Canaria. Une autre marque, de Tenerife, était disponible.
Notez la petite nappe en papier !
Un petit mot demande de ne pas trop traîner pour manger :) Et également de mettre les déchets dans le sac prévu à cet effet
Ouverture de la boîte, et jolie surprise : du jamón ibérico !
Le reste est en-dessous
Voici le tout déballé. C'est effectivement plus un apéritif qu'un repas, mais ça reste une très bonne surprise ! J'avoue que j'ai particulièrement apprécié le jamón, dégusté lentement :)
Je n'ai pas vraiment réussi à prendre une photo potable, mais vous avez l'idée :) Santé à tous les FRistes !
Une fois repu, je mets donc les déchets dans le sac fourni. Et voilà ! Même si le temps de débarrassage sera étonnamment long
Le vol se poursuit tranquillement et le CDB nous annonce une arrivée à LIL en avance de 15 minutes. Décidément, il y a des vols qui se passent moins bien que ça :)
Je verrai des PNC amener des boissons à des pax même après le repas
Le mood lighting a changé de couleur
Nous traversons un deuxième bout d'Atlantique, et la fin commence à se préciser ! Par contre, le trajet de l'avion sur la géovision est très "fin", pour ceux qui liraient ce FR sur un téléphone portable je ne pense pas que vous le voyiez !
Le fameux PLF français est distribué mais j'en avais déjà eu un exemplaire à FUE
Ainsi que la déclaration sur l'honneur, à donner "à l'aéroport" mais vous connaissez la suite !
Début de descente
Et la campagne du Nord se dévoile !
Posés à LIL !
Le terminal
Le trafic ne semble pas démentiel, comme je m'y attendais. Par contre je devrai subir, pendant le roulage, les bêtises AvGeek du passager de derrière qui devait avoir quelques vagues notions d'aérien mais pas plus… Je ne me souviens plus exactement mais il disait à son voisin des trucs du genre "Ca tu vois c'est Ryanair, c'est de l'Airbus"… Bref, mes oreilles ont saigné bien fort :)
On arrive !
Et bloc avec 10 bonnes minutes d'avance
Il est temps de prendre congé de cet avion et de cet équipage, qui resteront de très bons souvenirs !
Et je peux enfin prendre des photos, pas entières mais presque, de mon destrier !
A proximité, une belle bête : Fokker 100 Trade Air
Etonnamment nous passerons par la PAF, avec contrôle d'identité et des passes sanitaires. Tout étant rapproché et collé à la PAF airside, je ne prends pas trop de photos et on se retrouve directement landside
Et je respire un peu d'air frais pour la première fois depuis des heures, ça fait du bien !
LIL est desservi par une navette dédiée depuis le centre-ville, sur le principe c'est très bien. Sauf que la fréquence est faible (1 bus par heure) et que le tarif de 8€ est assez cher pour un trajet qui prend 20 minutes
Enfin, 20 minutes… Quand ça roule. La navette est arrivée à la bourre à cause d'un gros accident, et sur le trajet vers LIL nous aurons aussi droit à quelques ralentissements
Heureusement que j'avais un peu de marge pour mon train de retour vers Paris ! La navette me dépose ici, à la gare de Lille Flandres
Mais mon TGV pour Paris part de la gare de Lille Europe, ce qui n'est pas un souci car elle est à quelques minutes à pied seulement
Le retour sur Paris sera un peu épique : aucun contrôle du pass sanitaire et TGV ultra-blindé car nous avons récupéré les passagers d'un autre TGV qui avait eu un souci… Autant dire qu'en termes de Covid c'était zéro, et que Binter avait fait bien mieux quelques heures auparavant !
Binter : mon nouveau coup de coeur en Europe, après l'italienne Neos ! Cette belle prestation a été d'autant plus appréciée sur un vol de 4 heures. Certes on peut toujours trouver des petits détails ici et là pour peaufiner l'expérience, mais on peut difficilement espérer mieux d'un vol MC européen en Y. Mention particulière aux PNC que je verrais très bien officier en J ou en P sur des majors avec gros-porteurs, car tout y est. Longue vie à Binter !
