Avis du vol entre Paris et Singapore en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous, on attaque le deuxième vol de ce routing à destination de Bali

Rappel des faits

Il s'agit d'un voyage à Bali (avec un stop de 24h à Singapour) effectué en mai dernier. Le Covid ayant plusieurs fois mis nos nerfs à l'épreuve, mais finalement 3 ans plus tard nous y sommes enfin arrivés !! L'aller se fera en Business sur AF (et KLM) tandis que le retour sera en Eco sur KLM.

Voir le premier FR pour plus d'informations

SALON 2F

A la sortie de notre vol précédent nous sommes au 2F, notre prochain vol part du 2E portes K, étant donné que ce n’est pas le meilleur salon AF de la plateforme (en tous cas pas le plus récent) et que nous avons pas mal de temps (il est environ 16h30) pour commencer je décide de rester dans le coin afin de faire découvrir à madame le salon du 2F. 

Comme toujours accueil chaleureux à l’arrivée.
Il y a du monde mais c’est loin d’être la cohue d’un soir de semaine, pas mal de places sont tout de même disponibles. 

On s’installe au RDC, un petit thé pour commencer 

Puis 2 agents avec un chariot parcourent le salon avec champagne et macarons, je n’ai pas eu le courage de refuser !!

Cette étape passée nous prenons la direction du 2E, notre vol partira de la porte K35

SALON 2E portes K

Nous nous rendons maintenant au salon des portes K

A nouveau, un bon accueil à notre arrivée. L’agent me demandera si j’invite madame ?
« Non merci, elle s’invite toute seule cette fois !! »

Assez peu de monde au salon avec de nombreuse places libres un peu partout.
L’espace Clarens est « étonnamment » fermé (comme presque tout le temps dans ce salon si j’en crois les différents FR que j’ai pu lire…)

On décide de s'installer sur la mezzanine et nous passerons un moment sur ces banquettes

J’ai failli à tous mes devoirs et je ne ferais aucune photo des buffets et boissons… l’offre est similaire à ce qu’on trouve habituellement dans les salons AF à Paris.

Après ce temps de repos nous descendons pour nous installer sur des fauteuils pour prendre un verre avant l’embarquement. 

Santé

EMBARQUEMENT

Un peu après 20h on se dirige vers notre porte, notre avion nous attend

L’embarquement se fera dans le respect des priorités, deux passerelles sont installées, nous serons rapidement à bord. 
Accueil chaleureux en porte. 

Mon siège pour les plus de 12h à venir, ce dernier comprend l’armement (presque) standard : coussin, couverture, cintre, masque et pour les plus attentif une paire de chaussons. Chaussons qui, à priori, ont disparu récemment vers la plupart des destination (sauf vers l’Asie ?). 

Le siège a déjà était présenté en long et en large des dizaines de fois, mais pour moi ce sera une première, du moins dans sa version AF.

Je trouve que ce siège présente très bien, il est confortable, mais comme souvent signaler par d’autres contributeurs du site, ils montrent pas mal de signes d’usures, c’est dommage (est-ce un problème d’usure prématuré lié à la qualité / fragilité de ces derniers ou du fait que les passagers ne sont pas très précautionneux ? Sûrement un peu des deux). Le mien avait le cache en pastique gris au sol qui ne tenait plus (même si ce n’était pas gênant), un autre a été neutralisé car il ne fonctionnait plus malgré le passage d’un technicien lors de l’embarquement.

Nous avons fait le choix des sièges centraux afin de pouvoir être (plus ou moins) à côté. Le PNC officiant du côté de madame ôtera la paroi amovible entre les deux sièges au moment de notre arrivée voyant que nous voyageons ensemble. 

Ça restera quand même compliqué de se voir et discuter ensemble, alors forcément pour la majorité des clients ce doit être plutôt appréciable, mais lorsqu’il on voyage à deux on profite peu du voyage ensemble.  

Un verre d’accueil est proposé.
Santé, en vous souhaitant à tous de nombreux vols  ;-) 

J’aurais droit aux salutations platinesque de la part de la CCP, échange sympa de quelques minutes, c’est le genre d'attention qui ne coûte pas grand-chose mais qui est toujours agréable, surtout quand ca n’a pas l’air forcé (après j’ai bien conscience que l’équipage fait ça car on leur demande de le faire, j’imagine bien que c’est pas spontané, mais ca reste appréciable). 

Les trousses de confort sont distribuées (ainsi que les menus).

L’embarquement se termine, on repousse à l’heure et décollage. 

Le vol

Une fois l'’équipage libéré, la prise de commande des plats débute en commençant par les statuts Platinium (et éventuellement Ultimate) si j’en crois mon passage avant la plupart des passagers des rangs devant moi.

