Avis du vol Turkish Airlines Oslo Istanbul en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1754
Classe Economique
Siege 4F
Temps de vol 03:40
Décollage 19 Fév 14, 18:20
Arrivée à 19 Fév 14, 23:00
TK   #16 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 619 avis
AirCanada881
Par 2391
Publié le 28 février 2014
Suite de ce routing du mois de Février. Pour info, les volets précédents et suivants:
1. VIE-OSL avec Austrian en Y: http://flight-report.com/fr/report-6192.html
2. OSL-IST c'est ici!
3. IST-LAX avec Turkish en Y+: http://flight-report.com/fr/report-6278.html
4. LAX-IST avec Turkish en Y+ http://flight-report.com/en/report-6313.html
5. IST-OSL avec Turkish en Y:
6. OSL-BTS avec Norwegian en Y:

Comme vous le voyez avec ce second volet, mon trajet n'a rien de direct bien au contraire, sans vouloir prétendre etre aussi fort que Pititom avec son CDG-SEA via DXB, j'aurais fait de mon mieux, pour rajouter une pierre à l'édifice je dirais que certaines compagnies proposent des prix attractifs au départ des pays scandinaves, principalement OSL et ARN, en l'occurence ici TK qui va m'enmener à IST le temps d'une escale.

L'aéroport d'Oslo est mon second aéroport que je rajoute à ma liste du nord de l'Europe, le premier remontant à 2002 avec CPH, la particularité commune de ceux ci est, je dirais une utilisation importante de bois dans l'architecture, notamment au sol avec du parquet qui est à mon avis plutot agréable, en tout cas son comparaison avec la bonne vieille moquette dont les américains sont tellement friands.

L'aéroport est petit, tout au plus il doit y avoir une trentaine de portes mais avec les constructions actuelles, toutes ne sont pas accessibles. A noter qu'il n'est pas nécessaire de repasser la sécurité si vous etes en correspondance alors que dans le sens inverse cela est nécessaire (ce que je trouve bizarre!)

L'aéroport d'Oslo offre une sélection basique de stand pour se restaurer, principalement pizza hut et une sandwicherie, rien de bien transcendant, mais j'avais un bon casse croute préparé par ma femme (un des aspects positifs du mariage :-P) qui me fera tenir jusqu'au repas du soir qui sera retardé de plusieurs heures!

J'ai apprécié les larges baies-vitrées de OSL avec une seule couche de glace vous séparant des aéronefs, j'en ai profité pour faire un peu de spotting comme par exemple ce Boeing 757-200 d'Icelandair maudit par le nom qu'il porte:
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La star du jour c'est un 787 de Norwegian que je n'ai pas hésité de photographier en long large et travers sachant que c'est la première fois que je vois un Dreamliner de si proche! Et ben c'est plutot impressionnant! Je pensais qu'il serait un peu plus petit, et surtout il est plus large que ce dont je pensais!
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Photo ratée du 77W de TG pour BKK
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737-800 DY avec le wifi gratuit à bord
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LX au repoussage pour la ville de Numéro_2
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Dreamliner close up
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Réacteur
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Dreamliner repousse
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Qu'il est beau sous la neige, avec son nez rouge cela est du plus bel effet!
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La neige continue de tomber
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Comparé au 777 et 767, le nez est très très proche du sol je trouve ce qui produit un effet intéressant
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Close up
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Départ pour BKK
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A bientot!
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Flexed wing
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Zoom sur son train
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A ce moment BA part lui aussi mais pour LHR
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A319 style
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SK 737-700
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OSL dispose d'un concept intéressant pour son wifi, 2 heures gratuites offertes à l'aide d'un code envoyé sur votre mobile, et si vous avez besoin de plus (ce qui était mon cas), il suffit de refaire la demande avec un numéro différent :-D

Il m'est arrivé plusieurs pépins pendant ce voyage, j'ai perdu ma carte d'embarquement pour mon vol suivant ce qui était très embétant car je n'avais aucune envie de le récupérer à IST à mon arrivée, frustré, j'ai du sortir de la zone stérile pour redemander une impression au comptoir TK… L'agente très sympa au passage en voyant mon itinéraire m'a demandé si le prix était vraiment moins cher pour justifier un tel détour lol, je lui ai dit que oui :-D

