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En octobre, j'ai eu la chance d'aller au Kosovo et de découvrir un pays magnifique, des habitants chaleureux et le tout avec un guide formidable. Guide avec qui je suis resté en contact permanent et qui est devenu un véritable ami.
Forcément, l'envie d'y retourner s'est fait sentir le lendemain de mon retour, surtout que Bekim, mon guide et ami m'avait dit qu'il y avait tellement de chose à y voir.
Le long week-end de l'Ascension sera l'occasion de ce retour pour lequel je me suis longuement réjouis !
Le routing lui ne sera pas évident, il y a certes les low cost mais c'est hors de question. Au moment où je regarde les vols nous sommes en Novembre pour Mai et le tarif EasyJet est juste incroyable, on dépasse les 300€ mais ce sont des vols directs. A ces 300€ il faut rajouter à minima un bagage à main et forcément un siège car la loterie ce n'est pas pour moi. Du coup on tape dans les 400€. C'est un week-end hyper demandé mais quand même !
Restent les sombres IG Aviation, Trade Air et autres Enter Air mais uniquement réservables via un tour operator et avec des horaires qui ne seront connus que quelques jours avant le départ car ce sont des charters. Option écartée d'office.
A ce prix là, j'ai moins cher avec OS en éco, et à peine plus cher en J. Entre temps mon BSL VIE PRN retour se transforme en BSL FRA VIE PRN VIE BSL. Donc le routing donnera ça :
Pour aller aux portes G, il faut monter d'un niveau et passer la PAF qui se trouve à gauche (à droite c'est la voie vers le salon Schengen)
Pas beaucoup de monde à cette heure assez avancée, je connais le chemin limite par coeur :
La chaise roulante n'a toujours pas bougé depuis mon dernier passage. Ils ont dû oublier quelqu'un dans les toilettes c'est pas possible :)
L'accueil est sympa et l'hôtesse m'informe que l'embarquement débute dans dix minutes. Comme dirait Michel, j'ai donc tout le temps du monde de me faire un repas 5 plats ^^
Mais en fait non, je suis juste venu "remplir ma gourde" et prendre quelques photos.
Voici l'offre du soir :
Du côté du froid :
Et forcément du strudel en dessert :
Du très classique, le salon est très peu rempli :
Gourde remplie, vessie vidée c'est direction l'embarquement que je m'en vais. (note à la modération : l'absence de note au salon est parfaitement volontaire, je n'ai fait que y passer)
Direction ma porte, donc !
Y'a un petit bout de chemin et quand j'y arrive, c'est totalement encombré, mais personne devant les portiques automatiques. La foule pense que l'embarquement se fera au niveau de l'agente occupée sur son ordinateur, mais les habitués eux savent qu'à VIE c'est TOUJOURS les portiques, sauf pour les PMR et les poussettes.
Et en plus devant les portiques, il y a un comptoir pour vérifier les passeports, vide pour l'instant, car il faut toujours un passeport pour se rendre au Kosovo.
C'est donc les doigts dans le nez que moi et la seconde passagère en business (vous aurez bien compté, nous ne sommes que deux) pouvons embarquer. Il s'avère qu'elle est Suisse et de Bâle donc nous papoterons avant l'embarquement et pendant le "chemin" jusqu'à l'avion donc pas d'instant porte :)
L'accueil est sympathique et je suis ravi de tomber sur une des nouvelles cabines OS, bien plus confortables que les vieux NEK.
Avec prise USB, mais … pas de WiFi :(
La carte de sécu :
Une pensée à mon grand frère de coeur :
Et nous quittons VIE sous les nuages :
En haut c'est mieux :)
Avant le dîner, un petit tour aux toilettes et une autre pensée, cette fois ci, comme très souvent, à notre muse du ciel Katia :
Et un instant porte au passage :
Chez OS la règle est très simple : 01H31 de vol et plus, c'est repas chaud, donc j'attends :)
Et voilà :
Sauf que non, c'est pas chaud, c'est du poulet avec de la salade de courgettes au curry. Je pose par acquis de conscience la question à l'hôtesse, pourquoi ne pas servir de chaud sur un vol de plus d'une heure trente, les règles ont elle changées ? Et bien non, nous sommes sur un vol dit "ethnique", et sur ceux là, le service est différencié.
