Intro et mise en contexte
Bonjour à tous :)
C’est au début de printemps quand les beaux jours arrivent que je décide de rendre visite à un ami qui habite en Suisse.
Je n’ai que le week-end de disponible pour me rendre à Bâle, il n’y a donc pas 36 solutions !
C’est AirFrance-HOP ou rien !
BRU reste un peu plus pratique pour moi que CDG, mais malheureusement il n’y a pas de ligne directe depuis BRU.
Voici le routing :)
Enchainement de vols
- 1AF1192 - Économique - Paris CDG-> Mulhouse/Bâle - E190
- 2AF1293 - Affaires - Mulhouse-Bâle -> Paris CDG - E190
Aéroport paris-cdg
J’arrive en Tgv à CDG depuis Lille vers 8h.
Je prends le vol de 9h50, j’ai une bonne marge devant moi ^^.
Ce n’est pas trop bondé ce matin.
Du 777 de Thaï de ce côté.
Le FIDS
Je prends ensuite le couloir qui mène au 2F pour gagner la navette du 2G dans la foulée :)
100% AF de ce côté :)
Je file directement dehors pour prendre la navette du 2G.
Passage devant le dépose minute du terminal 2E
J’arrive à l’entrée du terminal 2G quelques minutes plus tard.
L’entrée du terminal 2G, bien connu de tous sur le site :)
C’est plutôt calme en apparence.
Comme à mon habitude, je retire un BP papier à une borne et je prends direction la file skypriority pour passer le PIF.
Attente au PIF quasi nulle, même dans la file de queue normale.
Le FIDS pour les vols du 2G uniquement.
Pas de doute, on est sur le territoire de HOP :)
Pas de lounge pour moi sur ce vol en éco, n’ayant que le statut Silver chez FlyingBlue.
J’ai l’habitude de m’en passer, ce n’est pas bien grave du tout ^^.
Je décide d’attendre dans la salle commune, l’embarquement commence que dans 30 minutes.
Je prends ensuite direction la jetée où ma porte d’embarquement se trouve
Pas encore d’annonce de porte sur le FIDS, mais la porte G32 est affichée sur internet. Je pars donc à gauche, de toute façon changer de jetée ici n’est qu’une formalité.
Un peu de spotting dans le couloir :)
Voici mon oiseau du jour :)
F-HBLN, un E190 de 3 ans, aux couleurs d’Air France.
D’autres clichés de l’appareil.
C’est un grand classique, mais j’aime bien.
Le couloir des portes G31-G40, qui est bien désert.
Toujours aussi coloré ici.
Je suis en zone 2 pour l’embarquement, je vais donc à nouveau en file skypriority.
Af1192 - à bord
Le plan de la cabine :
J’ai déjà pris plusieurs photos du couloir, vous m’excuserez pour l’absence supplémentaires de photos de notre appareil.
Je file direction à mon siège, en 15A.
On est bien sur HOP, les sièges sont donc différents des cabines métropole et Europe de la famille A320.
Perso, j’aime bien ces siège, je les trouve confortables, surtout pour ces vols de courte durée.
Le pitch est très généreux.
J’ai le droit à une belle vue sur les volets.
Poussée de l’avion avec quelques minutes de retard.
On quitte la zone du 2G.
On poursuit notre roulage vers la piste de décollage.
A ce soir CDG :)
On traverse rapidement la couche nuageuse.
On continue à prendre de l’altitude.
Le vol de ce matin est plein.
Quand à la cabine, je la trouve tout à fait aux normes surtout pour des vols aussi courts.
La safety card qui change un peu de celles de la famille A320 d’AF.
Le sachet confort.
La prestation classique pour les vols domestiques et les vols opérés par HOP est ensuite servie.
La célèbre galette bretonne avec une boisson au choix en plus.
Je prends un jus d’orange pour ce vol.
Personnellement, ça me suffit largement pour ces vols qui sont déjà très courts.
Petit zoom sur la galette :
J'aime bien le hublot de l’E190, mais l’alignement est catastrophique, tout comme sur sur les CRJ.
J’ai choisi l’une des seules rangées où l’alignement est très correct.
La vue de l’autre côté du hublot :)
Sur la winglet :)
La descente est amorcée, nous approchons EAP et la Suisse.
