Bonsoir chers flight reporters, me revoici pour un compte rendu à l'occasion d'une petite escapade européenne. La ligne est me semble t-il inédite sur le site.
ROUTING: .CDG - ZAG avec Cityjet sur RJ85 en classe économique , c'est ici .ZAG - CDG avec Cityjet sur RJ85 en classe économique , à venir
Après neuf mois sans voler, études et diplôme obligent, un petit break devenait vital. Le temps et les finances étant limités, il fallait trouver une destination pas trop chère et qu'on visite rapidement. Exit donc les villes comme Istanbul, Vienne ou Rome que je rêve de visiter mais pas en deux jours. Les dates de mon copain étant fixes, les marges de manœuvres pour trouver des prix intéressants étaient plus que serrées. Après quelques recherches infructueuses sur les sites des compagnies low-cost que je privilégie d'habitude, on tombe sur un tarif raisonnable sur le site d'Air France…oui oui, j'ai bien dit prix raisonnable et Air France dans la même phrase (je m'épate parfois!). Non pas que je suis un anti-AF, loin de là, mais pour le petit étudiant que je suis, voler pour 60 euros a/r comme je fais souvent sur Easyjet est quasi impossible sur AF. Bon il faut l'avouer, la flexibilité de mon emploi du temps me permet de profiter des prix canons que proposent souvent les low-cost. Air France proposait donc des prix mini assez attractifs sur des destinations européennes pour un peu plus de 100 euros - Stockholm à 116 euros, Naples et Pise à 106 et Zagreb à 118. La Suède en février pour le mec des îles que je suis=mort par congélation donc exit, l'Italie c'est sympa mais je connais déjà alors que la Croatie pas du tout donc va pour Zagreb. Quelques clics plus tard, le tarif affiché à nos dates est de 128 euros par personnes A/R sans bagages.On est loin, très loin des 61 euros de mon A/R Lisbonne sur Easyjet mais là voler est une question de vie ou de mort, je suis en manque total et prêt à manger que des patates pendant des mois, donc soyons fous et réservons…^^
Le jour du départ arrivé, réveil matinal pour se rendre à Roissy. Après un trajet sans problème à bord du célébrissime RER B (c'est assez rare pour le signaler) nous arrivons devant le tableau des départs ou notre vol est perdu parmi une multitude d'autres.
On se dirige vers le terminal E et au passage on croise un gros bubus.
S'étant enregistrés en ligne, on va sur une borne pour imprimer nos cartes d'embarquement.
Notre vol part de la porte K22, jetée principale du terminal E donc.
N'ayant qu'un seul bagage cabine, on se dirige directement vers la sécurité et la PAF. Pas grand monde ce matin et un filtre relativement fluide avec un personnel peu aimable pour changer. La PAF en revanche sera un peu plus longue pour moi qui passe sur les guichets passeports étrangers, beaucoup d'américains repartent sur les vols transatlantiques.
Le terminal 2E est, à mon gout, l'un des plus réussis de Roissy esthétiquement parlant.
La grande baie vitrée à l'extrémité droite offre une vue imprenable sur le ballet des parkings des terminaux A et C.
Un B777 UU se fait remorquer jusqu'à son aire de stationnement avant son vol retour vers la RUN.
C'est l'heure de pointe aux terminaux A et C. Dans cette enfilade de dérives on retrouve un B777 et un A330 de Saudia pour Jeddah et Riyad sans doute, un A320 Gulf Air pour Manama, un A340-500 Etihad pour Abu Dhabi,un B777 Emirates pour Dubai, Un B767 Air Canada pour Toronto, un B777 American Airlines pour Dallas et un B777 Cathay Pacific pour Hong Kong…
La jeté K du Hall E a pour gros défaut de rendre le spotting difficile voire quasiment impossible!
Pour rendre le tout encore plus compliqué, les vitres sont couvertes de petits points… B747 pour Montreal.
