Avis du vol Air France Bogota Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF423
Classe Economique
Siege 16D
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 10:15
Décollage 30 Jan 23, 23:55
Arrivée à 31 Jan 23, 16:10
AF   #24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 6118 avis
Azeotrope
Par GOLD 1891
Publié le 2 avril 2023

Voici la fin de ce voyage en Colombie : un vol de nuit pour rentrer à Paris.

Pour rappel, les étapes précédentes :



Après avoir dîné en ville, j'arrive avec 2 heures et demi d'avance à l'aéroport de Bogotá en taxi et trouve sans difficulté la zone d'enregistrement d'Air France.


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Peu de monde dans la file de classe économique, personne dans la file Sky Priority. On m'accueille à l'entrée de la file et on vérifie mon passeport avant de me diriger vers les comptoirs pour que mon sac soit mis en soute.
Tout le monde parle anglais et certains agents parlent même le français.


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Je vais ensuite à la PAF ce qui prends une bonne trentaine de minutes car il y a du monde. La queue est cependant toujours en mouvement car presque tous les guichets sont ouverts ce soir.
Le PIF est franchi juste après la PAF. Je débouche dans la traditionnelle zone commerciale hors taxe.



Après un peu de marche je trouve le salon de l’aéroport. Il fait sombre et il y a quelques reproductions d'objets exposés au Museo del Oro de Bogotá. Différentes zones pour s'assoir dans ce salon avec au choix : sièges, canapés, fauteuils et même quelques chaises longues. Pour une fois les prises électriques sont abondantes mais toutes ne fonctionnent pas.
C'est le seul endroit ou les mesures anti-covid sont encore appliquées : une personne rempli les assiettes au buffet. Peu de choix (froid uniquement) et pas très bon, je me contenterai de quelques biscuits. Pas beaucoup de variétés en boissons. Il fait assez sombre.
Dans le salon se trouve aussi une aire de jeu pour enfant qui est la mieux aménagée que j'ai pu voir dans un aéroport.



Quelques minutes après le début théorique de l'embarquement je quitte le salon et me dirige vers la porte. L’embarquement n'a toujours pas commencé quand j'y arrive.
Je patiente donc à côté de la porte d'embarquement, les sièges sont corrects mais il n'y a que peu de prises électriques et le wifi est faiblard.
L'embarquement commence finalement avec une grosse trentaine de minutes de retard et je trouve que pour un avion annoncé plein il n'y a pas beaucoup de monde autour de la porte. En parlant d'avion le voici accolé aux passerelles d'embarquement.


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L'embarquement se fait par zones et par une seule passerelle. Voici ma rangée, j'ai choisi une place couloir sur la deuxième rangée de la classe éco. Sur le 787, la cloison est assez proche des sièges et ne permets pas d'allonger ses jambes correctement alors qu'au deuxième rang je peux les allonger sous le siège de devant. En plus j'ai un grand écran et une tablette normale. L'autre avantage de la rangée centrale est que si mes deux voisins voyagent ensemble je ne serais pas dérangé s'ils veulent se lever.
Pitch correct pour de l’économique, grand écran, tablette ET porte gobelet, le siège correspond aux attentes. Un coussin et une couverture sont aussi fournis.


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L'embarquement se prolonge et le commandant annonce que le retard sera d'environ une heure. La raison : les accès de l'aéroport ont été bloqués par des taxis quelques minutes après que j'y sois arrivé et n'ont été débloqués qu'après une heure.
De nombreux passagers de plusieurs vols sont donc encore au passage des PAF et PIF et les bagages en soute n'ont pas encore été chargés.


Nous pouvons enfin décoller.
Le service commence rapidement après l'extinction de la consigne ceintures attachées, il est déjà 1h du matin.
L'entrée est une salade de crudités que je n'essaierai pas. Mon plat ce soir sera pâtes au fromage. C'est moyen mais la quantité est correct. Le dessert est un genre de clafouti au fruits. J'arrose le tout de Champagne et de jus de tomate.
Je m'endors avant que mon plateau soit débarrassé. Je me réveillerai deux heures avant l'arrivée, l'hôtesse aura retiré mon plateau et rangé la tablette sans me réveiller. Merci à elle.


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Le service de la collation commence. On nous distribue ce sac qui contient un peu de tout et un sandwich au fromage chaud. Cette seconde prestation me laisse toujours une impression mitigée. Le sandwich est bon mais le reste est passable. Il me semble être possible de mieux faire tout en conservant le format de cette collation qui économise de la place dans les galleys et du temps aux PNC.


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Atterrissage et roulage. La passerelle est mise en place et nous pouvons débarquer.
Dernier regard vers l'avion et le magnifique moteur GEnX-1B.


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Pour une fois le passage de la PAF se fera en un éclair car il n'y aura personne devant moi.


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Les bagages seront livrés en une vingtaine de minutes. Temps passé à CDG : 30 minutes. C'est une très bonne performance pour l'aéroport.


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Verdict

Air France

7.9/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration6.5

El Dorado Lounge

5.8/10
Confort8.0
Restauration3.0
Divertissements7.0
Services5.0

Bogota - BOG

5.3/10
Fluidité6.0
Accès3.0
Services5.0
Propreté7.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

BOG : de l'attente aux PIF et PAF
Salon El Dorado : la restauration est médiocre (froid uniquement). Les fauteuils et canapés sont corrects. Les objets exposés et l'aire de jeu pour enfants rattrapent la note.
CDG : propre et rapide. Si seulement cette performance était constante.
Air France : Le point faible est la seconde prestation et l'entrée du repas principal.

Informations sur la ligne Bogota (BOG) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bogota (BOG) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 29 minutes.

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1 Commentaires

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  • Comment 625530 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10151 Commentaires
    Merci de ce récit. je partage ton avis sur la seconde collation qui pourrait être composée de meilleurs produits sans changer le format. Pour le reste c'est dans les normes de la classe eco.

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