Ca m'agace qu'on considère ces vols comme vols de seconde zone, quand je travaillais chez LX, c'était pareil, les vols vers PRN n'avaient pas le droit au plateau froid, mais à un sandwich.
Vol ethnique. Qu'est ce que j'ai détesté ce terme à l'époque et je le déteste toujours aujourd'hui.
Je prends le soda local autrichien :
Et au diable mes problèmes de santé, ça va un peu mieux, alors un Bailey's pour finir :
Nous posons à l'heure à PRN, direction l'immigration !
Pas un miaou à l'horizon et surtout des agents hyper sympa.
Par contre plus de tampon d'office en entrant au Kosovo, on peut toujours le demander. J'ai pas demandé, j'en ai déjà un et pour la première fois depuis longtemps, ça m'arrange, mon passeport périme en 2031 et il ne me reste déjà plus qu'un tiers de pages disponibles …
Passage par le duty free obligatoire :
Et c'est la sortie qui me tend les mains, pas de bagages à récupérer.
Appelé tombeau, ce n'est pas un tombeau à proprement dit mais plutôt un mausolée dédié au sultan ottoman Murad I.
Le sultan aurait été tué lors de la bataille du Kosovo en 1389.
Seuls ses organes sont situés ici, son corps lui repose à Bursa en Turquie.
A côté se trouve un petit musée, pas grand intérêt si ce n'est l'histoire de la famille qui s'est toujours occupée de ce mausolée :
La dernière famille qui s'en occupe, Fahri et sa femme Sanije, n'ont pas eu d'enfants, Fahri est décédé il y a quelques années, Sanije est seule à prendre soin de l'endroit qui est fréquenté en majorité par des pèlerins turcs et quelques locaux.
Après elle, il n'est pas sûr que le mausolée puisse être préservé.
J'ai eu la chance de pouvoir passer un peu de temps avec cette vieille dame qui est un amour, Bekim, mon guide et ami se chargera des traductions, j'en suis reparti le coeur un peu lourd.
Les mines de Trepča sont le plus grand complexe industriel minier au Kosovo, situé à 9 km au nord-est de Mitrovica. C'est la plus grande mine de plomb-zinc et d'argent d'Europe.
Ce n'est pas un des sites les plus dans la to do du Kosovo, mais Bekim pensait, et à raison, que je serai intéressé par les minéraux exposés dans le musée y attenant :
On y fabriquait, à l'époque yougoslave, des batteries qui étaient la fierté nationale.
Me Fat ! Peut se traduire par Bonne Chance, qu'on trouve à l'entrée de la mine. Comme pour chaque mine, il n'y a pas de zéro danger.
Une coupe de la mine :
On a pas pu résister au selfie avec le directeur, le conservateur et Bekim :
L'extérieur du musée et du site :
Ici aussi une très belle rencontre, peu de touristes viennent, le directeur du site est donc sorti de son bureau, tout comme le conservateur du musée, et nous nous sommes assis assez longtemps à discuter de la mine puis du Kosovo autour d'un thé.
Une chose très intéressante au Kosovo, mis à part une grande majorité d'anciens, presque tout le monde parle anglais. Aucun problème de barrière de langue.
Je mets volontairement les deux noms, car elle est l' archétype de la ville divisée entre Kosovars et Serbes.
Je reprends une partie de Wikipédia qui est assez bien faites (malgré deux trois corrections que je me suis permis ^^)
La ville est traversée par la rivière Ibar qui marque une délimitation entre les deux quartiers nord et sud, où se font face depuis des années Kosovars et Serbes.
