Bonjour, voilà mon premier Flight Report.
J'ai 14 ans et pour la deuxième semaine des vacances de la Toussaint, mes parents ont décidé qu'on allait partir à Rome.
Mes parents sachant que ma passion est les avions, me donnent le plaisir d'avoir carte blanche pour le choix du vol.
Plusieurs possibilités s'offraient à nous:
-Alitalia, pas trop mal mais bon ça me branchait pas trop.
-Air France, je ne voulais pas, j,'avais envie de changer.
-Vueling, je n'aime pas trop Orly et ils étaient très chers.
-Ryanair, sauf pour le prix, c'était hors de question, Beauvais à 6h30, en plus on arrive même pas à Fuimicino et mes parents n'auraient pas accepté.
-Kuwait Airways, bon rapport qualité prix, repas, écrans et en plus c'est une compagnie que je découvre.
Le choix est donc fait, on va prendre Kuwait Airways.
Mes parents ont payé 175 euros par personne donc 525 euros pour nous trois.
Le routing:
Paris CDG-Rome Fuimicino Kuwait Airways A300 Eco 27 octobre 2013 ICI
Rome Fuimicino-Paris CDG Kuwait Airways A340-300 Eco 2 novembre 2013 Cliquez-ici
D'abord le départ était prévu à 9h45 lors de la réservation, puis avancé à 9h15 et puis finalement avancé à 8h45 une semaine avant le jour du départ.
D'ailleurs l'heure de départ était un peu confuse car Aéroport de Paris nous disait que l'avion partirait à 9h15. En fin de compte, sur le site de Kuwait Airways le départ était prévu à 8h45. Je croyais plutôt la compagnie qu'ADP et j'avais raison.
On se lève à 6h pour partir de la maison à 6h15.
Après 30 minutes de route, dans un taxi, on arrive au terminal 1 de CDG.
Il connaissait bien, il nous a déposé juste devant le hall d'enregistrement.
Un ami du site Spotting Zone nous a enregistrés.
Le tableau des départs.
Direction la porte d'embarquement en empruntant les tapis roulant:
Des militaires devant nous!
On se rapproche de la porte.
Un autre tableaux des départs. Désolé si la deuxième est floue.
Direction la police des frontières.
PIF et PAF avec des agents de sécurité très sympas.
L'avion qui se prépare.
Un A330-300 de US Airways qui se prépare. Désolé pour la qualité.
Un A320 de Brussels Airlines au loin.
Un A380 de Singapore Airlines se repose avant son long vol retour.
La salle d'embarquement du satellite.
Très loin des avions d'Air Mediterrannée qui sont stationnés au terminal 3.
Un A380 Malaysia un peu coupé, désolé.
Le train d'atterrissage de notre A300.
Un A310 de l'armée.
L'A320 F-HEPG d'Air France aux couleurs des 80 ans de la compagnie.
Il effectue l'un de ses premiers vols.
Il a été livré quelques jours plus tôt.
Un Embraer 190 repart pour Helsinki.
Le petit bar du satellite.
Mon choix, un cappuccino.
Le wifi gratuit pour 15 minutes.
L'A320 de Brussels Airlines part vers Bruxelles.
Un B757 de United arrive de Newark tandis qu'un autre B757 de United part pour Newark.
Un B777 d'Air France part pour la maintenance.
Le vol est toujours prévue pour 8h45 alors qu'il est 8h50!
Mais bon ça me dérange pas je regarde les avions donc…
Le terminal 3 avec un B757 d'Arkia.
On embarque à 9h15.
La classe business.
J'arrive à mon siège qui à l'air confortable et il y a ce petit IFE qui est quand même une bonne prestation pour un vol Paris-Rome!
Puis d'un coup l'écran devient tout blanc.
J'appelle une hôtesse elle me dit qu'elle ne peux rien faire. Un peu déçue!
La vue depuis mon siège sur l'aile droite.
Un A320 de CSA qui arrive donc de Prague.
Le B757 de United de tout à l'heure.
On commence le roulage, au revoir terminal 1!
Une vue d'ensemble sur l'A380 de Malaysia.