J’aime toujours autant les paysages autour d’EAP :)
On entame la finale.
C’est bien verdoyant, j’aime beaucoup.
Arrivée à eap
Toucher de piste et freinage.
L’atterrissage ne se fait qu’avec quelques minutes de retard.
Je fais mon traditionnel petit tour sur FR24, juste après l’atterrissage.
Du KLM CityHopper par ici :)
On se parke à bon port, au jet bridge habituellement utilisé par AF-KLM.
Je remercie l’équipage qui est a été sympathique, comme souvent chez AF ou HOP, et je prends direction le jet bridge de sortie.
Une dernière photo de mon E190 du jour aux couleurs d’Air France, avec un fuselage shot.
Direction la sortie Suisse pour prendre le bus qui emmène au centre-ville de Bâle.
La sortie Suisse, pour terminer ce FR :
Mot de la fin
Le FR se termine ici, je passe ensuite le reste de ma journée à Bâle pour rendre visite à un ami avant de rentrer le soir même à CDG.
Le vol retour se fera en “Business”.
Comme d’habitude, merci beaucoup pour votre lecture !
Hâte de vous retrouver pour la suite :)
A bientôt !
Merci Sacha pour le partage !
Un vol sans histoire vers "mon" aéroport partagé avec AirBretzel :)
Si tu repasses dans la région fais signe !
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire !
Un vol très classique, sans “chichi” vers ton territoire co-partagé avec AirBretzel :))
Avec grand plaisir, surtout que la région en vaux le détour !^^
A très vite !
Merci Sacha pour ce FR.
Un aéroport de destination que je connais un petit peu…
malheureusement il n’y a pas de ligne directe depuis BRU. => il y a eu mais SN n’est pas revenu depuis le Covid.
mais la porte G32 est affichée sur internet => L’affichage sur le FIDS est en effet fait en dernière minute.
Le vol retour se fera en “Business”.=> pour enfin découvrir le salon numéro un de FR !! ^^
A bientôt
Merci beaucoup pour le commentaire :)
Un vol vers un aéroport que tu connais un petit peu…un peu beaucoup quand même ! de 400 FRs à 2 contributeurs, ça n’est pas rien…^^
Le fait d’être encore localisé entre entre BRU et CDG pour le moment me permet de varier les plaisirs, même si je pense que cumuler sur un seul réseau à partir de 2024 pour bénéficier de meilleurs statuts….
pour enfin découvrir le salon numéro un de FR !! ^^ => vaux mieux tard que jamais ! Un salon que j’ai beaucoup apprécié :)
La suite au prochain numéro !
A
Bonjour Sacha et merci pour ce Report à destination d'un des aéroports les plus reportés grâce aux formidables contributeurs ci-dessus ! Je trouve l'offre de Hop très convaincante (je la préférais encore plus sur CRK...) d'autant plus que les vols opérés dépassent rarement 02h30. Toutefois, la réduction drastique de la flotte a entraîné une réduction des vols de Hop! Concernant les hublots, je confirme que sur l'ERJ190, ça n'est pas terrible mais pour le CRK, je ne suis pas vraiment de ton avis... J'ai toujours eu un bon alignement hormis au rang 26, dernier rang. L'offre d'AF-KL sur BSL est assez fluctuante et le premier vol part tard le matin, alors que LH propose de nombreuses rotations sur MUC et FRA. Pour les tarifs, il faut parfois s'y prendre tôt mais c'est une des rares destinations pour lesquelles on trouve l'aller-retour à 100€ chez Air France il me semble. A bientôt même si j'ai un peu peur pour la prestation en J (à voir si c'est celle du domestique ou de l'internationale qui sera appliquée) !
Hello Yann :)
Flightreport.com sans EAP, ça n’est plus tout à fait Flightreport lol^^
Je rejoins ton avis, j’aime beaucoup HOP, tu sais à quoi s’attendre … l’offre fait l’affaire pour ces vols de courte durée, enfin tout ça c’est en Y….
Pour les tarifs, je t’avoue que l’aller en Y le retour en J m’ont que coûté 130€… (j’ai upgrade en last minute …)
Concernant la J, la réponse est au prochain numéro…en teaser attend à toi à une bien meilleure expérience à EAP que à bord de la soit-disant “J”….
A bientôt !