INTRO
L'année dernière, avec le retraité le plus célèbre de Flight-Report, nous étions partis en duo aux USA et avions soumis l'idée d'y retourner à notre petit groupe d'amis. Clairement le but n'était pas de passer deux jours aux US, mais au moins une semaine.
Du coup New York et Seattle ont été proposés et une extension à Las Vegas pour ceux qui voulaient.
Certains feront NY, d'autres Seattle, d'aucuns NY et Seattle et un bouffeur de canaris fera Seattle et Las Vegas. Quant à moi, bien, je ferai tout :)
Le routing donne donc ça :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10Swiss - First - LAX > ZRH
- 11Helvetic - Affaires - ZRH > BUD
- 12Austrian - Affaires - BUD > VIE
- 13Austrian - Affaires - VIE > EAP
Nous voilà donc à la "Masterpiece" de ce routing, le vol en First, merci les E-Voucher LH ^^
prologue hotelier
Me revoilà à ma base de LAX c'est à dire le Marriott que j'affectionne particulièrement pour la réactivité de son personnel et sa capacité à répondre mes demandes les plus basiques : loin de l'ascenseur et pas de de porte communicante.
Quand on compare le cadeau d'accueil du Cosmo (soit rien) et celui du Marriott LAX, c'est le jour et la nuit la plus noire :
La chambre est tout à fait standard pour un Marriott mais rénovée, super propre et très grande :
Avec un balcon vue sur la piscine :
Depuis le club lounge quelques vues sur l'aéroport et sur les travaux en cours :
Mon vol part assez tardivement et le temps est au grand beau avec 23 degrés, donc ce sera matinée piscine :
lax tom bradley international terminal - swiss first class check in
C'est toujours un boxon sans nom pour arriver au terminal, vivement que le métro soit enfin en circulation.
Le chauffeur nous laisse avant le terminal, de toutes façons ça n'avance plus.
Direction les comptoirs LX où il n'y a personne devant moi. L'enregistrement est fait de manière très cordiale et on me propose de m'accompagner jusqu'au salon. Je demande si ça inclut un coupe file, l'agente me répond que ça dépend de l'humeur des gens de la TSA ce qui a le mérite de me faire sourire.
En levant les yeux vers la mezzanine, je vois qu'il n'y a personne ou presque au PIF, je ferai sans escorte et en plus je sais où se trouve le salon.
Direction les contrôles :
Qui sont très fluides :
Direction le salon, deux étages plus haut :
C'est par là :
Et on y est :
star alliance first class lounge
L'accueil est très sympa, on me demande tout de suite si je souhaite prendre une douche (à prendre à côté au salon business), mais non merci je sors de l'hôtel donc ça ira, à quelle heure je souhaite embarquer et si je veux qu'on m'escorte (au plus tôt et oui merci ^^). Je m'installe alors que mes deux premiers co-pax sont déjà arrivés, il n'y aura que les 8 passagers LX au salon ce soir.
Une carte de menu pour compléter le buffet est apportée :
Et le buffet, exclusivement froid :
Non, ça ça n'a pas sa place dans un salon First :
Des fruits des fois que mon ami Christophe passerait par là :
La vaisselle est jolie par contre :
Un tireuse … à eau :
Le bar et les boissons :
Les vins me semblent tout sauf premium quant au champagne, si j'ai bien fait mes recherches, ce sont des bouteilles à une trentaine d'euros, donc pas vraiment du haut de gamme.
Je me commande un cocktail de crevettes et en attendant me rabats sur une petite assiette de fromage avec un petit verre de Kahlua, ça faisait longtemps :
Arrivent les crevettes :
Bon on ne va pas se mentir, même si c'est bon, c'est pas vraiment First du tout. Heureusement, je n'avais pas très faim et pas l'envie de dîner, c'était de toutes façons bien trop tôt.
La petite pochette First qui va bien et ses documents de voyage :
Les commodités qui sont immenses et très propres (encore heureux ^^)
Le salon vu de l'autre côté :
J'en profite pour aller voir le salon Business / Gold, qui est immense, et qui possède une partie en mezzanine :
Beaucoup de monde quand même, on se sent mieux de l'autre côté :
Reste le clou du salon business, sa superbe terrasse :
Avec vue sur les pistes :
Vraiment chouette !
De retour vers la partie First :
Et comme il me reste du temps, je prends un petit dessert, qu'il faut chercher côté Business car il n'y en a pas côté First.. Et je le transpose dans les assiettes First qui sont vraiment, elles pour le coup, superbes :
le vol
A l'heure précise demandée, l'escorte vient me chercher ainsi que trois autres passagers ayant demandé à embarquer en premier. Il y a aussi un monsieur en chaise roulante et son accompagnant qui embarquent à part, et deux personnes qui ont décidé d'embarquer à leur convenance.
Nous suivons notre escorte qui se fraye un chemin vers notre porte et coupe gentiment la file pour nous faire embarquer. Nous n'avons même pas à présenter nos boarding pass, elle remet une liste avec nos noms à l'employée à l'embarquement.
