Comme souvent à cette époque de l'année, je dois faire un déplacement à Barcelone pour le boulot et il est maintenant temps de rentrer à la maison.
Lors de la réservation, je ne pensait pas faire de FR sauf que je vois passer une info, (merci NICO BCN ??), comme quoi AF positionne un B789 sur CDG-BCN-CDG le dimanche. Changer de vol ne pose pas de problème, il y a suffisamment de place et j'y gagnerai même 5€. Je pourrai aussi choisir un siège en Prémium Eco mais il n'y a plus rien de disponible près d'un hublot.
Voler un peu plus en avant, calé dans un Cirrus et déguster un merveilleux repas froid au Champagne nécessite de débourser 200€ en plus. C'est pas raisonnable, mais bon…
Après une journée de plus que prévue à Barcelone, il est temps de rentrer à la maison, mais en Dreamliner.
Enchainement de vols
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- 2Barcelone BCN - Paris CDG - AF1349 -Boeing 787-9 - Business
a l'aéroport
le taxi me dépose devant la porte. Barcelone se prépare à vivre une semaine intense avec Le Mobile World Congress ce qui a amené plusieurs compagnies dont Air France à augmenter leurs capacités vers la capitale Catalane.
Ayant une valise à enregistrer, je dois me rendre aux comptoirs. Il y a du monde mais aucune attente aux comptoirs Sky Priority.
L'opération est donc réalisée rapidement. Le vol est bien prévu à l'heure
Et c'est bien un B787-9 qui est prévu. Il est arrive de Boston le matin et partira en retard depuis CDG vers Barcelone.
Le PIF central.
Le comptoir Vueling Premium sans aucune attente, un bon investissement quand on vole avec eux.
Vue du bout de l'aérogare, Cet aéroport est très beau.
Le Fast Track. Le cerbère expliquera patiemment à un couple que pour eux ce ne sera pas possible.
Après, le passage airside sera très rapide.
Il faut ensuite descendre d'un niveau.
Allons trainer aux alentours avant de remonter au salon.
Mais ou est passé Sylvestre.
Il y a deux terrasses bien agréable quand il fait beau.
La porte n'est toujours pas affichée sur le FIDS.
Cherchez l'intrus parmi cet alignement de queues ibériques.
Une pré StephanB, le vol n'est pas indiqué mais des indices laissent à penser que cela se passera pal ici.
Un Aviki Meal Center.
A proximité d'une autre terrasse.
Il est temps d'aller reprendre des forces au salon.
le salon pau casals
L'accueil est charmant.
Cette fois ci, la porte est annoncée. Comme j'avais vu que Thil Aviation était sur le vol, je le contacte pour l'inciter au salon mais il est déjà en phase de préembarquement. On se verra plus tard dans l'avion.
La presse papier est de retour.
Il y a de quoi grignoter proche de là ou je me suis posé mais il manque le principal, pour cela, il faut rejoindre la partie restauration.
Le choix de vins est essentiellement espagnol et conséquent.
Il y a du choix de hard glouglou aussi.
Et l'offre de restauration est également généreuse.
On peut s'asseoir pour manger.
Ou alors se poser dans ce salon.
Une zone où l'on peut travailler.
Une autre zone claire et ouverte.
Le salon donne sur la zone commerciale.
Un endroit destiné aux familles.
On peut même réserver une salle de réunion.
L'endroit est calme et vaste.
Nous poserons nos affaires par ici.
A la santé de Flight Report, des FRistes et lecteurs, ce Cava Bio est de très bonne facture.
Notre avion est arrivé avec 20 minutes de retard.
Le temps d'immortaliser la Une du jour.
Alors que je viens de faire le deuxième passage, le FIDS indique que la zone 3 serait à l'embarquement.
Et peu de temps après la zone 5. Cela ne colle pas avec l'heure d'arrivée de l'avion.
Oui mais faudrait p'être y aller quand même.
Les cousins du Golfe sur le chemin.
Ca devait être vrai alors.
Il est toujours là en tout cas.
Allons y
Avion en vue.
