Bonjour à tous,
je vous retrouve pour une rencontre de flight-reporters en Pologne. D'ailleurs de nombreux autres récits devraient suivre.
Le programme est de combiner Varsovie avec Cracovie afin de rentabiliser le voyage. Je ne sais que 6 semaines avant que je peux partir donc les tarifs s'en ressentent… Je sélectionne AF/KL plutôt que le groupe LH avec notamment des directs sur Eurowings afin de solder mes bons d'achat encore valide. Le tout est néanmoins à 248€ l'aller-retour et je noterai en conséquence.
Se rajoute un vol intérieur KRK-WAW sur la LOT à 34€. Là au moins on ne se ruine pas.
Je pars le mercredi directement de mon travail qui est sur le métro et je reste donc sur ce moyen de locomotion pour rejoindre l'aéroport. Il se trouve en plus que j'ai eu une mésaventure ce matin en oubliant ma valise sur les racks de ma rame de Sbahn mais heureusement je l'ai récupérée à sa place en courant après la Sbahn et en rechopant ma rame au terminus lorsque qu'elle repartait dams l'autre sens (sur une autre ligne, c'est quand même un gros coup de bol!!!). Le métro est peu plus long que la S-Bahn mais pas besoin de long changement. La gare du métro est en extérieur devant le Wyndham de l'aéroport (chaîne hotelière chère aux FRistes j'ai appris ;)
Pas plus d'images du terminal. Les salons sont toujours fermés pour cause de rénovations et j'utilise mon bon de 15€ offert par KLM (le groupe est le seul à faire cela de la plateforme, LH et BA niet) au McDonald. J'y effectue aussi l'ensemble de mes conf call jusqu'à ce que à 17h57 je dise à mon chef qu'il faut que je le laisse car… euh je vais embarquer. J'avais en tête un vol à 18h25. Le temps de passer la sécurité et je serai tout juste pour la fermeture 15min avant…
Sauf que voilà mon vol est à 18h15. J'ai eu un bol monstre de:
1. N'avoir personne au fast track
2. Avoir un vol retardé de 15min
Sinon c'était un no show à la Jules67500 (private joke qui ne le restera pas je vous rassure).
Donc deuxième coup de bol! Cette photo témoigne de mon horaire d'arrivée en porte…
Pas d'instants divers, je ne me suis pas encore remis de mes émotions.
Je prends place au 4F en section Business / Eco comfort qui a des sièges différents de l'Eco avec un pas royal, des surpiqures de siège et un appui-tête réglable.
Pas de voisin. Je ne m'en plains pas bien au contraire.
Belle vue au décollage vers l'Ouest avec les pompiers, le parking de l'aviation légère, les ateliers de maintenance, le sky loop siège d'EY, le parking sur l'autoroute aux couleurs de Bosch, le dépôt de carburant, le terminal, et le parc des expositions.
Parc des expositions que voici dans son ensemble. C'est un petit comparé par exemple à Hanovre ou Francfort.
Leinfelden avec notamment le siège des outillages Bosch (Power Tools)
Virage au nord par beau temps, j'ai une superbe vue sur l'aéroport.
Puis sur le centre de Stuttgart qui fait gros village vu du ciel entouré de collines emboisées.
Ici Bad Cannstatt, Untertürkheim, Münster, tous des quartiers périphériques de Stuttgart.
La collation arrive au niveau de Francfort. La liaison est passée maintenant en tout chips hormis le matin.
Je continue mon parcours en écoutant une musique de cisconstances.
Nouveau partenariat Flying Blue bien venu.
Une flotte toujours plus riche en Embraer, et pourtant la compagnie doit réduire ses rotations sur la plateforme AMS.
Petit teaser sur deux FR à venir. L'une sera pour moi une grande première dans ce pays et la région même. Comme je dis souvent à un de mes compagnons sur ce voyage, il n'est jamais trop tard pour avoir sa première fois!
AMS qui fut un temps le meilleur aéroport européen sur FR. Ces temps ont bien changé.
La descente débute ici même.
Gros point noir des E195-E2, ils n'ont toujours pas de WIFI - com'on KLM!!!
Nous arrivons en bordure de Markermeer
La cabine est mise dans une ambiance superbe. Gros plus des E2.
Atterrissage plein Ouest sous une pluie batante.
Je vous laisse ici en attendant la suite
Merci pour ce FR.
J'ai pris la liberté de modifier la langue de référence en Français : Merci d'y faire attention à l'avenir. ;)
Aussi, une relecture du texte avant publication permettrait de s'affranchir des fautes d'orthographe et de syntaxe qui ponctuent le récit ; Merci d'en prendre bonne note.