Et l'instant porte de ce 777-300ER SWISS :
Passage par la petite cabine J derrière la First :
Et arrivée à mon siège :
La cabine présente vraiment très bien :
Allons à la découverte de ce siège avec une très belle lampe de chevet dont l'intensité est modulable :
Les commandes simplifiées du siège :
En dessous la télécommande :
Et toutes les fonctions du siège, j'avoue ne pas avoir trouvé à quoi toutes servaient :)
Le siège vu de face :
La carte de sécu :
Rapidement une coupe de champagne est proposée, je ne dis pas non :)
Accompagnée de flûtes et d'une panna cota de carottes vraiment très fine :
Un pyjama est distribué :
Puis un sac contenant la trousse :
Celle ci est chouette, et les produits sont de qualité :
Mais il y a deux mais : pas de stylo et pas de pantoufles. Deux accessoires qui ont toute leur place en First.
Le casque que je n'ai pas trouvé très différent des casques J :
Les hublots sont électriques :
L'écran est énorme :
Les menus sont distribués, boissons en premier :
.
J'en profite, avant décollage, pour aller aux toilettes, et en passant un instant porte :
Les toilettes sont grandes :
Equipées de produits La Prairie :
Les serviettes sont en tissu :
Une pensée à Katia :
Re - instant porte sur le retour :)
Je trouve un oshibori sur reglette à mon retour des commodités :
Voyons voir ce que le chef nous propose :
.
.
Les fromages, malheureusement pas traduits en Français ce que je trouve dommage :
On en revient à l'écran dont la définition est superbe :
Pas de soucis de ce côté là non plus :
Et nous repoussons à l'heure :
Impossible de prendre des photos du décollage, la lumière ne sera jamais vraiment éteinte et avec la double couche de hublots, difficile aussi :)
Un coup d'oeil sur la géovision :
A peine délivré, l'équipage vient fermer les portes des suites. Celles-ci sont bloquées en position ouverte pour le décollage et l'atterrissage :
La table est mise :
Apéritif au vin doux, what else ?
On vient me remettre le "fameux" voucher internet de 50MB, pas utilisé (comme presque tout le monde qui l'a présenté ici ^^)
Bon pour l'entrée, ce sera le Balik, on est pas chez Swiss pour rien, ainsi que l'assortiment de charcuterie. L'hôtesse me pousse à tenter la soupe et les crevettes car 4 passagers dorment déjà, mais j'ai mangé des crevettes au salon et la soupe ne me tente pas plus que ça. Et si possible, restons un peu light :
Je prends le boeuf car je sais que LX maitrise la cuisson :
Parfait pour moi :
Le fromage est apporté directement à l'assiette :
Il ne restera pas dans les annales, tout comme le tiramisu qui était très sec et surtout, avait tout sauf le goût du tiramisu.
Un déca et une truffe au chocolat viendront conclure ce repas avec de fortes, très fortes turbulences en toute fin, ce qui explique l'état de la nappe :
Puis mon lit est fait :
Le moodlighting passe au bleu pour la nuit :
Et dodo :
J'apprécie le sentiment d'intimité et la largeur du siège, il ne fera pas trop chaud en cabine et je dormirais plutôt bien, voire même très bien.
A mon réveil, nous sommes déjà presque prêts au petit déjeuner, qui commence à la demande et avec une serviette chaude :
La table sans la nappe qui est vraiment immense :
Ouverture des hublots :
La table est à nouveau dressée :
Le froid est amené en premier :
Le chaud dans la foulée :
Et l'ensemble de la table :
Soyons honnête, c'était très moyen : le jus d'orange n'était pas frais et venait d'une brique Minute Maid, le bircher muessli pas terrible, l'assiette de charcuterie et de fromage juste moyenne. L'omelette était bonne en revanche mais pas la saussice. Assez déçu par rapport au dîner mais en même temps, les petits déjeuners en avion sont rarement de grands moments de plaisir gastronomiques.
L'arrivée se profile :
Le vol se conclut avec le traditionnel chocolat suisse :
En finale :
Et nous voilà à ZRH, avec un plan nous montrant où nous stationnons :
transfert first à zurich
Une passerelle est spécialement amarrée à l'avant pour les passagers First et nous sommes pris en charge soit par mini van soit par l'assistance pour le monsieur en chaise :
Au revoir à notre vaillant 777 :
La cabine du van reprend l'éclairage de la First :
Puis les passagers sont séparés entre ceux sortant à Zurich et ceux en correspondance, il n'y aura que moi. Je suis escorté à un contrôle de police dédié puis emmené au salon des portes A. Je suis surpris de ne pas passer de PIF mais ça me va très bien :)
L'accueil est charmant au salon, l'hôtesse vérifie mon vol de correspondance, chouette il sera au large ce qui veut dire transport spécial vers l'avion.
Quant à moi je suis invité à prendre mes aises en attendant 17H10, l'heure où l'on me recherchera pour mon vol vers BUD.
