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Fin juin, nous programmons une semaine dans le sud pour rendre visite à la famille et aux amis qui vivent dans la région.
Nous réservons nos billets début mai et les prix sont déjà élevés autant chez Air France que chez la concurrence orange mais Air France propose le tarif week end qui a le gros avantage d'être flexible, le billet est annulable pour 20€ de pénalité et les avantages du statut permettent de aire des économies en offrant les bagages ainsi que la réservation des sièges.
De plus, en choisissant parmi les vols les moins chers, on arrive à un total de 136 € par personne l'aller retour depuis Orly.
Le vol AR nous rapportera en outre 4 XP et je rajouterai 62€ de SAF ce qui me rapportera 7 XP de plus.
Le routing est des plus simple, juste un aller et retour.
A cette époque, le parking est bien plus cher que le taxi ou VTC pour nous rendre à Orly et notre chauffeur nous dépose devant la porte.
Comme souvent l'accès à la dépose minute est congestionné même si l'accès pro est plus fluide, encore faut il l'atteindre.
Mais du moment que Paris nous aime…
Ce n'est pas encore la foule des grands jours mais c'est quand même assez animé.
Heureusement, l'attente est nulle aux comptoirs Sky Priority.
Délestés de nos valises, nous allons vers le PIF des portes C
La encore ce sera très fluide.
Et nous voila airside.
La revue Air France est disponible.
Pour nous, c'est en haut que cela va se passer.
L'accueil est courtois, on arrive à trouver de la place et le salon se videra un peu après.
L'offre est basique, rien à voir avec le salon de CDG 2F.
Bon, il y a de quoi faire une dinette mais rien de transcendant.
Après ce festin, nous quittons les lieux.
Même pas d'apéro au salon, une honte mon bon monsieur.
Du coup, on arrive assez tôt pour l'embarquement. le CDB fera une annonce depuis l'avion pour nous expliquer qu'il va falloir faire preuve de patience.
Le vol va avoir du retard à cause des orages qui traversent sur le sud de la France, alors on retourne au salon qui est devenu plein à craquer. On en sera bon pour faire la vigie debout et l'œil aux aguets avant de trouver un bout de canapé libre.
C'est à nous, y'a boarding qui clignotte.
On arrive dans les derniers.
Instant PS4
Le fuselage shot.
Et le très HONorable instant porte.
Notre zoziau du jour est un vénérable Babybus qui est entré chez Air France en avril 2006. Il peut emporter jusque 131 passagers sur des sièges Recaro SL3510 aussi connus sous le nom de "planche à repasser" le pitch est de 29,5 pouces et la largeur du siège est de 18 pouces.
Prévu pour être retirés de la flotte, il en reste encore 6 en service sur les 18 exploités par Air France, les retards de livraison de l'A220 ayant servi à retarder la fin programmée du Babubus.
Le hublot est très sale mais c'est dehors alors la lingette ne servira pas à grand chose.
Le pas(ratonere) est classique et pour un vol court, on supporte même la planche à repasser.
Et nous finissons par repousser avec deux heures de retard sur l'horaire.
Un doublon d'Air Corsica
La tour de contrôle d'Orly.
Un bel assortiment de queues de provenance diverses dont l'A350 D'Azul qui dessert VCP depuis Orly.
Des restes de Level sur cet A230 de Vueling.
IB en approche.
Au loin le concorde F-WTSA visible au Musée Delta d'Athis Mons.
Et nous décollons de la piste 25.
Instant double madeleine (c'est celle de madame…)
Le hublot ne me permettra pas de prendre des photos du vol,, dommage le trajet est toujours un régal pour les yeux.
le lac de sainte Croix.
Par contre, nous ne contournerons pas le cap d'Antibes
Cannes Mandelieu et la baie de Cannes.
La ville de Cannes.
La Marina Baie des Anges.
Cap3000 et l’embouchure du Var.
Posé en 04L
Un C17 revêtu d’une livrée QR mais il s’agit d’un appareil de l’armée quatarie.
Peut-être le chargement du C17.
United s’en va.
Et nous regagnons notre porte.
Une dernière vue de notre Babybus.
Et nous filons vers la sortie.
Et dans la série problème de bagages voici la roue qui manque…
Plus de comptoirs bagages à l’arrivée, je ferais la déclaration au retour, la valise est toute neuve alors j’envoie le ticket de caisse avec ma demande.
Air France me remboursera quelques jours plus tard, m’appelant pour m’annoncer le remboursement. Rapide et efficace.
Avec le zoom sur le départ et l’approche.
Merci d'avoir fait le vol avec nous, avant de vous quitter, quelques images de notre destination du jour.
Commençons par un endroit exclusif, la Cité Marine de Port-La-Galère à Théodule sur Mer Les 400 logements ont tous une vue mer et les rares biens mis en vente se négocient autour de 13.000 €/M²
En face, une réalisation bien étrange, œuvre de l'architecte Antti Lovag, le Palais Bulles rend hommage à l'habitat troglodyte. L'ensemble de 1200m² fut la résidence d'été de Pierre Cardin Rénové et mis en vente en 2017 pour 350 millions d'euros, il n'a toujours pas trouvé acheteur mais on peut le louer pour 26.000 euros la journée ou plus simplement le visiter sur rendez-vous tous les mardis à 10h de octobre à avril et un mardi sur deux en mai, juin et septembre.
