Avis du vol Air Baltic Zurich Paris en classe Affaires

Compagnie Air Baltic
Vol LX646
Classe Affaires
Siege 03C
Temps de vol 01:15
Décollage 04 Mai 23, 21:15
Arrivée à 04 Mai 23, 22:30
BT   #3 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 98 avis
Esteban
Par GOLD 656
Publié le 5 mai 2023

explication / intro


Je fais une pause dans le routing de Delhi, non pas parce que ça m'amuse (bon si un peu ^^), mais contrairement aux deux dernières fois quand j'ai passé la barre des 700 et des 800 reports, je n'avais pas vraiment fait attention et les comptes ronds n'ont pas eu droit à quelque chose de bien.
Donc je réserve le #900 pour le retour de Delhi en First avec un bonus sur le Fort d'Agra.

Pour le 899e il faudra vous "contenter" de ce ZRH - CDG d'apparence banal mais pas tant que ça.

Une discussion avec Papa Sylvestre sur les bons plans de l'aérien amène très souvent à réserver des vols, je lui parlais de vols vers le Golfe, lui me réponds vols vers l'Atlantique et l'Afrique. N'ayant aucun argument pour le convaincre et surtout étant tout à fait disposé à le suivre (voyager avec Michel est un plaisir, tout comme ça l'est de voyager avec tant d'autres qui se reconnaitront !) nous nous mettons d'accord sur une destination et une date ce qui donne le routing, bien alambiqué, comme j'aime, suivant :


Routing

  • Bâle SBB > Zurich HB > ZRH > CDG sur Air Baltic Vous etes ici
  • CDG > BRU sur SN A venir
  • La destination proposée par Michel : Dakkar A venir
  • Retour de Dakkar vers BRU A venir
  • J'aurais pu rentrer vers ZRH mais non je vais suivre Michel sur CDG A venir
  • Lufthansa et FRA me manquent alors reprenons en un peu :) A venir
  • Et vous prendrez bien une petite saucisse pour finir ! A venir

prelude vers zrh


On est en France, le train que je devais prendre pour aller de Saint Louis à Bâle est supprimé (je reçois l'information une heure avant le départ, heureusement que je n'habite pas loin), réorganisation en catastrophe du pick up maison vers la gare pour prendre le train d'avant et me voici devant l'entrée de la gare de St Louis, bien connue de pas mal de FRistes :


photo img_7721_resultat

Un train supprimé, et forcément mon train est en retard, mais bon ce n'est pas bien grave, maintenant je suis en avance. Donc on va attendre le train retardé :


photo img_7726_resultat

Un arrêt intermédiaire plus loin me voilà dans la partie SNCF de la gare SBB CFF de Bâle. Et oui chez nous on fait tout bizarre, on a une partie Suisse dans notre aéroport Français, et une partie de gare Française dans une gare Suisse.


photo img_7727_resultat

Il est 17H sortie de bureau pas mal de monde !


photo img_7728_resultat

Je voyage avec un billet LX Affaires, comprenant le train entre Bâle et Zurich, même si un horaire est mentionné dessus, il a toujours été d'usage (jamais vu la règle écrite) de pouvoir prendre n'importe quel train avec n'importe quelle correspondance le jour du voyage. Donc au lieu de mon train direct qui prend une heure trente parce qu'il s'arrête vingt mille fois (petite exagération) je prends un train non stop pour Zurich gare centrale, qui lui ne met que 55 minutes, et m'assure une correspondance 7 minutes plus tard pour l'aéroport, que je rejoins en 10 de plus. Si vous faites le calcul, c'est plus court que l'autre train :)


photo img_7729_resultat

Fast forward, je suis à Zurich Gare, trains Suisses toujours efficaces et à l'heure, direction la correspondance :


photo img_7730_resultatphoto img_7731_resultat

Même si c'est un train régional, je peux aussi poser mon séant sur un siège première :)


photo img_7740_resultat

transit à zrh


Encore une fois, arrivée à l'heure à Zurich Gare Aeroport :


photo img_7741_resultat

Il faut remonter vers le terminal 1 d'où partent tous les vols LX :


photo img_7742_resultatphoto img_7743_resultat

Les comptoirs sont déserts, j'enregistre ma valise et c'est parti pour les contrôles :


photo img_7744_resultatphoto img_7745_resultat

Pas trop d'attente, le duty free est juste derrière, ça tombe bien je suis de corvée, comme d'habitude de cancer en bâtonnet !