Et quand la pluie s'y met c'est la catastrophe, c'est un complot c'est pas possible!!! B777 pour Séoul Incheon.
Le spotting avion relevant du défi, je vais m'amuser à spotter autre chose comme ce beau carrosse .
L'heure de l'embarquement arrivée, nous descendons aux salles niveau piste ou se trouve notre porte. D'ici la vue sur les pistes est super et on se retrouve nez à nez avec un B767 de Delta pour Houston.
Au passage, un ERJ 170 qui arrive d'Aberdeen.
L'équipage du Delta que nous avions croisé au filtre entrent enfin dans leurs avions.
Un RJ85 rejoint sa porte, serait-ce le notre?
Dernier appel pour les passagers du vol AF1560 pour Zagreb.. Bon je crois qu'ils nous attendent donc on va y aller…
Sans surprise, embarquement par paxbus…mais surpris à quel point celui ci est blindé, nous sommes serrés comme des sardines est-ce pour nous habituer à ce qui nous attends dans l'avion?
Dehors il fait moche, très très moche…
Le parcours qui nous balade sur les pistes sera assez court et on se dirigera vers le terminal 2G ou on retrouve le RJ85 de tout à l'heure. Il vient d'arriver de Florence.
Le terminal 2G c'est Hopland!
Notre bébé avion lui se trouve un peu plus loin. Il s'agit du EI-RJU livré en 2007.
Nous avons pour voisin un Embraer de HOP.
Nous embarquerons sous la pluie et le vent…
Avant de monter dans l'avion, il faut abandonner son bagage cabine sur un chariot pour qu'il soit mis en soute.
A coté de nous se prépare le E-jet de HOP, c'est un avion M-A-G-N-I-F-Q-U-E, i am in love!
Il s'agit d'un Embraer 190 qui se prépare à s'envoler pour Göteborg.
Après avoir mitraillé tout ce qu'il y avait autour, tel un touriste asiatique, sans gêne sous les regards des agents de piste, je m'en vais vers mon jumbolino qui répond au doux nom de Cape Clear.
Il est parqué devant le terminal 2G.
Qui dit mini avion dit aussi mini réacteur.
C'est pour ça qu'il y en a deux???
Le seul autre avion que j'ai emprunté avec les ailes au dessus est l'ATR…
Dernier regard sur l'embraer à tête de requin…à ce moment là j'entends des ohhhh… derrière,il semblerait que je fais ch*** le monde avec mes photos ^^
Vive émotion avant de monter dans l'avion( non non , pas pour les rouspéteurs derrière moi, ça comment dire…@/%?->* ^^), tout simplement parce que c'est mon baptême en jumbolino, et je suis tout excité :)
Première impression??? Hmmmm serré! C'était pour nous habituer à la suite le pax bus blindé. Accueil agréable à bord par une charmante hôtesse d'origine portugaise.
Installation à nos sièges, le 8A et 8B. Même dans un mini avion, le mini keum(comprenez mini homme) que je suis jouit d'un pitch royal!
Ce n'est pas le cas pour tout le monde…Ici on voit ce que ça donne pour une personne de taille normale. A vrai dire même si le pitch était correct pour moi, la largeur des sièges était un vrai problème. Le voisin de mon copain débordait sur son siège et lui même empiétait sur le mien. C'était pas du tout agréable.
Dehors on a vu sur le dessous de l'aile et les réacteurs.
Il manque quelques passagers, donc en attendant, photo des documents de voyage…
et des petits coffres à bagages qui deviennent encore plus petits au niveau des ailes.
Après la fermeture de la porte, je me retourne pour voir s'il reste des sièges libres à l'arrière et là Pedro, le steward d'origine portugaise me fera signe de venir m'installer sur toute une rangée inoccupée au fond de la cabine. Charmante attention, obrigado Pedro ;) On migre donc vers la rangée 16. Mon copain a trois sièges pour lui et le confort est tout de suite accru.
Avec le rétrécissement de la cabine à l'arrière je me retrouve avec deux sièges. Le pitch semble même légèrement supérieur ici.
