#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Allez un court rappel du routing avant d'attaquer ce dernier tronçon :
01H05 de correspondance théorique avec également un arrivée théorique en Z pour aller en A (soit un étage en dessous), c'est donc censé le faire.
Lufthansa nous gratifie généreusement de 7 minutes d'avance et FRAPort décide donc d'aller caser notre A321 en B. Alors que toutes les correspondances courtes sont en A.
Tellement, mais tellement logique.
Bon la notre n'est plus vraiment courte, mais il s'agit de ne pas traîner, car les habitués de FRA le savent : Non Schengen en B puis Schengen en A veut dire PAF et ensuite retour landside pour la PIF, puis tunnel. L'idiotie à son summum.
Donc on commence par la mise en jambe sportive pour aller passer la PAF :
Puis l'obligation de sortir du terminal B (!!) :
Repasser les contrôles avec les agents les plus sympathiques du monde devant ceux de CDG (je plaisante !)
Se taper l'ascenseur en panne depuis une décennie (pire que celui de l'EAP mais celui là c'est un modèle standard) :
Avec un des deux travelators qui ne marche pas :
Ma mère s'inquiète un peu, mais je lui dis que la semaine dernière au même endroit j'ai reçu la notif de l'embarquement et que là nous n'avons rien reçu du tout donc easy.
Pour remonter, toujours un seul ascenseur en fonction (!!) -bordel, je veux le nom du concepteur de cette me**e (bouse c'est plus poli)-
Et nous voilà en A
Bon et maintenant c'est tout droit :
On est large, j'ai même le temps de spotter :)
Ce sera paxbus, tout à fait logique, l'écran de contrôle du conducteur annonce un vol encore une fois bien plein :
On sera quitte pour attendre la fin du chargement du catering et le refuelling :
A l'abordage !
L'accueil est charmant, comme très souvent, la cabine, toujours pareille :
De l'eau nous est distribuée :
Et en attendant la fin de l'embarquement un petit passage aux toilettes pour une pensée à Katia :
Leg room et pochette de siège, doublé de deux grands classiques :
Et sous une fine averse, nous décollons :)
Nouvelle surprise, le plateau a encore changé !
Les crevettes ont garnies d'oeuf, et un morceau de saumon est rajouté en lieu et place de la tartelette :
Le dessert lui aussi a changé, j'accompagne le tout d'un jus de pommes :
Moralité : les crevettes sont toujours infectes, l'oeuf sera mangé par contre, tout comme le saumon et le dessert :)
La croisière est très courte :
Et nous voilà déjà en courte finale et posés :
Un peu d'EasyJet et du Pegasus pour nous accueillir :
Toujours cause rénovation taxiway, long roulage :
Priorité à la vieille dame qui me sert accessoirement de maman :)
Et je vous laisse sur ces deux dernières photos du zoziau du jour :
Pfiou, j'ai réussi à faire court, même moi j'en reviens pas ^^
Toujours les mêmes conclusions sur un vol CL : cabine agréable et confortable, équipage charmant et attentionné, divertissement proche du néant et un plateau qu'on notera en précisant qu'il a le mérite d'exister.
Le transfert à FRA est une honte, pour le reste l'aéroport fait son job.
EAP ? Posés et 6 minutes après dans la voiture de papa pour rentrer à la maison. Ca veut tout dire.
A très vite pour un nouveau routing avec le papa d'un animal presque sauvage :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.
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11 Commentaires
Je me suis permis de rectifier un petit coup de fatigue en passant l'appareil d'A321 à CRJ900.
À bientôt,
Greg
A bientôt !!
Quelle belle ode à l'efficacité allemande, ce passage à FRA... Incompréhensible de faire aussi compliqué. J'imagine les passagers qui ne connaissent pas l'aéroport, ce genre de correspondances doit être déroutante au possible.
Au moins vous aurez eu le plaisir de vous reposer dans le bus... Je note l'indication pour le conducteur de partir avec la moitié des pax, c'est bienvenu, ça évite de tasser au max le premier bus pour que le 2e parte avec 10 glandus ^^
LH a pris en compte les retours sur le plateau, ils ont tout changé, sauf le truc infect :)
A bientôt !
Tu as tout à fait raison, si tu tends l'oreille (bon souvent, pas besoin de la tendre beaucoup !) tu entends les exclamations surprises des passagers se retrouvant landside.
Côté pax bus je dois avouer que depuis le Covid c'est systématique, les bus ne sont remplis qu'à 50 pax max au départ (à l'arrivée c'est une autre histoire ^^)
Tu verras dans le report suivant, le plateau change encore !
A bientôt !
Plus je te lis et plus je pense que la prochaine fois que je passe par FRA je prévois 3 heures ?. L'idéal étant même de transiter plutôt par MUC ? Ils font des tests de catering chez LH en ce moment ?
Et qui a beaucoup d'humour. Est-ce qu'elle lit tes FR ? J'ose espérer en me permettant de la saluer ?
A bientôt.
Oh oui prévois du temps si tu ne connais pas, ou alors voyageons ensemble :)
Mais tu as raison, MUC est certainement l'alternative la plus viable avec ZRH mais là c'est plus LH.
J'ai aussi l'impression que LH se renouvelle et est peut être en phase de "re" test sur ses plateaux car ça n'arrête pas de changer actuellement, même constat chez OS mais il faudra attendre pour le voir :)
Maman lisait les FR fut un temps, mais certaines personnes aigries l'ont fait fuir de part leurs commentaires. Depuis elle se contente d'y figurer sur mes photos. Et elle a effectivement beaucoup d'humour et de second degré, je lui ai passé tes salutations, elle m'a dit : "Est ce que je le connais lui ?" et te salue bien amicalement en retour, je lui ai dit "Pas encore mais j'espère bien un jour" :)
A bientôt !
Une correspondance haute en couleur et en efficacité teutone lol.
Incroyable ce cheminement tout pourri.
Un joli spotting a l'arrivée.
Un joli shot du fuselage de la saucisse!
Plateau qui change et comme toi je ne suis pas tres fan des crevettes ca a pas l'air super apetissant.
Juste l'inverse de FRA!
Une sacré correspondance oui, quelle horreur !
Le spotting permet de compléter un peu le Flight - Report diront nous ;)
Non seulement ça n'a pas l'air appétissant mais en plus, c'était franchement pas bon et pourtant j'adore les sushis (ah non, mauvais film), pardon, j'adore les crevettes.
A bientôt !
Je ne pense pas que LH ait lu mes reports, mais au contraire, ait coulé sur les critiques des passagers fréquents car les plateaux de l'ancien cycle étaient très souvent déclinés par la majorité de la cabine.
Maman était au courant de ce "risque" avec cette correspondance courte mais pour une fois, elle était d'accord avec moi, c'était ou nous prenions le risque avec une heure et quelque ou alors patienter jusqu'à 21H00 à FRA et là, c'était clairement NEIN DANKE ^^
A bientôt !
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