Un B737 d'Air Europa.
Puis après on passe devant le terminal 2C, 2F et 2E.
Brochettes d'Air France, moyen et long courrier.
Couleur spéciale pour un autre B737 d'Air Europa, un B737 de Ukraine International Airline ,deux B737 de KLM et du Delta.
Désole pour la qualité mais il pleuvait fort.
On va décoller d'une minute à l'autre.
Décollage.
D'ailleurs, j'ai fais une vidéo mais je l'a mettrais dans le FR du retour.
Le beau apparaît, que c'est beau de voir la terre depuis le ciel!
Je n'oublie pas, le petit winglet!
Le repas arrive.
Il était très bon d'ailleurs, c'était une crêpe avec des légumes à l'intérieur.
La cabine et la télé centrale.
Je vais aux toilettes.
Ils étaient propres.
En tripotant un peu l'accoudoir de mon siège, mon IFE remarche!
On commence la descente vers Rome.
J'ai également une vidéo de l'atterrissage à Rome, je l'a mettrais dans le FR du retour.
On rejoint le terminal et je fais un peu de spotting.
Il fait plus beau qu'à Paris!
Dans l'ordre: B747 Thai, A321 British Airways, A340 Cathay Pacific, B777 Singapore Airlines et un A310 d'Air Transat que j'ai pris en photo à l'intérieur du terminal.
Livraison des bagages après avoir pris un petit train qui nous a fait changer de terminal.
On prends un shuttle à 50 euros pour rejoindre notre hotel.
Voilà nous sommes à notre hotel.
Merci pour ce FR et bienvenue ,) à nous de te commenter cette fois !
On sent que l'avion a du vécu notamment à la vue des IFE ou de l'écran central. Mais bon, il y a au moins un porte gobelet !
Le SN et le CZA sont des A320.
Un peu juste pour le catering je trouve, quand bien même vous n'alliez que jusqu'à Rome même si cela peut paraitre toujours mieux que le classique sucré/salé.
A bientôt, peu être un retour ?
Merci, voilà c'est modifié le retour sera en A340.
Je vais poster le FR dans les prochains jours.
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site en tant de Flight Reporter
Un CDG-FCO avec KU ça ne pouvait être qu'un passionné :)
C'est réussi comme premier FR si ce n'est quelques photos surexposées
A bientôt
Merci et merci pour tout vos FR géniaux!
Merci pour ce FR et bienvenue en tant que posteur :)
Cet écran est minuscule
Un vol en A300, c'est presque une chance. Pas facile de nos jours.
A bientôt pour le retour
Merci, c'est sûr que l'écran est minuscule mais c'est mieux que rien.
merci pour ce fr avec cette compagnie peu reportée
De rien et merci pour le commentaire.
Enfin un FR !^^ :) Merci beaucoup pour ce vol très original vers cette destination. Ça a l'air vraiment sympa tout comme la crêpe qui est mieux que les deux biscuits d'air France. En plus il y a des IFE même s'ils ne marchent pas vraiment bien...^^ J'attends la suite avec plaisir. D'ici là on se recroisera peut être. A bientôt :) Julien.
Merci beaucoup, il fallait bien que je le fasse ce FR!
Ça aurait été daumage de ne pas le publier. À la prochaine, avant que vous ne partiez pour les Etats-Unis :)
Bon FR pour un premier !
Compagnie intéressante !
Merci...
De rien!
Merci pour ce FR. J'ai faillis faire cet A/R en 310 et 340 KU juste pour le plaisir, mais étant momentanément sans passeport, il faudra que j'attende un peu !
De rien.
Ce vol vaut vraiment le coup surtout quand on a un appareil différent a l'aller et au retour.
Toujours impressionné par la capacité de nombre d'entre vous à connaitre tous les appareils, d'où ils viennent, où ils vont (surement en rapport avec le tableau départ/arrivé). Mais de là à dire que tel appareil va à la maintenance, bravo.
FR sympa à lire
un flight lecteur
Merci c'est sympa.
Bienvenue et merci pour ce FR original.
Dommage pour les mauvaises conditions météo sur CDG, mais à travers ce report on ressent bien ta passion pour les avions.
