Avis du vol entre Amman et Zurich en classe Affaires avec Edelweiss Air

intro

C'est reparti pour le premier de deux séjours annuels en Jordanie !

Comme à mon habitude j'essaie de monter le billet le moins cher et en J, si déjà.

Les départs les moins onéreux sont depuis Londres, ce qui me donne pour mon 1er billet :

LHR - VIE sur OS (juin)
VIE - AMM sur OS (juin)
AMM - ZRH sur WK (juin)
// ZRH - ZDH - complètement dissocié, ce sera billet de train et point final //
ZRH - LHR LX (pour septembre)

Mon 2e billet c'est  :

LHR - VIE sur OS (pour septembre)
VIE - AMM sur OS (pour septembre)
AMM - VIE sur OS (pour septembre)
VIE - LHR sur OS (pour septembre)

Et un petit troisième pour complèter le routing,

BSL - FRA sur CL pour juin
FRA - LHR sur LH pour juin
LHR - FRA sur LH pour septembre
FRA - BSL sur CL pour septembre

Comme l'année dernière, au départ de LHR c'est non seulement moins cher mais il y avait de nouveau la promotion "1 acheté 1 offert" du coup les billets de maman reviennent à 0. Et l'aller retour en J depuis LHR à 500€, soit les deux aller retours à 1'000€ mais pour 2 donc on revient à 500 par personne pour 2 allers retours / plus le pré-ach vers LHR à 300€ par personne, ça fait l'A/R vers AMM à 650€ en J on ne trouvera jamais mieux ailleurs.

On y rajoute une nuit au Marriott LHR Airport que je connais bien, payé avec des points, plus le séjour à mon habituel Marriott Dead Sea, lui aussi payé en points, et un "side trip" vers Wadi Rum et une nuit là bas, payé via booking avec une belle réduction.

Voilà voilà ça donne donc ça :

RETOUR A AMM

Après de bien belles vacances, reposantes et tout et tout (long bonus en fin de report sur Wadi Rum), il est déjà le temps de rentrer.
L'aéroport commence à nous être archi connu :)

Je suis surpris que Star Alliance pousse le détail jusqu'à ajouter "Coopération partner Edelweiss" sur ses totems.

L'enregistrement est passé en deux temps trois mouvements mais c'est l'effervescence dans l'aéroport, toutes les lignes PAF et PIF sont blindées, heureusement qu'il y a l'accès prioritaire sauf que non. Star Alliance ne paye pas pour ce service, et dire que même Ryanair le paye !
Bon, c'est 7JD par personne, soit plus ou moins 9€, au diable la varice ^^
Du coup, PAF en 30 secondes et PIF en quelques minutes parce qu'à AMM il faut aussi montrer les ordinateurs et les tablettes en état de marche. Mais ce n'est rien comparé à la file que nous avons laissé derrière nous.
Passage non stop par le duty free où les prix n'ont rien de "free" et où la plupart des tarifs sont d'une arnaque sans nom.

Direction le salon RJ, avec les compagnies éligibles :

Et la famille royale :

L'accueil y est sympathique, tout se passe à l'étage. Nous trouvons sans problème une petite place, le FIDS indique que j'ai le temps de faire un tour :

Le service de glace n'est pas encore ouvert mais on peut toujours le faire avec la machine à droite, soit même :

Bar à café et chariot à patisseries :

Le buffet lui est plus classique :

Nous en sommes encore à l'offre pdj :

Et de röstis :

Côté froid :

Un café glacé qui sera excellent, jus d'orange frais pressé et quelques douceurs :

Un dernier instant Tonton Christian avec le tampon de sortie :

Et forcément le nouveau couple royal :

le vol

Le vol fait une triangulaire, le jour précédent ZRH - AMM - AQJ, les équipages arrivent à 19H30 à Aqaba et repartent le lendemain à 08H30 pour un AQJ - AMM - ZRH. Le temps de repos est réduit au strict minimum.
Le temps de vol entre les deux villes est généralement de 30 minutes et notre avion est prévu d'arriver à AMM à 09H10.
Alors en route.
Au passage un A321 RJ

Ce CRJ est stationné ici depuis un bout de temps, je l'avais vu l'année dernière déjà.