Zone land side du terminal qui est assez joli, du bois en veux-tu en voilà!
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Bon tant qu'à faire autant sortir dehors histoire de dire que j'ai posé les pieds en Norvège :-D
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Pas de doutes, il fait frisquet, dommage car sinon je serais bien sorti voir Oslo avec ma correspondance de 6 heures, mais je n'étais pas habillé pour…
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Bienvenue!
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Je retourne airside, il faut faire la queue, au bout de 15 minutes j'y suis et je décide de passer en zone hors Schengen que je n'ai pas passé avant car impossible de sortir une fois rentré! Je croise ce joli 77W de PIA et je suis surpris de voir un si gros porteur pakistanais ici, le Nord les attirent t-ils tant que ça?
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Difficile à spotter par contre avec toutes les vitres et obstacles, la zone Schengen est plus spotter friendly
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Pas grand chose d'autre à se mettre sous la dent, j'irais en mezzanine ou une sorte de lounge est disposée avec des tables, fauteuils et prises de courant sont à disposition et j'en profiterais pour recharger mon ordi et mon smartphone ainsi que de faire la photo corporate
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Ce sera de là haut que j'écrirais le FR précédent, j'y resterais une couple d'heures avant de me rendre en porte pour m'apercevoir que j'ai à nouveau perdu mon boarding pass pour le vol qui suit celui pour IST!!!

Alarmé je vais voir l'argent en craignant le pire, mais très souriante elle me le réimprimera sans problèmes, ouf!

Notre 737-800 pour IST qui est arrivé avec 40 minutes de retard du à un épais brouillard à Istanbul qui rend la visibilité nulle. Ca ne m'arrange pas trop sachant que j'arrive à 23:00 à IST, ça retarde mon arrivée.
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Embarquement
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Un bien bel avion que ce 737-800W
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Je découvre la cabine, ancienne sans IFE perso
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Le pitch, je suis au rang 4 qui est modulable en rang business, le pitch est donc excellent!
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Embarquement terminé, la J sera totalement vide et j'aurais un voisin au 4E, le 4D n'a pas d'occupants mais mon voisin restera au 4E quand meme!!! C'est la deuxième fois qu'on me joue ce tour en 6 mois :(
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Seconde mauvaise nouvelle, le commandant annonce que nous resterons en porte pendant les 30 prochaines minutes à OSL car le brouillard à IST est de plus en plus lourd et ils doivent attendre qu'il se dissipe pour arriver, ce qui doit se faire après minuit heure d'Istanbul, vraiment pas de chance… Nouveau calcul, arrivée à IST vers 00:30…

La J vide de pax
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Le winglet avede la neige, vous remarquerew qu'une partie du parking est sans neige, sol chauffant??
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Ayant très soif je demanderais un verre d'eau qui me sera amené sur le champ, derrière ça cohute avec un passager particulièrement ignoble qui commencera rapidement à s'impatienter et n'hésitera pas à etre vulgaire en allemand et en arabe
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Toujours sur place
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DY 738 en porte A48
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30 minutes plus tard nous somme encore en porte
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Un 738 de SAS arrive cependant
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Finalement nous repousserons 45 minutes plus tard pour nous diriger vers les zones de dégivrage

SK 737-600
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Eurowings CRJ 1000
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Dégivrage de l'Eurowings
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Et puis de notre oiseau
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Décollage à 20:38 soit 2:18 de retard


Flou artistique
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Peu après le décollage, distribution d'un sympathique loukoum que j'ai dévoré avec la plus haute gourmandise possible
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Distribution des menus, j'aime le nouveau design!
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Grilled chicken medallions or tas kebab, le choix est dur ^^
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Je choisirais le poulet, servi avec ma boisson préférée, hmemade lemonade with mint
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Grilled Chicken Medallions / Mustard Curry Butter / Ratatouille Tomato Rice
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Des petits packs d'eaux font leur apparition, 100ml, c'est pratique lorsqu'on a soif
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French Green Beans in Olive Oil / Fassoulia
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Fromage
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Crackers salés
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Plum Cake
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Inside the cake
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L'ensemble est plutot bon mais le poulet sera un peu sec et je n'aurais senti ni le curry, ni la moutarde, dommage, par contre je serais sans pitié, le plateau finira en lambeaux comme le montre la photo ci-dessous
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Ceux qui me connaissent saurons que je n'ai pas froid aux yeux quand il s'agit de nourriture, et sachant que je ne remangerais pas avant un moment je demande à gouter le tas kebab avec la voix la plus innocente possible (que ne ferais t-on pas pour publier un FR aussi complet que possible!), l'hotesse me répondra que ce n'est pas possible sans me donner de raison.

