#72 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
317 avis
Bonjour à tous,
Je continue la publication d'un routing de 4 vols, l'aller avec TAP et le retour avec Iberia/Air Nostrum.
C'est le second, un vol intérieur portugais entre Lisbonne et Porto.
Comme le vol lui-même, ce report est court.
Arrivé de Paris-Orly, la porte du vol suivant pour Porto n'est pas encore affichée.
Il y a beaucoup de monde dans l'espace dédié à la restauration.
J'ai le temps d'aller au salon mais il est fermé pour travaux.
L'accueil est néanmoins ouvert et donne un bon d'une valeur de 10 euros. C'est peu, la moitié de celui que j'ai eu à Orly.
Avec environ 10 euros, on peut avoir ce plateau.
La porte d'embarquement est affichée et c'est la 23.
Les priorités sont respectées mais on avance lentement en direction de l'avion.
Un instant fuselage cette fois-ci pour changer de la porte.
La cabine est moderne et ressemble beaucoup à celle de l'appareil du vol précédant.
Le pitch me semble un peu juste mais suffisant pour la durée du vol.
Nous partons avec un léger retard.
Un 767 d'Euro Atlantic, une compagnie portugaise.
Un décollage sur la piste 02 comme vous pouvez le voir.
Le pont Vasco de Gama.
L'appareil est bien rempli mais n'est pas plein.
Je regarde le BOB même s'il n'y a pas de service sur ce vol.
Des informations sur la gastronomie portugaise.
Le vol à l'altitude de croisière ne dure que quelques minutes.
On est déjà en approche sur Porto.
Le centre-ville est sur la gauche de la photo.
Le pont d'Arrábida.
Le stade du Boavista FC.
Un atterrissage par le sud.
TAP a été la première compagnie à mettre en service l'A330-900neo.
Je quitte CS-TNJ qui ne fait pas son âge : il a été livré en 2000.
Le cheminement est assez long pour sortir.
La livraison des bagages a pris du temps.
J'aime bien l'architecture de cet aéroport.
Pour terminer le parcours de ce vol.
Une arrivée à l'heure après 33 minutes de vol.
Une cabine moderne sur un appareil âgé.
La classe affaires était quasiment intégralement occupée par des personnels navigants.
Pas de service justifié par la courte durée du vol.
Pas de divertissements à bord à ma connaissance.
Dommage pour le salon en travaux, le bon remis en compensation est appréciable mais sa valeur faible.
Un embarquement qui a pris du temps à Lisbonne.
Merci pour votre lecture !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lisbon (LIS) → Porto (OPO).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 57 minutes.
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6 Commentaires
Le Portugal bénéficierait vraiment d'une LGV, sa géographie d'y prête en plus et l'excellent réseau d'Espagne à côté offre de multiples opportunités de connexion. Avec la congestion de l'aéroport de Lisbonne, ces créneaux seraient plus utiles ailleurs pour la TAP.
Néanmoins un vol insolite car domestique sur le Portugal continental :)
A +
Le vol domestique Lisbonne-Faro est également très court.
A+
La vue sur Porto à l'arrivée est belle!
J'étais du bon côté de l'avion mais avec une météo défavorable.
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