#50 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
71 avis
vol #360 - 2023/15
1er vol avec Edelweiss / 84e vol en A320ceo
Mon projet Grèce 2022 via Larnaca avec Tus Air n'a pu avoir lieu car la compagnie n'a dû opéré qu'un seul vol au départ de TLS et n'a conservé que Tel Aviv toute la saison, non reconduite en 2023. Ce projet avait été remplacé par un vol en MD80 vers la Bulgarie. J'ai donc repris le crayon afin de préparer une nouvelle version de ces aventures Grecques. Voilà des années que je souhaite spotter à Rhodes et soyons fou, quitte à être dans le secteur, j'y ajoute un second terrain, celui de Skiathos. Reste à identifier une période propice qui colle avec d'autres voyages et obligations, vous connaissez tous cela.
Et pour le routing complet, ce sera : TLS/ATH/RHO/ATH/JSI/PVK/ZRH/MUC/TLS (8 legs et 5 compagnies)
Ce ne fût pas facile que de trouver ce retour vers TLS, en gros ce choix que j'ai fais ou avec un transit et 1 nuit à Athènes. Et mon choix fût de passer par ZRH et MUC pour rentrer sur TLS le jour même. La réservation a été faite sur le site de Lufthansa et pour être "tranquille" et assurer l'intendance j'ai opté pour un voyage en J. Ce vol me permettait en plus de voler pour la 1ere fois avec Edelweiss. 4 vols pour rentrer et 3 compagnies EDW/SWR/DLH, de suite j'ai sélectionné les sièges sauf pour les vols Edelweiss ou j'ai dû chercher un peu. Il faut aller sur le site de la compagnie, renseigner les informations demandées afin de faire le choix, ce sera le 3F que je trouvais plus approprié pour des critères de lumière et vue. Enfin, le vol JSI/ZRH comptait une escale à Preveza/Aktion.
L'aéroport de Skiathos n'est pas immense mais comporte 2 terminaux, un Shenghen (1) et l'autre non (2). Aux heures de pointe, le midi il y a des bus et de longues files de bagages d'un côté et de passagers de l'autre. Etant levé tôt et même pas le moindre avion à voir se poser je me rends 2h avant à l'aéroport, nouvelle mission à accomplir trouver ce lounge indiqué à l'arrivée et en profiter.
Pour ce vol européen au départ ce sera donc la porte T1/A
C'est aussi petit dehors que dedans et les guides files font penser à un labyrinthe sauf que là c'est l'entrée qu'il faut trouver
Je crois que la journée la plus chargée en vols est le vendredi, le jeudi voici le programme !
Quelques vues de la zone départ/enregistrement et la boutique
Cela a été tranquille un moment puis un bus a déversé un flot de pax pour le Transavia
il faut prendre la bonne entrée sinon tu arrives au mauvais guichet et donc retour au point de départ. Des pax pour Transavia se lancent
Le check in est lancé tranquillement et comme j'ai eu le temps de faire mon enquête c'est le 1er vol de la saison, donc seuls ceux arrivés par un autre vol repartent et les premiers passagers en provenance de Zurich descendent, de plus l'appareil fait une triangulaire ZRH/JSI/PVK/ZRH. De nouveau c'est un très gentille hôtesse qui m'enregistre et elle est amusé par mon périple.
Après cet enregistrement, j'ai le choix, monter vers un point de restauration qui semble fermé ou passer le contrôle, ce sera le contrôle passé comme une lettre à la poste et sans vider le sac ! Les agents au top. La recherche du lounge ce doit être par là….
"Shopping" à gauche mais dans ce cas repasser le filtre, allons tout droit
Porte 4, j'ai largement le temps c'est si rare :-)
et tout droit cette petite salle d'attente pour les portes 3 et 4 qui seront celles des vols Transavia et Edelweiss, un petit espace
je refais le tour, un point restauration, puis un petit duty free mais rien côté lounge. Ce dernier peut etre réservé seulement à la porte 2B qui n'est pas accessible.