Dépité, je me rabat sur mon siège pour me voir servir quelques minutes plus tard un plateau complet avec tas kebab! Aux anges je lui remercie avec le plus gros des sourires et pour tenter ma chance jusqu'au bout je redemande un verre de limonda, pas de chance y'en a plus, ce sera donc le sour cherry juice qui est tout aussi délicieux
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Et bien c'est une réussite, d'un niveau bien au dessus du poulet, la viande parfaitement cuite fond dans la bouche aromatisée comme il faut avec des épices turques, celui là aussi je n'en raterais pas une miette, à part des haricots à l'huile d'olive, j'aie bien mais ça m'écoeure rapidement.

Rassasié, j'incline mon siège (qui s'incline 2x plus que quelques rangs derrière) et je mets le dernier album de One Republic dans les oreilles, Counting Stars etc, d'ici la fin de l'album nous sommes ici
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Quelques pubs TK
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Le fameux programme Miles & Smiles qui a annoncer des changements aujourd'hui qui vont en déplaire plus d'un…
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Puis, vers 12:20, le commandant annonce la descente qui se fera normalement jusque environs 10,000 pieds. Comme j'ai un hublot fenetre je scrute le siege et remarque que nous survolons le sud de la mere noire sans descendre plus pour autant; puis virage à droite alors que l'aéroport est tout droit, ça sent le circuit d'attente… Aucune annonce du commandant qui est à mon avis concentré sur son approche, à cet endroit là le ciel est bien dégagé mais vers la fin du premier circuit je remarque un épis rideaux de brouillard qui enveloppe la totalité d'IStanbul et je comprends de suite que le pilote espère un dégagement en faisant des tours d'attente…
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Second circuit d'attente, à l'issu de celui ci nous nous engagerons au dessus des terres jusque la mer de MArmara en passant juste au dessus d'IST que l'on pouvait deviner sous la couche de brouillard, nous descendrons un petit peu puis traversée de la bai de Marmara pendant 5 bonnes minutes pour ensuite faire un virage à 135 degrés sans descendre… A ce moment des passagers dont celui que j'ai mentionné plus haut commencent à s'énerver en insultant TK, plus jamais TK etc… Enfin vient le dernier virage pour s'aligner. Le brouillard est plus épais que jamais mais le pilote tentera un atterissage.

Autant vous dire que dans ces conditions là,l'indulgence est de mise en terme de qualité d'atterissage. Comme vous le verrez un peu dans la vidéo ci-dessous, non seulement le pilote à effectué un des atterissages les plus parfaits que j'ai pu vivre, il l'a fait dans des conditions de visibilité 0, je tire ma révérence à ce pilote qui pour moi a fait un travail parfait, je suis à ce moment là ravi d'avoir choisi TK contrairement à cette meme personne désagréable que vous entenez marmonner dans la vidéo


Brouillard donc total à l'arrivée ou le pilote roulera très lentement jusqu'au point de stationnement, en jet bridge fort heeusement

A330 Turkish Cargo
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A321 TK
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Dernier virage
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Arrivée à Istanbul à 01:21 du matin soit un retard de 2:21. Sachant que je suis debout depuis 6:00 du matin je me depeche de sortir en premier pour passer la sécurité et arriver au hotel transit desk. Malhereusement je ne serais pas le premier et comme il y a becaucoup de retard je ferais la queue une bonne vingtaine de minute. Je ne suis pas sur de quelle initiative ça venait mais il y avait des fricandelles et des bouteilles d'eaux à disposition de ceux qui faisaient la queue, geste appréciable.

Après 20 minutes on prend mon passeport ma carte d'embarquement et me demande d'attendre à coté au Starbucks de l'aéroport. Finalement après 20 minute ssupplémentaires on nous appelera avec notre nom et destination. Je ferais partie du second convoi, destination Hilton Garden Inn Golden Horn, 25 minutes de bus… Une fois sur place, il est 03:15 du matin, je suis un des premiers à obtenir ma chambre, pick up annoncé à 9 heures du mat donc réveil à 8 heures, la nuit s'annonce courte!

