(Avant de commencer ce report, je souhaite faire un petit coucou à Jérôme. Fin de la parenthèse)
Nous voici enfin arrivés dans le vif du sujet après trois vols de pré-acheminement. Ca faisait longtemps que nous avions prévu faire ce vol. Si on a un peu hésité à annuler la première fois, le variant sud-africain nous a définitivement mis KO la deuxième fois. Heureusement que les billets-prime étaient remboursables sans pénalités. La troisième tentative sera cette fois-ci la bonne.
Donc, un jour après avoir quitté Dubaï, nous voici repartis pour le golfe persique mais cette fois-ci, via Paris que nous avons quitté deux jours plus tôt. Vous me suivez ? (LOL)
AF 995 - La Première - Johannesburg → Paris - Boeing 777-300ERVous etes ici
AF 662 - La Première - Paris → Dubai - Boeing 777-300ERA venir
Notre statut Ambassador nous garantit un départ tardif jusqu'à 16 heures. C'est parfait puisque notre vol part à 18H50 et qu'il ne faut que quelques minutes pour rejoindre l'aérogare de JNB
Boby avait encore quelques coups de fil à passer, je pars de l'hôtel avant lui.
A notre arrivée hier, nous avons remarqué que les vols longs-courriers partent des portes A. C'est justement le terminal International. Je vois Lufthansa, British Airways, Virgin Atlantic, Emirates mais point d'Air France. Je jette un coup d'oeil sur le FIDS. Damned, les comptoirs sont au terminal B (Domestique) que je viens de croiser il y a à peine 5 minutes.
Des cerbères costauds mais sympas gardent l'entrée La Première
Collat ne me demande pas mon E-ticket, lève le tensaguide et m'accompagne vers le comptoir
Une semaine auparavant, il était prévu que nous ne serions que deux en La Première ce soir. Croisons les doigts
Je demande à l'agent au comptoir si je peux avoir une pochette La Première pour y ranger le vulgaire morceau de papier qui me sert de cartes d'embarquement. Et bien, il n'en a pas. Il faudra donc faire gaffe à ce qu'il ne s'envole pas au moindre coup de vent.
Oh, dites donc, vous avez vu le monde qui attend pour passer la PIF? Pas de souci, Collat connaît l'aéroport comme sa poche et me demande de le suivre vers le terminal A
Avec sa carrure de rugbyman, il est très facile de se frayer un chemin
On passe par une file spéciale (qui n'est pas une Fast Track) vers la PIF. Pour la police, il n'y a pas beaucoup de monde et mon accompagnateur m'attend après les guichets.
Collat est très sympa et n'est pas avare d'anecdotes. Je ne me souviens ni du parcours, ni du temps pour aller au lounge tant je suis captivé par ses histoires. Ce sera le SLOW lounge qui est utilisé par la plupart des compagnies.
Le majordome Gotlip n'attendait que le premier passager La Première.
Queue-de-pie et haut-de-forme, sont des accessoires indispensables pour tout bon majordome
J'attendrai au VIP Room dont l'entrée ne peut être actionnée que par Gotlip
Collat prend congé pour repartir en zone landside et me laisse entre les mains de son collègue. Il reviendra tout à l'heure pour m'escorter vers l'avion
La VIP Room est totalement isolée de la salle principale
.
Tous les vols vers l'Europe partent dans la même tranche horaire
Le quartier Boissons
Les vins sont naturellement locaux
Le pétillant reste français
Gotlip est allé demander à ses collègues de mettre le buffet privatif en place
.
Il n'y a bientôt plus de place pour toutes les victuailles
Comme dit Mam Cordy dans Astérix, "ça est frugal"
Notre majordome est présent pour nous servir. "Il n'est pas question qu'on le fasse nous-mêmes", insiste-t-il
C'est qu'il y a aussi un menu en plus du buffet
Il se résume à une variété de sandwiches
Mais ce n'est pas fini D'autres plats chauds sont disponibles et ils sont en salle principale Le majordome m'invite à venir les voir
.
