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778 avis
Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce nouveau routing qui prendra cette fois la direction de la Slovénie pour quelques jours de visites dans ce pays européen que je n'avais pas encore eu la chance de découvrir.
Slovénie ? Mais alors pourquoi un vol vers Istanbul ???
En voulant réserver mes vols, j'ai eu la mauvaise surprise de constater les tarifs pratiqués pour rejoindre LJU au mois de juin : bien que proche de la France, les prix sont justes délirants sur les majors européennes. Et encore, je n'avais pas d'impératif de dates si ce n'est avoir le week-end d'inclus.
Que ce soit au départ de l'EAP ou de LYS, LH Group s'affichait minimum à 500€ en Y (450 en J), AF dans les mêmes eaux et SN quant à lui tirait vers les 600€… Incroyable !
La seule solution économiquement viable pour moi s'est révélée être contre toute attente : Turkish Airlines avec un billet Y à 300 € A/R et des horaires très acceptables.
Alors certes le vol est beaucoup plus long, mais je sais que la qualité de la prestation, le transit à IST et les salons sont agréables donc va pour cette option "originale" et pas du tout écolo-friendly.
Lors de l'OLCI, Turkish Airlines ne donne plus la possibilité à ses pax Eco-Light de choisir leurs sièges gratuitement : soit ils sont automatiquement attribués, soit il faut payer (autour d'une dizaine d'euros pour un siège classique et jusqu'à 40 pour une issue de secours sur un LYS-IST).
A noter également qu'il n'est plus possible de modifier son siège une fois la BP générée.
Je tente ma chance à la loterie et me retrouve sur un siège central pour le 1er segment, et un siège couloir pour le second : dommage… Je verrai aux comptoirs à LYS.
J'ai désormais mes habitudes pour rejoindre LYS depuis mon domicile : métro, tram et bus, soit une bonne heure de trajet porte à porte, et pour moins de 2€.
Le bus nous dépose quasiment devant l'entrée du Terminal 1. Assez peu de monde en ce samedi matin
Je file aux comptoirs TK situés tout au fond
Personne dans la file c'est parfait. Je demande gentiment au comptoir s'il est possible de modifier mon siège central. Malheureusement le vol pour IST est en surbooking aujourd'hui donc impossible de changer. En revanche on proposera de me donner gratuitement un hublot sur le vol IST-LJU. Le contact avec les personnes aux comptoirs était vraiment agréable et professionnel, c'est à noter.
Direction maintenant l'étage pour le passage de la sécurité. Ici aussi, assez peu d'attente avec plusieurs lignes d'ouvertes, bien dispatchées par le personnel. Avec les nouvelles générations de machines, il n'est plus nécessaire de sortir ses affaires lors du contrôle.
Comptez moins de 5 minutes pour le passage, avant de rejoindre le DutyFree
La rotonde centrale du T1 toujours agréable. Il y a beaucoup plus de monde de ce côté.
L'embarquement débute dans 30 minutes donc je file directement à l'étage. Je pensais que les contrôles aux frontières Schengen n'étaient plus d'actualité…
Pas mal de monde à la PAF avec seulement 2 policiers et pas de PARAFE. Heureusement ça devrait avancer rapidement car j'ai pas mal d'italiens devant moi dans la file.
Finalement ça s'éternise, et un nouveau policier fait son apparition derrière les PARAFE. Allez, changement de file et on recommence !
Il aura fallu une vingtaine de minutes pour franchir la PAF. L'étage est quasiment désert hormis toujours plus d'italiens : sur le moment, je n'ai toujours pas percuté la situation.
35 minutes avant notre départ théorique, notre A321 fait son apparition. Le retard annoncé est de 15 minutes pour l'instant.
A l'heure prévue, je me rend dans la salle d'embarquement, pleine à craquer. Notre embarquement est indiqué "dans 40 minutes". Sauf que… ces "40 minutes" resteront comme ça pendant quasiment une demi-heure…
Pendant cette longue attente, j'ai le temps de réfléchir et d'enfin comprendre cette forte présence italienne à bord : ce soir à lieu la Finale de la Ligue des Champions à Istanbul entre Manchester et l'Inter de Milan !