photo img_7746_resultat

Puis je me dirige vers le salon :


photo img_7747_resultatphoto img_7748_resultat

Juste pour être sûr que tout soit ok pour la suite, même si j'ai vérifié que mon avion, qui arrivera de Nice (coucou Benjamin !) arrivera bien à l'heure :


photo img_7749_resultat

Me voici devant l'antre Business ou SEN, que tiens, je ne connais pas ! Première fois pour moi !


photo img_7750_resultat

La fréquentation des lieux est indiquée dès l'entrée et je trouve que c'est astucieux.


photo img_7778_resultat

salon sen zurich terminal a


Pour être tout à fait franc, et bien que ne connaissant pas ce salon, j'aurais préféré aller au Alpine Lounge mais celui ci ferme à 18H (toujours bon à savoir).
L'accueil est charmant :


photo img_7751_resultat

Un demi étage plus haut se trouve la salle principale :


photo img_7752_resultat

Et un autre la salle "silence" le genre d'endroit que j'affectionne et c'est donc là que j'irai :


photo img_7753_resultat

Avec de chouettes sièges relax :


photo img_7754_resultat

Le salon du haut est très calme et plutôt sympa :


photo img_7755_resultatphoto img_7756_resultat

Direction le bas voir ce qu'il y a à manger :


photo img_7757_resultat

Une piscine de Ricola :


photo img_7758_resultat

Les deux premiers plats chauds ne m'inspirent guère :


photo img_7759_resultatphoto img_7760_resultat

Heureusement qu'il est écrit ce que c'est parce que le riz oui c'est reconnaissable mais l'autre truc ….


photo img_7761_resultat

Est censé être un dal indien. Et bien, j'en reviens, j'en ai jamais vu des comme ça :)
Ca c'est un poil plus inspirant :


photo img_7762_resultatphoto img_7763_resultat

Du côté du sucré de la mousse choco ou fraise, des cakes et de la salade de fruit :


photo img_7764_resultat

L'assortiment de pains est à la hauteur :


photo img_7765_resultatphoto img_7766_resultat

Le froid est un mix d'un peu de tout et de n'importe quoi, là aussi, pas très impressionné. L'Alpine lounge est très loin devant !


photo img_7767_resultatphoto img_7768_resultatphoto img_7769_resultat

Le glouglou :


photo img_7770_resultat

Je n'ai pas pris la selection sans alcool qui était classique.
SWISS persiste et signe à vous imprimer un voucher avec un code pour l'internet, même dans les salons First, je ne comprends pas pourquoi.
Par contre j'ai réalisé que le code était valable un an, donc inutile de chercher un nouveau code à chaque passage, quand vous vous reconnectez sur la page d'accueil, il y a une option à gauche qui propose de reprendre le dernier code existant.


photo img_7771_resultat

Allez un en cas léger avec cette mousse au chocolat qui ne me laissera pas de souvenir impérissable.


photo img_7776_resultat

le vol


Du salon je vois mon avion arriver, et fidèle à mon habitude, j'attends un peu et je pars en avance. Il y a un peu de chemin mais rien de dramatique :


photo img_7779_resultat

Doublé d' A320 au passage :


photo img_7780_resultatphoto img_7781_resultat

De plus en plus rare chez Helvetic, l'E90 classic, sur leurs 16 appareils en flotte, 4 sont des E90, le reste des E-2. 7 E90 ont déja quitté la flotte, je ne sais pas comment 2L compte procéder pour la suite, pour l'instant, aucun autre E-2 n'est en commande.


photo img_7782_resultat

A321 neo :


photo img_7783_resultat

Un des 6 A220 BT loué pour toute l'année encore (au minimum) :


photo img_7784_resultat

Le recto de l'E90 :


photo img_7785_resultat

Et je continue mon chemin !