Boby arrive enfin avec l'autre agent du service La Première. Lui aussi s'est fait avoir par la confusion entre les terminaux A & B. Mauvaise nouvelle, on ne sera pas les seuls en La Première ce soir. La faute à un monsieur qui a enregistré un fret encore plus impressionnant que notre ami Nico83et13. Si, si, ça existe.
Gotlip amène un peu de poulet au curry de la salle principale
Le poulet mayonnaise est très bon et le pain servi chaud donne un très bon goût
Par contre, bof bof pour les desserts
Les cabines de douche et toilettes ne sont pas exclusives au VIP Room et sont nombreuses. C'est très bien tenu aussi
Il est 18h05. Collat m'informe que c'est son collègue (celui qui a accompagné Boby au lounge) qui nous escortera vers l'avion
L'embarquement du vol AF 995 a déjà débuté
Ca bouchonne en fin de file. Mais pas de problème, notre bodyguard est là
Contrôle des papiers avant d'emprunter la passerelle
Puis scan des cartes d'embarquement après le petit virage sur la droite. La cheffe d'escale française nous souhaite un bon voyage
Il n'y a qu'une seule passerelle connectée à l'avion et inévitablement, on se retrouve avec les passagers des autres classes. Nous voyageons en First Class, notre escorte force le passage à coups de "Sorry". Malgré le floutage des visages, vous remarquerez qu'on se fait fusiller du regard par certains. Hé, je ne fais que suivre le monsieur, celui en costume (LOL)
Par contre, le monsieur avec le sac à dos refusera de laisser passer notre accompagnateur. Il faut dire que ce dernier a été fasciné par la coiffure de l'hôtesse qui nous a accueillis en porte. Elle s'excuse que l'embarquement n'ait pu se faire en porte 1L
Traversée de la petite cabine Business
Ca tranche quand même avec les sièges qui sont juste derrière la cloison
Comme vous avez pu le voir sur les photos précédentes, nous attendent déjà à notre arrivée le menu, la trousse, un kit sanitaire et une bouteille d'eau
Quel plaisir de revoler en La Première. Il faut dire qu'on en fait des vols en First Class, Boby et moi. La cabine Air France fait partie de nos favorites
Nous serons finalement quatre passagers en La Première ce soir. On n'a pas vu la dame du 1L au lounge. Aurait-elle bénéficié d'un surclassement opérationnel? A travers la petite lucarne derrière le siège de Boby, on voit bien la différence d'ambiance lumineuse entre les deux cabines.
La trousse de confort
Et ses produits Sisley
Le menu de ce soir
Nous partons out-station, donc pas de suggestions de chef ce soir
Le petit-déjeuner que nous avons décidé de ne pas prendre pas vu que nous avons une longue escale à CDG demain
Le choix du meilleur sommelier du monde 2013
Notre hôtesse Sandrine vient nous souhaiter la bienvenue, suivie par sa collègue CC La Première-Affaires puis par la CCP Jacqueline. Le temps de vol prévu est de 10 heures avec des turbulences qui devraient durer trois heures autour de l'Equateur. A noter qu'on ne peut pas atterrir à CDG avant 05h30. Le personnel parle anglais, espagnol et créole.
Je pourrai caser mes chaussures sous le siège ottoman
Quelques amuse-bouche et une coupe de Rare Piper Heidsieck 2006 pour commencer ce vol Cuisse de caille rôtie et chutney de cranberry, crostini au muhammara et feta, toast de jambon de Parme au melon
C'est pas commun un vol long-courrier où il n'est pas nécessaire de changer l'heure à l'arrivée. Paris et Johannesburg sont sur le même fuseau horaire en été.
