Avis du vol entre Paris et Marseille en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous, 
Je vous retrouve aujourd’hui pour un classique vol CDG-ZRH…ah non pardon, je me suis trompé!
Pour une fois, je commets une infidélité à mes séjours helvétiques pour leur préférer un week-end dans le Sud-Est, plus précisément à Aix-en-Provence, une ville magnifique dans une région qui l’est tout autant.

Se pose la question du transport. Depuis mes retards récurrents cet été sur BSL-CDG, j’avoue m’orienter de plus en plus vers le TGV pour les trajets jusqu’à 3h. Et Aix depuis Paris, cela ne prend justement que 3h! 
Ce que je n’avais pas prévu en revanche - sûrement par manque d’habitude -, c’est que tous les TGV retour sur Paris soient désespérément pleins le dimanche après-midi et soir. A partir de 12h, que ce soit Ouigo ou TGV classique, 2nde ou 1ère classe, le même mot impitoyable apparaît: “Complet”.
Je me rabats donc sur AF et l’avgeek en moi se réjouit secrètement :-) Mais même en avion, ce n’est pas gagné! Car si l’aller samedi à 50€ ne pose pas de problème (à condition d’accepter le vol de 7h15!), les vols retour du dimanche sont à des prix prohibitifs dès 16h (250, voire 300€). Finalement, je prendrai le vol retour à 15h15 - la dernière possibilité du dimanche qui soit à un prix décent.

Partir d’Orly est bien plus proche pour moi que Roissy. Et c’est aux aurores que j’entre dans Orly-Ouest Orly Hall 2, au niveau de l’Astrolabe - une oeuvre devenue l’un des symboles de l’aéroport.

Préférant avoir un BP en version papier, je m’arrête à une BLS afin de l’imprimer. Impossible de se tromper: il n’y a qu’Air France et Transavia!

Les vols domestiques AF partent des portes C, et je peux donc franchir le PIF dans le Hall 2 - un gain de temps appréciable par rapport au PIF souvent bondé du Hall 3.

Juste avant d’atteindre le PIF, j’ai le temps d’entrevoir un vestige du passé. Mais j’ignore vraiment comment ce gabarit bagages de FlyBe s’est retrouvé esseulé ici :-)

Passé airside, c’est loin d’être la foule des grands jours.

En regardant le FIDS, force est de constater que les destinations domestiques AF sont désormais réduites à peau de chagrin; TO est passé par là. D’ailleurs au niveau des portes C, seuls trois (!) vols - dont le mien vers MRS - sont prévus dans la tranche 6h-9h. 

Au hall voisin, le 320 OE-IVS attend ses pax et bagages pour un vol matinal vers TLS. 

Mon vol embarquera à la porte C14 ornée d’un slogan que l’on oubliera bien vite. 

Ce qui manque, ce sont suffisamment de places assises :-)

Je me dirige ensuite vers le salon dont l’entrée est peu visible et aussi peu spectaculaire.

En ce samedi matin, les lieux sont encore déserts. Mais le salon n’est quand même pas bien grand, je n’ose imaginer comment ce doit être par exemple un vendredi fin d’après-midi.

Pour des vols domestiques je trouve que l’offre est très bien achalandée pour le petit-déjeuner. S’il fallait être ronchon, je dirais juste qu’il manque un peu de fromage…avec moutarde :-)

Ah, côté boissons, il y a visiblement une demi-pénurie :-)
En revanche, et c’est l’essentiel, je peux assouvir mon addiction à la caféine.

Quelques pax pour MRS s’installent tranquillement au salon.

Quant à moi, je vais (petit-)déjeuner en paix. L’allusion helvétique est purement fortuite…

Au moment de rejoindre la porte C14, le hall est toujours aussi dépeuplé. 

Ayant embarqué en tout dernier, j’en oublie l’instant-porte du 318 F-GUGP qui assure la liaison. 
Puisque le Babybus est en pré-retraite, je savoure donc à sa juste valeur l’inimitable siège planche à repasser.
Le Wifi fonctionne, et confirme que je suis bien à destination de MRS. Ah tiens, il n’y a que 624km à vol d’oiseau? J’avais toujours pensé à au moins 800km. 

En tout cas, la météo sur place est prévue bien plus engageante qu’à Paris!

Le vol n’étant rempli qu’aux deux-tiers, nous nous offrons le luxe de repousser 5min en avance, dès 7h09. 
Rapide roulage, décollage face à l’ouest sur la piste 24, puis nous atteignons rapidement l’altitude de croisière. La plupart des pax prolongent leur nuit.

La pause-madeleine arrive et le steward propose spontanément un jus d’orange en plus de mon café. Much appreciated!
J’aurais pu crâner en prétendant que mon statut Platinum for Life a joué (oui bon, là en effet je crâne!) , mais en fait tous les pax se sont vus proposer une seconde boisson :-)

Lever et coucher de soleil - ce sont toujours des moments magiques.

Côté Wifi je n’ai sélectionné que l’option gratuite. Et pourtant je découvre que cela suffit pour l’App FlightRadar; c’est fascinant de pouvoir suivre son propre vol en direct :-)

Malgré la douceur des températures, l’automne est bien là avec d’épais brouillards dans certaines vallées. 

Après ces paysages rudes et âpres, la Grande Bleue se profile enfin à l’horizon (je suis vraiment lyrique sur ce FR, l’excès de caféine sans doute).

Les Papes semblent avoir oublié Avignon ce matin. Sur la région il n’y a qu’une unique couche de brouillard, et elle se trouve précisément au-dessus de la ville :-)

Nous survolons l’aérodrome d’Avignon-Caumont qui accueille des vols saisonniers (Belgique, UK) l’été. 

J’aperçois ensuite le joli massif des Alpilles.

La base aérienne de Salon-de-Provence mais je n’y aperçois ni Tanguy, ni Laverdure.

Péage de Lançon-Provence sur l’autoroute A7: ce n’est sûrement pas en plein été qu’il serait aussi désert!

Les salins de Berre au bord de l’étang homonyme

Nous sommes en vent arrière pour MRS

et je vois donc l’aéroport sur ma droite.

Même ici, il y a encore quelques brouillards tenaces.

Nous débutons le demi-tour final au-dessus des Pennes-Mirabeau. 

Terre Piste en vue!

L’atterrissage se fait en douceur, et c’est avec 7min d’avance que nous nous garons finalement au parking. A l’extérieur, le ciel bleu azur fait vite oublier la pluie parisienne!

Bye-bye F-GUGP

Un peu de spotting le temps de rejoindre la sortie: 
L’ATR72-500 F-GRPJ attend ses pax et bagages pour le retour sur CLY.

Duo de 320Neo corses:
L’un - F-HXKJ - s’envole pour AJA.

Et l’autre - F-HXKB - vers BIA.

En semaine, le Do328 OY-NCP de Sun-Air Scandinavia effectue une rotation quotidienne MRS-AGB-MRS pour le compte d’Airbus Helicopters.

Je ne connaissais pas encore cette compagnie grecque: le 320Neo de SkyExpress vient d’atterrir en provenance de HER.

Avec une telle immatriculation (SX-WEB), j’espère bien que le site Internet de la compagnie fonctionne sans aucun bug!! :-)

Et ce FR s’achève à la livraison bagages de MRS. 
Merci de m’avoir lu et à bientôt pour le FR retour.

Informations de vol:
Air France AF6004 ORY-MRS
Airbus A318 F-GUGP
Prévu: 07:15-08:30 (1h15min) / Réel: 07:09-08:23 (1h14min) - Avance 7min