Pour aller au salon il faut longer ce couloir qui lui, longe le salon Business LX :
Et me voici arrivé au salon des portes A :
Des cabines pour passer des appels en toute tranquillité :
Les waters :
Il y a un buffet mais aussi une carte :
Sortant à peine du petit déjeuner je n'ai vraiment pas faim :
Le salon donne sur l'intérieur du terminal :
Pour le WiFi procédure un peu fastidieuse, il faut chercher son code à une borne. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
Et une dernière vue du salon avant que je ne quitte celui ci pour ma correspondance vers Budapest :
Merci Stephan pour ce FR. I will skip the queue and then go back^^
I’m surprised you did not go to the Polaris Lounge. The “armpit” lounge of the *G Lounge is quite pitiful in offering for a real F lounge with its shared facilities and limited food options (even drink is but a duplicate of next door). The Polaris Lounge has a better dining room in my opinion and worth the walk from TBIT if one really wants to eat. The *G Lounge didn’t look too crowded, a stark contrast to pre-COVID times.
2 amenities provided in Y on most Asian carriers ;)
Catering ex-LAX is usually very strong, the beef looks better than what Numero_2 recently had. The starters are where the LX F product really differs from J, otherwise there is little to excite on the menu. The proteins are very mainstream (beef, chicken, salmon). Even SN J had more diverse offerings.
The breakfast looks very poor for F. Despite the quantity on the table, the main looks no better than some Y meals if condensed into a small container. No wonder most people pass this meal in favor of some additional sleep with the LX F Lounge in wait on arrival.
The clean, refined hard product and excellent crews remain the strong allure for LX F. A good use of an upgrade on this premium LX41 route.
A bientôt!
Hi Michael and merci beaucoup for the comment!
Actually I didn't really bother about eating since I knew I will eat in the plane, and to be fully honest ... I didn't even think about it :)
I was also surprised on the good side by the food for the first meal, everything was fresh and the beef was great for a beef ex US. Breakfast could have been put in a aluminium casserole and served in Y.
A bientôt !
Merci Stephan pour ce routing et ce fr complet en first que j'attendais de lire.
Une très belle expérience au global donc, ça t'a plu donc c'est l'essentiel. Cabine confortable, diner très bien, équipage attentionné. Tu auras pu profiter du confort à bord pour une bonne nuit de sommeil sur son long vol TATL. Je te rejoins le pdj baisse un peu la note.
A+
Merci Benoit pour le commentaire !
C'était aussi pour moi le plus attendu des vols, même si SN m'avait aussi intrigué en long courrier et je n'ai pas été déçu, mis à part le petit déjeuner qui n'était vraiment pas à la hauteur, bien dommage.
A bientôt !
Voilà le gros morceau de ce routing nord-américain !
Je ne connais pas bien le système des e-vouchers LH : c'est un upgrade que tu as pris ou bien directement un billet First ?
En tout cas, bravo à LX qui arrive à remplir une cabine P de huit pax. On voit bien qu'il y a un marché pour cette classe de voyage, il faut dire aussi que LH/LX a eu une politique tarifaire assez agressive sur le sujet (c'est moins vrai depuis quelques mois).
La cabine du 777 est bien plus récente que celle des A330 (ce que j'ai eu en juillet dernier) et le rendu est top, comme tu dis.
Au vu de tes commentaires, je m'attendais à une note plus basse pour le catering, globalement c'est un peu décevant (sauf le balik et la viande rouge). Tu n'as pas mis la carte des vins, c'est toujours le LGPS qui est servi ?
Etonnant que tu n'aies pas eu de chaussons, j'en ai eu sur mon vol de juillet, et c'est très appréciable en effet.
Le salon *A First ne fait pas du tout first justement, c'est assez dommage ; il est même moins bien que bien des salons J... En revanche, la terrasse extérieure du salon Gold a l'air vraiment sympa.
Le salon des portes A à ZRH est bien mais ne vaut pas celui des portes E. Tu n'as pas pu demander à passer ta correspondance au E justement ?
Au global, LX offre une belle expérience en première, c'est une valeur sûre. Merci du partage.
A bientôt.
Oups, au temps pour moi : la carte des vins était bien présente et c'est bien le LGPS qui est de mise :-)
Merci Stéphane pour le commentaire !
En fait, chez M&M tu as deux solutions : ou avoir des E-vouchers (tu en obtiens 2 en devant SEN et en maintenant, 6 je crois quand tu passes / maintiens HON) et tu peux en prendre 1 pour du court courrier (passer de l'éco à business) ou 2 pour du long courrier (éco à premium, premium à business ou business à first) et ça ne compte que sur 1 tronçon (si tu fais LAX ZRH CDG il t'en faudra donc 2 pour le LC et 1 pour le CC), sinon tu as l'option surclassement payante (celle là je l'expliquerai sur un prochain routing).
Ici ce sont deux E-Vouchers qui ont été utilisés, pendant la pandémie LH en a distribué 2 autres aux SEN donc j'ai pu surclasser deux trajets de Business vers la First cette année. Les dispos sont très limitées, il faut qu'il y aie de la place en classe A qui est la F discount. Donc pas toujours facile à placer et encore moins sur les vols premium ou en last minute.
L'ensemble du produit est top si l'on excepte les chaussons mais certainement, au vu de tous les commentaires, une erreur de chargement et le petit déjeuner.