L'urbanisme des deux quartiers est différent, avec un quartier nord marqué par des immeubles et de grandes artères dégagées datant de l'ère titiste (urbanisme de type communiste) et un quartier sud dont le paysage est marqué principalement par des maisons basses (un ou deux étages), des artères dégagées en moins grand nombre et de nombreuses petites ruelles se terminant parfois en impasses.
Plusieurs ponts traversent la rivière Ibar reliant ainsi les deux quartiers, dont le plus connu est le pont ouest, qui relie les deux centres-villes où l'on retrouve les principaux magasins de la ville.
Ca c'est pour la partie Wiki. On va y rajouter que le pont principal est coupé à la circulation et que la KFOR le contrôle mais c'est plus pour la forme qu'autre chose. Après l'indépendance du Kosovo, la ville était considérée comme peu sûre, maintenant les deux communautés au pire s'ignorent mais la plupart du temps passent d'un côté à l'autre comme si de rien n'était.
Par contre quelques points restent intéressant, au Sud, on parle Albanais et on paye en Euro, on passe la rivière, on parle Serbe et on paye en Dinars. Plus une autre petite chose intéressante à venir :)
Vue vers le Nord :
La KFOR bloque le passage des voitures mais pas des piétons, et c'est cocasse car seul ce pont est bloqué, tous les autres ponts de la ville, on y passe en véhicule sans problème. #Absurdistan
L'autre "détail" c'est que les voitures dans la partie serbe ne veulent pas d'immatriculation du Kosovo. Et pourtant depuis octobre il est illégal de rouler avec des plaques serbes si on est habitant au Kosovo. Pour l'instant dans ce petit jeu, les Serbes ont trouvé la parade, ils appliquent des stickers sur les trois lettres SRB et le blason au milieu. Les autorités du Kosovo jouent le jeu de l'apaisement et tolèrent encore ceci même si ça ne devrait plus durer très longtemps et à terme le SRB devra devenir RKS.
Fin de géopolitique :)
Nous voici au Nord :
Monument du Prince Lazar, qui pointe vers le Sud :)
Allez, retraversons l'Ibar :
Et de l'autre côté, lui fait face Isa Boljetinac, révolutionnaire albanais décédé en 1916.
De loin la partie la plus dure et la plus sombre de cette journée de visite que nous avions volontairement consacré à l'histoire et la culture plutôt que les patrimoine UNESCO et les merveilleux sites naturels (ceux ci seront couverts au FR retour).
L'aéroport de Pristina s'appelle Adem Jashari. Mais pourquoi et qui est Adem Jashari ?
C'est l'un des principaux fondateurs et dirigeant de l'Armée de libération du Kosovo (UCK) , né en 1955.
Il me faut donc faire un peu d'histoire (merci Bekim) et surtout je vais essayer de rester le plus neutre et factuel possible.
Le Kosovo, sous Tito, a toujours bénéficié d'un statut particulier : une autonomie constitutionnelle. Qui fonctionnait plutôt bien. En 1989 Milosevic abolit ce statut et intègre de facto le Kosovo à la Yougoslavie sans autre forme de discussion.
La révolte commence. En 1991 l'indépendance du Kosovo est proclamée. Ibrahim Rugova remporte des élections clandestines et devient président de la République du Kosovo., à ce moment, république totalement fantôme.
Le pays n'est pas reconnu internationalement et reste sous joug Yougoslave. Sauf que la révolte menée par l'UCK ne cesse de grandir.
Pour la faire taire une fois pour toutes, Milosevic envoie ses troupes pour tuer tous les commandants influents de l'UCK ainsi que leurs familles. Ce qui provoque une insurrection massive (c'était le but) que Milosevic prendra comme prétexte pour détruire des milliers de maisons appartenant à des kosovars et provoquera un exil massif vers l'Albanie voisine.