photo img_7786_resultatphoto img_7787_resultat

Nous y voilà :


photo img_7788_resultat

Juste à temps :)


photo img_7789_resultat

En route vers cet avion que je commence à bien connaître :


photo img_7790_resultatphoto img_7791_resultatphoto img_7792_resultat

Instant P :


photo img_7793_resultat

Une cabine un poil différente des autres avec un siège neutralisé sur les deux premières rangée, jamais vu avant :


photo img_7795_resultatphoto img_7796_resultat

Mais pas pour moi et c'est tant mieux, je ne suis pas fan :


photo img_7794_resultat

Le rideau séparateur des classes est également différent, en fait, il s'agit d'un de leur plus ancien A220 :


photo img_7798_resultat

Edelweiss à nos côtés :


photo img_7797_resultat

Vue latérale :


photo img_7800_resultat

Nous ne serons que 4 en J mais en éco c'est bien plein.
Le pitch est bon, et de l'eau ainsi qu'une serviette raf sont offertes :


photo img_7799_resultatphoto img_7801_resultat

Même riquiqui, moi je les aime ces écrans, qu'Air France n'a pas voulu. Bouh !


photo img_7802_resultatphoto img_7803_resultat

Nous partons à l'heure :


photo img_7804_resultat

Le moodlighting change de couleur :


photo img_7806_resultat

Nous devons traverser la 10-28 pour rejoindre notre piste de décollage :


photo img_7807_resultatphoto img_7809_resultat

Mais d'abord il faut laisser passer ce jumeau :


photo img_7810_resultat

Allons y, traversons !


photo img_7812_resultat

Puis le roulage est très rapide et c'est le décollage :


photo img_7813_resultat

Notre PNC est ultra sympathique et souriante, voici le plateau du soir, c'est très bien garni, avec deux spécialités bien Suisses, la viande des grisons et au dessus une salade de pain. Je ne parle naturellement pas des fromages, qui sont, comme toujours, Suisses. Ce serait un crime de lèse majesté de servir autre chose chez LX :)
Un jus de pommes et un verre d'eau complèteront l'ensemble :


photo img_7814_resultatphoto img_7815_resultat

Ce fut tout simplement excellent.
J'ai noté aussi que nous avons fait toute la croisière à 6000 mètres ce qui est bien bas :


photo img_7817_resultat

Un petit tour aux toilettes, que j'affectionne aussi sur LX car toujours bien achalandées, et surtout sur A220 car grandes !


photo img_7818_resultat-10072

Une petite pensée à Katia :


photo img_7819_resultat

Et le vol se termine déjà, pas de photos au sol à CDG, ça n'a rien donné. Nous voilà au camembert :


photo img_7820_resultat

Salutations cordiales de la CC et je remets les pieds ici après plus de 20 ans … ça n'a pas beaucoup changé !


photo img_7821_resultatphoto img_7822_resultat

C'est toujours étrange de remonter d'un niveau pour récupérer ses bagages !


photo img_7823_resultatphoto img_7824_resultatphoto img_7825_resultat

Un exploit, ma valise sortira moins de 10 minutes après l'arrivée et parmi les premières !


photo img_7826_resultatphoto img_7827_resultatphoto img_7828_resultat

courte nuit au courtyard -jeu de mot pourri-


A l'époque où Star Alliance était encore au T2, le Sheraton avait mes faveurs, avec le transfert au T1, plus aucun intérêt d'y aller, surtout qu'il est cher, et vieillissant. Donc Courtyard, Residence Inn ou Moxy sont disponibles dans la zone hôtelière accessible en VAL. Ce sera Courtyard, qui était, étonnement le moins cher des trois !


photo img_7829_resultatphoto img_7830_resultat

On sort au premier arrêt soit le PR :


photo img_7831_resultat

Et c'est simple comme bonjour, on suit le chemin couvert :


photo img_7832_resultat

J'en connais un (je ne citerai pas de nom, même sous la contrainte) qui a dû passer une journée ici au lieu de Seattle :


photo img_7833_resultat

Non pas ce coup ci :


photo img_7834_resultat

Mais plutôt par là, c'est juste à côté :


photo img_7835_resultatphoto img_7836_resultat

Les formalités sont expédiées et je passe le lobby qui a l'air chouette :


photo img_7837_resultatphoto img_7838_resultat

Couloir standard de chez Courtyard :


photo img_7839_resultat

Et une chambre tout aussi standard, on ne cherche pas le luxe ni la singularité chez Courtyard :


photo img_7840_resultatphoto img_7842_resultatphoto img_7843_resultat

Mais ça fait largement le job, avec en plus une petite attention de bienvenue :


photo img_7841_resultat-37334

Il y a une vue sur les pistes mais … j'ai un FR à faire :)


photo img_7844_resultatphoto img_7845_resultat
Afficher la suite

Verdict

Air Baltic

9.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Carte payante10.0

SWISS Senator Lounge A - A

9.0/10
Confort9.0
Restauration7.0
Divertissements10.0
Services10.0

Zurich - ZRH

9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

6.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services5.0
Propreté3.0

Conclusion

Un excellent vol sur BT pour LX comme très souvent, les équipages sont motivés et très engagés et engageants. De plus la cabine est vraiment confortable.
Le repas était une excellente surprise, c'était vraiment très bon !