J'aurais pu demander à aller au salon E mais le temps aurait été très compté, et franchement n'ayant pas vraiment faim, je ne voyais pas trop l'intérêt.
A bientôt !
Merci pour les explications sur les evouchers. C'est un réel avantage, AF pourrait s'en inspirer pour ses pax les plus fidèles !
Pour ma part, la terrasse et les chambres du salon des portes E méritent bien un détour :-)
Bonne année et à bientôt !
Pochette First Lufthansa sur un vol Swiss?
Tout est au top sur ce vol. Quelques détails comme le service au sol ou le petit déjeuner qui font que d’autres compagnies ont un produit supérieur mais dans l’ensemble c’est super et ça se voit dans les notes.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire !
J'ai été surpris aussi mais je crois que LX n'a même pas de pochette, mais pas sûr de mon coup ^^
Un vol vraiment chouette à deux trois détails près, en tout cas moi ça m'a convenu.
A bientôt !
Je confirme : LX n'a pas de pochette First, il faut demander celle de LH
Merc Stephan pour cette suite. Effectivement je te rejoins, le sdb du Marriott fait très hotel de chaine. Par contre la piscine est grandiose mais on doit avoir l'impression d'être quelque peu observé depuis les multiples chambres de cette grande barre ;)
Le vol est classique Swiss et de qualité. La suite est élegante et non clinquante, la literie semble bonne (quoique un peu chaude non?), le repas est bon, fin et bien agrémenté de vins et autres alcools, le fromage trouve sa place. Le petit déjeuner est effectivement raté. Est-ce possible de retrouver des éléments du diner restants à la place? Il est bien de voir que les escortes sont toujours présentes. Je trouve que c'est la grande différence par rapport à la Business qui offre maintenant peu ou prou des sièges et un repas similaires. Les escortes et les salons First vides. Ici les deux éléments étaient présent. Bien.
A bientot
Merci Vincent pour le commentaire !
Le Marriott LAX fait son boulot pour un hôtel d'aéroport et de chaîne, j'y ai toujours un chouette accueil et après tu n'y restes pas deux jours non plus :)
La suite est vraiment chouette mais effectivement tu as vite chaud sous la couette et il n'y a pas de buses de ventilation individuelle, ce que je trouve très dommage (d'ailleurs il y en a de moins en moins).
Il aurait été possible de prendre des leftovers du dîner oui, le saumon était encore dispo mais j'en suis de moins en moins fan le matin ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour le FR.
Sympa la terrasse du salon. Très bon produit au final cette F de LX qui permet de bien dormir. Pdj un peu en dessous du reste c'est dommage car facilement corrigeable.
Merci Eric pour le commentaire !
Effectivement un très bon produit avec deux trois défauts parfaitement rattrapables, donc pas de quoi vraiment fouetter un chat ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour le FR
Ce n'est pas le "retraité" mais le "disparu" le plus célèbre. Donc le titre de retraité le plus célèbre du site revient à notre ami bien connu pour ses frasques et ses grands écarts Easyjet - Qantas F.
Donc le programme le plus décrié du site t'a permis de faire de superbes segments F à l'oeil? Tu as géré cela cela en main de maitre, en tout cas mieux que moi qui ai dû en donner 2 et utilisé 2 sur du MUC-TBS en A320 :-( Je suppose qu'AF doit offrir la même chose... :-) Ah non, c'est 666,000 miles l'AR!
Pour l'instant, LX les facture encore 182,000 sur LAX. Plus pour longtemps car le dynamic pricing arrive en 2023.
Tu as peur d'une intrusion ou juste de l'inconfort de retrouver de l'autre côté du mur des lamentations nocturnes?
OK pour un hotel d'aéroport mais pas plus. Comme l'a dit ce cher Airberlin, le champ de vision des balcons est un peu trop direct sur la viande exposée en bas. Il ressemble très au Mercure de BKK.
La fameuse escort bien utile pour pénétrer le finger les doigts dans le nez
Etonnant de trouver du Achaval Ferrer qui reste un des meilleurs producteurs de vin argentins (surtout son Quimera). Le champagne est classique et pas super relevé. Les autres vins sont inconnus pour moi.
En plus avec le diner de Lucullus à bord, on ne regrette finalement rien même si c'est quand même plus relevé qu'un salon J.
Au moins, pas de surprise. C'est le LPGS, auquel on s'habituerait finalement.
Le Brane Cantenac est un chouia jeune mais doit se laisser boire.
Quant au Kracher (le vin "de dessert"), c'est tout simplement le meilleur producteur autrichien de ce type de vins.
Tu as finalement eu un parcours viti-vinicole très intéressant.
Tu n'as pas essayé de tirer la chasse avec le grand levier? :-)
La carte me laisse perplexe: les entrées sont top mais souvent le filet de boeuf est esseulé au milieu de plats J. Les desserts sont un cran en-dessous (et en plus mal exécutés).
Avec une literie telle que celle-là, même une escort serait inutile. Morphée suffit amplement.