Sandrine passe en cabine pour prendre la commande du repas
Il est 19h00, nous partons enfin
J'ai tout rangé tout dans le petit coffre latéral
Une fois dans les airs, je me précipite à la seule toilette mis à notre disposition pour enfiler quelque chose de plus confortable
Deux marques de cosmétiques se partagent la clientèle First Class
Même la brosse à dents et le dentifrice sont La Première
Je range mes vêtements dans mon vestiaire personnel situé derrière le siège
En début de service, Sandrine est seule pour dresser la table des quatre convives La Première. Elle prend tout de même le temps d'échanger quelques mots avec chacun
Les rideaux ont été tirés dès que le PNC a été libéré
Je choisis le Saint Emilion 2014, Château Trotte Vieille Borie Manoux
La salade que j'ai composée: laitue, artichaut grillé, petites asperges, champignons sautés, petits croûtons et copeaux de parmesan
Dommage pour la vinaigrette qui aurait mérité une meilleure présentation. Pourquoi pas dans une petite saucière ?
Carpaccio de springbok et salsa d'abricots et noix C'est la première fois que je mange de la viande d'antilope. En carpaccio, c'est d'autant plus intéressant
Suprême de poulet sauce curry, riz vapeur au jasmin et petits légumes grillés
La sauce est très bonne
Et la chair de la volaille n'est pas trop sèche
La sélection de fromages
On a beaucoup discuté, Sandrine, Boby et moi durant le repas. Même si Boby et moi voyagions sous deux dossiers différents, elle a vite compris que nous étions potes. Puisque ses collègues sont venues servir les deux autres passagers, elle s'est pratiquement occupée que de nous. En plus de petites anecdotes sur son travail en La Première et en classe Affaires, elle nous apprend entre autres que l'escale à Johannesburg n'excède pas une nuit et que pour des raisons de sécurité, il leur est interdit de quitter leur hôtel situé au centre-ville, même en journée. On a aussi échangé nos avis de flight reporters sur le produit Air France et sur les autres compagnies. Elle est fière de sa compagnie même si elle avoue qu'il existe des points sur lesquels la grande dame peut encore s'améliorer. Ce fut un moment très sympathique rythmé par de franches rigolades où on a fait sauter l'image stéréotypée de type guindé, collet monté que l'on peut avoir à propos des passagers First Class.
Pour le dessert, je choisis le Gâteau merveilleux C'est une meringue recouverte de chantilly et de copeaux de chocolat Si je le souhaite, Sandrine peut faire fondre des carrés de chocolat pour faire un coulis.
Il est temps de faire dodo, Sandrine prépare mon lit
On a beaucoup critiqué les rideaux lors de l'introduction de la cabine La Première mais je vous assure qu'il n'y a finalement pas plus ingénieux pour procurer le maximum d'intimité
.
Je me réveille au message du commandant qui annonce le début de descente. Je n'ai finalement que peu ressenti les turbulences Vu que nous avons une longue escale à CDG avant notre vol pour Dubaï, on a donc fait l'impasse sur le petit-déjeuner Sandrine apporte tout de même un verre de jus d'orange et une serviette chaude
Paris CDG se réveille
Tout est rangé. Autre avantage de cette cabine au design unique La Première, je n'ai pas eu besoin d'aller à la toilette pour enfiler mes habits de ville. Je n'ai eu, pour cela, qu'à tirer les rideaux. Et en plus, c'est plus spacieux. C'est même Sandrine qui le dit et qui le conseille. Elle nous confie qu'elle a passé un très bon moment en notre compagnie et que si les clients étaient comme nous, elle veut bien retarder son départ à la retraite. Nous lui retournons le compliment et confirmons à la CCP Jacqueline qui vient à son tour nous dire au revoir, que nous avons eu un excellent vol.
.
Notre Boeing vient accoster aux portes K. Nous n'avons normalement pas droit aux limousines mais je crois étrangement en apercevoir quelques-unes derrière les piliers
Le F-GSQM repart pour LAX dans quelques heures
Je compte trois agents à notre descente de l'avion et je ne vois pas le nom de mon compère Son hôtesse a un peu de retard car je la vois courir quand j'arrive en milieu de passerelle
Heureusement que nous sommes sortis par la porte 1L
Nos limousines au nombre de quatre nous attendent. La dame au 1L n'était donc pas surclassée. Je la reverrai d'ailleurs au salon La Première.
C'est elle qui m'amènera au salon La Première. Boby et moi nous quittons là puisqu'il ne part pas de suite au salon.