Après les désastres de la Croatie et de la Bosnie - Herzegovine, l'OTAN et les pays occidentaux ne peuvent plus rester indifférents et en 1999 lancent des frappes aériennes contre Milosevic et l'ex- Yougoslavie. Ce qui le contraint à se retirer du Kosovo où les habitants en exil reviennent en masse. Le pays passe sous contrôle de l'OTAN jusqu'en 2008, quand le Kosovo proclame son indépendance.
Bref, revenons en à Adem Jashari. Je ne prends pas de parti, c'était un combattant qui croyait en son bien fondé pour son pays, il a tué bon nombre d'innocents aussi.
Mais ce qu'il c'est passé ce 7 mars 1998 est un des moments les plus horribles de l'histoire du Kosovo.
Après avoir plusieurs fois tenté de le faire taire, Milosevic attaque une première fois sa maison le 22 janvier, l'attaque est repoussée.
Le 5 mars sa maison est entourée par environs 7000 à 8000 hommes. Un ultimatum de 2H a été donné à Jashari pour se rendre ainsi que sa famille. Il ne donnera pas suite à cet ultimatum sachant que se rendre signifiait de toutes façons la mort.
Pendant 52H la maison et ses environs sont assiégés. Le 8 mars Adem Jashari est finalement abattu. Mais pas seulement : avec lui mourront au total 58 personnes de sa famille et de son entourage, dont 18 femmes et 10 enfants de moins de 16 ans. Seule une jeune fille sera épargnée dans le but de pouvoir formellement et à des fins strictement politiques, identifier les cadavres. Cette jeune fille est toujours en vie, mais n'habite plus au Kosovo.
Voici le mémorial dans son ensemble :
Et l'entrée de la maison :
La maison n'est pas en restauration elle a été préservée et on peut en faire le tour par les échafaudages sans jamais y rentrer :
C'est très, très impressionnant :
Nous voici sur la tombe d'Adem Jashari :
7 ans. Un age pour être tué ? Certainement pas.
Deux vues d'ensemble :
Au fond la structure est un petit musée retraçant brièvement l'histoire de ces jours sombres :
Les 58 personnes mortes dans cet assaut :
J'ai vraiment essayé de rester factuel, je n'ai aucune rancoeur contre les Serbes, pas de préférence pour les Albanais ou les Kosovars, j'ai un profond attachement pour l'histoire des Balkans, une région tout entière qui me fascine énormément. Pardon si j'ai pu offenser certaines sensibilités, ce n'est de loin pas le but. Je pense que l'histoire doit être dite objectivement, ce que j'ai essayé de faire, et que pour le futur, il ne faut pas reproduire les erreurs du passé.
Promis le second bonus sera tout sauf sombre et vous fera découvrir de merveilleux paysages du Kosovo !
Il faut bien se l'avouer, j'ai pris plus de plaisir à rédiger la partie bonus (et bien plus de temps aussi), plus je publie et plus j'aime rajouter du contenu touristique ou culturel. Alors désolé si la majeure partie du report est consacré au Kosovo et moins au vol.
Mais puisqu'il faut bien en parler, revenons y. Traiter ce vol d'ethnique c'est comme faire une sous classe économique, je trouve ça dommage et pitoyable. Un service au rabais alors que sur un vol de la même durée vers un autre pays, un plateau chaud aurait été servi. Reste que l'équipage était vraiment chouette et attentionné, la cabine confortable. Des prises USB certes mais pas de WiFi, on voit chez qui ont est, le groupe LH et son défaut par excellence. Pas encore tombé sur un avion qui avait l'un ET l'autre.
VIE était fluide pour une connexion express, tout comme l'était PRN avec des agents sympathiques et souriants, ravis d'accueillir des touristes.
Merci pour votre lecture et à très vite pour la suite !
17 Commentaires
Je suis passé à VIE 2 jours plus tard et les escalators étaient toujours HS (à quand le challenge VIE vs BSL ^^).