Même WK fait mieux sur le coup. C'est effectivement très moyen et indigne d'une F. Nous remettrons lâchement la faute sur le catering "out-station"!
Finalement, un vol que j'aurais adoré faire. En tout cas, il y en a qui se lèvent pour moins que cela.
Et surtout que ce vol a été fait sur eVoucher.
En somme le top.
A bientôt
Fred
Le diable est dans les détails. ;)
Merci Frédéric pour le commentaire !
Non je ne peux pas te laisser te dire ça. Pour être "disparu" il faut être parti sans laisser de traces, ce que Chevelan (puisqu'on peut donner les noms) n'a pas fait en tirant une révérence officielle sur son dernier Flight-Report.
Et l'autre personne, pour pouvoir dire qu'elle est retraitée de Flight-Report il aurait déjà fallu qu'elle publie en 2022 ou qu'elle laisse ses reports en ligne, mais je vois qu'ils sont effacés donc on peux parfaitement considerer FFlyerCDG comme le disparu du site. Et le terme "notre ami" serait plus approprié par "ton ami" puisqu'il n'est pas le mien.
Enfin bref, fin de la parenthèse "retraité" ou "disparu" il est des personnes ici dont je ne souhaite plus entendre parler.
Pour placer les E-Vouchers et encore plus sur des lignes comme ça, la seule solution c'est l'anticipation, je les ai placé en février pour décembre, c'est dire. Ou un truc dans le genre.
Les portes communicantes c'est un no - go pour moi depuis que j'ai passé une nuit avec un gars à côté qui a maté du porno en fumant du cannabis dans sa chambre. A deux heures du matin un changement de chambre suite à une grosse gueulante. Donc non je ne veux plus de chambre communicantes dans la mesure du possible. Et quand tu es arrivé à un certain niveau de statut, à savoir le plus haut, c'est une exigence que tu peux te permettre d'avoir.
Manque pas le "e" dans cette phrase pour la rendre un peu plus présentable ? :p
Merci pour les explications sur les vins, je dois avouer (enfin c'est assez connu sur le site) que je n'en suis pas un fin connaisseur :)
> Tu n'as pas essayé de tirer la chasse avec le grand levier? :-)
Excellent celle là je n'y ai jamais pensé et elle est vraiment bonne !
A part le pdj où comme tu dis même WK fait mieux, le vol était vraiment top.
A bientôt !
INTERVENTION MODERATION
Un commentaire de FFLyerCDG à été supprimé par la Modération qui a décidé de répondre favorablement à la demande faite en ce sens par Esteban et cela pour les raisons suivantes :
Le commentaire ne concernait en aucun cas le FR publié et n’en faisait aucune mention mais répondait au commentaire d’un autre membre. Sans avoir à juger du contenu qui n’apportait rien quant à ce vol ou un autre, nous avons considéré que cela ne concernant en rien le FR il aurait été plus adéquat pour l'auteur du commentaire supprimé de répondre directement à celui a qui il s'adressait.
Belle année et bons vols à tous.
Merci Michel et à l'équipe !
Il faudrait se rappeler qu'on est là pour parler de vols, ce n'est pas twitter ni facebook où on se trolle entre rolleurs qui trollent.
Merci pour ce FR.
Bien joué pour avoir placé des eVouchers ex-LAX qui comme SFO voit la cabine F souvent complète de pax payants.
Le salon est calme mais l'offre n'y est guère différente de la partie J, hormis le champagne et le service à la place.
Les pantoufles sont normalement de mise, si tu n'en as pas eu c'est soit un chargement défaillant, soit un oubli de l'équipage.
La carte des vins à changé depuis la mi-novembre, mais toujours pas de Sauternes à l'horizon. :(
Sinon le catering est toujours un cran en-dessous au départ des escales. Et honnêtement pour un départ des USA je m'attendais à pire !
A bientôt.
Merci Clément pour le commentaire !
J'ai placé les E-Vouchers super tôt, seule façon d'être sûr de les mettre, surtout sur un vol comme celui là. Pour être parfaitement honnête, j'ai réservé ce vol ci en sachant qu'il y avait de la place pour les mettre, sinon j'aurais choisi un autre vol.
J'ai été aussi surpris par la qualité de la viande ex US, franchement je m'attendais bien à pire.
Je crois aussi que les pantoufles étaient soit une erreur d'armement soit de l'équipage (je penche plutôt sur l'armement, ce n'est pas le genre de LX de se planter là dedans).
Maintenant ne manquent plus que le stylo et le Sauternes :)
A bientôt !
Merci pour ce fr Agent E.
Le salon est sympa mais pas très first pour l'offre. Par contre, splendide la terrasse.
La cabine est magnifique, elle donne envie d'y rester de nombreuses heures.
Le catering est bien mais pourrait être mieux surtout le.petit-déjeuner.
Dommage que la.lumière ne soit pas entièrement éteinte pour le décollage, c'est insupportable ça.
À bientôt.
Agent L.
Merci Agent L pour le commentaire !
La terrasse est vraiment superbe, je crois que la prochaine fois j'irais passer mon temps là bas au lieu de rester cloitré chez les riches :)
C'est clairement insupportable les lumières pas éteintes pour le décollage ou l'atterrissage.