Bon choix avec KU et son A300 rustique, certes, mais bien plus confortable tant au niveau du siège, du mini IFE et du catering qu'un vol sur AF !
J'ai hâte de lire le retour en A340.
Merci encore et bravo pour ce premier FR complet.
A bientôt.
C'est sûr qu'on pouvait difficilement faire pire au niveau du temps à Paris mais bon on est habitué!
Super FR sur une ligne assez commune mais exploité de façon original ! Je n'avais jamais remarqué que KU assuré une liaison Paris-Rome !
Merci pour le commentaire.
KU opère 4 vols par semaine vers Kuwait via Rome.
Super FR !
De rien!
Superbe premier FR, tu mets la barre très haute.
Ah merci c'est sympa de me dire ça!
Merci pour ce FR très complet et sur une ligne classique amis avec une compagnie rare. Un très bon coup pour ton premier FR et un vrai travail de professionnel Welcome aboard !
Un vol sympa sur un avion en cours de disparition ( que j'aimais bien !) et qui s'avere agréable même si je ne les prendrai pas pour un vol LC. C'est sympa d'avoir un écran ( même petit) et un vrai catering sur cette ligne.
Au plaisir de lire le FR du vol retour en A 340 et ceux de tes futurs voyages.
Le vol retour arrivera bientôt mais bon c'est sûr qu'au niveau A300, il en reste plus beaucoup en configuration passager.
Après un temps de commentateur, félicitations d'avoir franchi le pas.
Un FR particulièrement complet malgré quelques photos surexposées. Mais c'est en forgeant...
Merci de ce partage et à bientôt !
Merci pour ce FR mais pourquoi c'est une compagnie arabe qui assure ce vol entre CDG et Rome c'est bizarre
Quelques précisions sur ce sujet : on dira qu'il s'agit d'une compagnie extra communautaire... Il existe un très ancien accord bi-latéral, mais toujousr valable, entre la France et le Koweit qui donne le droit à une compagnie koweitienne de transporter des passagers entre la France et un autre point non situé au Koweit, en l'occurrence Rome. Réciprioquement, une compagnie française a le droit d'effectuer du trafic local entre Koweit City et un autre point non situé au Koweit. Voilà comment Kuwait Airways ne se prive pas pour prendre du trafic entre Paris et Rome alors qu'aucune compagnie française n'est bien entendue intéressé pour effectuer un Koweit City-Dubai ou un Koweit City-Delhi comme cela a pu être le cas par le passé. Tant que la France ne dénonce pas cet accord (ce qui serait maladroit diplomatiquement alors que Kuwait Airways est un gros client d'Airbus, et que cette compagnie doit prochainement renouveler sa flotte), les choses fonctionnent comme cela, au grand dam des compagnies françaises qui se passeraient bien de cette concurrence encombrante...
ha ouais ! je ne savais pas du tout cela , c'est etonnant quand mème , je connaissais le partage de code mais pas ce genre d'accord , en tout cas merci beaucoup de m'avoir éclairé ! il y a d'autres compagnies qui font ca ?
@Marathon : certes, le volume de l'offre KU sur CDG-FCO n'est pas énorme pour une telle ligne, mais avec une moyenne de 100 pax locaux sur chaque vol, cela fait quand même 400 sièges par semaine qui sont ainsi mis sur le marché des bas tarifs sur cet axe, soit l'équivalent de deux fréquences A320/B737 que des compagnies comme Air Med, Transavia, Europe Airpost ou XL auraient pu prétendre effectuer à des jours bien positionnés (jeudi/dimanche par exemple) et pour lesquelles la présence de KU est un frein supplémentaire, mais pas unique j'en conviens. Un handicap en tous cas pour KU sur cet axe : les circuits pax empruntés sont hors Schengen, avec franchissement de frontière au départ et à l'arrivée, ce qui rallonge sensiblement le temps passé dans les aérogares (pour les non passionnés d'aviation lol) par rapport à un Paris-Rome classique.