Sans salon, reste le spotting, mais il n'y a que Edelweiss et Transavia qui vont arriver, maigre récolte :-)
Les 2 vols lancent leur embarquement simultanément
Pas de bousculade porte 4 vu le nombre de passagers embarquant ici
le bus est avancé
Les 2 seuls avions sur le tarmac
J'ai eu tout mon temps pour faire quelques images et sans "no photos"
le HB-JJM qui assure ce vol est âgé de 17ans a commencé sa carrière chez China Eastern avant de rejoindre Air Berlin pour 1 seule année avant l'arrêt de ses activités. Edelweiss l'a intégré dans sa flotte fin 2017. Sur son site la compagnie annonce une cabine équipée de 174 sièges.
une dizaine de passagers montent par l'avant et autant par l'arrière
comme à l'école, je suis bon dernier :-)
je triche avec des photos du débarquement, cela évite d'avoir de nombreux visages à flouter !
Ce bleu ce n'est pas très joli, qu'en pensez-vous ?
Voici le tracé du vol sur FR24, quelques fois c'est déroutant, certains jours c'est à gauche et ce jour là ce sera par la droite.
L'accueil à bord est agréable et la PNC qui va s'occuper de la J toujours souriante, je vais d'ailleurs la solliciter de suite à bord. En effet j'ai choisis le 3F, cela dit une fois sur place, je remets en doute mon choix car en 3F je n'aurais pas la visi sur les curieux en bout de piste au départ. Aussi j'ai remarqué que tous les avions ne font pas 1/2 tour sur la raquette du même côté, un avantage entrent par la gauche donc il faut être en A ! Je décide de voir une fois à bord. Je me dirige vers le 3F mais j'ai l'impression que c'est occupé et là je comprends que le systeme de choix m'a donné le 3F sans tenir compte des pax allant jusque PVK. J'informe donc l’hôtesse que je vais sur un autre siège, le 3A qui est "libre" le 3C se lève pour me laisser passer et là un homme m'interpelle en m'indiquant que c'est la place de sa femme qui se promène en cabine pendant l'escale…visiblement personne d'autre debout tout le monde à bord alors je m'octroie toute la rangée 1. Ce sera le 1A pour le départ puis 1F pour la poursuite du vol. Voilà un problème réglé !
Tout est prêt nous allons partir avant le Transavia qui n'a pas encore de tracteur
Repoussage et mise en route
Après la remontée de piste, suspens et le PIC choisis de faire son demi tour du bon côté, voici la vue depuis l'intérieur
Un peu d'attente puis gaz….
Le transavia est maintenant reculé, il devait de toute façon attendre notre départ pour s'engager sur la piste
Alors que je m'attendais à un virage à gauche comme cela arrive sur sur d'autres vols JSI/PVK nous tournerons à droite
les nuages masquent le sol donc inventaire de la pochette, carte et magazine
le signal "attachez vos ceintures" ne sera pas éteins longtemps donc je change pour le 1F
Il n'y aura pas de service sur ce vol de 30 minutes, l'approche se fait par un passage verticale terrain puis virage à droite. La baie de Preveza est fort jolie.
Atterrissage 25R, comme à Skiathos c'est plutôt désert mais un A320 Easyjet se posera peu après
Demi tour sur la piste
Arrivée devant le terminal. Je me demande comment l'escale va se dérouler car en cas de transit, il y a du ménage, quelques fois du catering et plus surement du carburant à transférer. Une annonce est faite, le passagers pour Zurich doivent rester assis et ceux à destination de Preveza sont invités à descendre. Puis dans un 2e temps ceux à destination de Zurich priés de descendre avec les bagages à main. A l'entrée du terminal un agent me donne un carton "transit" et je dois attendre en salle d'embarquement.
Me voici donc dans le terminal côté airside, il y a des points de restauration et une boutique Duty Free. On se retrouve bientôt pour la suite vers Zurich.
Skiathos : un mystère qu'est la présence ou non d'un lounge, sinon le terminal est petit mais le personnel adorable.
Edelweiss : la cabine avec sa couleur c'est difficile mais le siège confortable pour ce court vol, vieille cabine donc pas de USB, décevant.
Preveza : difficile à évaluer car je n'ai pu voir que la salle d'embarquement et 2 commerces à proximité
3 Commentaires
Je te rejoins le bleu des cabines WK est horrible, même impression lors de mon retour depuis AMM.
Ah non ça c'est le 1F ^^
Superbe spotting en bout de piste, j'adore !
A bientôt pour la suite !
Les aéroports secondaires grecs se ressemblent tos ^^
Sympa le spotting en bout de piste. Les avions ont l'air de passer très bas.
Merci pour ce FR
Connectez-vous pour poster un commentaire.