A bientôt !
Salut Stephan et merci pour ce FR !
Le salon First n'est effectivement pas à la hauteur niveau catering, mais d'après les FR en J/P ex-US, c'est souvent le cas malheureusement. D'après tes photos, je me dis que quitte à manger du froid, autant aller au salon J malgré le monde, avec la jolie terrasse et la vue qui va avec !
On se sent "enfin" en First à l'arrivée dans l'avion et un hard-product au top. J'aime beaucoup ces suites avec porte coulissante, ça donne un vrai sentiment d'intimité ce qui est peut-être le véritable luxe à bord d'un appareil qui transporte 300 ou 400 personnes :)
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire !
Tu as raison et comme j'ai écris à Lucas plus haut, la prochaine fois je resterai sur la terrasse, on y est bien mieux et en plus elle est chauffée (même si c'est pas bien pour l'environnement !)
Clairement c'est un luxe de pouvoir se trouver dans une "suite" dans un gros porteur, et j'en savoure chaque instant. Pour moi l'important n'est pas forcément dans l'art de la table ou sur le siège, c'est de trouver l'équilibre qui rend un vol inoubliable et où le temps, justement, suspend son vol ^^
A bientôt.
Merci Stephan pour ce FR et bonne année.
Si on bénéficie de voucher de surclassement il faut en profiter.
Et autant le faire sur une classe que l'on ne va pas réserver très souvent.
Donc si j'ai bien compris cela demande quand même de la disponibilité sur le vol.
Non, ça ça n'a pas sa place dans un salon First : => il en faut pour tous les gouts (surtout les américains qui en sont fans de ces cochonneries)
Petite question , il n'y avait pas avant covid de la fondue sur la carte (ou alors en J ?)?
Le siège est top, et le petit déjeuner est traditionnel.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire et bonne année 2023 à toi aussi !
Clairement oui, il faut les utiliser, et vite, j'en connais plus d'un qui n'a pas réussi à les placer et qui s'est fait avoir en les ayant sur les bras à la fin de l'année, ce qui est bien dommage.
Et oui, il faut de la disponibilité pour le vol, en First je crois que c'est la même classe que pour les Awards tandis qu'en Business c'est une classe spécifique pour les Upgrades (mais là je suis encore moins sûr)
Effectivement il en faut pour tous les goûts mais ils auraient pu mettre plus de choses plus raffinées dans le salon F, là c'était quand même très bas de gamme en plus des snacks.
La fondue était bien présente et je crois l'est toujours mais pas sur les vols ex-USA à cause de cette stupide règle pour les produits laitiers. A titre d'exemple ce sont toujours des fromages suisses au retour, chargés à ZRH mais pas sur les vols USA (et Canada peut être).
Le siège est vraiment extraordinaire, une valeur sûre !
A bientôt !
J'avais le choix entre LX First et LH First pour le vol retour des USA en décembre dernier (en fait deux jours avant ton vol) et tu as bien fait d'être rentré sur ZRH plutôt que via FRA ou MUC. Déjà que c'est le bordel à FRA en temps normal, je ne te dis pas ce que c'est quand il y a brouillard et pluies verglaçantes. Le cauchemar. Des détails dans le report à venir.
En tout cas, la météo à Los Angeles diffère complètement de celle qu'on a eue à Chicago (glaglaglagla...)
Il n'y a bien qu'aux USA où une escorte personnalisée de la part de la compagnie n'est pas possible. Mais tant que est effectué "like a breeze"
"Impossible burger": je suis curieux de savoir pourquoi il est impossible...
Je sais que certains n'aiment pas les poulaillers mais ces parois à chaque suite, j'aime bien. Ca fait tellement plus First.
Pour les omelettes, LH First fait quand même mieux puisqu'elles sont préparées à bord. Mais pour le reste, c'est quand même plus mangeable sur LX que sur LH.
"Une passerelle est spécialement amarrée à l'avant pour les passagers First"=> mais toujours pas à l'embarquement.....
Je profite de mon commentaire pour te souhaiter une très belle année 2023. A bientôt
Merci Bernard pour ton commentaire !
Effectivement j'avais suivi à distance les soucis quelques jours plus tôt qui nous ont créé quelques sueurs froides, Hervé rentrait par SAN et les vols avaient entre 5 et 7 heures de retard les deux jours avant le sien.
Hâte de lire ton opus et tes ennuis !! ^^
Comme tu le dis, like a breeze ça passe tout seul mais je l'aurais certainement eu bien plus mauvaise (comme à mon arrivée à JFK en 346 cet été quand on te dit démerdes toi)
Je sais qu'un des passagers au salon avait commandé ce burger, je l'ai entendu dire que c'était immangeable et j'ai vu le serveur repartir avec l'assiette à peine touchée.
Comme toi j'aime ces parois, les goûts et les couleurs, j'aime le côté privatif même si les parois pourraient être encore plus hautes à mon sens. Je ne suis pas dans un avion pour socialiser, sauf quand je voyage avec des amis.