D'ailleurs du coté de la paroi de la cabine, j'ai place illimitée pour étendre mes jambes, bon j'en ai pas eu besoin vu la longueur de mes jambes mais je me suis imaginé ce que ça fait d'avoir des grandes jambes et ça doit faire du bien de pouvoir les étirer ^^
Dehors il pleut toujours autant et on quitte notre parking avec 5 minutes de retard pour un court roulage avant le décollage piste sud.
On monte vite et ça secoue pas mal, la couche de nuage est hyper épaisse et on va mettre du temps à la traverser.
Une fois les PNCs détachés, ils commencent la distribution de serviettes rafraîchissantes Air France. J'aurais la chance d'en avoir un avec le logo des 80 ans d'AF.
En attendant le début du service, contenu de la pochette avec le magazine Cityjet + celui d'Air France.
Le plafonnier ne brille pas par sa jeunesse.
Le service débute à l'avant de la cabine qui était remplie à 70 % en éco et à 50% en business (4 pax pour 8 sièges).
En attendant notre tour je regarde par le hublot. Faut dire que ce service je l'attendais avec impatience. N'ayant pas l'habitude d'avoir de service sur les low-cost, j'avais hâte de voir ce que proposait Cityjet. Vous devez vous dire qu'il est naïf le petit… je vous rassure, je savais déjà que ce serait très léger mais j'avais hâte quand même.
Puis les PNCs arrivent à mon niveau: -que puis-je vous proposez à boire monsieur? -Un thé et un coca zéro svp -Nous n'avons que du light ça vous va? -Parfait Et voici la collation by AF
Donc en plat nous avons, Grissotti au romarin.
En dessert nous avons des gâteaux bretons.
Après ce petit service sommaire mais sympa, je m'en vais explorer la cabine qui semble bien calme.
Les toilettes arrières, rikikesque comme tout le reste et qui brille pas de mille feux.
La porte arrière gauche.
Je retourne à ma place pendant qu'on traverse les Alpes, les paysages sont sublimes et je reste scotché à mon hublot comme un gamin devant un magasin de jouets!
Toute cette émotion m'a donnée soif, je vais donc voir l'équipage qui s'est installé à l'arrière pour lire et je leur demande un Perrier. Il me sera apporté à mon siège avec une rondelle de citron et le tout avec un grand sourire.
A la santé et la longue vie de FR :)
On continue notre traversée au dessus de l'Autriche avec ici le survol de la ville de Villach près de la frontière Slovène me semble t-il.
Puis on commence notre descente et la neige laisse place aux champs.
La route du jour.
1h50 de vol et une collation plus tard, nous voici à Zagreb Pleso avec des oiseaux locaux.
On arrive à notre parking 10 min en avance et on se gare à coté d'un B737 Turkish.
Un escalier vient nous libérer du mini avion par la porte arrière.
Le siège avant le débarquement.
Une fois sur la piste, qui je vois arriver??? un A319 de BA…JOY!
Il vient se mettre entre nous et le Turkish dans un vacarme assourdissant mais que j'adore!
Notre avion qui repartira dans 40 minutes pour CDG.
On récupère les valise laissées à l'embarquement pour ensuite prendre un bus. Une valise a été oubliée par son propriétaire qui a pas compris le système.
Pendant le trajet on voit l'agitation autour de notre avion.
A Zagreb, il n'y a aucune passerelle, tout les avions sont garés au large.
Welcome to Croatia!
L'aéroport en lui même est tout petit et assez vieillot. La zone livraison bagages avec seulement 2 tapis.
La zone arrivée coté public.
Le couloir qui relie les arrivées aux départs.
Avec les bureaux des compagnies et loueurs de voitures.
Une fois dehors nous réalisons que nous avons raté la navette pour le centre ville et le prochain est dans une demie heure… l'extérieur de l'aérogare ne paye pas de mine, il est banal.