Ma chambre
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Fin de ce tronçon, merci de m'avoir lu et à bientot pour le prochain volet destination finale! Une journée de voyage achevée, 6 heures 30 de vol sachant que VIE-IST direct, c'est 1 heure 50 :-D Mais pas autant de miles ;)

Teaser pour la suite
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Verdict

Turkish Airlines

8.1/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration9.0

Oslo - OSL

8.0/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté7.0

Istanbul - ISL

6.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

TK: Ce vol continue dans mon opinion initiale de TK, une compagnie un peu victime de sa croissance exponentielle qui ne sait pas forcément bien s'organiser en situation de crise, mais au vu des circonstance j'estime qu'ils ont été plus que corrects. Le vol est parti et arrivé très en retard du à la météo et non à TK, je divise donc la note par 2 au lieu de mettre 0.

Catering toujours aussi luxueux pour un vol inter Europe, comfort optimal avec ce siège business un peu ternis par mon voisin qui dormait presque sur mon épaule!

Concernant l'IFE, un film a été montré sur les écrans centraux, Thor, je ne l'ai pas regardé et ai attendu patiemment le retour de la géovision

PNC: Ils ont été pros et serviables mais un peu plus d'engouement et de sourires serait des bienvenus!

OSL: Aéroport plus qu'acceptable, je m'y suis bien senti, mais sans l'accès au net je me serais vite ennuyé!

IST: Peu d'attente à la PAF mais attente significative pour l'hotel, pas de wifi gratuit et aéroport pas très propre en zone landside.

Informations sur la ligne Oslo (OSL) Istanbul (ISL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Oslo (OSL) → Istanbul (ISL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

  • Comment 100852 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Avec ce brouillard on croirait un atterrissage à Londres :)
    Les portions du plateau repas ont effectivement un peu diminué mais vous avez
    pallié en demandant un second plateau.
    Le nouveau salon vous tend les bras, le Graal est en vue
    Merci pour cet excellent FR et à bientôt pour la suite !

  • Comment 100857 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Merci pour ce super FR.

    Ton dernières photos de TK à l'arrivée dans IST ont d'une beauté envoûtante.

    Le repas est généreux, mais les composants ont été réduits comme PAT62 a dit.

  • Comment 100864 by
    lagentsecret GOLD 12386 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Personnellement j'ai détesté OSL : les toilettes landside étaient d'une saleté répugnante, je me suis retrouvé coincé en zone non schengen alors que le seul salon était en zone schengen, etc...

    Belles photos du DY 787

    Un retard aussi important c'est toujours embêtant mais ce jour là il y a eu de nombreux vols annulés donc tu es quelque part un peu chanceux.
    Le brouillard est vraiment à couper au couteau à l'arrivée

    Prestation correcte et puis un double plateau ça permet de combler sa faim ;)

    A bientôt pour la suite

    • Comment 289032 by
      AirCanada881 AUTEUR 1622 Commentaires

      C'est vrai que les toilettes sont d'une mocheté monde, des tags un peu partout et ça ne sentait pas forcément bon, j'ai revu ma note à la baisse pour propreté et services.

      Oui j'ai vu qu'il y avait plusieurs vols annulés, quand je pense que j'ai raté le TK 1752 à 15 minutes près à l'arrivée de VIE... Mais ça m'a permet de découvrir OSL meme s'il n'y avait pas grand chose à découvrir ;)

  • Comment 100872 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Personnellement je suis comme l'agent secret, je n'aime pas Oslo. J'y suis passe dans les deux sens pour un voyage à Trondheim, l'horreur.

    En revanche superbe photos de l'arrivée.

    Merci

  • Comment 100904 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    jolies photos du 787, que de vols pour BKK entre le 77W et ce 787, les scandinaves apprécient réellement la Thaïlande !
    pour le PIA, je crois savoir qu'il y a une assez forte communauté pakistanaise tout comme quelques irakiens et iraniens en Scandinavie, d'où certainement ce 777 PIA qui vu sa taille et la distance doit être étudiée pour être rentable sur ce genre de ligne.
    ma préférence va aussi pour la seconde prestation quant au choix des différents plats.
    A bientôt pour la suite ;)

  • Comment 101021 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    J'espère que madame a de l'humour ou ne lit pas les FR de monsieur ;)

    Dommage pour le retard, le catering toujours très bien.

    Les changements (notamment les décôtes) étaient attendus, le programme atteignant sa maturité...

    Merci pour ce FR !

  • Comment 101099 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR ,

    De très belles photos avec un plus pour le 787 ,

    Effectivement pas mal de leurs avions ont la wifi ,mais le 737 pris en photo,

    Toujours une bonne prestation pour TK ,

    Dingue ce brouillard !

    A bientôt

  • Comment 102226 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR et merci pour ses belles vidéos!

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