Tout à fait d'accord aussi avec toi sur le catering, la première prestation est loin devant LH, dommage pour les oeufs, ça aurait mérité là, pour le coup, de ressembler à LH ^^
J'ai pensé à tes FR et à ceux de Yann avec la passerelle dédiée pour sortir, car effectivement elle n'est mise en place que pour ça. Un peu bête mais bon c'est comme ça.
Je te souhaite aussi une très belle année 2023, de la santé et du bonheur et j'espère, le plaisir de se revoir très vite.
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR !
J'avais effectué cette ligne en 2016 en F... Le temps file !
Bonne utilisation des e-vouchers, je n'ai pas réussi à utiliser tous les miens l'année dernière malheureusement. Mais la question ne se posera bientôt plus !
Malgré certains commentaires peu élogieux sur le salon et le vol, cela ne se reflète pas tant dans la notation.
Toutefois, le vol est de bonne facture même si comme numéro_2, je note l'absence de Sauternes.
À bientôt
Merci Gaetan pour ton commentaire !
J'ai dû lire au moins trois fois ton FR avant de faire le vol pour savoir à quoi m'attendre, même si celui ci avait déjà 6 ans. Je voulais aussi voir ce qui avait changé ... ou pas ! Au final, à part l'escorte vers la porte, le reste est assez identique.
Compliqué les E-Vouchers qui sont quand même un cadeau empoisonné quand tu n'as pas de visibilité. Heureusement j'ai pu les placer et surtout sur les vols qui m'intéressaient.
Dommage aussi pour le Sauternes qui reste mon vin liquoreux préféré !
Une très belle année à toi et à bientôt !
Très beau report, je trouve le siège incroyable mais en First je pense qu'il ne faut pas s'attendre à moins.
J'aime beaucoup la vue sur les pistes depuis le salon, je pourrai y rester des heures.
Jolies photos des destriers de Delta
Bel instant Ge90 en descendant de votre vaillant 777-300
Et j'ai failli oublier l'essentiel, bonne année à vous ainsi qu'à tous les FRistes qui liront ce commentaire !
Merci beaucoup pour votre commentaire !
Les salons avec vue sur pistes sont les meilleurs salons au monde, même si on y sert rien ^^ La vue est la plus importante pour tout fan d'aviation.
Une excellente année 2023 à vos proches et à vous même !
A bientôt !
Hello mon cher StephanB pour ce gros morceau du routing, j'arrive enfin à rattraper mon retard!
Sympa la belle attention à l'hôtel..
Dis donc j'ai l'impression qu'on a eu une chambre similaire si ce n'est la même!!
ah ben non et c'est super beau.
tu as trouvé le pipi que j'avais laissé dans le jacuzzi et la piscine?
Très sympa le check in.
tiens y'avait des toutous renifleurs la dernière fois à cet endroit.
ahhhh le fameux couloir des salons KAL et Qantas! D'ailleurs on m'avait dit qu'il y avait des travaux pour installer des salons dans le nouveau sattellite.
Le salon est joli mais côté restauration entre l'impossible burger (au nom certes amusant), une soupe à l'oignon et des chips, on est certain qu'on est bien au salon first?
toujours autant cellophanés!
ça rentrait dans ta valise?
Le vin a pas l'air cher non je te rassure.
au final le meilleur endroit du salon c'est bien la douche.
Qu'est-ce que c'est classe une terrasse avec vue sur l'aéroport.
La cabine est superbe! au final est-ce que le rideau c'est mieux ou pas que la paroie coulissante?
Y'a de quoi faire c'est clair!
je ne te reconnais plus!!
J'adore le pyjama et les bonbons de ricola ahah
ah ouais ça je suis d'accord, déjà que c'est limite de ne plus les avoir en J..
la cave présente vachement mieux qu'au salon ça par contre ça sent une belle first parcequ'un vin qui a 8 ans d'âge à bord c'est rare.
et pas de reflets!!
50mb ça a suffit?
le repas a l'air oufissime!! super bien présenté ça me donne déjà faim!
dommage pour le déssert car il donne envie
le lit appelle à une belle sieste, d'ailleurs on pourrait rentrer à deux!
dommage pour le petit dej, seul les fruifruits sauvent l'honneur!
Hello mon cher ChrisB et double merci pour le commentaire et de prendre le temps de rattraper ton retard, ça me touche. Même si je n'écris pas pour avoir le max de commentaires, c'est clair qu'un petit ou un long mot ça fait toujours plaisir :)
Vous aviez eu une suite si j'ai bonne mémoire, j'aurais pu en recevoir une aussi mais je voulais le balcon et j'aime bien ce côté de l'hôtel qui est le plus calme. Ce n'est pas certes le meilleur des Marriott, de loin, mais ils ont un service client au top et à l'écoute des demandes.
Je me disais aussi que ça sentait la quenelle sauce nantua.
Il y en a toujours mais pas pris en photo :(
Ce ne serait pas du luxe car la marche vers le satellite est longue surtout quand tu ne t'y attends pas, comme moi l'année dernière. Et non, la restauration n'est pas digne d'un salon First, loin de là. Heureusement je n'avais pas faim du tout.