La distance au sol qui nous sépare de l'entrée du salon est très courte et le parcours prendra à peine une minute. J'entends déjà les écologistes crier au scandale. Mon hôtesse se justifie. Même si on reste dans le même terminal, le temps de trajet à pied de l'avion au salon aurait pris une quinzaine de minutes Avouez que c'est défendable ;-)
Je vous quitte sur la parcours du vol car la suite concerne le prochain report A très bientôt.
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Durant notre courte escale à Johannesburg, nous avons visité la maison de Nelson Mandela dans le town-ship de Soweto
Puis, nous avons visité le musée de l'Apartheid. Les deux entrées nous rappellent avec effroi le climat délétère de cette époque noire
Les deux tickets d'entrée nous ont surpris et dès les premiers pas dans le musée, on est vite happés par la terrible réalité qu'ont vécue les gens de couleur
Puis, nous sommes retournés à notre hôtel pour profiter du spa et de la piscine au dernier étage. Nous avons ici une vue sur le terminal domestique
La flotte de la compagnie nationale. Clouée au sol ou juste au repos?
Cet Airbus A330-300 est en partance pour Lagos au Nigéria
Dreamliner Ethiopian pour Addis-Abeba
Une compagnie cargo que je ne connaissais pas
Le vol EK 763 que nous avons pris la veille vient d'atterrir sur la piste la plus éloignée
Air Mauritius arrive de Maurice en A330Neo
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Verdict
Air France
8.6/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
SLOW Lounge - First Class section
8.6/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements7.5
Services10.0
Johannesburg - JNB
8.4/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0
Paris - CDG
9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
Encore un très bon vol en La Première grâce à une équipe au sol à JNB et CDG et un équipage exceptionnels. C'est probablement très formel au niveau visuel mais ce fut très détendu dans les échanges sans pour autant verser dans le côté amical ou familier. Une cabine La Première qui pour le moment vieillit bien face à la concurrence qui ré-invente et améliore sans cesse le confort et le luxe de la First Class. Pour un maximum de confort, un deuxième WC (celui bloqué par le PNT) ne serait cependant pas de refus. Le catering est satisfaisant mais j'ai connu mieux de la part d'Air France. Ca reste néanmoins bon pour du out-station, ce qui n'a pas toujours été le cas sur mes vols La Première de retour sur Paris.
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Amusant ce lounge pour les pax Première. Ça fait un peu lounge improvisé mais dans le même temps très sympa. Une excellente PNC peut faire toute la différence et on le voit sur ce vol. Merci pour ce Fr
C'est sûr que ce n'est pas un lounge dans lequel je resterais des heures mais on est au moins à l'écart de la plèbe ;-) C'est un peu la force du PNC La Première chez Air France, professionnel mais pas coincé ou obséqieux.
Merci pour ce partage Bernard! On appelle ça du S-E-R-V-I-C-E! Tout simplement. Rien à rajouter tout est nickel depuis votre prise en charge par Collat jusqu'à votre arrivée à CDG ^^ A bientôt.
Tu as raison. Le service a toujours été à la hauteur à chacun de mes vols La Première. Et avec quelques moments de rigolade, ça ne peut être que de très bons moments
Merci Bernard pour le FR Du F AF pour moi (surtout conté par un représentant éminent du site est toujours une plaisir). Bon assez de brosse à reluire.
Vous me suivez ?
J'ai quand même dû relire!
Des cerbères costauds mais sympas gardent l'entrée La Première
C'est AF qui paie ces freluquets ou bien c'est un service offert par l'aéroport compris dans les landing fees?
On passe par une file spéciale (qui n'est pas une Fast Track) vers la PIF.
J'imagine la gêne d'Indianocean en voyant son cerbère se frayer un chemin à grand renfort de "Let me through, first class passenger, VIP, move aside"
Queue-de-pie et haut-de-forme, sont des accessoires indispensables pour tout bon majordome
Tu as dû louper quelques pages du livre de Nadine. Certes beau et peut-être en cachemire mais il ne s'agit pas d'un queue de Pie. Je vous épargnerai les bouffoneries que je m'apprêtais à écrire :-)
Ce sera le SLOW lounge qui est utilisé par la plupart des compagnies.