Il n'y a même pas écrit ZAGREB AIRPORT sur la façade :O
Puis on monte dans la navette qui coûte 30 kunas ( un peu moins de 4 euros) pour un trajet d'une 20 aine de minutes jusqu'au centre ville.
BONUS TOURISTIQUE
Je vous propose un petit tour de Zagreb. Alors la capitale n'est pas l'endroit le plus touristique de la Croatie et je dois avouer que j'ai été un peu déçu au début de la ville. Par rapport a Dubrovnik ou Zadar , Zagreb est moins entretenue. Les immeubles y sont plus vieux et délabrés. Les habitants ne semblaient pas très chaleureux non plus, nous passions clairement pour des aliens avec des gens qui s’arrêtaient carrément dans la rue pour nous regarder (oui oui je ne rigole pas) et je ne pense pas que se soit pour ma beauté fatale ^^ . Ça c'était franchement pénible. On a vite fait le tour des monuments qui se concentrent dans une toute petite partie de la vieille ville. Cela dit, certaines personnes, comme dans notre auberge étaient vraiment adorables et je pense que la ville change de visage l'été quand les multitudes d'espaces verts prennent vie. Avec du recul je suis très content d'y être allé mais je ne regrette pas du tout de pas y avoir passé plus de temps.
La grande place centrale Josip Jelacic.
La statue de Petar Preradovic, un poète Croate qui se trouve sur une place portant le même nom mais qui est plus connue sous le nom de Place des fleurs pour les nombreux fleuristes qui s'y trouvent. En arrière plan, une église orthodoxe, l'église de la Sainte Transfiguration.
L'intérieur de l'église.
Depuis la ville haute on a une jolie vue sur la ville basse.
La place Katarina Zrinski et son église dans la ville haute
La perspective vers la tour Lotrscak.
Zagreb est l'une des rares ville au monde ou l'éclairage publique se fait encore au gaz.
L'église St Mark reconnaissable à son toit carrelé.
La rue Tkalciceva, haut lieu de la night life Zagrebois qui se compose de bars,de cafés et de boites de nuit branchées.
La vierge devant la cathédrale de Zagreb avec un A380 d'Emirates qui semble décoller de sa couronne.
La Cathédrale de Zagreb.
A Zagreb il reste pas mal de vieux trams en activité et ça donne un petit air d'ex URSS que j'aime bien.
La Galerie d'art Moderne.
Théâtre National de Zagreb.
Voilà pour ce petit rapport. Merci de m'avoir lu.
Afficher la suite
Verdict
CityJet
6.5/10
Cabine6.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Paris - CDG
7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Zagreb - ZAG
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
En conclusion ce petit vol en RJ 85 fut assez sympa, d'autant plus que c'était ma première fois sur ce type d'avion. J'ai apprécié chaque minute du vol. Après mes 9 mois de manque, j'avais hâte de voler à nouveau.
Pour les notes,
Confort Cabine: J'ai mis 6 parce que même si notre confort était meilleur avec les sièges vides à coté j'ai trouvé l'avion très très bruyant, à la limite du supportable par moments. Pour moi, même si le pitch était bien, l'étroitesse des sièges est un réel problème. Un vol complet dans ses conditions doit être pénible, même si ça dure pas longtemps, 2 heures dans ces conditions deviennent vite longues.
Equipage: Les deux PNCs étaient très bien, efficaces et souriants. Ils ont fait leur travail avec professionnalisme et étaient disponibles pour les passagers donc un 10.
Repas et catering: C'est peut-être le seul véritable point faible de City-jet. Pour moi qui suis pas habitué à avoir de service sur les courts trajets, j'étais assez content d'avoir une collation. Mais mon copain m'a fait réaliser que par rapport à la différence de prix avec les low-cost, le service à bord est ridicule. Un sachet apéro et deux biscuits bretons c'est minable pour une compagnie comme Air France sur un vol qui dure 2 heures. Nous ne pouvons pas vraiment nous plaindre car nous avons payé un tarif mini en prom mais deux jours plus tard le même billet aux même dates coûtait plus du double, soit presque 300 euros.