RAS pour ZRH, l'efficacité Suisse à son plus haut niveau

CDG c'est autre chose, c'était fluide mais aucun service à l'arrivée et surtout un aéroport en fin de journée proprement dégueulasse.

Le salon SEN est vraiment chouette, juste la restauration qui n'est pas à mon goût et pas au niveau.

Merci de m'avoir lu, désolé de cette digression par rapport au routing Delhi, mais bon, pour une fois, je peux me permettre de faire une exception ^^

A bientôt (mais là il faudra attendre car je reviendrai à mon routing DEL) pour la suite !

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 75 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 627586 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Stéphan pour ce FR.
    J’utilise énormément la liaison train depuis Mulhouse , donc ton parcours me parle évidemment.
    J’ai pris le train pour Basel mardi et c’est en effet bien plus long car on a 10 000 🛑 . Mais dans le doute je me suis tenu au train de mon billet LX.
    Direction Dakar, destination qui est dans ma to do.
    Merci pour l’information pour l’E90 , finalement j’ai pris un avion en voie de disparition sans le savoir ( le type d’avion a toujours un côté secondaire chez moi).
    Catering Suisse , un bon point pour LX.
    A bientôt pour le 900.
    • Comment 627793 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci Valérie pour le commentaire !

      Maintenant tu sais que tu peux prendre n'importe quelle liaison, et ça facilite la vie pour aller mais surtout pour revenir de ZRH !

      Dakar n'a pas grand intérêt, tu verras dans le bonus, mais l'ile de Gorée (tu as dû voir sur Insta) quelle claque. On a aussi visité le Lac Rose (qui ne l'est pas actuellement) très sympa. Mais apparement c'est la Casamance qu'il faut absolument faire, dommage on s'y est pris un peu trop tard :(

      Bien joué pour l'E90 !

      A bientôt !
  • Comment 627590 by
    MisterA320 BRONZE 160 Commentaires
    Merci pour ce compte-rendu.
    Vol BT qui fait le job, 6000m d'altitude c'est bien bas pour une telle distance entre les deux villes. Bien pratique le salon si on a pas mal de temps à patienter. Pratique aussi cet hôtel à quelques mètres du VAL.
    À très vite !
    • Comment 627794 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci beaucoup pour le commentaire !

      En effet c'est une altitude qui m'a beaucoup étonné surtout qu'il n'y avait pas de raison particulière à voler bas.

      Le Courtyard et le Holiday Inn Express (ainsi que le Residence Inn et le Moxy) sont les plus près du VAL, donc les mieux accessibles pour le T1.

      A bientôt !
  • Comment 627591 by
    LeMatheuxVoyageur BRONZE 810 Commentaires
    Bonjour Esteban et merci pour ce FR qui reste sympa sur BT ! Airbus fait effectivement face à de nombreux retards de livraison et le manque de personnel qualifié commence à se faire ressentir en Europe. Effectivement, AF a fait le choix minimum pour ses A220 : pas d'écrans, pas d'IFE (ça, ça reste la norme européenne), pas de four... Ça montre l'intérêt d'AF pour le CC/MC ! La gare de Zürich semble pas mal. Mon grand-père qui a beaucoup voyagé aimait beaucoup l'aéroport de Zürich et il semble effectivement clair. Je trouve que LX, contrairement à OS, a une politique d'extension de son réseau assez intéressante avec de nouvelles routes, à ZRH mais aussi à GVA, contrairement à AF qui rationalise tout. BT vient aussi à NTE pour le compte de LX, la nouvelle liaison semble bien marcher. Il faut dire que par ici, le groupe LH est un peu à la traine avec un maigre vol vers FRA quotidien et 4 vols par semaine vers ZRH. Sur RNS, il y a 4 vols par semaine sur FRA. Par rapport à BOD, on est un peu délaissés^^. Avant covid, on était sur de l'A319 vers MUC et en 2020, la compagnie allait proposer 2 vols quotidiens en CRJ, mais ça ne s'est jamais réalisé. Quel catering ! Je suis jaloux des photos prises sur le tarmac de ZRH. Les nuages, le ciel, les couleurs sont magnifiques ! A bientôt pour la 900ème ! (et les récits antérieurs que je n'ai pas encore lu...ça va vite, très vite !!!!)
    • Comment 628115 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci beaucoup pour le commentaire !