Le rocher de Saint Barthélémy sur la route de Saint Raphael
Saint Raphael au loin.
La mairie du Cannet.
Parons au cap d'Antibes et prenons de la hauteur près du Phare de la Garoupe.
Que voici,
Ainsi que la chapelle du même nom.
Un idée d'hébergement pas top cher ; le Moxy de Sophia Antipolis et sa belle piscine. Mieux vaut être véhiculé mais le rapport qualité prix est au maximum.
Notre dernière soirée à Nice face à Apollon.
Le sculpteur qui fait débat à Nice.
Vielle boutique ans le vieux Nice.
Marché nocturne très annimé.
Coucher de soleil sur la promenade des Anglais.
Appolon de dos.
Les sept bouddha de la place Masséna.
Le miroir d’eau de la Promenade du Paillon.
A suivre…
Vol sans histoire mais avec un retard de deux heures du aux orages qui frappaient le sud de la France ce jour la.
Un A318 qui joue les prolongations, l’A220 est plus confortable mais les Babybus sont sur le départ.
Un bon point aussi pour Air France qui m’a remboursé illico ma valise endommagée.
ORY pas mon préféré et loin de là. Parking hors de prix et accès difficile.
Très fluide une fois dedans avec Sky Priority.
La zone d’attente pour les portes C n’est pas des plus agréables.
Le salon Air France rien à voir avec CDG, peu de choses à manger et à boire même si c’est beaucoup mieux qu’à TLS
Pas très grand donc vite plein, surtout quand plusieurs vols sont retardés.
NCE agréable même si les bagages se sont fait un peu attendre. Le centre de location auto est tout proche et Nice est accessible facilement avec le tramvay.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 76 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Nice (NCE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
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10 Commentaires
Le principal défaut du salon ce jour la était la fréquentation importante due au nombreux retards causés par les orages dans le sud du pays.
Autrement, ça fait l'affaire pour un trafic essentiellement domestique.
A bientôt.
Je vois que tu t'es rendu dans l'Esterel, le touriste de base ne s'aventure pas là bas, et pourtant, les roches rouges qui bordent la Méditerranée sont magnifiques et vaut clairement le détour bravo. Pas mal de dormir à Sophia, c'est plus sauvage on va dire, mais comme tu dis mieux vaut être vehiculé dans ce labyrinthe qu'est la technopole. Après presque 30 ans dans la région je m'y perd toujours haha
Sauf clien d'œil rétro volontaire de ta part, nous sommes passés depuis à la PS5 :p
Un très beau client d'œil tout en finesse à notre père fouettard ;)
Et bien sûr sympa de revoir l'un des derniers 318 encore dans la flotte AF.
A bientôt!
J'essaie de découvrir de nouveaux endroits à chacun de mes passages dans la région et je ne suis jamais à court d'idées tant il y a de belles choses à voir et d'endroits à découvrir.
Sophia n'est pas un endroit qui bouge mais la différence de prix avec le littoral paie la location de l'auto mais c'est vrai qu'on peut se planter de chemin en rentrant le soir.
j'en suis plutôt resté à la console Atari ?
Notre HONorable le mérite bien.
A très vite.
Nice est un des derniers aéroports où l'on peut voler facilement en A318, il faut en profiter !
A bientôt.
J'espère que tu as mis plus de 15 minutes pour écrire ce FR et que cette navette ne va pas rester en travers de la gorge de certains qui voient d'un mauvais oeil les répétitions et les textes qui ne seraient pas à leur goût ^^
Moi ça me convient, de voir à quel point ORY est médiocre, comment AF se retire doucement mais sûrement de la "province" et qu'Orly est certainement aussi la "province" pour AF. Le salon est juste ok, quand on sait à quel point la présence AF était importante ici et ce que c'est devenu maintenant.
Reste le plaisir du Babybus, perso je n'irai pas faire de détour pour le rechercher une dernière fois, ça reste un A320 nain ^^
A bientôt mon vieux et HONorable ami SENateur !
Et bien je leur dirai simplement les choses que ne ne puis me permettre d'écrire ici. Et en plus, j'en ai encore d'autres en réserve d'il y a quelques mois que je me ferai un plaisir de publier. ?
Il est probable que Transavia prenne la main sur le trafic Domestic à partir d' Orly cela va dans le sens voulu par M Smith.
Entre le 744 et l'A318 on va du xxs au xxl chacun son charme.
A très vite mon ami.
Le salon est correct mais comme tu le dis on est loin de la prestance du 2F.
Je retiens mes larmes.
N'est pas michel qui veut ahha
Juste 6 en service?? Oulala va falloir se magner!
Lol instant double madeleine, comme toi j'aime pas le gaspi!!
Quelles superbes photos à l'arrivée avec ce ciel orageux.
Ah oui le fameux palais bulle
Et quand on a en plus une réputation à entretenir...
C'est bientôt la fin du Babyus alors oui, il st temps s'il ne figure pas dans ton flight book.
Le palais Bulle pet se louer, par exemple pour un diner Diamond mais des visites sont organiser régulièrement.
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.
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