Avis du vol entre Paris et Taipei en classe Affaires avec EVA Air

introduction

Bonjour à tous,

Je suis heureux de vous retrouver pour quelques uns de mes vols réalisés dans le cadre de mes vacances d'été.

La plupart des vols ont été réservés en miles car comme vous le savez, dès le 1er janvier 2024, le programme Miles & Less va subir une dévaluation et le dynamic pricing pour les miles va entrer en vigueur.

Voici le routing dont seuls les vols pertinents seront relatés :

routing

Paris CDG

Je rejoins le terminal 1 en utilisant le métro

Arrivé au terminal, je rejoins l'espace des banques d'enregistrement. Il y a énormément de monde, j'ai de la peine à circuler pour rejoindre les comptoirs d'Eva Air. Le flux passager n'est pas aisé dans ce terminal, je l'expérimente que pour la deuxième fois. La première, je n'avais pas de valise à enregistrer.

Cela étant, j'arrive à bout de mes peines et je trouve les comptoirs ouverts à environ 2h30 du départ du vol, c'est vide.

J'aviserai pour la file business où mon bagage sera enregistré jusqu'à Tokyo. Le préposé s'enquiert de mon vol retour, sur une autre réservation car je ne suis pas japonais, ni titulaire d'une carte de résident. Je lui présente ma réservation de "retour"

Il me remets mes 2 cartes d'embarquement, mon invitation au salon Star Alliance de Paris et mon invitation à l'Infinity Lounge d'Eva Air de Taipei.

Je poursuis mon chemin dans les boyaux du Terminal 1 de CDG…

Je passerai la PAF en un éclair grâce aux contrôles automatiques et je suis la signalétique pour me rendre au salon. Je prends l'ascenseur.

Et me voici devant l'entrée

Le gardien sera cordial et je remettrai mon invitation. Le salon est bondé dans le premier espace, sombre et qui manque cruellement d'accueil.

Commençons par le tour des buffets

La machine à café sera plus en adéquation avec l'heure par rapport aux alcools présentés ci-dessus…

Naturellement, c'est le petit-déjeuner qui est en place…

Un peu de chaud…

…et du froid salé

je m'installerai au début, sur la terrasse. Un des seuls avantages de ce salon…

Puis, je trouverai un espace plus tranquille à l'étage qui semble boudé par le reste de la clientèle. Un buffet plus allégé s'y trouve également.

L'occasion pour moi de vous présenter la carte d'embarquement du jour

Bref, ce salon ne me laisserai de loin pas un souvenir inoubliable et c'est sans regrets que je le quitte en amont de l'heure d'embarquement.

Direction ma porte tout en utilisant les tapis roulant

Je profiterai de l'accès n°1 pour le franchissement du PIF même si cela n'aura pas été d'une grande aide… C'est à ce demander où se trouve tout le monde vu à l'enregistrement.

Une fois le PIF franchi, je découvre de visu, le fruit de la rénovation du terminal qui a été entreprise durant la pandémie

Je trouve cela réussi !

J'arrive à ma porte d'embarquement où notre avion nous attend. Sans surprise, c'est bel et bien un 777-300 !

L'embarquement n'a pas débuté mais tout est en place pour canaliser le flux et procéder à celui-ci par priorité.

D'ailleurs, il sera lancé avec 10 minutes de retard mais dans le strict respect des priorités.

2 passerelles sont connectées à l'appareil et me permettent de rejoindre mon siège très rapidement. L'accueil en porte sera très chaleureux !

vol br088 CDG-TPE

J'ai à peine le temps de m'installer qu'une PNC vient vers moi se présenter. Elle viendra s'enquérir de mon choix de boisson de bienvenue étant précisé que c'est du vin mousseux au sol, soit !

Je continue le tour du propriétaire, une couverture est également présente. Elle est de bonne facture.

Il y a des rangements latéraux…

Les prises et la télécommandées qui ont dû être changées dernièrement car je doute que la télécommande a le même âge que la cabine.