Fly Jordan, tout à fait obscure  avec seulement 2 737-300, son site web est inexistant et si on recherche on tombe sur Jordan Aviation :

Et le joujou du jour, première fois à bord de WK, je sais d'avance que leurs prestations ne sont pas terribles mais à voir, c'est quand même un vol qu'ils opèrent en codeshare LH/WK

Au moins la livrée est belle

L'embarquement est lancé dans la foulée :

Un instant porte tout rouge :

L'avion arrive donc d'Aqaba, et les passagers qui en viennent sont déjà à bord, et surprise … ils sont … 3 !

La J est vide et on voit les 3 passagers au fond parler avec une hôtesse :

Pas de coussins à bord, il faudra demander des couvertures.

L'inclinaison est toute symbolique et la cabine n'a rien à voir avec celle en photo sur le site de WK qui elle possède des appuie tête.

Vue sur le premier rang :

L'accueil n'a pas été super aimable, la CC est en formation et semble plus stressée qu'autre chose.
Notre voisin d'A319 :

Dans la pochette du siège, une bouteille d'eau, une serviette rafraichissante et … un magazine d'une compagnie, oui oui ça existe toujours. Plus la traditionnelle carte de sécurité !

Le leg room est très correct :

Et nous repoussons 10 minutes en avance, nous sommes 107 à bord. Temps de vol estimé 04H10.
Au revoir RJ et AMM, rendez-vous en Septembre !

Le dernier A310 mais Cargo de la flotte :

J'apprécie les écrans individuels :

Pour moi toujours le meilleur moment du spectacle en passant devant la maintenance et le cimetière d'avion, beaucoup de changement cette année
Ici on remarque un notable A330 LX :

EuroAtlantic en 772 :

Geodis, inconnue au bataillon :

Cebu Pacific vient aussi faire sa maintenance ici en 333 :

LH aussi en 340-300 :

Avec un A320 LX et un A330 Hanaian :

Puis ce sont les épaves, on ne reconnait plus vraiment les pedigrees :

Je note que le 342 Air Leisure et le 2e A310 RJ Cargo (retiré) ont été poussés au loin, les jours sont comptés.

A part vous dire que c'est un 733 je ne peux rien dire de plus :(

Ici on se contentera de dire 734F !

Le bon vieux 762 Silver est toujours la mais pour combien de temps ?

Par contre, à mon grand désespoir, adieu les 3 L-1011 qui étaient garés ici depuis des lustres, Il y avait Luz Air, Rich International et une compagnie qui n'a jamais décollé. L'année dernière il ne restait déjà plus que Rich.

Du coup bien partons :(

Vivement Septembre !

L'IFE indique que la mer Morte approche !

Et la voilà !

Il y a tout un programme de vidéos à streamer à bord

Les instructions étaient claires et précises et ça fonctionnait très bien :

TLV puis la Mer Med :

L'avion n'étant pas plein, je demande à l'hôtesse de l'air si je peux migrer au rang 1 pour que maman puisse s'allonger sur le rang 2. Aucun problème me dit elle.

Un apéritif est proposé :

Puis le plateau est amené, choix entre boeuf purée ou curry végétarien. Ce sera poulet pour tous les deux :

Le boeuf est super gras, le taboulé n'est pas assaisonné, bref un plateau a oublier.