      Tu as bien raison, Air France délaisse totalement son moyen courrier, que ce soit en Y ou pire en J. Il est loin le temps de la fameuse montée en gamme ...

      Ton grand père avait bien raison d'aimer ZRH, clair et efficace. Un aéroport comme on devrait en avoir plus souvent.

      A bientôt !
  • Comment 627618 by
    BESMRS 2403 Commentaires
    Merci pour le FR 😊

    A noter, comme plan B, qu’il est possible d’aller de la gare SNCF de Saint-Louis à la gare CFF de Basel (à ne pas confondre avec Bâle SNCF)… en utilisant le tramway bâlois (ligne 3).
    On notera qu’il s’agit du seul réseau de tramway au monde à desservir 3 pays (France : lignes 3 et 10), Allemagne (ligne 8) et Suisse… Dans le passé cela a existé ailleurs (notamment à Shangaï du temps des concessions internationales) mais cela n’est plus !

    Les trains suisses demeurent un modèle de fiabilité en Europe (je mets de côté les trains japonais…) 😊 et je n’évoque pas l’intermodalité qui est quasiment systématique et totale : seuls quelques réseaux touristiques et autres n’y participent pas mais c’est de l’ordre de l’epsilon :)
    • Comment 628116 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci Didier pour le commentaire et les explications,

      C'est vrai qu'en tant que frontalier de cette ligne, je n'en parle que très peu. Il est fort possible de l'utiliser mais c'est bien plus long que le transfert SNCF. Et accessoirement aussi plus cher ^^

      Les trains helvètes sont de loin les meilleurs trains en Europe, même si des retards arrivent aussi, les informations sont toujours données en amont et pas de surprise ici !

      A bientôt !
  • Comment 627630 by
    Vainolas BRONZE 777 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR de transit avant DKR et le 900ème opus.
    L'efficacité des trains Suisses, belle cabine BT même si ce n'est pas la dernière et un catering bien plus attractif à mes yeux que LH et OS.
    A bientôt.
    • Comment 628117 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci Eric pour ton commentaire !

      LX est loin devant LH, OS a un petit plus c'est le plat chaud au dessus de 90 minutes quand c'est 2H pour LX et 2H30 pour LH.

      Mais bon, c'est peanuts ^^

      A bientôt !
  • Comment 627653 by
    GregLYS TEAM SILVER 1283 Commentaires
    Merci pour ce report.

    Belle prestation mixte BT/LX. Je pense que Swiss n’a pas à regretter ce choix.
    Le repas servi est alléchant.

    J'ai noté aussi que nous avons fait toute la croisière à 6000 mètres ce qui est bien bas.

    Étonnant cette croisière à seulement 20 000 pieds. Dans l’autre sens, avec un A223, on était montés à 32 000.
    • Comment 628119 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Greg !

      J'avais suivi d'autres vols les jours précédents et eux aussi n'avaient pas dépassé les 6'000 mètres, je ne pourrais t'en donner la raison mais c'est étonnant.

      A bientôt !
  • Comment 627866 by
    ReyanB BRONZE 36 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    Un service de BT pour LX toujours top !
    DSS semble une destination prisée ces temps-ci. Mon petit doigt me dit que cette liaison sera reportée également sous peu depuis Paris également
    A bientôt !
  • Comment 634112 by
    saintpiev GOLD 2483 Commentaires
    Merci Steph pour le partage
    Un train report pour commencer !
    une partie de gare Française dans une gare Suisse.

    Je ne savais pas.
    Au salon la fréquentation des lieux est indiquée dès l'entrée

    Effectivement c'est astucieux.
    A bord le plateau est complet et de qualité pour un vol court.
    A bientôt pour la suite que je prends très en retard !

Connectez-vous pour poster un commentaire.