La dédicace au Père Fouettard.
le flight report
Notre avion du jour F-HRBH est le dernier B787-9 livré à Air France en avril 2019. Les autres exemplaires commandés seront livrés à KLM, Air France ayant privilégié l'Airbus A350 pour poursuivre le renouvellement de sa flotte.
L'avion peut accueillir 30 passagers en Business, 21 en Premium et 228 en Economy.
Le Sylvester test, l'avion est équipé de sièges Cirrus II bien connu ici.
Il restera des places disponibles.
Petit tour aux alentours,
Un bis pour qui vous savez.
La route du jour.
Et le programme. Le vol est trop court pour se lancer dans un film.
Ca travaille dans le cockpit.
Fermeture des portes avec 30 minutes de retard.
Un lingette est distribuée.
Pushback.
Et taxi vers la piste.
Avant de s'élever en l'air.
Et de virer vers le nord au dessus de Stiges.
Bien vite, les Pyrénées apparaissent.
Et c'est l'heure du repas, froid mais intéressant.
A votre santé.
Nous approchons de la Dordogne,
Bergerac et son aéroport.
L'estuaire de la Gironde se distingue bien au loin.
L'ile d'Oléron et l'Ile de Ré.
Petite promenade dans l'avion qui est quasiment plein.
Passage par la Premium, on discute un moment avec Thil_aviation qui a été plus rapide que moi pour publier son FR que vous pouvez voir ici https://flight-report.com/fr/report/61240/air-france-af1349-barcelona-bcn-paris-cdg/
Avant de regagner mon siège, la descente a commencée et nous arrivons au dessus de la Touraine.
Entre Indre et Loir et Loir et Cher.
Puis vient l'Eure et Loir
Ma PNC avec qui j'ai discuté un moment passe pour le refueling.
Au dessus de l'Eure.
Dreux au loin.
L'ile de Platais, sur la Seine
Chanteloup les Vignes.
Le Plessis bouchard et l'autoroute A15.
En direction d'Arnouville les Gonesse.
La D 317 et le golf de Roissy
L'autoroute A1
Pour se poser en 08R
On laisse décoller El Al avant de traverser la piste 08 L
L'avion n'ira pas stationner au Terminal 2F
Mais au large en porte H08
Avec un transfert par bus qui sera le bienvenu et qui plus est, on laisse ceux qui le veulent prendre des photos de l'avion.
Il a de la gueule cet avion.
Direction le terminal.
Et la sortie.
Le temps de récupérer ma valise
Et direction le parking pour récupérer l'auto et rentrer à la maison.
le vol selon flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait ce vol avec moi à bord de ce bel avion. A suivre les prochains vols programmés entrecoupés des flashback sur 2022 mais avant cela, un mini bonus dans la vieille ville.
bonus touristique - autour de la chtédrale sainte croix
Sur le chemin, cette mosaïque qui s'appelle simplement El beso.
Le Pont del Bisbe
La Place Sant Felip Neri.
Des colonnes du temple d'Auguste.
Les bureaux et la prison de la saint Inquisition.
Un peu plus loin. un gros matou signé Botero.
sacré Sylvestre ! et merci pour la balade et les détails en descente
Et merci pour ton commentaire.
A bientôt.
Merci Michel !
Voilà finalement le vol retour tant attendu.
J’ai adoré le ou est Sylvestre ?
Un vol classique opéré par un avion peu commun sur ce tronçon.
Dommage que l’offre catering ne soit pas celle d’un 787…. :)
À bientôt
Merci pour ton commentaire Quentin,
Sylvestre est un farceur... toujours prêt à faire une bêtise.
Le vol aurait été trop court pour déguster un "vrai" repas mais je n'aurai pas été contre quelques heures en plus à bord.
A bientôt.
Merci Michel pour le partage,
Un super vol AVGeek avec une PNC attentionnée, et qui t'as permis de te qualifier Plat et de rencontrer un autre passionné à bord.
Au préalable le salon a l'air vaste et bien approvisionné notamment en glouglou !
Je note la présence de la presse, ce qui est possible...
Comme dit par Quentin, dommage que le catering ne soit pas celui d'un long courrier.
Une des rares fois où on apprécie le pax bus !
A bientôt.
Merci pour ton commentaire mon ami.
Un bel avion pour passer Plat :) et toujours sympa de faire le vol avec d'autres passionnés.