Divertissement à bord: J'ai mis un 5 parce que ce type d'appareil est dédié au court courrier et on ne peut pas s'attendre à avoir un IFE personnel mais là l'offre se limitait aux magazines de bord.
Ponctualité: Malgré un départ du parking avec 5 minutes de retard, nous sommes arrivés à Zagreb 10 minutes avant l'heure prévue donc ponctualité 10.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Superbe FR ! C'est marrant, les gens en ont souvent marre des FRistes qui prennent des photos, je m'en été rendu compte ^^ Sinon, je vous félicites pour les photos, qui sont tout simplement magnifiques ! Le 767 de Delta est parfait avec ses winglets bleus ! Encore bravo et merci pour ce reportage !
Tout à fait, j'avais vraiment l'impression des les embêter avec mes photos, bon en même temps il pleuvait beaucoup et moi je prenais tout mon temps pour tout photographié .
Merci pour ce superbe FR avec de tres belles photos a Roissy + un bonus touristique tres attrayant! Les Avros sont des avions que je n'aime pas specialement au niveau comfort mais ils restent neanmoins tres interessants de part leur aspect physique :)
Merci beaucoup pour ce FR! Les photos sont magnifiques et j'avoue que après ce bonus touristique très réussi, la Croatie me tente bien ;) Cependant, il me semble que DL ne va pas à Houston mais que c'est bien Air France qui opère cette ligne en 777 :) (je dirai Salt Lake City pour ce 767 de DL ;) )
Merci, oui Zagreb est à faire si vous êtes en Croatie mais plutôt en été. Ahhh peut-être bien que c'était un autre vol alors, c'est sure c'était pas celui de salt lake qui était lui au s4 mais j'avais cru voir Houston sur le tableau, à confirmer :)
Le fait d'être étudiant n'est pas une excuse pour ne pas voler sur AF! Je le suis moi même :P Mais bon, ca m'amuse toujours les remarques sur les tarifs d'AF ... A croire qu'ils le font exprès et que ca les amuse de proposer des tarifs un peu plus chers que les low-cost (les low-cost s'avèrent, surtout EZY, parfois tout aussi chères voire plus chère que les classiques). Quand AF bénéficiera des mêmes charges et des mêmes taux d'imposition, alors, on pourra envisager une baisse des prix ou une hausse des prestations. Vous avez profité de mes cookies préférés, c'est un honneur ;) Même si au premier service, la collation ne parait pas importante, le fait est que vous pouvez en redemander ...
Hormis ca, de très belles photos, et un beau voyage en perspective!
A très bientôt donc!
PS: 9 mois sans prendre l'avion? Vous êtes patient! Je tiens rarement plus de 3 mois...
Merci. Disons que malgré mon immense passion pour les avions et les voyages, avec des études très prenantes, un boulot pour vivre, voler n'est pas toujours simple :) Pour en revenir au tariff des vols, le plus cher que j'ai payé pour un un vol europe est 75 euros sur un A/R Paris-Berlin et donc oui heureusement qu'il y a les low-cost sinon j'étais bon pour faire des A/R Chatelet-Melun :p pour changer d'air .
Bel effort de photographie dans un aéroport et une météo spotter-unfriendly. A tout prendre, je préfère un PIFman désagréable et ne pas être empêché de photographier sur le tarmac par des agents de piste. Le jumbolino en 3+3, c'est de la haute densité. Mais un PNC qui offre un rang vide, c'est très sympa. Très belle photo au verre devant le hublot ! oui, c'est bien Villach (merci Google Earth). Ce n'est pas l'église Ste Catherine, mais St Marc (sv. Marka), dont le toit est couvert de tuiles vernissées et non de carrelages ^^. Bravo pour le coup d'oeil de la Vierge au quadriréacteur ! Un air d'ex-URSS ? j'espère que vous avez gardé cette réflexion pour vous à Zagreb, car ce tram a été fabriqué par CKD Tatra qui était une entreprise tchèque, or ni la Tchécoslovaquie, ni la Yougoslavie n'ont fait partie de l'URSS ! Merci pour ce FR très complet, vos photos sont d'excellente qualité quand la météo le permet !