Finalement pas si mal pour un salon "outstation". Un service prévenant, des liquides corrects et une abondance de plats différents même s'ils ne sont pas de classe mondiale.
Nous voyageons en First Class, notre escorte force le passage à coups de "Sorry". Malgré le floutage des visages, vous remarquerez qu'on se fait fusiller du regard par certains.
Idem qu'au check-in mais en nettement pire. On sent les glaives sortis des fourreaux. J'imagine que le halo de honte disparaitra à l'entrée de l'avion.
Ca tranche quand même avec les sièges qui sont juste derrière la cloison
Ca tranche dans toutes les directions. Cette cabine est somptueuse. Dans la même ligue de la future F de LH mais qui arrivera pas mal d'années après.
Avouez que c'est défendable ;-)
Mouais, pas sûr! Mais plus que le routing lui-même. Allez, le plaisir apporté par le FR t'absout de tes péchés mon fils... :-) A bientôt pour de nouvelles aventures en F (j'aimerais un petit HKG) Fred
"Bon assez de brosse à reluire."=> tu peux continuer... (LOL)
"C'est AF qui paie ces freluquets ou bien c'est un service offert par l'aéroport compris dans les landing fees?"=> c'est compris dans le service La Première Air France. Ca n'existe pas chez SWISS ex-JNB Si j'étais toi, je ne me mesurerais pas face à ces freluquets (LOL)
"J'imagine la gêne d'Indianocean en voyant son cerbère se frayer un chemin à grand renfort de "Let me through, first class passenger, VIP, move aside""+> Gêne? Quelle gêne? (LOL)
"Tu as dû louper quelques pages du livre de Nadine."=> Tu as raison. Même si je voyage le plus souvent en First, la baronne ne fait pas partie de mon cercles d'intimes.
"On sent les glaives sortis des fourreaux."=> tu oublies la foudre de Zeus ;-)
"Mais plus que le routing lui-même."=> ah, j'attendais celle-là. Mais venant de toi, je sais qu'on se comprend.
Merci b. pour cette suite avec ce vol qui reste une expérience unique. Le salon est vraiment bien et la prise en charge est parfaite jusqu’à l’avion. A bord la cabine bien connue reste très confortable même si elle commence à dater du point de vu design. Une Pnc très sympathique et que pour 2 paxs :que demander de plus ? Le menu est quand même élaboré pour un départ depuis JNB et tu me diras si le carpacio d’antilope c’est bon:pas trop fort comme gibier ? Une belle carte des vins. Un service très qualitatif. Encore un très bon vol pour ce routing. A bientôt.
Boby et moi avons souhaité avoir la cabine La Première à nous seuls mais ce fut presque le cas grâce à notre formidable hôtesse; La norme devrait d'ailleurs être de 2 passagers pour 1 PNC en First Class
Je ne suis pas amateur de viande forte comme le gibier ou l'agneau mais le carpaccio fut une bonne surprise. Ce n'était pas non plus un délice mais une découverte agréable.
Amusant pour moi de découvrir le service "La Plumiere" sur un vol dont le numéro me fait remonter des souvenirs. Et dire que je fais le retour dans moins de dix jours, je commence à angoisser.
Tout à fait. Jusqu'à présent, Air France et Singapore Airlines en First Class Je dirais Cathay Pacific aussi en espérant qu'ils vont pouvoir entamer la période post-Covid très vite
Heureusement qu'à défait de pochette AF prévoit un accompagnement pour ses pax P car le franchissement PIF/PAF à JNB est toujours un grand moment de n'importe quoi sans files prioritaires pour les J ou pax à statut.
Je ne comprendrai jamais pourquoi lors du retrofit des cabines ces lumières jaunes pisseux foncé de la J n'ont pas été changées. Cela gâche la qualité du produit.
Le livre "Les voyages d'Adrien raconte-t-il les tribulations du Sieur Quatennens?^^
L'info du FR : il est possible de trouver des assiettes joliment présentées chez AF : un savoir faire en série limitée La Première.
