Avis du vol SWISS Paris Zurich en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX 647
Classe Affaires
Siege 03F
Temps de vol 01:15
Décollage 22 Aoû 22, 07:35
Arrivée à 22 Aoû 22, 08:50
LX   #15 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 847 avis
indianocean
Par BRONZE 529
Publié le 21 septembre 2022

La situation sanitaire mondiale s'améliorant, ce retour presque à la normale aura suscité bien de drôles d'envies. Comme celle de Boby382 et de moi-même qui amorçons en ce lundi 22 août un marathon avec pas moins d'un vol long-courrier par jour.
Il faut dire que les restrictions et les fermetures des frontières ont apporté bien des frustrations pour des passionnés comme nous.

Le périple suivant a été élaboré durant les premières vagues Covid. Nous rêvions alors au champagne qui coule à flots, de transferts en limousine et au caviar à gogo.
Hélas, c'était sans compter sur les variants successifs qui ont à chaque fois mis nos rêves à sac. Il fallait donc se montrer patient et en attendant les jours meilleurs, combien de fois avons-nous dû contacter les hotlines, attendre d'interminables minutes avant d'avoir un interlocuteur pour juste annuler ou reporter les billets d'avion.

Bien que nous soyons que très peu pratiquants mais un peu croyants quand même, nous avons prié pour que cet été soit enfin le bon.
Et ce le fut. Alleluia

Et ça commence par ce premier vol de pré-acheminement. Oui, vous avez bien lu, premier car il y en aura d'autres avant d'arriver sur celui qui aura a été la base de ce marathon.

Je ne vais pas pour faire languir plus longtemps, place maintenant au report.


Routing

  • LX 647 - Paris CDG –> Zürich - Affaires - A220-300 Vous etes ici

Nous avons réservé le premier vol Swiss du jour pour mieux profiter du salon First à Zürich. Mon réveil est fixé à 04h20, les yeux piquent affreusement mais l'excitation va vite envoyer la torpeur aux oubliettes.
Le trajet en voiture vers CDG est très fluide et après avoir laissé le véhicule au parking PX puis emprunté le CDG Val, nous voici aux portes du terminal 2D


photo img_3052

Et dire que les comptoirs du groupe Lufthansa sont situés à l'extrêmité ouest du 2B.
Ca va, une bonne petite marche de bon matin ne peut nous faire que du bien


photo img_3053

Mais il faut bien l'admettre, six heures du matin, c'est très tôt


photo img_3054

C'est encore loin?
Sur le chemin, nous croisons des équipages LOT, Lufthansa, TAROM et Austrian


photo img_3055

Nous y voici enfin.
Sur le papier, chaque terminal ne semble pas si grand mais il y a quand même une certaine trotte à faire quand on arrive en train à CDG.


photo img_3056

Lufthansa et Swiss occupent la même zone 1 contrairement aux autres compagnies du groupe Lufthansa tels que LOT ou Austrian qui disposent de leurs propres comptoirs.


photo img_3057

Nous sommes très vite pris en charge par l'agent First Class.


photo img_3058-46184

Nous voyageons très légers, les cartes d'embarquement nous sont vite remises.
Nous demandons au passage la pochette First Lufthansa. Je confirme, Ateon, la pochette First Swiss n'existe pas.


photo img_3059

Retour sur nos pas vers la jonction entre le 2B et le 2D pour passer airside.


photo img_3060

Contrairement à ce que j'ai lu sur d'autres reports, il n'y a personne ce matin-là et c'est tant mieux


photo img_3061

Inversement au 2A-2C, il faut ici monter pour passer les formalités de sûreté.
Un "Accès N°1" nous garantit quelconque attente


photo img_3062

Puis descente au rez-de-chaussée pour la traversée inévitable du duty-free


photo img_3063photo img_3064

Le lounge Sheltair au 2D ayant fermé ses portes, le nouveau salon est situé dans le nouveau bâtiment de jonction 2B-2D.
"Entre le Relay et Ladurée", m'a dit l'hôtesse au comptoir Swiss/Lufthansa


photo img_3065

Le Extime Lounge est à l'étage. ITA qui n'est pas encore membre Skyteam a déménagé du 2F


photo img_3066

Au niveau décoration intérieure, y a rien à voir avec le Sheltair qui avait gardé les stigmates de son ancien locataire Air France


photo img_3067photo img_3068

La décoration me rappelle les lounges Paul Maxence au 2E et au 2A


photo img_3069-37305photo img_3070

Il est tôt, nous trouvons facilement des places où poser nos séants


photo img_3071

L'espace restauration


photo img_3072-52776

Avant un vol court ou moyen-courrier, il y a de quoi se sustenter.
C'est bien mieux qu'au Sheltair sur ce point aussi.


photo img_3073-94699

Quelques plats chauds


photo img_3074photo img_3077

.