LPA : mêmes notes qu'au vol précédent, difficile de juger sur un transit
LIL : difficile de juger aussi dans le sens des arrivées, ça m'a paru correct dans l'ensemble mais la navette pêche un peu pour les raisons expliquées plus haut
Merci pour votre lecture, on se retrouve très bientôt pour un nouveau routing en Europe... ou presque :)
22 Commentaires
Ce ne serait pas le plus (long) courrier de LIL? ^^
Sympa cet E2 qui reste rare et la boite est vraiment une bonne surprise même si le protocole fait rire, j'imagine que c'est terminé maintenant.
A+
Je n'y avais pas pensé mais ce n'est pas impossible !
A bientôt
Actuellement il y a des vols en weekend qui vont en Egypte (Hurghada) de Lille opéré en 737-800 par Fly Egypt (approx 5 heures de vol). Ce sont souvent des tour opérateur qui mandate ce genre de compagnie.
Une ligne que j’avais remarquée, et qui était resté à l’état de projet pour ma part.
qui est élégant avec chapeau et foulard. => j’aime beaucoup leur uniforme, par contre le rouge de la cabine j’ai plus de mal, surtout avec le vert de l’extérieur, et le vert du mood-lighting..
Super programme de divertissement.
La lunch box est sympa (surtout le jambon).
Ca tu vois c'est Ryanair, c'est de l'Airbus"… Bref, mes oreilles ont saigné bien fort :) => j’avoue que cela me fait toujours sourire ce genre de commentaire.
A bientôt
Il n'est pas trop tard ;) Je vois que la ligne est toujours opérée, y compris l'hiver prochain !
A bientôt !
Et visiblement la petite compagnie Canarienne gagne a être connue, le service et l'équipage semble au top. J'avoue que je tenterais bien l'expérience depuis Toulouse à l'occasion ^^ (j'ai même entendu une pub à la radio locale ce matin)
Il y en a ici qui on pris des coups de fouet pour bien moins que cela
Bon vols !
La ligne TLS-LPA continue cet hiver avec 2 vols par semaine... Je dis ça je dis rien :)
Ah là c'est bannissement du site à vie :D
A bientôt !
Décidément, mes destinations classiques semblent être AV-geek, et à raison.
Très bon vol avec Binter, très au dessus de tout ce que je pouvais m’imaginer pour cette compagnie que j’imaginais « low-cost » ou « soleil ».
Très étonnant mais confortable vol de 4h avec un E195-E2 neuf.
Encore merci pour ce report et à bientôt !
Pareil, ça a été une très bonne surprise pour moi aussi ! Comme quoi ça existe encore :)
A bientôt !
Il est vrai aussi que le prix est plus élevé chez Binter, on n'a rien sans rien. Mais je trouve que ça les vaut !
A bientôt
Une ligne et une compagnie bien sympathiques.
Le snack à bord est plutôt pas mal si on se remet dans le contexte de l'année dernière. Je n'avais jamais entendu parlé d'un service avec une rangée d'écart. Plutôt malin même si avec le recul je suis pas sûr que ce fut été fort utile ^^
Aaaah les "moldus" de l'aérien, comme tu dis les oreilles peuvent seigner parfois haha
Marrant de te voir pour la première fois à LIL alors que l'aéroport n'est pas très loin de Paris :)
A bientôt!
Et il y a un autre aéroport français pas si loin de Paris que je n'ai jamais emprunté, mais je suis tellement honteux que je n'ose pas dire lequel ahahah
A bientôt !
Les sièges rouges de l'E-2 sont un poil trop rouge pour moi, je préfère ceux d'Helvetic (même modèle) mais gris ou blanc cassé, (c'est comme chocolatine et pain au chocolat, personne ne se met jamais d'accord ^^)
La prestation est pas mal mais servir une rangée sur deux c'est quand même, il faut l'avouer, et même en temps de Covid, bien ridicule. Pourquoi ne pas aussi faire une rangée sur deux mais d'un côté d'abord et ensuite pareil de l'autre côté ? Lol :)
A bientôt !
Oh, dans l'ensemble tout le monde est d'accord sauf quelques irréductibles :)
Je pense que les compagnies voulaient rassurer concernant le Covid et les voyages en avion, d'où certains protocoles assez radicaux il est vrai ! Concernant l'efficacité, j'avoue ne pas savoir si elle est avérée ou pas.
A bientôt !
Cabine plutôt sympa avec prises. Service en 2 temps qui prête à sourire avec le recul. Très bien la collation à emporter. Si on devait compiler les anecdotes et bêtises entendues en vol et aéroports on se marrerait bien.
Merci pour ce FR et le routing
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