8 avis
Bonjour à tous :)
Nouveau récit à destination de l'Espagne ! Je ne reporte que le vol aller opéré une nouvelle fois par un Airbus A320 de DAT que nous avons tous plus ou moins croisé cet été à Paris-CDG. Plus de détails sur cet affrètement dans un de mes derniers FR :)
Voici le résumé du routing:
Arrivée sans soucis à CDG, je me dirige directement vers le PIF qui est passé sans attente via la file Sky Priority.
L'A320 du jour est déjà là et c'est sans surprise OY-RUY, un A320 de 8 ans. Il effectue depuis mi-Avril la même rotation VLC-CDG-BCN-CDG-VLC-CDG-VLC sans faillir tous les jours. La fiabilité des avions de nouvelles génération est quand même impressionnante, aucun jour d'interruption pour maintenance depuis au moins 5 mois pour cet avion…
Ce sera la porte F48 comme souvent pour ce vol.
L'embarquement est sur le point de se terminer alors qu'il est 9h20. Les mauvaises performances de ponctualité de la DAT sont désormais de l'histoire ancienne !
Un peu d'attente en passerelle, on remarque au loin le deuxième avion affrété par AF chez DAT, le OY-RUU, un A321 volant exclusivement vers Athènes.
Accueil sympathique en Espagnol et direction le siège 9F. La cabine porte une petite touche Air France et Lufthansa^^
Anciens sièges Lufthansa, la cabine sera presque complète sur ce vol (pour rappel, pas de J commercialisée). Privilège Platinum, le siège du milieu est resté libre.
Bon legroom, largement supérieur aux cabines Air France "habituelles".
Tout le monde est à bord avec 15 minutes d'avance à 9h35. En attendant, le CDB danois annonce 1h30 de vol avec du beau temps.
Aucun représentant d'AF à bord, les PNC DAT sont principalement Espagnols ou Danois, un membre d'équipage parle parfaitement français.
On repousse finalement à 10h avec 5 minutes de retard.
Roulage vers le doublet Sud avec le T1 au loin.
On s'aligne…
…et décollage à 10h13 !
On contourne Paris par la Seine-et-Marne en survolant Marne-la-Vallée.
Paris et la petite couronne au loin
Disneyland
Paris
Orly
Montée progressive vers notre altitude de croisière.
Début du service toujours aussi décevant sur ces vols du matin…
Début de descente au niveau des Pyrénées.
Ce sera une approche classique par la mer :)
Virage pour se placer en longue finale vers BCN.
Port Olímpic
Port Vell
Montjuic
Zona Franca
Atterrissage imminent…
Atterrissage à 11h26 :)
On dégage la piste devant le T2 et roulage vers le T1.
A330-300 Air Canada
Du Vueling évidemment
B787-8 Avianca qui propose 2 vols quotidiens BCN-BOG !
B787-8 Air Europa loué à Norse
A321neo Aegean et Lufthansa
On repart bizarrement dans l'autre sens, toutes les portes étant occupées.
CRJ1000 Air Nostrum
American Airlines et United au loin
On se gare finalement au large à 11h31 avec 9 minutes d'avance. C'est rare à BCN mais toutes les portes étaient effectivement prises de ce côté du T1 (les portes B impaires semblent dédiées à Vueling).
Nous pouvons débarquer dès 11h40 de manière efficace par l'avant et l'arrière.
Cela permet de belles prises de vues :)
Le deuxième 787-8 Avianca au loin
Trajet rapide vers le T1, je rejoindrai Barcelona comme d'habitude en Aerobus.
Merci pour votre lecture !
Danish Air Transport:
Cabine: Un peu ancienne mais le bon legroom est vraiment appréciable sur ce genre de vols courts. Confort amélioré par l'absence de voisins sur le siège du milieu. 8/10
Equipage: Aimable et faisant l'effort de s'exprimer en Français et Espagnol en plus de l'Anglais, limitant ainsi l'impression d'être à bord d'un avion affrété auprès d'une compagnie étrangère. 7,5/10
Divertissements: Rien à bord, uniquement de la presse en ligne. 5/10
Restauration: Offre Air France toujours aussi décevante sur les vols du matin avant 10h. 4/10
CDG-T2F:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Toujours aussi compliqué, notamment le week-end avec les travaux fréquents du RER B. 6/10
Services: Beaucoup de commerces au T2F. 8/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Barcelona-T1:
Fluidité: Débarquement par bus géré efficacement mais inhabituel à BCN. 7/10
Accès: Beaucoup de choix et à tous les prix. 9/10
Services: Enormément de commerces pour tous les goûts et budgets. 9/10
Propreté: Le point noir depuis la reprise Covid... 5/10
Conclusion: Un vol DAT bien meilleur qu'au mois d'Avril, avec une arrivée à l'heure à Barcelone. La cabine est plus confortable que sur les Airbus A320 d'Air France, et le service à bord identique. L'équipage était sympathique et a même fait l'effort de parler français quand c'était possible.
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 58 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Barcelona (BCN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.
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2 Commentaires
J'ai toujours beaucoup aimé voler sur les white-tails, je sais que c'est le kiff de certains, mais je trouve que ça rajoute un charme indéniable au voyage ^^
Cabine LH, tétières AF, avion DAT, je suggère de créer une Datfransa :)
A bientôt !
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