Toujours est un bien grand mot... Le OS563 du 19 mai a été embarqué manuellement par le stagiaire. ;)
Intéressant qu'OS pratique aussi le "vol ethnique"...
En même temps quand on voit la clientèle sur certaines lignes (pour ne pas la citer, GVA-OPO que ce soit avec TP ou LX), c'est clairement de cela qu'il s'agit.
A bientôt.
L'escalator sens descente est en panne depuis plus de deux mois et qu'on vienne pas me dire que c'est un escalator avec des pièces uniques (l'excuse tient pour l'ascenseur de l'EAP) là c'est tout à fait standard :)
Oui tu as raison, j'ai aussi eu le droit un soir au stagiaire qui a ouvert uniquement le côté porte et pas les portillons mais Frau Super-Supervisor est arrivée pour lui dire de mettre de l'ordre dans son bazar ^^
A bientôt !
La nouvelle cabine OS parait confortable.
Dommage pour le plat chaud avec cet argument mais ton repas a l’air assez bon.
Les équipages OS sont souvent agréables.
Bonus très complet qui donne envie de connaître le Kosovo .
La prestation reste tout à fait convenable, même si le chaud aurait dû être de mise :)
La suite du bonus est en ligne, j'espère qu'elle te plaira aussi.
A bientôt !
Concrètement, qu'est ce qu'un vol ethnique? Et je vois pas en quoi le service business changerait. La J c'est de la J quoi peu importe la destination.
Bonus très passionnant et hors des sentiers battus, bravo!
A bientôt.
Un vol "ethnique" c'est un vol destiné à une forte communauté étrangère résidant dans le pays de départ et se rendant "à la maison". C'est très spécifique à la Suisse, car la communauté Albanaise et Kosovarde y est fortement représentée. Donc les vols Suisse - PRN ou TIA sont considérés comme "ethniques"
J'ai jamais aimé le terme quand je bossais chez Swiss et je vois que ça n'a toujours pas changé. Une sous classe Affaires, une sous classe Eco.
La suite du bonus est en ligne :)
A très vite mon ami !
Pour le choix de la compagnie, comment dire... te sachant "résident" de l'euro airport avec un choix tellement vaste de vols directs vers Pristina, je ne suis sans doute pas le seul avgeek afficionado d'avions et de compagnies sortant de l'ordinaire à regretter ne pas avoir pu découvrir à cette occasion, par exemple un aller sur le rarissime B737-400 GP Aviation et un retour sur l'unique A319 de Trade Air peint aux pleines couleurs de la mystérieuse paper airline kosovar dénommée Mywings.
Allez, même si tu as déjà répondu négativement à cette attente dans ton intro, tu auras sans doute envie de retourner bientôt au Kosovo... et pourquoi pas en changeant de compagnies... ?
Merci pour le partage et bons vols.
Albanie et Kosovo sont et seront toujours intimement liés, et nos éminents contributeurs qui sont allés récemment en Albanie m'ont donné envie de le faire aussi ^^
En tout cas si tu en as l'occasion n'hésites pas à y aller, et à prendre le chemin des écoliers pour le faire :)
Je reste certainement trop plan plan pour tenter les IG Aviation et autres Trade Air, leur souci majeur c'est que pour le coup c'est du charter et tu peux pas connaitre les horaires aussi longtemps en avance que moi je prévois mes voyages. Mais pourquoi ne pas prévoir un aller / retour AvGeek juste pour eux, c'est une hypothèse que je pourrais envisager ... un jour :) Surtout après avoir vu LZ-BOO à me retour ce dimanche là faire PRN BSL pour le compte de IG Aviation.
A bientôt !
Comme toi j'ai du mal avec le terme "ethnique" car cela a un côté péjoratif. Aucune raison de fournir une prestation moindre pour ce pseudo prétexte.