Belles lumières parisiennes pré-sobtriété.^^
Un excellent moment avec une PNC à la hauteur.
J'avais beaucoup aimé le musée de l'Apartheid (d'autant que j'avais lu peu avant l'autobiographie de Mandela) mais je trouve que la maison ripolinée à souhait tient plus du folklore.
Quelle que soit l'escale, j'ai toujours eu un niveau haut de gamme au sol La Première. Seule la compagnie française, à ce jour, offre cette qualité de service.
"le franchissement PIF/PAF à JNB est toujours un grand moment de n'importe quoi sans files prioritaires pour les J ou pax à statut. "=> quand on passe par la file Crew, ça prouve bien que rien n'est fait pour les pax J et avec statut. Il y a pourtant des guichets de police prioritaires à l'arrivée.
"Je ne comprendrai jamais pourquoi lors du retrofit des cabines ces lumières jaunes pisseux foncé de la J n'ont pas été changées."=> pour mieux trancher avec la cabine F?
"Le livre "Les voyages d'Adrien raconte-t-il les tribulations du Sieur Quatennens?^^"=> un monsieur de ton élégance qui ose confondre l'empereur Hadrien avec un monsieur qui n'a ni la carrure d'un sénateur (oops, député), ni la force d'un gladiateur? Même pas de la plèbe (LOL)
"un savoir faire en série limitée La Première."=> on appelle ça, l'élégance à la française ;-)
C'est vrai qu'on sort beaucoup plus ému du musée que de la maison de Nelson
Je vois qu'on a en commun sur nos derniers vols des équipages passionnés et qui le rendent à leurs clients. C'est vraiment ça qui fait toute la différence.
J'ai toujours aimé les rideaux et la lampe de chevet de cette première classe et force est de constater que même si elle n'est plus toute jeune, personne ne songe à vouloir la moderniser. Sur ce coup là, AF a tout compris et j'espère voir plus d'appareils en être équipés à l'avenir.
On sait tout qu'il existe de très bons éléments sur Air France. A la lecture des reports, on constate tout de même qu'il y a de moins en moins de Monique. Elles sont certes plus coriaces mais moins nombreuses. Il suffit juste d'avoir un peu de chance et de ne pas tomber sur elles.
Je pense que la compagnie doit garder les rideaux en Première. Et puis, ça rappelle les lits à baldaquin. Ou alors les lits des rois à Versailles. Sauf que je n'aimerais pas voir tout le PNC assister à mon coucher ou à mon lever (LOL)
Faire JNB-DXB sans repasser au-dessus de l'océan Indien ? Il va falloir que tu changes de pseudo ^^ Très efficace cette escorte à JNB, c'est rare qu'elle soit aussi efficace out-station non ? Enorme aussi le majordome et le salon VIP ! Très bonne pioche à bord, l'entrée typique sud-af' m'aurait bien plu :p Merci pour le partage, je file lire la suite !
Atlanticocean, ça fait quand même moins glamour et exotique(LOL)
Les accompagnements La Première, que ce soit à CDG ou out-station, sont toujours de qualité constante contrairement aux autres compagnies. Je crois qu'il est très rare voire nul qu'il y ait eu une escorte de mauvaise qualité en AF P. Mais le majordome, en effet, fait du plus bel effet/
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22 Commentaires
Une excellente PNC peut faire toute la différence et on le voit sur ce vol.
Merci pour ce Fr
C'est sûr que ce n'est pas un lounge dans lequel je resterais des heures mais on est au moins à l'écart de la plèbe ;-)
C'est un peu la force du PNC La Première chez Air France, professionnel mais pas coincé ou obséqieux.
On appelle ça du S-E-R-V-I-C-E! Tout simplement. Rien à rajouter tout est nickel depuis votre prise en charge par Collat jusqu'à votre arrivée à CDG ^^
A bientôt.
Tu as raison. Le service a toujours été à la hauteur à chacun de mes vols La Première. Et avec quelques moments de rigolade, ça ne peut être que de très bons moments
Du F AF pour moi (surtout conté par un représentant éminent du site est toujours une plaisir).
