Avis du vol entre New Orleans et Atlanta en classe Domestic First avec Delta Air Lines

Bonjour à tous,
je trouve enfin le temps de me lancer dans mon voyage retour des USA en mars dernier. Après des vols domestiques sur American et United, le retour se fait sur Delta en classe supérieure. Je n'ai pas eu le choix des modules ni de la destination pour rester dans un prix acceptable. Ce sera donc un vol en A330-200 sur le long-courrier et à destination de Frankfurt bien moins chère que Stuttgart qui n'a pas encore rouvert à cette époque en direct depuis Atlanta. Je ne vais pas faire durer le suspense, il y aura the best comme the worst lors de ce récit. Enfin the best… pour du vol à bord de compagnies US, entendons nous bien ;) 

J'arrive à l'aérogare neuve de MSY (inaugurée en 2019) deux bonnes heures avant mon vol. Pas de petit déjeuner nu rien et j'ai les crocs :))
Hors je suis chanceux, Delta et United ont toutes deux un salon ici alors que American pourtant aussi grosse ne propose rien.
L'enregistrement peut se faire sur bornes libre service avec impression de l'étiquette bagage ou au comptoir. Je prends la file Sky Priority et suis servi de suite. Une nouvelle fois on me demande mon permis de séjour en Allemagne (sic) et une nouvelle fois je confirme que depuis plus de 20 ans maintenant les citoyens de l'UE n'en ont pas besoin, ce qui semble rassurer ma préposée. Mon bagage est étiqueté jusqu'à FRA et je peux me rendre en zone airside. 

MSY dispose d'en accès First Class / Priority qui permet de couper une ligne de bien 15 minutes en ce jour.

De l'autre côté ce sont deux concourses de la forme du 2F à CDG, les halls B avec Southwest et American, et C avec United, Delta et Spirit. Le hall A lui est très court et ne sert pas à grand chose. 

Direction le salon Delta qui est le MEILLEUR salon Delta que j'ai fait de ma vie. Depuis je sais que les salons de Austin, Phoenix, Chicago ORD et Kansas City l'ont rejoint mais on est à des années lumières des pauvres salons offerts à ATL ou DTW par exemple - deux bases où visiblement la clientèle est captive (ah les moutons de l'aérien…) et ne nécessite aucun investissement!

Le contrôle d'accès se fait au RDC avec ce superbe tableau d'Armstrong qui a donné son nom à l'aéroport. 

Puis c'est un salon certes un peu chargé car pas immense pour une grosse destination Delta (ATL, DTW, MSP, JFK, LGA, SEA, LAX, SLC, BOS) mais à la décoration somptueuse et à l'offre plus que correcte.

Les artistes proposés sont tous de Louisiane ce qui fait plaisir à voir

Pas d'écrevisses au menu mais de quoi se restaurer convenablement pour un salon américain domestique. On est bien mieux que dans les Admiral Club du compétiteur.

En chaud il y a les fameuse Mac'n cheese mais aussi des patates douces, de la volaille, une minestrone…

… et surtout un plat local, du Gumbo. Je salue la touche locale même si celui-ci est loin d'être un des meilleurs. Je préfère personnellement avec des crevettes et quand les légumes - notamment les gombos (okras) - ne sont pas broyés en soupe. 

Pour les boissons rien de plus classique mais au moins on est en libre service.

Quelques fruits pour la déco

Et un bar avec une offre gratuite et une autre payante mais dans les deux cas le pourboire est vivement apprécié. 

Je passerai mon temps à me restaurer, à travailler un peu, à discuter avec un américain et son compagnon qui ne me lâchera pas… et à contempler cette oeuvre, de loin ma préférée. New Orleans regorge de food trucks et autres particuliers qui montent des stands derrière leurs pick-up trucks^^

Il est temps de rejoindre mon vol au moment de l'heure d'embarquement. J'ai même à attendre 2-3 minutes, on a un léger retard.

Mon B757-200 fait partie de la sous-flotte Delta la plus âgée (encore plus que les B767-300), on est à plus de 25 ans de moyenne d'âge mais il n'en paraît rien, Delta excellant dans l'art de remettre ses cabines à neuf (les A320 sont encore plus impressionnant je trouve).

Notre vol est quasi complet et ca bouchonne en peu en porte les groupes suivant devant toujours se mettre devant les entrées de file. Mais au moins on laisse passer pas comme en Europe.

Passerelle non brandée.

Entrée par la porte 2L et la section Eco+ ce qui permet de ne pas avoir toute la cabine traversant la First. Tous les sièges ont un IFE, une prise USB et une prise 110V. Quand je vous dis que Delta sait y faire.

Je prends place en 3F avec le hublot déjà dans la position de prédilection du peuple outre atlantique. Je l'ouvrirai bien sûr dès mes affaires posées. Mon sac à dos reste à mes pieds sans me déranger. On a de la largeur et de l'espace aux jambes aux US en classe avant. Le design ne fait cependant plus des plus modernes. Je ne pense pas que les B752 verront un nouveau retrofit. Ceux de plus de 30 ans sortent lentement de flotte.

Personnellement il me manque un espace sous l'accoudoir comme sur le siège de AA que je trouve très bien conçu (même sans IFE^^).

Une boisson d'accueil m'est apportée en gobelet plastique. N'ayant pris qu'un mocktail au salon je me laisse tenter pas un long drink ici: vodka soda comme à l'accoutumée. 

Les compagnies américaines organisent toujours leurs opérations au sol elle-mêmes c'es impressionnant.

La First reçoit des écouteurs de pas si mauvaise qualité que ça. Cet équipement reste d'ailleurs à demeure dans une poche de mon sac de voyage au cas où maintenant.

Nous repoussons sous un beau ciel bleu. L'été arrive ici. D'ailleurs ne venez jamais ici de Mai à Septembre c'est bien trop chaud et les tornades/ouragans sont nombreux.

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Départ en piste 11 et je suis du côté droit, je vais enfin avoir une vue sur le French Quarter et Baywatch là où je résidais.

L'ancien terminal de l'autre côté de la piste. Plus utilisé. Le Mississippi derrière.

Que voici en gros plan. Il prend sa source dans le Minnesota et traverse le pays du nord au sud pour aller se jeter dans le golfe du Mexique. 

Moi qui voulais avoir ma vue sur NOLA downtown c'est encore perdu. Seul le fameux dome du stade est visible.

Je me lance alors en quête du WIFI gratuit que Delta promet à tous ses clients sur vols domestiques.

Et effectivement une fois connecté avec son compte Skymiles (gratuit) on est en ligne en un rien de temps. La connection est stable et rapide.

La montée se poursuit plein nord au dessus du Lake Pontchartrain.

Le service arrive. Sur ce vol de 60 minutes c'est une boisson en vrai verre et un pannier de cochonneries mais avec des choix plus conventionnels que sur AA ce qui n'est pas pour me déplaire. Au moins on sais ce que l'on prend. 

Le vol passe vite. Il y aurait eu le temps pour une seconde boisson mais ce n'est visiblement pas dans les fiches de service.

Atlanta si typique je trouve est au loin. J'aimerai bien y faire un stop un jour et après ma discussion au salon j'ai un nouvel ami ici ^^

Arrivée dans l'antre de Delta. Vous savez ce que vous devez faire ici. Un peu comme à DFW ou DEN. Très mono-compagnie.

Il y tout de même des bases de Spirit et Southwest ici et il me semble que Frontier se développe. Il faut dire que les majors US3 sont devenues tellement chère qu'il y a de la marge pour les acteurs low-fares!

Je vous laisse ici pour la suite.