Quand on n'a pas de tête, ...
Pas uniquement vu du ciel !!!
Première fois qui se fait désirer si j'ai bienc compris...
La 5ème liberté sur CGK est-elle toujours d'actualité ?
Chez moi on appelle ça une ambiance kitsch. ;)
A bientôt.
Merci Clément du commentaire en mode gestapo. Je te ferai donc la même remarque que monsieur FF a gentiment pris la peine de publier, ceci à ses risques et périls avec un commentaire de commentaire. Non la 5ème liberté n'est pas à l'ordre du jour. Notre cher Nico m'a donné plein d'idées sans sortir du pays!
A bientot
Hello Vincent et merci pour le partage !
Ouh la la que de critiques de la modération :) Je crois que l'ancien modérateur aurait été un poil plus sympa et surtout il t'aurait aussi demandé si tu étais vraiment sûr des horaires de ton vol car 1H30 pour un STR AMS me parait un poil long. Mais je suis sûr que notre ami Clément va s'adoucir avec le temps, il est comme le vin, il se bonifie ^^
Hâte de savoir ce qu'il c'est passé pour que Jules rate son avion et heureux de voir que le chat noir devait encore avoir de la nourriture dans sa gamelle ce jour là pour que tu puisses prendre ton vol ^^
Les sièges avant de l'E2 sont vraiment réussi, rien à voir avec les sièges vierge de fer de l'arrière.
A bientôt ! Et ravi de t'avoir revu ce week-end !
Je dis souvent à mes collègues plus jeunes que je suis un vieux con. ^^
C'est l'horaire officiellement publié mon cher !
Ah non moi je me permettrai pas de te dire que tu es un vieux con :)
Mais ... pour l'horaire moi j'ai un KL1876 départ à 18H15 arrivée 19H35 (ce qui enlève 10 minutes au total de M. Air Berlin). Toujours pinailleur même si plus modérateur ^^
Alors certes, les vols STR-AMS en E190E2 sont publiés à 1h20 bloc-bloc.
Après, je pense qu'un peu de pragmatisme n'est pas non plus superflu qu'à défaut d'une parfaite exactitude, une dizaine de minutes d'erreur sur l'horaire théorique d'un STR-AMS ne pique pas trop les yeux. ;)
Oh chouette des commentaires de commentaires. Il parait que c'est le signe d'un FRiste émérite. J'ai donc franchi ce cap!!! :)))))))))))))))))))))
La modération est sans retenue, il faut dire que qui aime bien châtie bien et il se trouve que Clément... non je n'en dis pas plus!
Il se trouve que quand je rentre mon numéro de vol dans Meetup c'est FR qui me crache automatiquement les horaires, enfin pas sur toutes les compagnies malheureusement. Je ne les modifie donc pas. Je ne me préoccupe de toute façon jamais des horaires qui ne m'intéressent pas. Voilà c'est dit.
A bientôt.
Quelle histoire avec ta valise dans le S-bahn. T’as eu de la chance de la retrouver aussi facilement.
Jolies vues au décollage. Stuttgart parait petit mais j’imagine que la plupart des gens habitent des villages aux alentours, comme souvent en Allemagne.
Je viens de lire le AMS-KRK en E175 et je comprends pourquoi les sièges des E195 sont préférés.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz. Effectivement je n'aurais pas eu cette chance dans les transports parisiens... Oui Stuttgart est un amas de villages qui forment une ville de 700.000 habitants. 2M même avec la banlieue. A bientôt.
Merci de ton récit et des très belles photos au décollage. Décevant de voir la suppression d cela collation et l'absence,ce de wifi sur une cabine autrement très bien.
Merci Christophe. Effectivement je ne comprends pas l'absence de Wifi sur un avion tout neuf.
Bonjour et merci pour ce FR! L'ERJ190-E2 a l'air vraiment super ! Vivement qu'il arrive aussi chez AF hop... Prestation convaincante de KL. Entre les lumières, les prises usb, le catering... C'est bien ! En revanche, l'absence de WIFI est vraiment dommage en 2022... KL remplace AF sur certaines lignes comme NTE-AMS à partir du 29 octobre d'où l'augmentation de leur nombre d'ERJ également. STR est vraiment bien desservi en S Bahn et U Bahn ! AMS reste un aéroport plutôt clair et agréable. A bientôt pour la suite !
Merci du commentaire. Pour l'instant que du E2 en E195, je serai curieux de connaitre ce que KL va faire par la suite. La limitation des slots si elle se fait (je n'y crois pas à long terme) va les freiner. Les E190 ont été rénovés donc devraient rester encore un certain temps. Les E175 restent récents.
A bientot