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Notre week-end écossais touche à sa fin et chacun regagnera ses pénates en ce dimanche.
Après avoir visité le Royal Yacht. Désarmé en 1994, le Britania est depuis stationné à Edimbourg et se visite comme un musée.
Le temps de flâner encore un peu en ville et de récupérer nos affaires à l'hôtel, il est temps de prendre le chemin de l'aéroport.
Finalement, on se retrouvera à six de notre petit groupe sur le vol vers Paris.
Après une trentaine de minutes depuis le centre ville, nous voila au terminus du tram à alaéroport d'Edimbourg.
Il faut marcher un peu pour rejoindre le terminal.
Notre vol est indiqué aux comptoirs 34-38.
Il y a aucune attente.
Nous enregistrons nos bagages et recevons nos BP en échange. Il faut déposer soi même ses valises sur le tapis à EDI.
Il faut ensuite monter d'un niveau pour passer les contrôles.
Pas de contrôle des passeports pour sortir d'Ecosse, on arrive directement au PIF en loupant le fast track mais cela va aussi vite et nous voila airside.
Oh, la belle bleue.
Un local de l'étape,
Un voisin,
Et un envahisseur.
Pas grand chose à voir coté boutiques alors on se met à la recherche d'un salon. C'est mal indiqué et j'ai ooublié de demander à l'enregistrement. L'appli Amex indique deus salons, un Plazza Premium et deux Aspire.
Nous tentons notre chance à ce salon mais ce n'est pas celui qui accueuille les passagers d'Air France et c'est grace à la caltre Amex qu'on peut investir les lieux.
Le salon est vaste avec une belle vue et pratiquement désert.
L'offre de nourriture est assez qualitative.
Le bar est ouvert.
A votre santé.
Petit encas.
Avec vue.
Nos compagnons de voyage sont eux à l'Aspire près de la porte 4. Comme il ne sont pas enchantés, je leur propose qu'on se rassemble à celui près de la porte 16 mais l'avion arrive et sera positionné porte 4 alors ils préfèreront attendre devant la porte…
Alors nous passons tous seuls au salon d'à coté.
Il n'y pas beaucoup de monde, le salon est agréable mais pas autant que le Plazza Premium.
L'offre est aussi moins qualitative.
Mais il y a un bar ?
Grignotage phase II
Quand le voyant boarding se met à clignoter, on lève le cam. La porte 4 est à l'autre bout du terminal et notre avion nous y attend.
En fait, nous arrivons juste au début de l'embarquement SP ce qui nous permet d'embarquer sans attendre mais pas dans les derniers.
Instant Père Fouettard, qui croise du coté de Vienna.
Et fuselage shot.
Deux invités de marque sont déjà en place juste derrière nous au rang 5. Un indice permet de gommer le floutage.
Sylvestre est en place mais pas pour longtemps, il devr céder sa place, l'avion étant complet.
Forcément l'embarquement prend du temps et l'équipage n'est pas des plus réactif. Nous repoussons avec 25 minutes de retard.
Les vérifications de sécurité sont en mode light, un passagers continuant à utiliser son laptop pendant le roulage.
L'avion s'aligne en bout de piste 24
Le moment est venu de s’arracher du sol.
Pour décoller face à l'ouest.
De cet étrange endroit sort de l'asphalte et du béton prêt à l'emploi.
Nous mettrons cap au sud presque à la hauteur de Glasgow.
La collation sera servie mécaniquement et sans attention de la part de l'équipage qui semble blasé.
Le Marathonage, sous l'œil du Mètre, ne pouvait être que parfait.
Tiens, mème en mode avion et sans Wifi, Flightradar24 nous prévient que nous survolons l'aéroport de Manchester.
Le ciel est bien couvert.
Et se découvre alors que nous sommes pas loin de Windsor.
Les côtes de la Manche apparaissent.
On aperçoit déjà les côtes françaises. et la baie de Somme.
La centrale de de Penly, au nord de Dieppe.
Neufchâtel-en-Bray dans la campagne normande.
Puis nous apercevons Gisors, dans l'Eure.
La Seine avec Mantes la Jolie et la centrale de Porcheville.
L'ile Aumône.
La base de loisirs de Cergy et son pont rouge.
La Forêt Domaniale de Montmorency et le golf de Domont.
Puis la ville de Domont.
Friste en action.
De ce coté là, c'est Goussainville.
Au nord ouest du doublet nord.
Pour nous poser en 09L.
Avant de traverser la piste 27R/09L
Pour passer à proximité du Terminal 1
Puis du Terminal 3
Le Dreamliner de Norse basé au T3
Rejoint par Nouvelair.
Un coucou à FoxFox
Le Terminal 2A-2C fermé pour travaux.
Nous contournerons le Terminal 2 portes K
Bienvenue à AF land.
Pour stationner en porte E40.
Puis, direction la sortie.
Un TD Point.
Notre petit groupe se disperse, certains continuant sur Lyon et d'autres n'ayant pas de bagage à attendre se dirigeant vers la sortie.
Et miracle, une sortie express
Avec les Parafe en ordre de marche.
Du coup, on sera on pour attendre les bagages.
Avant de récupérer la Panzermobile qui attend sagement et de rentre à la maison.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait le vol avec nous et a bientôt pour une balade dans les balkans, mais avant ça un bonus dont une partie sera Royal.
