Bonjour à toutes et tous.
C’est une offre duo LX très intéressante en J achetée en mars dernier qui nous permet d’effectuer « la rentrée » dans notre hôtel préféré du golfe Persique !
Nous connaissons bien le produit LX dont ce vol de pré acheminement.
Je l’édite car la bonne nouvelle est la fermeture récente du salon Sheltair qui est remplacé par le salon Extime :tout nouveau tout beau pas encore présenté sur FR .
ENREGISTREMENT ET LOUNGE
Nous sommes dimanche matin et il me faudra 1h40 pour rejoindre le PAB depuis la maison : un record !
Nous n’avons pas de bagages à enregistrer mais il nous faut récupérer les BP impossibles à obtenir en ligne.
Nous sommes pris en charge rapidement , du côté de la file Y ce n’est pas pareil car il y a énormément de monde.
L’agent est sympa et ne vérifie aucun des documents nécessaires pour se rendre aux émirats.
Avec l’accès N.1 le passage du PIF sera rapide et 10 minutes plus tard nous sommes à l’entrée du salon Extime. On y accède par un ascenseur à prendre juste à gauche de la boutique Ladurée.
La première impression est très bonne : c’est design et bien agencé.
L’accueil par une charmante cerbèrine est agréable.
Il offre plusieurs vues sur le tarmac.
Des zones de repos
C’est bien sûr l’offre petit- déjeuner qui est complète .
Il y a une offre solide
Les boissons
Ma sélection
Les viennoiseries sont excellentes.
Un passage par les toilettes qui sont bien agencées.
Un salon vraiment agréable et lumineux:tout est neuf !
EMBARQUEMENT
Il est temps de rejoindre la porte d’embarquement D 51 juste à côté du salon
Notre Airbus A220-300 immatriculé HB-JCM mis en service en 2018.
L’accueil est inexistant
Les bouteilles d’eau et lingettes ont été oubliées sur nos sièges ,il me faudra les réclamer.
Configuration des sièges bien connue
Consignes de sécurité.
Pas correct
Voisins avec cette belle livrée d’Air Malta
Incivisme mais devenu tellement banal…
Le CDB nous annonce du retard à cause du trafic sur ZRH
Les Pncs sont occupés !
le vol
C’est enfin le repoussage et décollage depuis le doublet sud.
Petit survol de la capitale puis les pncs sont libérés pour la distribution des plateaux.
C’est un plateau froid et c’est moyen mais c’est déjà mieux que sur notre chère compagnie nationale surtout pour un vol court .
Nous somme déjà d’ailleurs en approche sur ZRH.
Nous serons au bloc à 11h10 avec le retard du départ rattrapé.
Pas de débarquement Paxbus pour une fois.
Merci de m'avoir lu
Merci pour ce FR.
C'est le jour et le nuit entre le Sheltair et ce nouveau salon ! La BDD a d'ailleurs été mise à jour en conséquence et la notation du salon est maintenant possible. ;)
La prestation servie à bord est un peu hybride, avec l'heure de départ on pourrait presque aussi s'attendre à des viennoiseries.
A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire et la mise à jour de la BDD.
Salon qui mérite des notes correctes car me laisse une bonne impression.
Un peu déçu par le catering cette fois-ci.
Merci ! Une première vue sur ce salon très sympathique. Bientôt accessible aux détenteurs du Priority Pass (je rêve un peu !).
Merci pour le commentaire.
Oui un salon qui mérite d’être visité car tout neuf.
Ce nouveau lounge au 2B-D est une réelle réussite et contraste vraiment avec le feu Sheltair.
Je me demande par contre qui va la fréquenter une fois que les compagnies de la Star Alliance vont repartir au Terminal 1 dont la réouverture est prévue pour la fin de cette année. Si ITA se rapproche de Skyteam, probable qu'elle reparte au 2F.
Merci P.
Merci b. pour ton commentaire.
Rien à voir avec le Sheltair qui était devenu moche.
Je ne m’étais pas posé la question mais je n’ai pas trop envie de retourner au salon de star Alliance au T1 sauf si tout a été refait …
A bientôt.
Le salon est plutôt pas mal. Les compagnies Star Alliance ont gagné tant que le T1 reste fermé.
Il accueille peu de compagnie mais tout de même un joli mix avec la RAM, Finnair, le groupe LH ou Icelandair. Il y en aura encore moins quand le T1 rouvrira.
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire :
Ce salon est vraiment pas mal et en effet peu fréquenté pour le moment.
Oui il ne restera plus beaucoup de compagnies à l’ouverture du T1 sauf germanwings ;)
Merci pour le partage !
Ravi de découvrir ce superbe salon, j'aurais pu y passer la semaine dernière seulement voilà, il n'ouvre qu'à 06H30 malgré une vague de départs matinaux. Dommage, mais ce devrait être pour bientôt et pour l'offre déjeuner :)
Dommage aussi pour l'accueil inexistant de l'équipage, pas cool aussi de devoir demander la bouteille et la lingette.
Le plateau fait envie, par contre je ne comprends pas trop la logique LX, j'ai vu des quiches chaudes servies sur les vols CDG ZRH ou l'inverse le matin, et là, pas de plat chaud. Peut être que le protocole a encore changé.
A bientôt pour la suite !
Merci pour ton commentaire Stephan :
Ce salon est en effet superbe et je suis curieux de découvrir l’offre déjeuner !
C’est la première fois sur LX que l’on a des Pncs pas très pros !
Ça ne s’est pas reproduit après.
D’accord pour le catering l’offre petit déjeuner varie beaucoup.
A bientôt.
Bonsoir !
Est-ce que ce temps d'1h40 se tient dans le respect des limites ^^ ? Agréable en tout cas...c'est un temps qu'on pourrait mettre également en voiture pour rallier depuis le centre de Paris dans les pires conditions !
Voilà finalement un vrai salon qui se dessine pour compenser la fermeture "temporaire" du T1. Ca fait de belles promesses, espérons que cela dure.
A bord, comme tu le dis, c'est "moins pire" que d'autres MC Europe. L'appareil est très sympa quand on voyage à 2...même si cette différence se ressent plus en Economy qu'en Business quand le siège voisin n'est pas neutralisé (sdans
Merci Thomas pour le commentaire.
L’A1 le dimanche matin est un boulevard sans poids-lourds
le salon est vraiment top mais en effet espérons que ses matériaux encaissent l’incivisme de certains Paxs sur la longueur.
L’A220 LX est en effe bien configuré .
A bientôt.
Merci pour le FR.
Etonnant l'absence d'accueil, bouteille d'eau et lingette. Vu l'heure de départ la prestation à bord peut surprendre et LX a opté pour un compromis.