Comme souvent à cette époque de l'année, je dois faire un déplacement à Barcelone pour le boulot. Le plan de vol est simple, arriver le jeudi soir pour éviter un décollage aux aurores le vendredi matin et revenir à la maison le samedi dans la journée.
Je trouve mon bonheur chez AF pour un tarif de 252€ AR. Pas donné mais supportable en frais de déplacement professionnel le vol en Business proposé à près de 600€ aurait lui été inconsidéré d'autant que le Statut me permet d'éviter de payer pour un bagage en soute qui me sera nécessaire.
Je m'acquitterai pourtant d'un supplément Environnement de 68€ évidement par conscience écologique mais aussi parce que les 6XP ainsi obtenus en plus des 10 du vol m'amènent aux 300XP me permettant de devenir "Plat" Mon échéance FB étant le 28 février, ce serait dommage de s'en priver si près du but.
Lors de la réservation, je ne pensait pas faire de FR sauf que je vois passer une info, (merci NICO BCN ??), comme quoi AF positionne un B789 sur CDG-BCN-CDG le dimanche. Changer de vol ne pose pas de problème, il y a suffisamment de place et j'y gagnerai même 5€. Je pourrai aussi choisir un siège en Prémium Eco mais il n'y a plus rien de disponible près d'un hublot.
Reste un peu plus en avant, faire le vol calé dans un Cirrus et déguster un merveilleux repas froid au Champagne nécessite de débourser 200€ en plus. C'est pas raisonnable, mais bon…
Le routing se limitera au vol aller et retour.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Barcelone BCN - AF1648 - Airbus A221 - Economy
- 2Barcelone BCN - Paris CDG - AF1349 -Boeing 787-9 - Business
a l'aeroport
Avant de partir, j'ai pu télécharger de la lecture avec Air France Play
Et immortaliser la une du jour.
Avant d'abandonner la Panzermobile dans les sous sols d'ADP.
Mon vol est indiqué à l'heure.
Il y a un peu de monde, les Parisiens et assimilés sont en période de vacances scolaires mais cela reste fluide.
Je dépose ma valise et passe airside en un temps record.
Je suis très en avance alors je vais faire coucou à la porte.
Et jusqu'au bout de la jetée du 2F.
Il n'y a pas à dire, notre chère compagnie nationale choie ses PMR et passagers âgés.
Mais ce sera plus confortable ici.
les salon air france terminal 2f
On en est encore à l'heure du petit déjeuner tardif.
Les appartements pontificaux.
Sans oublier l'Autel déjà en place.
Puis le Champagne et autres flacons font leur apparition.
Une nouveauté avec de la bière bien de chez nous.
Les plats du jour.
Bien du choix, et du bon.
Santé bonheur.
Un encas avant le sandwich qui sera proposé en vol.
Bon, faut y aller la.
Dans les temps, voire bien trop tôt.
Un bip à la porte et une nouvelle carte d'embarquement, j'avancerai de quelques rangées mais toujours du mauvais coté du rideau.
Avion en vue.
Ces valises n'iront pas dans les coffreszabagages
Instant Père Fouettard,
Et fuselage shot.
le flight report
Notre oiseau du jour est un vénérable A321 de 21 ans. Livré à Air France en avril 2001, il passera brièvement chez Joon avant d'être mis en réserve entre septembre 2020 et novembre 2021. Il porte ne nom d'Ajaccio.
Le Sylvester test ne pourra être effectué à cause d'un voisin déjà en place.
Un petit coup de chiffon sera nécessaire.
Pour un peu plus d'une heure, cela ira.
Notre voisin.
La carte de sécurité microbicide.
Le petit dernier le la famille A220 AF F-HZUT (alors) vient stationner à nos cotés, c'est le 19ème exemplaire livré une semaine auparavant.
L'embarquement sera laborieux et il faudra décharger les bagages de passagers n'ayant pas embarqué, si bien que nous partirons avec plus de 30 minutes de retard.
Le siège de notre "Chère compagnie nationale" dixit Tatie D ♿
Roissypole.
Fox Fox et la tour centrale.
La fabrique de miam miam.
Une pimpante livrée transalpine.
Alignement.
Et décollage en 08L
Pour traverser la couche nuageuse.
Colation is served.
Le reste du vol se fera dans la grisaille.
Jusqu'à apercevoir le port de Barcelone.
Pour se poser sous la pluie.
La météo n'est pas optimale.
Nous parquerons à coté de cet airbus helvète.
J'ai du mal à comprendre ce qui pousse certains, et plus particulièrement ceux qui n'ont pas de bagage à attendre au minimum plus d'une demi heure devant la porte.
Direction la salida.
Ne pas oublier la valise.
Il y aura un peu d'attente.
Ensuite un taxi et direction l'hôtel.
le vol selon flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
A bientôt pour le vol de retour en Dreamliner mais avant et pour agrémenter le récit de vol très classique, quelques images de la capitale de la Catalogne.
bonus - balade barcelonaise
Tout commence à l'entée du Parc de la Citadelle et de son Arc de Triomphe qui fut réalisé en vue de l'Exposition Universelle de 1888.
La Fontaine et le kiosque.
Ambiance relax et champêtre.
Le monument en l'honneur des volontaires Catalans qui se sont engagés pour combattre auprès de la France lors de la première guerre mondiale.
Les Jardins Fontserè i Mestre
L'église Castrense de la Ciudadela.
