Avis du vol DAT Danish Air Transport Paris Barcelona en classe Economique

Vol AF1348
Classe Economique
Siege 9F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:50
Décollage 28 Mai 23, 09:50
Arrivée à 28 Mai 23, 11:40
DX 8 avis
nicobcn
Par GOLD 297
Publié le 19 septembre 2023

Bonjour à tous :)

Nouveau récit à destination de l'Espagne ! Je ne reporte que le vol aller opéré une nouvelle fois par un Airbus A320 de DAT que nous avons tous plus ou moins croisé cet été à Paris-CDG. Plus de détails sur cet affrètement dans un de mes derniers FR :) 

Voici le résumé du routing


Routing

  • AF1348 - Economique - Paris –> Barcelona - Airbus A320 Vous etes ici
  • AF1101 - Economique - Madrid –> Paris - Airbus A319 Non reporté

Arrivée sans soucis à CDG, je me dirige directement vers le PIF qui est passé sans attente via la file Sky Priority.

L'A320 du jour est déjà là et c'est sans surprise OY-RUY, un A320 de 8 ans. Il effectue depuis mi-Avril la même rotation VLC-CDG-BCN-CDG-VLC-CDG-VLC sans faillir tous les jours. La fiabilité des avions de nouvelles génération est quand même impressionnante, aucun jour d'interruption pour maintenance depuis au moins 5 mois pour cet avion…


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Ce sera la porte F48 comme souvent pour ce vol.


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L'embarquement est sur le point de se terminer alors qu'il est 9h20. Les mauvaises performances de ponctualité de la DAT sont désormais de l'histoire ancienne !


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Un peu d'attente en passerelle, on remarque au loin le deuxième avion affrété par AF chez DAT, le OY-RUU, un A321 volant exclusivement vers Athènes.


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Accueil sympathique en Espagnol et direction le siège 9F. La cabine porte une petite touche Air France et Lufthansa^^


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Anciens sièges Lufthansa, la cabine sera presque complète sur ce vol (pour rappel, pas de J commercialisée). Privilège Platinum, le siège du milieu est resté libre.


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Bon legroom, largement supérieur aux cabines Air France "habituelles".


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Tout le monde est à bord avec 15 minutes d'avance à 9h35. En attendant, le CDB danois annonce 1h30 de vol avec du beau temps.

Aucun représentant d'AF à bord, les PNC DAT sont principalement Espagnols ou Danois, un membre d'équipage parle parfaitement français. 


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On repousse finalement à 10h avec 5 minutes de retard.


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Roulage vers le doublet Sud avec le T1 au loin.


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On s'aligne…


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…et décollage à 10h13 !


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On contourne Paris par la Seine-et-Marne en survolant Marne-la-Vallée.


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Paris et la petite couronne au loin


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Disneyland


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Paris


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Orly


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Montée progressive vers notre altitude de croisière.


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Début du service toujours aussi décevant sur ces vols du matin…


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Début de descente au niveau des Pyrénées.


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Ce sera une approche classique par la mer :)


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Virage pour se placer en longue finale vers BCN.


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Port Olímpic


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Port Vell


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Montjuic


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Zona Franca


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Atterrissage imminent…


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Atterrissage à 11h26 :)


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On dégage la piste devant le T2 et roulage vers le T1.


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A330-300 Air Canada


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Du Vueling évidemment


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B787-8 Avianca qui propose 2 vols quotidiens BCN-BOG !


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B787-8 Air Europa loué à Norse


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A321neo Aegean et Lufthansa


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On repart bizarrement dans l'autre sens, toutes les portes étant occupées.


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CRJ1000 Air Nostrum


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American Airlines et United au loin


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On se gare finalement au large à 11h31 avec 9 minutes d'avance. C'est rare à BCN mais toutes les portes étaient effectivement prises de ce côté du T1 (les portes B impaires semblent dédiées à Vueling).


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Nous pouvons débarquer dès 11h40 de manière efficace par l'avant et l'arrière.


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Cela permet de belles prises de vues :)


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Le deuxième 787-8 Avianca au loin


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Trajet rapide vers le T1, je rejoindrai Barcelona comme d'habitude en Aerobus.


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Merci pour votre lecture !

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Verdict

DAT Danish Air Transport

6.1/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration4.0

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté7.5

Barcelona - BCN

7.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté5.0

Conclusion

Danish Air Transport:
Cabine: Un peu ancienne mais le bon legroom est vraiment appréciable sur ce genre de vols courts. Confort amélioré par l'absence de voisins sur le siège du milieu. 8/10
Equipage: Aimable et faisant l'effort de s'exprimer en Français et Espagnol en plus de l'Anglais, limitant ainsi l'impression d'être à bord d'un avion affrété auprès d'une compagnie étrangère. 7,5/10
Divertissements: Rien à bord, uniquement de la presse en ligne. 5/10
Restauration: Offre Air France toujours aussi décevante sur les vols du matin avant 10h. 4/10

CDG-T2F:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Toujours aussi compliqué, notamment le week-end avec les travaux fréquents du RER B. 6/10
Services: Beaucoup de commerces au T2F. 8/10
Propreté: RAS. 7,5/10

Barcelona-T1:
Fluidité: Débarquement par bus géré efficacement mais inhabituel à BCN. 7/10
Accès: Beaucoup de choix et à tous les prix. 9/10
Services: Enormément de commerces pour tous les goûts et budgets. 9/10
Propreté: Le point noir depuis la reprise Covid... 5/10

Conclusion: Un vol DAT bien meilleur qu'au mois d'Avril, avec une arrivée à l'heure à Barcelone. La cabine est plus confortable que sur les Airbus A320 d'Air France, et le service à bord identique. L'équipage était sympathique et a même fait l'effort de parler français quand c'était possible.

A bientôt !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Barcelona (BCN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 60 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Barcelona (BCN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.

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