Oui comme PIA qui fait Paris-Milan-Lahore.
ha oui effectivement , lors de mon séjour a tokyo j'ai vu la compagnie Delta assuré la liaison Tokyo - shanghai
@LUCKY LUKE : une concurrence encombrante ? il ne faut pas exagérer quand même. Cela ne fait qu'un vol 4 jours par semaines, alors que j'en ai compté 19 au total entre CDG+ORY et FCO. Certes, c'est un bicouloir, mais cela représente un pourcentage modeste de l'offre.
merci pour ce fr
De rien!
Merci pour ce FR. Le service à bord de KU est-il toujours sans alcool ? (pour vos parents, bien sûr).
L'A320 d'AF 80° anniversaire est le F-HEPG.
Oui il n'y avait pas d'alcool.
Et je vais récrifier pour l'immatriculation de l'A320 Air France aux couleurs des 80 ans, merci.
Bienvenue parmi nous.
Belle entrée en matière.
Bienvenue!
Original de prendre cette compagnie pour faire un Paris-Rome. Je ne pensais même pas que c'était autorisé de pouvoir faire seulement la première partie du trajet.
Merci du FR!
Bravo au jeune rédacteur pour cet excellent FR et surtout pour avoir eu le nez creux de choisir l'un des vols intra-européens les plus insolites, tant par la compagnie (Kuwait Airways sur Paris-Rome !) que par le type d'avion (A300-600R). Un vol comme celui-là en 2013 (avis aux amateurs, ça existe encore en 2014), c'est devenu extrêmement rare. Et en plus, tu as fait de l'A340 sur le tronçon retour. Double jackpot ! Dans quelques temps quand l'A300 aura totalement disparu du paysage (l'A340 ne fera pas long feu non plus) et que la ligne Paris-Rome sera assurée exclusivement en A319/320/321, neo ou pas, pour les 20 années suivantes, tu réaliseras combien ton choix a été pertinent. Félicitations ! Et tous mes encouragements pour la suite de tes aventures aériennes. Si tu as besoin de conseils pour repérer les avions et les compagnies en voie de disparition, n'hésite pas à faire appel à moi !
Merci pour ce commentaire très sympa, si j'ai besoin de votre aide je vous contacterez:)
Merci pour ce FR sur ce vol de 5ème liberté :)
Pas mal effectivement d'avoir une collation et un IFE sur Paris-Rome ! Il faudrait voir ce que vaut la presta ensuite sur Rome - Koweit city ;)
Je crois qu'à part un autre repas , une couverture et un film projeté ça ne change pas trop.
Merci pour ce très bon premier FR :) Et bienvenue parmi nous !
Je suis étonné de voir une Game Boy...pardon...un IFE dans ces A300 !
Merci pour ce FR ,et bienvenue,
Belle entrée en matière avec ce vol en A300 Kuwait Airways ,
Pas mal le spoting .
Les photos sont malheureusement assez lessivées, peut-être un mauvais réglage de l'appareil photo. Mais c'est quand même un récit intéressant, bien raconté et avec un souci d'illustration de chacune des étapes du voyage. Bienvenue parmi les contributeurs !
Merci pour ce FR sur KU !
Vraiment minuscule l'IFE ! Et dire que ça devait-être le haut de gamme à l'époque :p
Bizarre qu'ils proposent ce petit segment à la vente, ça doit quand même prendre des places pour ceux qui vont à Kuwaït City... ?
L'avion était plein à 70-75% donc ça va.
Pas mal de personnes descendaient à Rome mais c'ètait compensé par le nombre de personnes qui faisaient le Rome-Kuwait.
Comme KU n'a pas beaucoup d'avions ils font des vols intra-européens pour pouvoir offrir le maximum de destinations.
KU fait également le Francfort-Genève.
Un FR de passionné, bien vu le choix de la compagnie et de l'avion sur cette ligne
Cela donne un reportage excellent et original sur une ligne mainte fois reporté
L'IFE est vraiment au format timbre poste mais l'avion appartient à une autre époque
Je suppose qu'au moment de sa mise en service cela représentait le Must
Merci pour ce FR, bienvenue à bord, et vivement la suite !
Merci pour ce commentaire très sympa.
La suite va bientôt arriver.