Bon assez de brosse à reluire.
J'ai quand même dû relire!
C'est AF qui paie ces freluquets ou bien c'est un service offert par l'aéroport compris dans les landing fees?
J'imagine la gêne d'Indianocean en voyant son cerbère se frayer un chemin à grand renfort de "Let me through, first class passenger, VIP, move aside"
Tu as dû louper quelques pages du livre de Nadine. Certes beau et peut-être en cachemire mais il ne s'agit pas d'un queue de Pie. Je vous épargnerai les bouffoneries que je m'apprêtais à écrire :-)
Finalement pas si mal pour un salon "outstation". Un service prévenant, des liquides corrects et une abondance de plats différents même s'ils ne sont pas de classe mondiale.
Idem qu'au check-in mais en nettement pire. On sent les glaives sortis des fourreaux. J'imagine que le halo de honte disparaitra à l'entrée de l'avion.
Ca tranche dans toutes les directions.
Cette cabine est somptueuse. Dans la même ligue de la future F de LH mais qui arrivera pas mal d'années après.
Mouais, pas sûr! Mais plus que le routing lui-même. Allez, le plaisir apporté par le FR t'absout de tes péchés mon fils... :-)
A bientôt pour de nouvelles aventures en F (j'aimerais un petit HKG)
Fred
"C'est AF qui paie ces freluquets ou bien c'est un service offert par l'aéroport compris dans les landing fees?"=> c'est compris dans le service La Première Air France.
Ca n'existe pas chez SWISS ex-JNB
Si j'étais toi, je ne me mesurerais pas face à ces freluquets (LOL)
"J'imagine la gêne d'Indianocean en voyant son cerbère se frayer un chemin à grand renfort de "Let me through, first class passenger, VIP, move aside""+> Gêne? Quelle gêne? (LOL)
"Tu as dû louper quelques pages du livre de Nadine."=> Tu as raison. Même si je voyage le plus souvent en First, la baronne ne fait pas partie de mon cercles d'intimes.
"On sent les glaives sortis des fourreaux."=> tu oublies la foudre de Zeus ;-)
"Mais plus que le routing lui-même."=> ah, j'attendais celle-là. Mais venant de toi, je sais qu'on se comprend.
Amen. Pardon, Merci, Frédéric
Qu'il est moche ce BP !
C'est sûr que ça aide.
Deux reproches à ce vol tout de même :
- Il est de nuit.
- Il n'est pas ex-CDG.
Sinon c'est pas mal !
A bientôt.
"Qu'il est moche ce BP !"=> à qui le dis-tu...
"Deux reproches à ce vol tout de même :
- Il est de nuit.
- Il n'est pas ex-CDG."=> tu vas donc aimer le prochain report, alors ;-)
Le salon est vraiment bien et la prise en charge est parfaite jusqu’à l’avion.
A bord la cabine bien connue reste très confortable même si elle commence à dater du point de vu design.
Une Pnc très sympathique et que pour 2 paxs :que demander de plus ?
Le menu est quand même élaboré pour un départ depuis JNB et tu me diras si le carpacio d’antilope c’est bon:pas trop fort comme gibier ?
Une belle carte des vins.
Un service très qualitatif.
Encore un très bon vol pour ce routing.
A bientôt.
Boby et moi avons souhaité avoir la cabine La Première à nous seuls mais ce fut presque le cas grâce à notre formidable hôtesse;
La norme devrait d'ailleurs être de 2 passagers pour 1 PNC en First Class
Je ne suis pas amateur de viande forte comme le gibier ou l'agneau mais le carpaccio fut une bonne surprise. Ce n'était pas non plus un délice mais une découverte agréable.
Bises à V.
J'espère que tu auras un meilleur vol "retour"
Ils ont de belles bouteilles au salon. Tu angoisseras moins après quelques verres ;-)
Les rideaux font plus élégant que les parois.