Bonus passionnant d'un pays hors des entiers battus et brochures.
A bientôt.
Clairement le côté ethnique n'a rien à faire ici, jamais compris non plus pourquoi on faisait cette différence. Je comprends l'appellation de certains vols VFR (Visit Friends & Relatives) mais pas "ethnique".
Le Kosovo a une histoire tellement méconnue, mais c'est bien grâce à l'insurrection et les crimes commis par Milosevic contre le pays que l'OTAN a fini par intervenir et mettre fin a tout le conflit armé des Balkans. Dommage que ce ne soit pas assez (voire pas du tout) appris aux collégiens / lycéens.
A bientôt !
Moi aussi je ne m'attendais pas à ça. En allant vers le mémorial mon guide ne m'a volontairement pas dit grand chose, juste si je savais qui était Adem Jashari, je lui ai dit que je savais qu'il avait donné son nom à l'aéroport. Je suis tombé de très haut en voyant ce qu'il s'est passé la bas. En voyant les photos des victimes je ne pouvais pas ne pas les mettre dans le bonus. Mettre un visage sur un nom aide à prendre conscience que c'est une réalité. Encore plus lorsque ce sont des enfants.
Pour le reste, effectivement différencier la prestation donne comme une amère sensation de "sous-destination" pas assez bien pour recevoir le service "normal".
A bientôt !
Quoi ? Mais quoi ? C'est quoi ces excuses à deux Bâle ? ;-)
Excellent supplément touristique et bravo pour l'objectivité des commentaires. Pour bien connaître l'ex-Yougoslavie, ayant parfois écrit des papiers dessus, il est très difficile de trouver des données ou faits neutres ce qui complique la rédaction. Mais c'est bien réussi ici !
Très original cette mine, c'est le genre de visite qui m'intéresserait grandement.
Roo l'excuse à 2 Bâle ! Comme c'est bien trouvé :) C'est mieux que le trou de Bâle qu'on m'a déjà fait souvent ^^
Merci sincèrement pour ton mot sur le bonus, j'ai vraiment essayé de rester objectif, tu connais le sujet je vois et tu sais à quel point c'est difficile. On a tous subjectivement une préférence mais ce n'est pas au lecteur de savoir laquelle.
Si tu passes par le Kosovo, n'hésites pas à me le dire, je pourrais te donner des conseils et surtout comment aller à cette mine, j'ai récupéré la carte de visite du directeur.
A bientôt !
Un vol "ethnique" (peut importe le terme) existe t-il chez d'autres compagnies ou est-ce spécifique à Austrian ?
Malgré tout le catering reste correct.
Merci pour le bonus et sa présentation.
Le petit musée des minéraux, notamment, m'aurait plu !
A bientôt !
La qualification de vol ethnique je l'avais entendu pour la première fois chez Crossair, Swissair l'utilisait aussi, et je sais que toutes les compagnies Suisses l'utilisent, Lufthansa je n'en serai pas sûr eux utilisent le terme de vol "loisirs" sur CTA par exemple qui dépasse les 2H30 de vol et un plat chaud devrait être servi, c'est niet parce que c'est un vol loisirs !!
Je suis sûr que le Kosovo te plairait aussi :)
A bientôt !
Et l'accord mets-vin qui va avec ahah
Un salon vide meme pour 10 min c'est sympa.
Ah je savais pas que VIE et AMS c'était meme combat au niveau des portails automatiques!
Les nouveaux neks sont mieux dommage pour le wifi.
Vol ethnique: comprendre pas germanique donc ces barbares n'ont pas le droit au chaud, déjà qu'il a fallu leur expliquer comment se servir de la fourchette à ces barbares.. lol
Je trouve l'excuse vraiment maladroite. Elle aurait mieux fait de dire "j'avais pas envie de me farcir le four"
Tres joli bonus pour le coup en dehors de santiers batus et ce n'est pas une histoire qu'on a l'habitude d'entendre
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