Ah oui tout à fait pour Saint Marc, je sais pas pourquoi j'ai mis Sainte Catherine, merci pour la remarque, je vais corriger. En fait j'aimerai beaucoup aller en Russie et c'est un peu l'image que j'ai de ce pays, et donc le tram m'a un peu fait pensé à la Russie, en tout cas d'après ce que j'ai pu voir à la télé en tout cas. Pour l'avion au dessus de la vierge , c'était un 380 d'EK, j'en ai vu quelques autres ce jour là passant au dessus de la ville.
Merci pour ce sympathique FR. Zagreb est une excursion agréable. En plus, bien que la Croatie ait intégrée désormais l'UE, les vols partent toujours du 2E, ce qui peut être un bénéfice pour le porteur d'un statut ;)
Attention à masquer les infos sur le boarding pass comme ton n° de FF (surtout que le billet est au nom de P-A qui n'a rien demandé ;) !)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
82 avis
29 Commentaires
Les photos sont magnifiques et j'avoue que après ce bonus touristique très réussi, la Croatie me tente bien ;)
Cependant, il me semble que DL ne va pas à Houston mais que c'est bien Air France qui opère cette ligne en 777 :) (je dirai Salt Lake City pour ce 767 de DL ;) )
De très belles photos tout au long de ce voyage
Et un beau bonus pour conclure le tout
On en redemande !
Mais bon, ca m'amuse toujours les remarques sur les tarifs d'AF ... A croire qu'ils le font exprès et que ca les amuse de proposer des tarifs un peu plus chers que les low-cost (les low-cost s'avèrent, surtout EZY, parfois tout aussi chères voire plus chère que les classiques). Quand AF bénéficiera des mêmes charges et des mêmes taux d'imposition, alors, on pourra envisager une baisse des prix ou une hausse des prestations.
Vous avez profité de mes cookies préférés, c'est un honneur ;)
Même si au premier service, la collation ne parait pas importante, le fait est que vous pouvez en redemander ...
Hormis ca, de très belles photos, et un beau voyage en perspective!
A très bientôt donc!
PS: 9 mois sans prendre l'avion? Vous êtes patient! Je tiens rarement plus de 3 mois...
A tout prendre, je préfère un PIFman désagréable et ne pas être empêché de photographier sur le tarmac par des agents de piste.
Le jumbolino en 3+3, c'est de la haute densité. Mais un PNC qui offre un rang vide, c'est très sympa.
Très belle photo au verre devant le hublot ! oui, c'est bien Villach (merci Google Earth).
Ce n'est pas l'église Ste Catherine, mais St Marc (sv. Marka), dont le toit est couvert de tuiles vernissées et non de carrelages ^^. Bravo pour le coup d'oeil de la Vierge au quadriréacteur !
Un air d'ex-URSS ? j'espère que vous avez gardé cette réflexion pour vous à Zagreb, car ce tram a été fabriqué par CKD Tatra qui était une entreprise tchèque, or ni la Tchécoslovaquie, ni la Yougoslavie n'ont fait partie de l'URSS !
Merci pour ce FR très complet, vos photos sont d'excellente qualité quand la météo le permet !
Attention à masquer les infos sur le boarding pass comme ton n° de FF (surtout que le billet est au nom de P-A qui n'a rien demandé ;) !)
Vivement la suite :)
Effectivement la vue de la grande baie vitrée à CDG offre une très belle vue ,
Vos photos sont très belles ,au sol et en vol ,
Très joli bonus ,extra la photo du 380 emirates et la vierge !
A bientôt
Génial le bonus touristique!
À bientôt.
Merci du partage Mister ^^
Connectez-vous pour poster un commentaire.