Avis du vol entre Osaka et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

[Vol d'archives !!]

Ca y est c'est le retour de notre périple au bout du monde, après un premier segment Nouméa-Osaka avec Aircalin nous poursuivons avec ce vol vers Amsterdam sur KLM

Rappel des faits

Il s'agit d'un déplacement professionnel d'une semaine à Nouméa (je sais j'aurais pu tomber pire comme destination) avec un collègue et non moins ami, que nous avons prolongé de quelques jours, ce qui nous a permis une escapade sur l'ile des Pins.

Après négociations, j'obtiens de faire le voyage en J (9h de décalage horaire, 25-30h de trajet, 2 correspondances minimum et boulot en suivant, je ne pense pas que ce soit du luxe, le tarif lui par contre…).

AF étant largement hors budget (prêt de 9 000 € par personne de mémoire) et voulant cumuler des XP, je m'oriente vers KLM plus "abordable", après quelques recherches ce sera donc KLM + Aircalin, acheté directement chez Aircalin (moins cher que depuis AF-KLM) pour un peu plus de 5 000 € par personne (un budget tout de même). Seul bémol, des correspondances par vraiment optimisées, heureusement il y a les salons.

Pour les quelques jours que nous nous sommes octroyés une fois la mission terminée, nous optons pour l'Ile des Pins avec un aller-retour en ATR72 sur Air Calédonie. Un billet acheté 13 745 XPF par personne, soit environ 110 €.

Je vous avez laissé ici

Nous avons une longue escale, nous nous dirigeons vers le KIX Airside Lounge qui accueille entres autres les passagers AF-KLM et Aircalin, accueil chaleureux de la part du personnel

Ce dernier est tout en longueur avec vue sur les pistes

L'offre de presse est plutôt variée et s'adapte au public accueilli 

Vue l'heure matinale nous sommes évidemment sur une offre de petit déjeuné (désolé pour les photos plutôt moyennes…)

Je réserve une douche auprès de l'hôtesse à l'accueil, pour l'instant elles sont toutes occupées.

Je prend un thé en attendant, j'aurais le numéro 4

Je m'occupe en mangeant quelques spécialités locales 

On viendra me chercher une 30ène de minutes plus tard.

Les douches ne sont pas immenses mais tout est nickel et tout le nécessaire est présent 

Après ma douche, je passerais le temps en profitant de la faune locale (et moins locale)

L’heure de l’embarquement approchant nous quittons les lieux pour rejoindre notre porte.

Nous nous rendons porte 38, ce sera par les rails

Seul le Japon nous offre ce genre de boutique 

A notre arrivée l’embarquement est déjà en cours

Instant playstation / porte

Et nous voici à bord de ce 787-9 âgé d’un peu plus de 3 ans au moment des faits. 

Dans ses 787, KLM a fait le choix du même siège que sa sœur Air France, avec une cabine en 1-2-1 plus privative que la configuration 2-2-2 qu’elle propose dans ses 777. 

Sur le côté du siège, la télécommande de l'IFE et un coffre qui contient à notre arrivée une paire de chausson ainsi que le casque à réduction de bruit. 

Une pochette au niveau des pieds contient le magazine de bord et safety card. 
La boîte à pied, un peu exigüe, un reproche souvent fait à ce siège (ou même de façon générale à ce type de siège en "épis").

La trousse de confort 

Un verre d’accueil nous est proposé et sera accompagné d’une mise en bouche, pour le verre ce sera du champagne pour moi. 

Passage aux toilettes en attendant la fin de l’embarquement, on y trouve les produits Rituals, habituels chez la compagnie batave. 

Nous repoussons alors que les consignes de sécurité sont diffusées

Cela me laisse le temps de vous présenter le menu du jour

Ainsi que la carte des vins

C’est l’heure de pointe en direction de la piste. On passerai après l'anglais qui se trouve devant nous.

Et c’est le départ sous un ciel très nuageux

Rapidement après le décollage, prise de commande du repas et distribution d’un oshibori 

Pour l'apéritif je choisirais le Anniversary Cocktail, ce dernier sera accompagné de noix, 

Ensuite la nappe est dressée et le plateau arrive avec l'entrée

Pour le plat je choisi le sauté de veau sauce champignons, pommes de terre , brocoli, carottes et oignons.

Je finirait avec un fondant accompagné d'un thé (et un Baileys non photographié)

Repas correct sans être mémorable, par contre toujours dans une vaisselle très sympa chez KLM

Pendant ce temps dehors le climat a l'air plutôt froid et désertique !!

Puis la cabine passe dans le noir, c'est l'heure d'une petite siège

Il y aura au moins deux passages de l'équipage pendant la "nuit" pour distribuer des encas ou voir si tout se passe bien. Je me laisserai tenter par une gaufre sur l'un d'eux

Levé du jour et ouverture des hublots, nous sommes à environ 3h de l'arrivée, dehors c'est de plus en plus blanc

Alors qu'une collation est proposé, je prendrais la crunchy salad combo

Alors qu'il reste 2h de vol j'explore l'IFE

La magazine de bord, très clair quant aux destinations desservies, je suis sur que ça aiguilles les voyageurs sur leur prochaine destination possible !! Ainsi que la safety card

Avant l'atterrissage les habituelles maisonnettes en Bleu de Delft seront distribuées (je n'ai pas de photo)

Nous approchons du but, c'est plutôt gris dans le coin, on a prendre un petit choc thermique à la sortie !!

On se pose vers 15h30 avec une trentaine de minutes de retard sur l'horaire prévu, sans impact pour nous, la correspondance suivante étant encore une fois très large…

Un dernier coup d'oeil tacheté sur notre appareil du jour !!

A gauche toute

Notre vol suivant suivant est en fin de liste, le KL1309 vers Toulouse prévu à 20h35… (pour rappel il n'est pas encore 16h au moment de cette photo)

A bientôt pour la suite et fin de ce routing