Retour à Calton Hill le dimanche matin, d’où l’on surplombe le palais de Hollyrood, résidence de la famille royale britannique.
Et le château d’Edimbourd à l’autre bout du Royal mile.
La suite de la visite nous amène à New Town.
Nous longerons Princes Street en passant par le parc.
Avant d’arriver à Grassmarket et cette belle vue sur le château.
Shopping time.
Oh, j’ai cru voire un Grosminet.
Victoria street.
La Cathédrale Saint Gilles.
Le Royal Mile.
Sur le retour, il était bien Batman…
Le dimanche matin, nous irons visiter le Royal Yacht qui es désormais ancré à Édimbourg.
Le pont promenade et le salon.
La chambre de la reine.
La salle à manger.
Le tout est sobre mais très élégant et classe.
Le bar des officiers où la souveraine venait parfois rencontrer l’équipage.
Le navire était équipé d’un hôpital.
Et la Rolls Royce royale était parfois embarquée.
Fin de la visite par l’accès royal.
À bientôt.
Vol classique et sans histoire avec des lacunes au niveau de l'équipage. Passe encore pour le peu d'intérêt qu'ils avaient l'air de porter à leur tache mais les lacunes au niveau de la sécurité sont plus inquiétantes.
EDI La liaison depuis le centre ville est facile et abordable, l'aérogare ne fait pas rêver mais c'est efficace et rapide.
Le salon Aspire porte 16 Peu de monde mais il est mal indiqué alors il est probable que les passagers aillent plutôt à celui près de la porte 4 Assez confortable, l'offre de catering est du niveau d'un salon pour des vols MC.
Le salon Plazza Premium lui aussi près de la porte 16 est plus agréable avec une offre de qualité supérieure et une vue dégagée sur les portes.
CDG même pas 5 minutes d'attente à la PAF et Parafe en fonctionnement. Quand ça va bien, il faut le dire aussi. Du coup, un peu d'anntente aux bagages mais rien de plus qu'un délai normal.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Edinburgh (EDI) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 42 minutes.
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10 Commentaires
C'est vraiment pratique lorsqu'il y a des liaisons directes par Tram entre l'aéroport et la ville.
Deux salons pour le prix d'un ! C'est vrai que le premier à l'air mieux et j'aime bien les fauteuils en tissus avec carreaux de style écossais.
Deux invités de marque => Ne serait-ce pas le Maître du mètre et son épouse (lol !)
Dommage pour l'équipage nonchalant ; ils pourraient faire un effort vu le prix pas donné d'un AR à EDI !
Merci pour le bonus et notamment la visite du royal Yacht.
On peut rejoindre la ville par le Tram ou le bus, le tram est plus confortable même s'il coute un tout petit peu plus que le bus qui lui dessert plus d'endroits dans la ville.
Le Plazza Premium était mieux que l'Aspire Lounge en effet mais ce n'est pas le salon proposé par Air France.
Absolument :)
Equipage pas vraiment motivé, ce n'est pas cette fois ci que j'aurai eu droit aux salutations platinesques et à la coupe de boisson gazeuse.
Edimbourg est une belle ville et le Royal Yacht une visite chargée d'émotion surtout maintenant que la Reine Elizabeth n'est plus de ce monde.
A bientôt mon ami.
Choix du salon et vol en bonne compagnie après cette escapade ensoleillée qui a mis en valeur la destination.
A bientôt.
Une bien belle destination bien desservie et qui ne demande qu'à être découverte.
A bientôt.
Un vol classique mais efficace, pas toujours facile d'éviter Easyjet sur ces lignes France-UK, bonne nouvelle qu'AF ait pas mal de fréquences.
A bientôt !
AF résiste outre manche et c'est d'autant plus appréciable qu'avec le statut on évite les suppléments multiples.
A bientôt.
Un lounge hopping qui pose un problème de compréhension :
La Caltre Amex c'est quoi ? :p
C'est qui Cam ?
Et je crois que tu as même réussi à te dévouer pour initier Padawan Canon ^^
Monique Airlines ?
A quand son report ? :p
Merci pour le bonus qui rappelle de bien beaux souvenirs et surtout pour le yacht que je n'ai pas eu l'occasion de voir :(
A bientôt !
Comme une carte Amex mais pour les VVIP :)
Et qui a été attentif et studieux, il devrait y arriver tout seul prochainement.
Pas vraiment mais on sentait bien qu'ils se faisaient tarter.
Le Royal Yacht était à 20 minutes de l'hôtel par le bus et la visite peut se faire seul avec l'audioguide qui nous dit tout sur ce beau navire.
A bientôt mon ami.
La premiere fois que je voyais cela aussi.
C'est vrai que les salons sont pas tres bien indiqués et sympa le salon hoping, celui dans lequel nous etions, le aspire lounge 4 est bien le moins bien des 3!
Il est franchement bien le amex.
Tres sympa d'avoir rencontré le seul sylvestre supersonique
C'est vrai que l'equipage avait l'air blasé
Joli bonus du royal yacht
C'était un beau week-end avec comme conclusion ce cours particulier d'instant porte/ Mais attention, on doit s'attendre à la perfection maintenant.
J'ai trouvé le salon grâce à l'appli AMEX et l'Aspire 16 était juste à coté. Du coup, j'ai fait le meilleur choix sans le savoir.
Et il était ravi aussi.
A bientôt mon ami.
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