Ces dernières rendent certains claustrophobes. Le tissu fait un bon compromis
Tout à fait. Jusqu'à présent, Air France et Singapore Airlines en First Class
Je dirais Cathay Pacific aussi en espérant qu'ils vont pouvoir entamer la période post-Covid très vite
Heureusement qu'à défait de pochette AF prévoit un accompagnement pour ses pax P car le franchissement PIF/PAF à JNB est toujours un grand moment de n'importe quoi sans files prioritaires pour les J ou pax à statut.
Je ne comprendrai jamais pourquoi lors du retrofit des cabines ces lumières jaunes pisseux foncé de la J n'ont pas été changées. Cela gâche la qualité du produit.
Le livre "Les voyages d'Adrien raconte-t-il les tribulations du Sieur Quatennens?^^
L'info du FR : il est possible de trouver des assiettes joliment présentées chez AF : un savoir faire en série limitée La Première.
Belles lumières parisiennes pré-sobtriété.^^
Un excellent moment avec une PNC à la hauteur.
J'avais beaucoup aimé le musée de l'Apartheid (d'autant que j'avais lu peu avant l'autobiographie de Mandela) mais je trouve que la maison ripolinée à souhait tient plus du folklore.
A bientôt !
Quelle que soit l'escale, j'ai toujours eu un niveau haut de gamme au sol La Première. Seule la compagnie française, à ce jour, offre cette qualité de service.
"le franchissement PIF/PAF à JNB est toujours un grand moment de n'importe quoi sans files prioritaires pour les J ou pax à statut. "=> quand on passe par la file Crew, ça prouve bien que rien n'est fait pour les pax J et avec statut. Il y a pourtant des guichets de police prioritaires à l'arrivée.
"Je ne comprendrai jamais pourquoi lors du retrofit des cabines ces lumières jaunes pisseux foncé de la J n'ont pas été changées."=> pour mieux trancher avec la cabine F?
"Le livre "Les voyages d'Adrien raconte-t-il les tribulations du Sieur Quatennens?^^"=> un monsieur de ton élégance qui ose confondre l'empereur Hadrien avec un monsieur qui n'a ni la carrure d'un sénateur (oops, député), ni la force d'un gladiateur? Même pas de la plèbe (LOL)
"un savoir faire en série limitée La Première."=> on appelle ça, l'élégance à la française ;-)
C'est vrai qu'on sort beaucoup plus ému du musée que de la maison de Nelson
Je vois qu'on a en commun sur nos derniers vols des équipages passionnés et qui le rendent à leurs clients. C'est vraiment ça qui fait toute la différence.
J'ai toujours aimé les rideaux et la lampe de chevet de cette première classe et force est de constater que même si elle n'est plus toute jeune, personne ne songe à vouloir la moderniser. Sur ce coup là, AF a tout compris et j'espère voir plus d'appareils en être équipés à l'avenir.
A bientôt !
On sait tout qu'il existe de très bons éléments sur Air France. A la lecture des reports, on constate tout de même qu'il y a de moins en moins de Monique. Elles sont certes plus coriaces mais moins nombreuses. Il suffit juste d'avoir un peu de chance et de ne pas tomber sur elles.
Je pense que la compagnie doit garder les rideaux en Première. Et puis, ça rappelle les lits à baldaquin.
Ou alors les lits des rois à Versailles. Sauf que je n'aimerais pas voir tout le PNC assister à mon coucher ou à mon lever (LOL)
Très efficace cette escorte à JNB, c'est rare qu'elle soit aussi efficace out-station non ? Enorme aussi le majordome et le salon VIP !
Très bonne pioche à bord, l'entrée typique sud-af' m'aurait bien plu :p
Merci pour le partage, je file lire la suite !
Atlanticocean, ça fait quand même moins glamour et exotique(LOL)
Les accompagnements La Première, que ce soit à CDG ou out-station, sont toujours de qualité constante contrairement aux autres compagnies.
Je crois qu'il est très rare voire nul qu'il y ait eu une escorte de mauvaise qualité en AF P.
Mais le majordome, en effet, fait du plus bel effet/
Passe de très bonnes fêtes
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