Je comprends mieux le surbooking du vol maintenant ! Les supporters commencent à se chauffer pour le match en lançant des chants, repris en cœur par toute la salle : le vol s'annonce particulier !
L'embarquement débute enfin alors que nous aurions du décoller il y a déjà 1h. Nous descendons à l'étage inférieur… où nous attendons encore…
Problème : l'espace est insuffisant pour accueillir tout le monde est ça commence à coincer dans l'escalator…
Pendant ce temps, on continue d'attendre dans l'ambiance des tribunes.
15 minutes plus tard, la passerelle se débloque enfin
Le tant attendu "instant porte"
Informations sur l'avion
- Immatriculation : TC-JST
- Type : Airbus 321-231
- MSN : 6682
- Mise en service : juillet 2015 (7,9 ans)
- Configuration : 20 J (2-2) - 158 Y (3-3)
Informations sur le vol
- Durée de vol officielle : 3h15
- Durée de vol effective : 2h33
- Délai à l'arrivée : + 48 min
- Distance : 1.062 nm / 1.967 km
- Altitude de croisière : 35.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 35L / 34L
L'accueil à bord est souriant : ça bouchonne encore dans l'allée et j'entends d'ici les supporters qui continuent de chanter
Passage par la J qui est encore bien déserte
J'arrive rapidement à mon siège… et je me rends compte que le vol sera long : certes j'ai un siège au centre d'un triplet, mais j'ai surtout un siège au centre du KOP italien, assis juste à côté du Capo à la voix qui porte et pas maigre du tout de surcroit…
Pour le reste, la cabine éco est de la dernière génération et équipée d'un IFE
Le pitch est correct
Dans la pochette centrale, on trouve le classique avec les fiches de sécurité
La cabine est enfin prête pour le départ, toujours accompagnée des chants de supporters : je sens que pour l'équipage aussi ce vol va être long.
Mon IFE cessera de fonctionner dès la mise en route des moteurs
Bien que la cabine semble moderne, la télécommande indique le contraire. Elle n'est d'ailleurs plus en très bon état
Pas de photos du roulage, du décollage ou en vol du coup. Nous décollons de la 35L avec un retard de 1h30.
Mon fameux voisin ne cessera d'aborder les hôtesses en hurlant des "Scusi !" entre deux chansons pour savoir si on allait manger en vol, ce qu'on allait manger, s'il pouvait boire et les traditionnels "c'est quand qu'on arrive"
Après 1h de vol arrive la distribution du plateau repas. Bien que l'avion parte "théoriquement" à 10h30 pour arriver à IST vers 15h locale, et qu'il soit presque 13h, ce sera bien l'offre du petit déjeuner qui sera servie sur ce vol.
On retrouve mon voisin alpaguant la PNR : "on aura des lasagnes ? je veux des lasagnes moi ! Pasta pasta !". Puis demandera de la bière avec son repas mais malheureusement pour lui, TK n'en sert pas avec son offre de petit-déjeuner. Il retentera sa chance à de multiples reprises durant le vol, puis délèguera à ses collègues ensuite.
Les couverts sont en métal
En entrée, quelques légumes avec fromage : c'est bon et c'est frais.
Suivi d'une omelette dinde/légumes avec sauce tomate : très consistante. A noter que mon récipient est fendu mais pas de perte de sauce sur le plateau heureusement.
De la confiture de fraise si vous avez envie de sucré après l'omelette
Et un fromage blanc à l'abricot pour clôturer ce bon repas
Pour revenir à l'épisode de la bière, c'est assez paradoxal de ne pas servir de bière car c'est l'offre PdJ mais de proposer du vin en remplacement.
Nouveau passage de l'équipage qui aura été très présent (et patient) pour débarrasser et distribuer le café/thé parce que oui, comble du cliché", mon voisin voudra un expresso italien…
Vers la fin du vol, la PNC reviendra vers mes voisins avec 3 bières qu'elle a pu trouver dans le galley arrière.
Après cette bière bénie, mon voisin devra aller aux toilettes mais plutôt que d'aller à l'arrière, il ouvrira le rideau pour traverser la Business et utiliser les toilettes avant : un vrai sketch avec l'équipage lui demandant d'aller au fond mais lui rétorquant : "scusi, mais je veux juste aller au toilettes"
Nous débutons notre descente vers IST en survolant l'Ouest de la ville
Arrivée tout en douceur sur la 34L la plus éloignée de l'aéroport sous les applaudissements et les chants vantant la qualité du pilote.