photo img_3078

Salades et charcuterie


photo img_3075photo img_3079

Les boissons chaudes et froides


photo img_3076

Sachant pertinemment qu'une débauche de nourriture et d'alcool nous attend aujourd'hui, je vais me contenter d'un jus d'orange et d'une panna cotta aux fruits de la passion


photo img_3080

Le design des toilettes est très original


photo img_3082

L'hôtesse à l'accueil vient en salle. Elle nous invite à nous diriger en porte puisque l'embarquement a débuté


photo img_3083photo img_3084

La période estivale n'est pas encore terminée, les hommes d'affaires sont encore en vacances


photo img_3085

On sonne déjà le dernier appel avant la fermeture des portes quand nous arrivons.
Nous sommes à 25 minutes du départ, donc pas de retard prévu


photo img_3086

L'accueil par le Maître de cabine est juste OK


photo img_3087-29398

Nous sommes assis au troisième rang. Le pitch sur A220 est très bon pour une Business européenne


photo img_3090photo img_3091

Austrian part déjà


photo img_3088

Les serviettes et les bouteilles d'eau nous attendaient sur le siège neutralisé quand nous nous sommes installés.


photo img_3089

L'avion du jour est un A220 version 300 immatriculé HB-JCG


photo img_3092

Il est bien spécifié que les compartiments à bagages à l'avant de la cabine sont réservés aux passagers Business Class


photo img_3093

Dernière inspection avant repoussage à l'heure


photo img_3094

Nous roulons vers le doublet sud. On croise au passage de beaux oiseaux


photo img_3095

Comment ça? Transavia à CDG???
Il a probablement dû être rerouté sur CDG à cause du couvre-feu à ORY.
Le F-GZHD part donc rejoindre sa base dans le sud parisien.


photo img_3096

Tiens, c'est l'Airbus A321 F-GTAH "Dax" qui m'a amené à Rome-FCO la semaine dernière


photo img_3098

C'est parti pour 50 minutes de vol vers la Suisse


photo img_3100

Vous ne le voyez pas à cause du floutage mais le masque n'est plus obligatoire sur ce vol.
La cabine Business occupe sept rangs mais pas tous les sièges sont occupés


photo img_3108-10479

Les passagers en classe Economique de et vers GVA ont droit à un BoB.
Si j'ai bien compris, les passagers Business Class peuvent commander un plat de leur choix


photo img_3101

Soyons curieux, voulez-vous!


photo img_3102photo img_3103

.


photo img_3104

C'est assez complet


photo img_3105photo img_3106

.


photo img_3107

Mais pour nous, point de tout ça puisque le PNC débute déjà le service.
Une quiche aux légumes servie chaude


photo img_3109

Corbeille à pains et viennoiseries


photo img_3110

Le croissant servi chaud est très bon


photo img_3111

Puis le Maître de cabine vient servir les boissons.
Il repassera en cabine et je lui demanderai un autre verre de jus


photo img_3113photo img_3112

Puis l'incontournable chocolat. On fête les 20 ans de la compagnie.
20 ans déjà que Swissair et le Qualiflyer Group ont fait faillite


photo img_3114

C'est déjà la descente vers ZRH. Le Maître de cabine revient en cabine avec son ipad pour nous souhaiter une bonne continuation puisque nous sommes en correspondance. A noter que seuls les passagers en First sont concernés par cette petite attention.


photo img_3115

Nous ne partons pas pour le Canada puisque nous continuons notre voyage en First


photo img_3116photo img_3117

.


photo img_3118

Nous avons atterri sur la piste 14, proche du terminal E


photo img_3119photo img_3120

Les deux Dreamliners Air Canada se reposent sous le lounge Swiss First


photo img_3121photo img_3122

Pas de transfert en limousine vu que l'avion accoste aux portes A


photo img_3123

Ainsi se termine ce premier vol de pré-acheminement.
Je vous dis à bientôt pour le vol suivant

Afficher la suite

Verdict

SWISS

7.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Air France Lounge - 2D

8.0/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services8.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Zurich - ZRH

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol court de 50 minutes vers la capitale économique de la Suisse confortable. Si l'avion canadien est un plaisir pour les pilotes, une source d'économies pour les compagnies, sa cabine est en effet très confortable. Le pitch à l'avant de la cabine est très appréciable pour une Business européenne.
Le Extime lounge: le jour et la nuit avec le Sheltair qui a très très mal vieilli

Informations sur la ligne Paris (CDG) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 94 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Edelweiss Air avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 612053 by
    GregLYS TEAM SILVER 322 Commentaires

    Merci pour ce report.

    Je prends ce même vol la semaine prochaine, juste pour tester l'A220-300 et Swiss. Avec ce rapport, j'ai déjà un bel aperçu. La cabine donne envie et le personnel semble bien professionnel.

  • Comment 612055 by
    Numero_2 TEAM 10143 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Nous avons réservé le premier vol Swiss du jour pour mieux profiter du salon First à Zürich

    Donc si j'ai bien compris le second vol de pré-acheminement est soit un LC en F ex-ZRH soit un vol LH pour FRA ou MUC ?