La commande du siège

Un casque de bonne facture…

Et les pantoufles !

Dehors, la vue n'est guère intéressante pour l'instant

Mais pendant ce temps là, le verre d'eau demandé en guise de boisson d'accueil m'est servi avec un chocolat

Une première serviette rafraichissante est déposée sur la console, il y en aura 4 au total sur ce vol

Toujours au sol, je passe au vin mousseux…

L'embarquement suit certainement son cours en économie, ils ne transitent pas par notre cabine donc je ne m'en soucie pas… Pour nous faire patienter, les pyjamas sont proposés et j'en prends naturellement un. Ils sont signés par Jason Wu (enchanté).

Il n'y a pas de menu papier qui est proposé, celui-ci est visible sur le site internet quelques jours avant le départ ou sur l'IFE à bord.

Une PNCette viendra s'enquérir de notre choix de plat au sol à hauteur du client ! Elle demandera également ce que nous souhaitons boire une fois en l'air, champagne pardi !

Les portes sont finalement fermées à l'heure et nous repousserons sans délai. Le vol doit certainement être plein mais je ne franchirai pas le rideau pour m'en enquérir.

Le roulage sera longuet mais nous voici dans les aires…

Je profite de la montée pour vous présenter le menu. On commence par le solide.

Et voici le liquide…

Alors oui, il n'y a plus de Krug présenté sur les vols de Paris et New York comme avant la pandémie. Mais ça, je l'ai appris quelques mois avant le vol, donc je doutais que la tendance allait s'inverser. Toutefois, c'est le Laurant Perrier Grand Siècle qui est proposé, il se trouve dans certaines F, notamment chez Swiss.

Pour le reste, on a 2 références françaises en blanc

Une en rouge, l'autre vient d'Australie

Et il y a aussi du Porto, avec un LBV de Taylor

Le reste des boissons alcoolisées avec quelques étranges mélanges à l'attention de la clientèle bavaroise…

Puis, c'est la trousse de confort qui nous est distribuée dans un sac de protection.

Elle est signée Salvatore Ferragamo et se présente dans un joli bleu marine qui n'est pas en évidence sur la photo ci-dessous.

Le contenu est plutôt qualitatif au regard des autres trousses offertes par d'autres compagnies…

Le service débute par une première coupe de LPGS, servie avec un duo d'amuse bouche.

Ensuite, la table est dressée avec la nappe, le premier refill exécuté.

S'en suit, le hors d’œuvre à la terrine de fois gras, plutôt bien

Puis, c'est l'heure de la soupe. Très bonne !

Ensuite, le plat de résistance qui sera une déception, outre la viande trop cuite, le reste était mauvais…

Ensuite, place est faite aux desserts qui seront servis au chariot, tout comme le Porto.

Me voici servi de Macarons La Durée, d'une glace Häagen-Dazs et d'un mini-verre de Porto. D'ailleurs, une fois mon vin rouge fini, je changerai le Porto de verre afin d'en profiter d'une manière plus convenable que ce minable verre.

Puis, le tout est débarrassée et je piquerai une petite sieste. Ces vols qui partent à mi-journée d'Europe ne sont jamais idéal pour le sommeil.

À mi-vol, je commande une soupe de nouilles qui manqua de relief…

Quelques films plus tard, la cabine est remise à jour à cet instant :

La table est à nouveau dressée pour le petit-déjeuner, servi sur un plateau. On commence par quelques fruits…

…pour continuer avec des oeufs pochés. Le tout est une déception.

En approche, un bonbon nous est distribué dans un panier avec un choix multiple…

Nous atterrirons en avance à l'aéroport international de Taipei

Ce qui nous vaudra une attente de 10 minutes au large avant de rejoindre le QG d'Eva Air.

taipei TPE

Puis, le débarquement sera rapide grâce à la connexion de la passerelle à la porte 1L.

Me voici dans les couloirs de TPE à poursuivre mon chemin en direction des correspondances.

À bientôt