Aucune proposition de boisson additionnelle ce qui est surprenant.
Puis le dessert est proposé avec café :

C'est un gateau surmonté d'une crème choco caramel, juste immangeable tant c'est sec et sucré. Le vol se poursuit tranquillement :

Et l'instant pas glop du vol : sort du cockpit un mécanicien, (sur ce genre de vol WK emmène un mécano au cas où) et me dit tout de go que je suis à sa place. Je lui répond que l'hôtesse m'a dit que la rangée est libre. Il vitupère et va au galley. L'hôtesse revient et s'excuse, je lui dit qu'il peut s'asseoir au 1C aucun problème.
Non, c'est le 1A qu'il veut.
Je lui dit qu'entre un passager business payant et un personnel, même s'il travaille et qu'il vient en cabine prendre son repas, c'est le passager payant qui a le dernier mot et surtout, que l'autorisation m'a été donnée.
L'hôtesse confirme.
Du coup il veut le 2C, sauf que maman est allongée sur la rangée. Le 1D et le 2D sont libres, tout comme le 3C et le 3D, ainsi que le 4A (la cabine n'était vraiment pas pleine).
L'hôtesse lui demande poliment de prendre un autre siège et là, il explose, il dit qu'il n'a pas à aller manger en fond de classe Affaires, qu'après tout lui aussi est en service et que ma mère n'a qu'à s'asseoir.
La c'est ma mère qui explose et lui dit poliment d'aller prendre n'importe quel siège et d'arrêter de faire chier le monde.
Il ira finalement manger au galley. Tout ça pour ça.
Après cet incident, plus de nouvelles de l'équipage pendant tout le reste du vol.
En témoignent ce verre de mon côté jamais débarrassé après le repas, et la tablette de monsieur 1F jamais rangée non plus …

On ne reverra l'équipage qu'au moment de la distribution du gâteau WK, spécialité Suisse appelée Bilberli :

Nous voici en approche de Zurich :

Et posés !

Un A340-300 WK, suivi d'un 777-300 LX, d'un A330-300 de LX aussi :

Le même mais du côté pile :)

Toujours les problèmes sur les PW des A220, on peut en voir deux stockés sans réacteurs :

Nous faisons le tour du dock E pour nous garer

Puis en attendant la sortie, un instant porte à la volée :

On sent l'équipage plus content d'en avoir fini qu'autre chose et les salutations se limiteront au strict minimum :

Quant à nous, direction le mouh mouh train :

Attente zéro à la PAF, efficacité Suisse de rigueur :

Par contre gros carton rouge pour la livraison des bagages, à 13H34, livraison annoncée dans 2 minutes, ceux ci arriveront à 14H00. Pas glop, alors que nous sommes posés depuis 13H10.

bonus : wadi rum

Nous y étions déjà venu mais souhaitions y retourner pour la nuit, nous voici sur la route :

Un train touristique relie Aqaba à Wadi Rum, une ou deux fois par jour :

Nous avions choisi de loger dans des "bulles", rien de bien exceptionnel mais c'est sympa à faire :

Et Wadi Rum dans toute sa splendeur :

Nous avons à moitié escaladé cette dune de sable, mission quasi impossible, le sable est si fin qu'on s'y enfonce, on s'arrêtera là et c'est déjà pas mal :

Cet endroit est absolument sublime :

Direction l'une des gorges :

Qui possède la caractéristique d'avoir des gravures en Arabe, donc pas si anciennes que les pétroglyphes que l'on trouve aussi à Wadi Rum mais qui montrent bien que cette route était vraiment une route commerciale pendant des centaines d'années :

Ici aussi c'est somptueux comme partout ailleurs :

Comme à la Mer Morte, il a plu récemment, totalement inhabituel pour la saison ;

Nous poursuivons notre randonnée au travers de paysages tous plus beaux les uns que les autres :

Avec ce visage que l'un dirait sculpté :

Direction le Siq de Lawrence d'Arabie :

Que voilà :

Et son visage gravé dans la roche :

Puis nous allons rejoindre "notre" spot pour le coucher du soleil :

Bienvenue sur Mars :

Le lieu est superbe, mais nous ne serons pas seuls :)

Au fur et à mesure que le soleil descend, de plus en plus de gens arrivent, notre guide a eu la bonne idée de nous y emmener un peu en avance :)

A cet exact endroit ont été tournés un épisode de Star Wars et Seul sur Mars

Je vous laisse avec le coucher de soleil :

Féérique :

Et l'obscurité qui tombe rapidement :

Avec pour finir un thé autour du feu de camp :