    Très bien, ce nouveau salon Extime.

    Les passagers en classe Economique de et vers GVA ont droit à un BoB.

    On peut désormais biffer la mention "de et vers GVA" !

    Si j'ai bien compris, les passagers Business Class peuvent commander un plat de leur choix

    Non, un plateau J est servi "de et vers GVA".

    Tiens, j'ignorais cette liaison Air Canada pour YVR ex-ZRH... voilà une idée de comment dépenser ses miles !

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 612230 by
      indianocean BRONZE AUTEUR 7212 Commentaires

      Merci pour le commentaire, Clément

      "Donc si j'ai bien compris le second vol de pré-acheminement est soit un LC en F ex-ZRH soit un vol LH pour FRA ou MUC ?"=> Le dernier vol du périple est un vol LH et c'est déjà suffisant ;-)

      "On peut désormais biffer la mention "de et vers GVA" !
      Non, un plateau J est servi "de et vers GVA".
      => merci pour cette mise à jour. J'ai perdu le fil avec la Covid

      "Tiens, j'ignorais cette liaison Air Canada pour YVR ex-ZRH... voilà une idée de comment dépenser ses miles !"=> Air Canada? T'es sérieux, là? (LOL)

  • Comment 612063 by
    boby382 GOLD 1119 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 612067 by
    Bargi62 SILVER 3327 Commentaires

    Merci b. pour ton FR :
    Oui personne ne va regretter le salon Sheltair et ce salon Extime est très agréable par son offre et son confort.
    Ce vol de pré-acheminement passe très vite et les viennoiseries proposées y sont toujours excellentes.
    A bientôt pour la suite de ce routing de fou ;)

  • Comment 612074 by
    AirBretzel GOLD 9919 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR.
    Visiblement il va y avoir du lourd dans les FRs à venir...
    Ce nouveau salon est fort plaisant, je vois que maintenant ITA y donne accès car fin mars c'était nada avec l'ancien salon.
    A bientôt

    • Comment 612233 by
      indianocean BRONZE AUTEUR 7212 Commentaires

      Merci pour le commentaire, Valérie

      Je suis passé une fois par le Sheltair grâce à ma carte Priority Pass et je me souviens que peu de compagnies y donnaient accès. Et on comprend pourquoi.
      Mais on a eu peu de news à propos du nouveau Extime.

  • Comment 612101 by
    Papoumada GOLD 6648 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR au ton guilleret.^^

    Beau salon.

    La présence ITA sous-entendait-elle les espoirs de LH de racheter la compagnie?

    La prestation est assez limitée.

    Bonne visite du salon F, de sa terrasse et de ses chambres et à bientôt !

    • Comment 612234 by
      indianocean BRONZE AUTEUR 7212 Commentaires

      Merci pour le commentaire, Franck

      "La présence ITA sous-entendait-elle les espoirs de LH de racheter la compagnie?"=> je me demande d'ailleurs pourquoi l'italienne a quitté le 2F vu que ITA ferait encore partie de Skyteam.

      "La prestation est assez limitée."=> pour un vol sec, inutile de payer un billet J

  • Comment 612107 by
    Michelg TEAM GOLD 2975 Commentaires

    Merci Bernard pour cette intro,
    On sent que ca va envoyer du lourd par la suite....
    Se lever aux aurores pour profiter du salon First à ZRH, c'est en effet une très bonne raison.
    Le salon Maxence remplace bien le Sheltair vieillissant et on y trouve du chaud, de qui manquait dans l'ancien salon.
    Vol classique LX mais toujours une prestation de qualité.
    A bientôt pour la suite.

    • Comment 612235 by
      indianocean BRONZE AUTEUR 7212 Commentaires

      Merci pour le commentaire, Michel

      "On sent que ca va envoyer du lourd par la suite...."=> quand tu liras le dernier report, je pense que tu te diras "mais ils sont fous" (LOL)

      "Se lever aux aurores pour profiter du salon First à ZRH, c'est en effet une très bonne raison."=> pour avoir raté un jour un vol en correspondance à ZRH pour cause de go around, je préfère prendre mes précautions, quitte à me lever dès potron-minet

  • Comment 612142 by
    Riton75 503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    aux autres compagnies du groupe Lufthansa tels que LOT ou Austrian

    LOT fait partie du groupe Lufthansa ? Me semble pas 🤔
    A bientôt !

  • Comment 612174 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9111 Commentaires

    Merci Bernard pour ce report. Le salon est vraiment bien et tellement mieux que le précédent ! Bon vol as usual avec Swiss qui nous a habitué à la qualité.

  • Comment 612458 by
    nico83et13 GOLD 2163 Commentaires

    Merci pour le FR mon béber

  • Comment 612629 by
    padawan GOLD 1845 Commentaires

    Merci pour ce préach du préach du préach ^^
    Sympathique prestation de LX.
    Personne ne regrettera le Sheltair !

Connectez-vous pour poster un commentaire.