Qui dit IST, dit roulage interminable et ce vol ne fera pas exception avec un roulage de 28 minutes non-stop pour rejoindre notre porte.
Le débarquement se fait au contact par la passerelle avant
Le personnel de l'aéroport dispatche les pax entre ceux en correspondance internationale et les autres. Tout le monde prend la direction de la sortie et je continue tout seul en direction des transferts.
Sortie par la porte d'embarquement, au bout de la jetée A
Après plus de 3 ans d'absence, je retrouve la magnifique architecture de IST
Direction maintenant le Lounge pour se reposer un peu avant mon prochain vol.
Merci à toutes et à tous de m'avoir lu !
Un sentiment mitigé pour ce vol : excellent produit hard pour TK avec une très belle cabine (au delta de l'IFE HS). Le catering est de bonne facture et suffisamment copieux pour un "petit-déjeuner".
Le retard au départ de 1h30 aura été compensé de moitié mais reperdu avec le roulage de 30 minutes à l'arrivée.
Côté divertissement, disons que l'ambiance était "particulière" à bord, perçue différemment pour moi forcément qui n'était pas là pour ça mais pour le reste des pax, cela devait ressembler à un vol parfait.
Mention spéciale pour l'équipage qui a su bien gérer ce vol avec professionnalisme malgré la "beaufitude" de certains pax un peu lourds.
LYS : bonne fluidité au check-in et à la PIF. Bémol comme toujours du côté de la PAF qui se fait rapidement submerger dès qu'il y a plus qu'un vol dans la file. Gros point positif pour le personnel du check-in qui a gentiment fait le maximum pour me changer de siège.
Je vous dis à très vite pour la suite, plus calme, de ce routing !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 5 minutes.
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12 Commentaires
Itinéraire "Greta friendly" s'il en est. ;)
Effectivement il est toujours possible de passer au comptoir d'enregistrement pour faire modifier le siège attribué sans frais.
Un vol où je n'aurais clairement pas aimé être à bord...
A bientôt.
Ca reste une bonne alternative, surtout gratuitement
A bientôt !
TK propose très régulièrement des tarifs intéressants depuis et vers cette zone géographique de l’Europe. Je passe aussi par IST pour rentrer de Roumanie dans 3 semaines.
De plus, TK fait mieux que tout les concurrents européens vers la zone, du moins en classe éco. Plateau repas complet, IFE, sièges plus confortables….
Dommage d’avoir eu à sabir un voisin pas très respectueux.
A bientôt.
J'avoue que cette année ils sont vraiment bien positionnés (que ce soit depuis LYS ou BSL)
A bientôt
Les tarifs sont délirants :/
Pas de chance tout de même d'être enfermé 3h++ avec des supporters bruyant. Pénible expérience si on n'est pas dans l'ambiance...
Un bon vol sinon avec une belle prestation de TK.
A bientôt pour la suite
Un itinéraire alambiqué comme je les aime, pas écolo mais bon le prix y est ^^
Un voisin de siège inquiétant avec sa manie de vouloir de la bière et un espresso :)
Sinon un pdj classique TK bien exécuté mais un peu tard dans la matinée en ce qui me concerne.
A bientôt !
Ce sont les futures bonus que j’attends le plus car je m’y rends dans 15 jours.
Bon j’ai eu un prix bien plus correct sur AF au départ de l’EAP mais j’avais réservé en janvier.
Sacré détour quand même, mais le prix le justifie.
Oui tarif light chez TK c’est maintenant comme chez les autres rien n’est inclus. Et notamment pas le siège ni la valise.
Pas de bol pour le siège milieu avec Mr l’Italien ?.
A bientôt
Tu me mets la pression là, je vais m'y pencher alors
Paradoxalement, j'avais droit à 30kg de bagages en soute, va comprendre...
A bientôt !
incroyable ce prix pour aller en Slovénie. Beaucoup de monde sur ce vol..
un joli instant porte!
Le vol va être long oui, après TK propose un super service à bord en terme de restauration et avec cette IFE (enfin quand il marche!!), c'est une autre planète pour nous Européens.
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