Non loin de là, le marché El born
Il abrite le centre de culture et de mémoire d'El Born, un site archéologique.
La gare de France.
Deuxième gare de Barcelonne après Sants.
Un lampadaire signé Gaudi.
Une belle vitrine.
El Cap de Barcelona la tête de Barcelone.
Un suédois de passage.
Au fond, le téléphérique de Montjuc.
Modern Art.
Un autre vieux grément.
Le Mall.
L'ancienne capitainerie du port.
Et pour finir, cette statue de Christophe colomb.
A bientôt dans la vieille ville.
Merci Michel pour ce FR
Un vol classique avec AF sur cette route.
Hâte de voir la suite pour voir ta version du 787 de cette rotation spéciale.
À très vite
Merci pour ton commentaire Hugo.
Le retour en Dreamliner est entrain de s'aligner, il arrive bientôt.
A Bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Un vol efficace qui va te permettre de prendre le 787-9 sur le tronçon retour.
Si j’avais su j’aurai pu craquer également.
À bientôt Silvestre Dad!
Merci pour ton commentaire Quentin,
C'est l'occasion qui a fait le larron mais le retour méritait bien une nuit supplémentaire à Barcelone.
A bientôt.
Salut Michel et merci pour le FR!c'est vrai que BCN tu vas finir par bien connaitre.
Un petit geste qui rapporte dea XP, j'espere vraiment, rapidement et naivement que l'on trouvera bientot du carburant 100%vert et pas cher pour que l'on arrete de tirer sur l'avion..
Le tarif est ce qu'il est sur cette periode, c 'est mieux chez VY ou U2 mais pas en terme de confort.
Petit passage au salon qu'on connait bien et je vois avec joie que le petit dej ne t'effraie pas pour te servir un petit coup!
Dit le dady silvestre devant un ecran qui crie en rouge dernier appel ahaj
Tiens tu nous rappelles aux vieux souvenirs de joon!
Rigolo que personne ne l'aie vu venir au siege cette blague
J'adore le picto!!
Le service est correct pour de l'eco!
Ben dis donc heureusement que c'est bien BCN ou tu vas on se croirait en Ecosse tiens!!!
Joli bonus ensoleillé pour le coup
Salut Christophe et merci pour ton commentaire.
BCN est une de mes "navettes" et le trajet est agréable bien que moins scénique de NCE.
L'aérien fait des efforts énormes pour réduire son empreinte carbone pendant que les allemands rallument les centrales à charbon...
Quand tu ajoutes les frais de bagages, le choix du siège et les orgies salonesques, on doit pas en être loin mais c'est vrai que le statut amène a privilégier AF
Keep cool et en plus, j'étais loin d'être en retard.
Trop coinços nos énarques.
???
On a eu meilleur temps à EDI...
A bientôt l'ami.
Merci Michel pour ce FR.
Sujet qui m'est cher ?
Vol sans surprise avec une arrivée dans la grisaille mais un bonus ensoleillé.
A bientôt avec ce retour en 787.
Merci pour ton commentaire Eric.
Heureusement, il ne fait jamais gris bien longtemps à Barcelone.
Le retour arrive ?
A bientôt.
Merci Michel pour le FR
Et bienvenue au "club restreint des Platinum" comme m'avait dit récemment un PNC (lol !).
Très bonne idée d'avoir pris le supplément environnement quand on est si près du statut.
Merci pour le visite des appartements pontificaux !
Tu as fait de bonnes agapes au salon : je vois que tu t'es sacrifié pour nous présenter toute l'offre, avec un autel qui s'y prête bien !!
C'est vrai que l'offre s'est nettement améliorée ; j'ai lu tout récemment qu'il y avait une nouvelle cheffe au salon 2F.
Dommage que ça ne suive pas à bord où l'offre reste médiocre.
Merci pour le bonus ; cela me donne une idée pour fin octobre où je passerai 2 fois à Barcelone lors d'escales de croisière.
A bientôt mon ami !
Hello Patrick, merci pour ton commentaire.
Même si pas vu l'ombre d'une coupette en vol depuis mais ça fait au moins deux années de salon à venir. ???
Absolument, et j'ai même communié plusieurs fois...
A bord, c'est le minimum syndical après alors autant prendre des forces...
Je vais te préparer une liste de To Do ?
A bientôt mon ami.
Merci mon Michel pour le partage !
Tout à fait et tu fais bien !
Attention tu vas t'attirer les foudre d'une personne allergo-phobique à toute sortes d'instants, sauf le plagiat :)
Prestation encore une fois sans saveur de notre chère compagnie nationale aux effectifs, heureusement bien payés, face à la concurrence de la compagnie à la harpe. LH ne fait guère mieux mais là aussi, le personnel n'est pas payé au lance pierre et leur formation ne leur est pas offerte gratuitement en étant vendue comme un "avantage" :)
Un joli bonus catalan, merci pour ces rayons de soleil !
A très vite mon vieux !
Hello mon Père fouettard,
Et en plus, étant Plat, ce sera surement plus simple de trouver une place au rang 1 pour faire un upgrade ou vol prime et ça me tente bien...
L'instant Père fouettard, et les autres, ne vont pas s'arrêter de si tôt, fais moi confiance ?
On sait bien que ce n'est pas sur un vol MC qu'on va rechercher luxe et plaisir. Un des avantages des legacies restent aussi le choix horaire souvent important. Et puis, chacun fait comme il le peut et le veux.
A très vite dans notre aéroport préféré...