Avis du vol entre Berlin et Brussels en classe Economique avec Brussels Airlines

BER-BRU | SN2582 | ECONOMY | A319

Intro et mise en contexte

Bonsoir à tous,
Après 3 agréables journées passées à Berlin en famille, il est gros de rentrer à la maison. 
2 options étaient possible pour ce week-end prolongé de fêtes. 
AF ou SN.
En raison de l’achat des billets en dernière minutes, les tarifs chez AF n’étaient pas envisageables pour du court courrier. (400€ A/R de mémoire).
On se tourne donc vers SN, bien que je n’apprécie pas trop cette compagnie. 

Aeroport -BER

Nous prenons le vol SN2582 pour revenir à Bruxelles. L’horaire est idéal. Départ à 11h55 de Berlin pour une arrivée à 13h15 à Bruxelles.
Les autres départs possibles étaient 6h50 du matin ou bien en fin d’aprem midi, le choix a vite été fait ! 

Nous arrivons à l’aéroport 2h15 avant le vol, soit 1h45 avant l’embarquement.  

C’est la première fois que je prends un vol depuis cet aéroport.
Il est très récent mais a fait parler de lui notamment la première année avec cette gestion catastrophique des files à la PIF…
Les systèmes informatiques n’étaient pas au point non plus.
En espérant que tout se passe bien aujourd’hui, depuis la situation a du s’améliorer j’espère:)

Premières impressions: j’apprécie beaucoup l’architecture et la modernité du hall!
Bon point pour BER ! 

Panneaux des départs. 
La très grande majorité est en Europe, étant donné que les Hub longs courriers en Allemagne sont FRA et MUC, bien connus.  

Comme à mon habitude, je pars récupérer un BP papier bien que je sois déjà checkin en ligne.
La encore, je note le nombre important de bornes d’enregistrement.
Très bonnes premières impressions pour BER.

Je continue vers le PIF
Attente d’environ 15-20 minutes.
J’ai connu pire mais je trouve l’organisation au niveau des PIF trop longue.
Les agents prennent bien leur temps. 

Je continue ma découverte de cet aéroport. 
Autre bémol que j’ai noté, les portes  sont affichées assez tard.
En fait, on ne pas forcément savoir de quelles portes nous allons partir à +de 30mn avant l’embarquement. 
Pas très grave, toutes les portes sont accessibles à pied et j’ai le temps de faire le tour de toutes les portes de la zone Schengen. 
En Allemagne, les aéroports sont en général conçus de cette manière: niveau 1: Schengen 
Niveau 2: non Schengen
Le tout dans les mêmes aérogares.  

30mn avant l’embarquement, j’aperçois que mon vol part des portes B.
Sans attendre, j’y vais, bien que j’ai encore de la marge. 

( Photo prise au moment où je suis arrivé dans la zone à 9h50)

Longs couloirs avec bas plafond: typiquement allemand :)
Je préfère d’autres conceptions comme ZRH par exemple, mais la modernité et la propreté des lieux me laissent un souvenir positif de cet aéroport.  

Cette fois-ci, vous aurez le droit à une photo de mon taxi du jour.
C’est le cas dans chaque FR à l’exception du dernier en raison de mauvaises circonstances.

A319 de SN avec l’ancienne livrée.
Je préfère la nouvelle personnellement, bien que j’ai eu besoin d’un temps d’adaptation à cette dernière :)

Embarquement

On poursuit avec l’embarquement.
L’agent qui se trouve à l’endroit où on scanne nos BP fait peser mon bagage cabine.
Il fait 0,5kg de trop, il me dit qu’il doit partir en soute.
Je triche et je lui dis que j’ai un PC dans mon baggage.
 Il me laisse partir en cabine avec.
C’est toujours les mêmes compagnies qui font peser les baggages de TOUT les passagers Y, mais bon je n’ai pas rempli mon contrat avec les  0,5kg de trop. Je ne me pleins pas plus longtemps.

On continue avec ce fuselage shoot. 

À bord

Je me dirige ensuite vers mon siège le 15F.

Une photo du siège cette fois ci. 

Espace entre les sièges correct.
Les sièges sont « hard » et peu confortables. Pas d’appui-tête non plus.
En fait, ce sont les mêmes que ceux d’LH sur A319/A320 mais aux couleurs de SN.

Espace jambes très correct pour un vol de courte durée. (~1h15)
et oui, j’arrive à trouver des points positifs pour SN… 

Vue hublot sous un temps couvert.
Le hublot est vraiment très sale et usé , ce qui se fera  ressentir sur la qualité des photos sur l’extérieur. 

Decollage

Nous décollons avec 15 minutes de tard, de mémoire.

Temps très nuageux ce qui empêche d’avoir une vue dégagée sur la ville de Berlin au décollage:/

Vol - service buy onboard

Nous franchissons notre altitude de croisière (35.000ft). 

Nous voyageons à 4. Je laisse la rangée de 3 juste derrière pour les 3 autres membres de ma famille. 
J’ai donc 1 voisin sur ma gauche, en 15E.
Il aura eu la ?du voisin le plus irrespectueux que j’ai eu en vol.
Sans doute pire est déjà arrivé, mais il met ses vidéos TikTok et sa musique à fond sans écouteurs…
Je lui demande aimablement s’il peut mettre des écouteurs pour écouter sa musique.
Il me regarde figé avec un regard en mode « tu veux quoi toi », puis finit par  mettre ses écouteurs. L’autre voisin côté couloir avait également l’air dérangé de son comportement, surtout qu’il a ensuite fait exprès de mordre sur mon legroom, suite à cette remarque.

Pas plus d’interactions avec ce genre de type, c’est inutile. 

Photo du siège avec la safety card et le buy onboard menu….
Tout est super cher pour la qualité des produits, une habitude chez LH group.
SN ne sert aucune prestation sur ce vol, la bouteille d’eau n’est pas incluse. 

Photo de la cabine.
Le vol est complet.  

On se rapproche petit à petit de Bruxelles et entamons déjà notre descente. 
Je suis content que le vol soit sur le point de se terminer. 
Dernier vol de 2022, en cette dernière journée avant le nouvel an, et sans doute le pire vol de l’année pour moi. Rien de spécial sur ce vol et un voisin pas très respectueux.   

Atterissage a bru

Nous effectuons une finale vers BRU sur un temps pluvieux avec beaucoup de vent.
Quelques légères secousses au moment de l’atterrissage, rien de méchant, ça anime le vol. 

Zaventem village est de l’autre côté. 
Vue sur les campagnes de Zaventem, commune où se trouve l’aéroport de BRU.  

Atterrissage après 1h13 de vol. 

Roulage vers notre porte. 

Désarmement des toboggans.
Nous voilà stationnés  

Arrivee a bru

Non sans attendre, je file vers la sortie.
Un vol plutôt décevant avec SN encore une fois.
Je ne suis pas prêt de revoler avec cette compagnie sur les vols Schengen.
J’envisage néanmoins de tester leurs A330 sur un vol vers l’Afrique dans le futur ( possible en Y tout comme en J).

Le parcours sera fluide et nous quittons l’aéroport en 5 bonnes minutes. 

Ça sera tout pour ce FR qui illustre mon dernier vol de 2022.
Les prochains FR seront (enfin) les vols que j’ai pu prendre sur cette première partie d’année 2023.

Merci de votre lecture ! 

A très vite :)