Pour le repas, c'est Régis Marcon qui officie en Business ce soir (bon ce n'est peut-être pas lui en cuisine, je ne sais pas, je suis pas aller vérifier !!). Je vous présente le menu complet avec les boissons

Il est 22h15 lorsque le service débute, soit envions 1h après notre décollage, on commence (ou plutôt on continu) avec un verre de champagne accompagné de noix de cajou et des habituelles gavottes.

Pour le repas on commence en entrée avec la terrine de foie gras nature, chutney, etc. à non erreur sur le menu ou au chargement, ce sera plutôt tartare de crevettes, crème de petite dois au citron et gingembre (j'ai retrouvé l'intitulé sur d'autres FR), le foie gras m'aurait très bien convenu mais je ne suis pas déçu pour autant du changement, j'ai trouvé ça très bon et frais, le tout accompagné d'un Pouilly Fuissé.

Pour le plat, de mon côté j'ai choisi le dos de lieu, madame la volaille de mémoire, c'était bon mais aucun de nous deux n'a jugé bon de prendre une photo… 

Pour ma part mon plat sera servi très rapidement, mais celui de madame arrivera bien plus tard, on a donc mangé en décalé, le PNC en charge de sa rangée viendra d'ailleurs s'en excuser (sans que nous nous en soyons plein).
      
On finira avec une glace, un thé et un digestif pour moi, heureusement madame elle a eu la présence d'esprit de prendre au moins une photo du dessert !!

C'était ma fois une prestation tout à fait correcte, dommage pour l'arrivée des plats en décalé entre nous deux, mais à part ç'était bon et le service a été très bien avec plusieurs propositions de refil de pain et boissons.

Il est environ 23h30, entre l'appétif et le dessert le repas aura duré environ 1h15, vu la longueur du vol il restera du temps pour ce reposer.

A la fin du service la cabine passe en configuration nuit, les lumières sont éteintes et les hublots "fermés".
Je m'installe donc en positon allongé et commence un film dont je ne verrai pas la fin.

Je me réveillerais environ 4h plus tard (il est 3h30 heure de paris, pour rappel nous sommes parti à 21h), la cabine est dans le noir et pratiquement tout le monde dors.

J'en profite pour faire une escale technique, dehors le soleil se lève

Dans le galet le bar a été dressé

Puis je retourne dormir jusqu'à environ 8h, j'aurais fait une vrai nuit de sommeil, c'est vraiment appréciable, je comprends que les gens aiment voyager comme ça !! Pour ma part le retour va me faire bizarre en Eco alors que je viens d'enchainé quelques LC en Business…

Un peu plus d'heure avant notre arrivée la cabine se réveille et le petit déjeuné est servi, j'ai choisi les œufs brouillés, honnêtement je ne me souvient pas si c'était bien ou pas… je sais que j'ai tout mangé (mais me connaissant ce n'est pas forcément un critère !!)

Puis les plateaux sont desservi et la cabine est préparé pour l'atterrissage.
La CCP viendra me saluer, voir si j'avais passé un bon vol et à nouveau me remerciant de ma fidélité, etc.  

Puis atterrissage à l'heure à Changi, salutations de l'équipage en quittant l'appareil, un bon vol qui se termine.  

Arrivée a Changi

Une fois sortie, nous nous dirigeons vers l'immigration, il y a aussi eu un contrôle pour le COVID mas je ne me souvient plus ce qu'on nous a contrôlé… dans tout les cas nous étions en règle pas de problème à ce niveau, il n'y avait pas trop de monde lors de notre arrivée, le tout sera réglé assez rapidement.

Puis récupération des bagages, bagages que nous n'avions pas l'intention de récupérer à la base…

Pour rappel / info nous passons un peu plus de 24h à Singapour et AF m'avait garanti que les bagages seraient directement enregistrés jusqu'à Denpasar (plus exactement même, j'avais été prévenu que je ne pourrais pas récupérer mes bagages à Singapour même si je l'avais voulu), cela m'arrangeais bien mais il n'en a rien été, à Toulouse on m'a bien indiqué que l'enregistrement jusqu'à Denpasar était impossible avec plus de 24h d'escale et qui fallait que je les récupère à Changi.

Nous avons donc réorganisé un peu nos bagages à mains pour ne garder que l'essentiel pour la journée à venir (tant qu'à tout avoir récupéré) et nous avons posé le reste en consigne. Cette dernière nous a couté 40$ (soit environ 27€) pour 2 valises pendant 24h, je m'attendais à pire.

Avant de partir passage obligé par Jewel, j'avais vu beaucoup de photos mais en vrai ça reste quand même impressionnant, trouver ça au milieu d'un aéroport c'est à voir.

Nous quitterons l'aéroport en métro, il faut un peu marcher car ce dernier ce trouve dans le terminal opposé.
 
C'est tout pour le moment, à bientôt pour la suite