Le salon de BCN comme une grande majorité des salons en Espagne sont agréables et bien pourvus.
Oui et en plus sans "no photo" à la descente de l'avion c'était top.
A bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Voler à bord d'un tel oiseau se refuse difficilement. Dommage pour le coup de ne pas proposer un catering chaud. Si ces beaux oiseaux font du béton à CDG autant les exploiter au maximum.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire Eric,
Même si le plateau froid parait meilleur dans un bi couloir le temps de vol est très court mais il est vrai que d'autres arrivent à le faire comme 'IB sur ORY MAD ou OS sur VIE CDG.
Le placement de l'avion sur la ligne était du à une forte demande causée par un salon, LH a fait de même en déployant un A330. Il y a aussi du gros porteur prévu sur CDG NCE cet été.
A bientôt.
Merci mon papa Sylvestre pour le partage !
J'ai repéré Sylvestre dans la masse, je gagne quoi ?
Comme à ton habitude, embarquement bien retardé... Demain tu recommences ? :p
A bord c'est tout à fait convenable pour un vol de cette durée. Pas grand chose à signaler !
A très vite :)
Merci pour ton commentaire mon Père Fouettard.
La liqueur de Mozart servie à la place au salon SEN de FRA ?
Affirmatif, pas de valise à caser alors on a attendu la lumière rouge ??
Le vol était très sympa, c'est toujours agréable à bord d'un gros avion.
A bientôt mon ami.
Merci Michel pour ce récit que j'attendais avec impatience :)
C'est quand même plus classe que mes vols BCN-PAR en 320 Vueling^^ !!
Merci pour ton commentaire Nico et un double merci pour avoir fait passer l'info sur fil WhatsApp.
Différent de Vueling mais beaucoup moins compétitif pour le tarif.
A bientôt.
Salut dreamgrosminet et merci pour ce retour geek en dreamliner!
La Vie d'un FRiste resummé lol
Ahah je l'ai trouvé au milieu des vaches!!
Trouvé l'intrus mais ceci dit c'est la premiere fois que je fois UX en livrée Skyteam
Il a pas encore l'art des last calls!
J'aime bien ce salon il ne manque de rien..
Lol j'adore l'embarquement ou y'a personne!
Les cirrus sont toujours autant agreables memes si un tout petit brin plus etroits parait-il
Des tres belles photos en vol.
Dommage qu'AF n'utilise pas plus ses LC en europe comme quoi y'a le temps entre deux traversées de l'atlantique.
Le repas a l'air interessant oui
Joli debarquement au large
Merci pour ton commentaire mon ami.
Oui on est une catégorie qui ne raisonne pas forcément de façon rationnelle à la vue d'une offre aéronautique, mais il n'y a pas de mal à se faire du bien.
La vendeuse à du me prendre pour un fou mais bon...
Il a du trop lire les FR de notre Père Fouettard préféré.
Le salon de BCN est top.
Tant que la porte n'est pas fermée, on est pas en retard.
Après, c'était un vol AVGeek bien agréable.
A bientôt
Merci Michel pour ta vision en classe Business de notre vol commun.
Une prestation classique pour AF sur les vols Européens. Pas grand chose à dire. On vient plus pour le Boeing que la prestation à bord.
Un excellant vol qui ne fallait pas louper.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire Hugo.
c'était un plaisir de faire ce vol avec toi, même si tu n'a pu profiter du salon, à bord, ça valait le coup.
A bientôt.
Merci Michel pour le partage.
C'est toujours chouette de profiter d'un gros porteur en MC, comme dit plus haut c'est dommage qu'AF ne le fasse pas plus souvent. En tout cas c'était une belle occasion d'en profiter et tu as bien fait (mais si, c'était raisonnable ^^).
Une michelg en règle à l'embarquement, je ne sais pas comment tu fais à chaque fois...
Le catering est tout de même un peu juste, surtout au regard de la concurrence, mais on sait qu'on ne vient pas pour ça.
Très belles vues tout au long du parcours.
Je n'aime pas les débarquements par bus à CDG, même si c'est sympa pour les photos on perd tout de même bcp de temps.
A bientôt !