Non je laisse la cleptomanie aux autres (sauf pour les cartes de sécurité ^^)
On est d'accord, j'aurais dû mettre plus de photos parce qu'elle est vraiment superbe. La vue y est terrible.
Pour le rideau je ne pourrais te dire, je n'ai pas (encore ) pris AF en P, un jour peut être ? Mais le rideau procure certainement encore plus d'intimité puisque personne ne peut voir à l'intérieur tandis que la porte coulissante ici n'est qu'une demi porte finalement.
Moi non plus ^^
Et non pas de reflets sur l'écran, vraiment une réussite ce siège en 777
50MB ça suffit à envoyer une emoji sur whatsapp. Donc c'est ridicule d'offrir ça, d'ailleurs, pas utilisé :)
Une tentative déjà désespérée de convaincre ton mari de voyager en First ? :)
A très vite mon vieux !
Bonjour cher Esteban, j'ai encore un train de retard ! mais pas un avion LC, c'est déjà ça XD ! L'hôtel a vraiment fait un beau cadeau de bienvenue... Moi; j'ai 40€ de réduction chez Accor, c'est déjà pas si mal ! L'aéroport de Los Angeles a l'air assez clair. Je te rejoins concernant le salon, les chips Lays font vraiment tâche dans un salon Business, tout comme l'absence d'un service de plats chauds. Toutefois, le personnel fût attentionné, agréable et professionnel. Avec tous les contrôles de sûreté des U.S.A., je pense que voyager en First doit faire une différence dans l'expérience du vol. Concernant le vol en lui même, je trouve la cabine de LX très réussies. Il me semble, d'après les photos, qu'elle est meilleure que chez AF. La trousse reste correcte, mais pourrait encore être enrichie. Concernant le catering, il est plutôt complet mais ça fait beaucoup de viande pour peu de féculents... Je pense que j'aurais eu un peu de mal à tout manger ! Les tiramisus sont difficiles à apprécier quand on en a mangé des délicieux (ce fût le cas pour ma part et lors de mon séjour en Italie, j'ai été grandement déçu par tous ceux que j'ai goûté...). Le petit déjeuner semble classique. Le transfert par bus a dû être des plus agréables, tout comme le salon à ZRH. Sais tu par hasard les destinations vers lesquelles LX propose la First ? Je n'ai pas réussi à trouver l'information... A bientôt !
Merci beaucoup pour le commentaire ! Même en retard il est toujours apprécié !
LAX est clair sur le layout des terminaux mais leur accès est très pénible surtout quand tu arrives depuis la ville, ou quand tu dois passer de l'un à l'autre, pas forcément possible airside :(
Clairement voyager en First est une grande différence, dommage par contre qu'aux USA (enfin pour ce que j'en ai vu) il n'y a pas de priorité First donnée aux passagers arrivants sur le territoire, ce serait un grand plus !
La cabine sur 777 est vraiment une réussite, mieux que sur 333 où elle est plus vieille et moins belle. Pour les féculents, ils sont servis à la demande depuis un plat de service, de mémoire il y avait des haricots, carottes et pommes de terre mais mon assiette était très bien comme ça :)
SWISS propose la First sur ... toutes ses destinations long courrier, tous leur appareils (333/343 et 773) en sont équipés donc elle est toujours disponible.
A bientôt !
Cher Stéphan, tout d'abord merci pour ce report de haut vol qui ne contient aucune fausse note.
Le salon First est très correct mais il est dommage de devoir aller se rendre au salon J pour certains éléments.
La terasse du salon J donne vraiment envie de s'y prélasser. Pas le même que celui de Malte que tu nous as fait découvrir précédemment mais tout de même. Wahou.
Le service à bord est de qualité pour la première prestation, mais la 2nde prestation n'est pas digne d'une First.
Est-ce que le pyjama est brodé LX? Les 50Mb pour le Wifi..... bref
Quant à moi c'est mon 1000ème commentaire et il n'aurait pu être autrement que de le réserver à celui qui m'a donné envie de passer du lecteur à celui du rédacteur.
De nouveau merci pour ce report, pour la passion que tu partages et le temps que tu y consacres.
A bientôt
Merci Quentin pour ton commentaire !
Effectivement il est dommage de passer par le salon J pour trouver certains éléments de confort du salon F, on aurait aimé une terrasse First également ^^ Après faut pas trop exiger aussi :)
La première prestation m'a vraiment beaucoup plu, la seconde bien ... on est d'accord. Faudrait que je vérifie sur le pyjama, je l'ai offert à mon grand père donc à mon prochain voyage en First sur LX, je vérifie (et il arrive bientôt !) 50MB de Wifi autant rien donner du tout on est d'accord.
Un énorme merci d'avoir réservé ce 1000e commentaire pour moi, ça me touche énormément, surtout quand je vois que tu es passé de lecteur à rédacteur et maintenant dans la team. Bravo ... 1000 fois ! Et comme je le dis régulièrement, si je continue à partager à ce rythme là c'est effectivement par passion, et quand on aime on ne compte pas :)
A très bientôt !